1 . 如图所示，理想变压器的原线圈接在的交流电源上，副线圈接有的负载电阻，原、副线圈匝数之比为2∶1，电流表、电压表均为理想电表。下列说法正确的是（             ）

   

A．原线圈的输入功率为W

B．电流表的读数为1A

C．电压表的读数为V

D．副线圈输出交流电的周期为50s

2 . 如图为正弦式电流和方波电流随时间的变化关系图像，关于甲、乙、丙、丁四幅图下列说法正确的是（　　）

A．图中电流的最大值为2A，有效值为A，周期为4s

B．图中电流的最大值为5A，有效值为A，周期为 4s

C．图中电流的最大值为2A，有效值为1A，周期为4s

D．图中电流的最大值为4A，有效值为 3.5A，周期为2s

3 . 如图所示，位于竖直平面内的矩形金属线圈，边长L₁= 0.40m、L₂= 0.25m，其匝数n = 1000匝，总电阻r = 1.0Ω，线圈的两个末端分别与两个彼此绝缘的铜环C、D（集流环）焊接在一起，并通过电刷和R = 3.0Ω的定值电阻相连接。线圈所在空间存在水平向右的匀强磁场，磁感应强度B = 1.0T，在外力驱动下线圈绕竖直固定中心轴O₁O₂匀速转动，角速度ω = 2.0rad/s。求：
（1）电阻R两端电压的最大值；
（2）从线圈通过中性面（即线圈平面与磁场方向垂直的位置）开始计时，经过周期通过电阻R的电荷量；
（3）在线圈转动一周的过程中，整个电路产生的焦耳热。

4 . 无线充电技术已经在新能源汽车等领域得到应用。如图所示，在地面下铺设供电的送电线圈，车上的受电线圈与蓄电池相连，不考虑线圈的自感，下列说法正确的是（　　）

A．当送电线圈接入图（a）所示的交流电时，即使电流大小不变，也能为电动汽车充电

B．当送电线圈接入图（b）所示的锯齿交流电，交流电电流增大时，受电线圈与送电线圈间的安培力为引力

C．当送电线圈接入图（c）所示的正弦交流电时，当、间的电阻变大时，感应电流有效值变小

D．当送电线圈接入图（d）所示的余弦交流电时，受电线圈中电流的方向总与送电线圈电流方向相同

5 . 如图所示，n匝矩形闭合导线框全部处于水平方向的匀强磁场中，线框面积为S，电阻为R。线框绕与边重合的竖直固定转轴以角速度从中性面开始匀速转动，线框转过时的感应电流为I，下列说法正确的是（　　）

A．线框中感应电流的有效值为

B．线框转动过程中穿过线框的磁通量的最大值为

C．从中性面开始转过的过程中，通过导线横截面的电荷量为

D．线框转动一周的过程中，产生的热量为

6 . 如图所示，一小型发电机内有N=100匝的矩形线圈，线圈面积S=0.10m²，线圈总电阻r=1Ω。线圈绕垂直于磁感线的对称轴OO′匀速转动，角速度ω=50πrad/s，匀强磁场的磁感应强度大小B=0.1T，外电路电阻R=9Ω，求：
（1）线圈转动时产生的感应电动势的最大值；（计算结果可保留π）
（2）理想电压表的示数。（计算结果可保留根号和π）

7 . 如图是交流发电机的示意图，匀强磁场方向水平向右，磁感应强度为B₀，线圈ABCD从图示位置开始计时，绕垂直于磁场方向的轴OO′逆时针匀速转动。已知转动角速度为ω，线圈ABCD的面积为S，匝数为N，内阻为r，外电路总电阻为R（包括滑环和电刷的接触电阻和电表电阻）、规定线圈中产生的感应电流方向沿ABCD为正方向，下列说法正确的是（　　）

A．线圈产生感应电动势的瞬时值表达式为

B．外电路的电压峰值表达式为

C．电路中产生的电流有效值表达式为

D．1秒内线圈中电流方向改变次

8 . 如图是交流发电机的示意图，匀强磁场方向水平向右，磁感应强度为B₀，线圈ABCD从图示位置开始计时，绕垂直于磁场方向的轴OO′逆时针匀速转动。已知转动角速度为ω，线圈ABCD的面积为S，匝数为N，内阻为r，外电路总电阻为R（包括滑环和电刷的接触电阻和电表电阻），规定线圈中产生的感应电流方向沿ABCD为正方向，下列说法正确的是（　　）

A．线圈产生感应电动势的瞬时值表达式为e=NB0Sωsinωt

B．外电路的电压峰值表达式为

C．电路中产生的电流有效值表达式为

D．1秒内线圈中电流方向改变次

9 . 一个按正弦规律变化的交流电的图像如图所示，根据图像可以知道（　　）

A．该交流电流的频率是0.02Hz

B．该交流电流的有效值是20A

C．该交流电流的瞬时值表示式是i=20sin0.02t(A)

D．该交流电流的周期是0.02s

10 . 图示为一正弦交流电和一方形波交流电的波形，根据图象可得（　　）

A．正弦交流电的频率是100Hz

B．方形波交流电的周期为0.015s

C．正弦交流电的电压有效值为

D．将该方形波交流电与该正弦交流电加在同一电阻两端，在相同时间内产生的热量相等