戏曲人物画，作为戏与画结合的代表，因受到戏曲文化滋养而呈现崭新面貌，既深得大众喜爱，亦拓展了艺术表现领域、创作观念及审美趣味，成为一种独特、独立的艺术题材，推动了中国人物画的创造性转化、创新性发展。

中国美术史上，对歌舞场景的描绘可以追溯至远古时期。新石器时代马家窑文化中的舞蹈纹彩陶盆，生动展现了原始先民手拉手起舞的场景。透过这些简单粗朴却生动率真的画面，我们感受到了中华美学精神的“胎动”。此后，以造型艺术语言表现歌舞、说唱、戏曲演出的美术作品不断涌现。比如，记录乐舞百戏的汉代画像石、画像砖，绘有歌舞伎乐的敦煌壁画，明代陈洪绶等人创作的戏曲插图等，均在不同程度上推动了戏曲人物画发展。清代以来，戏曲人物画更。加贴近百姓生活。如色彩明艳活泼、地域风格多样的戏曲年画，在民间广为流传，以美术的形式增强了戏曲的教化作用和审美功能。

进入20世纪，林风眠、关良、叶浅予等美术名家，分别将西方造型艺术、中国民间美术与传统文人画相结合，探索现代戏曲人物画发展路径。围绕《霸王别姬》等经典剧目，林风眠从西方表现主义绘画中汲取养分，将其与中国传统绘画的写意精神相融，赋予传统戏曲人物形象新活力，探索出一条中西融合的现代艺术道路；关良则创新传统水墨语言，以简练朴拙的笔墨和线条，彰显戏曲人物意趣，为戏曲人物画发展做出独特贡献。

当代，戏曲人物画受到更加广泛的关注，相关专题展览不断举办，各种风格、样式的戏曲人物画作品层出不穷。一批画家在继承先辈经验的同时，不断创新艺术语言，创作了一批各具特色的戏曲人物画。他们或扎根民间艺术和日常生活，从中汲取灵感；或融入漫画趣味，在夸张与变形中表达对艺术和生活的独到见解。纵观当代戏曲人物画创作，无不是在深刻把握戏曲艺术精髓的基础上，从中国画、壁画、剪纸、皮影、陶瓷等艺术中淘洗、积累创作智慧与经验，创造出富有中国特色又面貌各异的戏曲人物佳作。

戏曲人物画既有自身特点，又有跨界特质。在走向现代的过程中，必然要适应时代变革，满足人民群众日益增长的精神文化需求，实现创造性转化、创新性发展。画与戏，一静一动，相互生发，在融汇转化过程中，生成很多新的艺术形态。京剧脸谱作为京剧艺术视觉体系中极具代表性的符号，成为艺术创新的载体。有的艺术家以工笔技法勾勒京剧脸谱，有的艺术家以雕塑语言对脸谱中的元素进行提炼和加工，通过抽象的几何形式和色彩构成，表现脸谱丰富的文化意蕴。近年来，新媒体艺术迅猛发展，借助新技术，戏曲人物画也以新形态进入公众视野。越来越多的艺术家以数字艺术的方式，对传统戏曲文化进行再解读和再演绎。在戏曲舞台上，数字媒体技术也赋予道具、灯光、音响、服饰等新的表现形式，吸引了不少年轻观众。

未来，戏曲人物画应在延续传统中国画文脉的同时，在创作观念、形式语言和表现方式上有新的创造；应当适应戏曲文化不断发展的需求，着重表达作品的精神内涵和情感意蕴；应当广泛吸收民间艺术养分，探索创新空间；更应当紧跟时代步伐，在创造性转化、创新性发展中，生成更加丰富多彩的艺术表现，创造新样式，成就新时尚，在新时代的艺术发展中绽放新的光彩。

（摘编自王志纯《戏曲人物画的传统文脉与当代发展》）

材料一：

2017年5月5日，一个值得铭记的日子。

在浦东国际机场一角，一块巨型电子显示屏上，正播放着C919的相关情况。

现场有参与C919型号研制的专家、工程师，也有C919的用户、供应商，还有热爱飞机和航空的发烧友。

人们按照不同的方阵分区而坐。不同方阵的人，穿着对应的服装，戴着对应的帽子。期待着即将揭幕的一场视觉盛宴。

在一个临时搭建、约3米高的平台上，几十架摄像机对着同一个方向张望。

众声喧哗，若百鸟朝凤。

13时34分。远方。机场滑行道上。出现了一个令人久盼、美丽而又矫健的身影。它是一架崭新的飞机，白色机体，蓝绿绘彩，尾翼上醒目地喷绘着绿底白字的C919，人们按捺着怦怦跳动的心，目不转睛地盯着它看，心里盼望着那神圣一刻的到来。

这一刻，即将开启的是中国自主研发的C919首架机的首次飞行。

14时00分，靓丽的C919在浦东机场第四跑道上，在倾注了无限希望的目光中，在温暖而略带潮气的有着淡淡海腥的轻风里，身姿娇美地滑行，朝着美好的前方。

速度由慢而快。越来越快……

人们的心提到了嗓子眼儿上，1000多人的现场喧嚣顿消，唯有速度也愈发加快的心跳的声音，因这美好的身影，而澎湃。

视觉盛宴夺人心魄。飞机前轮抬起，后轮抬起……几乎一瞬间，C919轻盈地离开地面，华丽地一飞冲天。

“好！”“太棒了！”不知都有谁在这一刻由衷地大喊。

也在这一刻，现场1000多双积满辛劳的手，为之击响雷鸣般的掌声。

这扣动灵魂的激昂中，C919优雅地开启了走向世界民机舞台的征程。

（摘编自陈新（C919，飞向蓝天》

材料二：

完成了机上地面试验，C919走向了机场跑道，开始了例行的首飞前“热身”——低、中、高速滑行。此过程中，首飞飞行员就位，地面指挥中心人员与塔台导航通信设备都按实飞时配置。

选择一个蓝天白云、微风吹拂的好日子。当发动机启动，飞机快速驶过跑道腾空而起，爬升至3000米高空，然后转入匀速的巡航飞行。其间，机翼上的副翼、扰流板时上时下，直立的尾翼后缘方向舵或左或右偏转，飞机也随之转向，展现飞机的各种飞行姿态。除此之外，首飞更多的是按预定的航向完成首飞测试。最后一步就是飞行风险系数最高的降落与着地了。当飞机下降到离地面600米时，下俯的机头突然拉平近似水平，并维持这种姿态绕机场上空飞行一圈。着陆时，襟翼、缝翼放下至最大位置，飞机由此具备足够大的升力和阻力成功降落。至此，首飞才能画上一个完美的句号。

（摘编自《“十三五”科技成果回顾——C919飞机篇》）

材料三：

中国首架大飞机C919的总设计师吴光辉表示：C919将在今年（2021）完成测试并获得适航证。有了适航证，C919就可以真正地实现商业飞行了，也意味着中国国产大飞机，终于进入了全球飞机制造的竞争行列。

不过，波音和空客认为：C919还不是够格的竞争对手，C919诸如发动机在内的核心零部件由欧美公司提供，C919还没有可靠的飞行数据，难以让大多数航空公司给予信任。尽管如此，C919的制造公司——中国商飞，还是有机会，和波音，空客一起成为全球飞机三巨头。中国目前是全球第二大经济体，未来铁板钉钉，将是全球最大的飞机需求国。此后20年，中国的飞机需求高达8000-9000架，即使不出口，中国商飞和C919都有足够大的市场。支撑它成长。更为重要的是，C919的重要竞争对手之一，波音737MAX由于质量问题，被我们禁飞，而何时恢复飞行，主动权完全掌握在我们手里，趁着这个契机，C919可以多拿下一些订单，并完善商业飞行数据和运维经验，快快成长。

因此，这两年，C919遇到了一个很好的空窗期，希望中国商飞好好把握，抓住机遇。

（摘编自《夸克财经》）

深爱   

张炜

就在一个月前发生了一些争执，当然关于融融。因为远方的孩子完全出于好意，要送给我们一份出乎意料的“厚礼”。这实在是有点莽撞了，在没有征得我们同意的情况下。就提前定下了融融的事情，而且要故意给人一个惊喜：再有三十多天它就会出现在家里。

我们给吓了一跳。这是一件多么大的事情啊，这件事究竟有多么大，作为下一代人，孩子，肯定一点都不知道。马上在电话上拒绝：不行。我的口气坚决到不容置疑，可是已经有点来不及了。最大的麻烦是孩子难以理解：收养一只宠物真的有那么难？“你们看看就知道了，难道一点都不动心？真的没有照顾它的能力？”

“不是，而是，”我停顿了一下，“这种事从头说起来很麻烦的。”

“它是很省心的，绝没有你们想象的那么麻烦。”

我想告诉电话那一端：这不是麻烦与否的问题，而且完全不存在这样的问题。“存在什么问题？”“存在……”我又一次停住了。我想如实相告：存在的最大问题是，我、我们，已经发过誓——决不再养动物了。

电话突兀地终止了。可是这件事情想要扭转已经很难了，因为一月后要来我们家里的这只猫，孩子已经深深地喜欢上了，差不多是看着它长大的，并且在它一个月大的时候就取好了名字。在对方看来，要改变几乎是不可能的，要舍弃简直有点不可思议。我之所以没有说出“誓言”，是有些担心。这很容易被当成上一代人特有的矫情：这种事也要发誓？为一只宠物？

因为要谈的太多，反而一时讲不明白。

一个月的时间很快就要过去，最后变成了不可挽回的事实。这件事情的深层原因，除了沟通的困难，或许还有另一个：我们内心深处也在挑战那个誓言，哪怕是尝试一下某种可能性也好；说不定我们也在盼望融融的到来。

我想说的是，正因为深爱，才要拒绝。有些可怕的经历不属于下一代人，那种独有的恐惧也就不属于他们。我犹豫着，想说：我们在这个地方的日子还不牢固，还不稳定，还有些不能确定的元素，总之还需要观察和等待一段时间。可是这些话我同样说不出口。

我能说出这几十年来，我们与它们一起经历了多少故事？不敢回忆，不愿回忆。我只能简明扼要地说：以后吧，当我们具备了起码的条件，能够确保它的安全，一切都太太平平的时候，一定会欣然而幸福地欢迎它们的到来。

事实上真的没有十足的把握。失去这个最基本的前提，我们也就不能拥有，更不能动心。这必须成为一个原则，必须横下一条心，坚定不移。

这样的誓言其实是几十年前立下的，而且不是自说自话，不是悄悄地隐在心底，而是在特别的时刻、由特别的人做过见证的。我说过，凡是誓言必得遵行，不然就会遭到报应。那种后果是任何人都承受不起的。可怕的是这几十年里，违背誓言的事情发生过不止一次，于是就有了疼痛彻骨的一些经历。在事后，在静夜，我会一遍又一遍地深究：为什么会遗忘？为什么会发生这样糟糕的事情？就这样，那会儿不仅忘掉了誓言，而且将其扔到了一边。总有侥幸心理，总想重新尝试。

这似乎是可悲的。最后，悲剧总是缘此发生，几乎没有什么例外。我将一再发现并证明：自己的生活是如此脆弱，个人的能力是如此微小。是的，我总是要愧对它们；我甚至没有能力让它们平平安安地过完自己短促的一生，而这又是最起码的一个条件。回头看，那种让人一时失去理性的原因，说到底不是一般的喜欢，而是爱，深深的爱。结果无论怎样担心和害怕，怎样提心吊胆，最后还是被这深爱所征服：紧紧地拥住它，一刻都不想疏离。就这样，它们再次加入了我们的生活，成为这个家庭中的一员。

这次，我们拥住的是融融。

事已至此，已经没有什么好说的了，我们所要做的只是努力忘记所有的往事，让一切重新开始。我们要有这样的认知：时过境迁，现在是和融融在一起，一起享受崭新的生活。这是怎样宝贵的光阴，我们除了倍加珍惜，别无选择。只看着它的眼睛，一切便悉数得到满足，仿佛人生再无他求。

是的，在一个绝美的生灵面前，什么话都是多余的。

（节选自张炜《爱的川流不息》，有删改）

清明日狸渡道中^①     

范成大

洒洒沾巾雨，披披侧帽风。

花燃山色里，柳卧水声中。

石马立当道，纸鸢鸣半空。

墦^②间人散后，乌鸟正西东。

如今，线上图书馆、线上美术馆、线上博物馆……消弭了古今中外文化宝库和孩子们之间的时空距离；海量的音视频资源和应用程序，更是一个个         的“空中学堂”。随着互联网的普及和数字基建，让偏僻地区的孩子也可凭借网络看到大山外面的世界，享受和其他同龄人一样品质一流的云端课堂。相信大家对相关部门在抗击新冠肺炎疫情期间迅速架好偏远地区数字基站、保障孩子们网上学习的新闻         。

数字时代给广大少年儿童带来的这份“童年礼包”，其价值是         的。与此同时，作为积累了更多经验和生活阅历的成年人，则需做好孩子和海量数字文化资源之间的缓冲带和防护墙。因为儿童是特殊的互联网用户，不同年龄阶段有不同的身心特点，接受能力也有所不同。这就对数字时代文化产品的生产者提出了客观要求。比如，以孩子为受众的在线课程、文化产品，需了解并尊重儿童成长普遍规律，避免         。

对一个人的成长来说，“间接经验”不可或缺，但不是全部。童年正是孩子们宝贵的、在自由漫游中积累大量感性经验和直接经验的人生阶段。听线上名师赏析一百首诗词里的春天，也不能代替走出家门，真正体验一下什么是“忙趁东风放纸鸢”。

抗日战争时期，在淀泊相连、苇壕纵横的白洋淀上，有一支令敌人闻风丧胆却得到百姓热情支持的白洋淀雁翎队。“雁翎队，是神兵，来无影，去无踪。汉奸心里直打战，鬼子跺脚喊头疼……”队员们时而化装成渔民巧端敌人岗楼，时而出没交通线截获军火物资，为抗战胜利立下卓著功勋。

几十年过去了，这片英雄的土地上，16万多名建设者正在书写一段新的传奇。他们夜以继日紧张有序地施工，用勤劳双手雕琢雄安新区的山河图画。数字城市与实体城市“孪生共长”，启动区和起步区120多个重大项目加快推进，“筑巢引凤”的体制机制不断编织，白洋淀重回“碧波万顷，苇海荷塘”……乘着新时代的浩荡春风，承载千年大计的“未来之城”逐渐浮现惊世容颜。