【推荐1】阅读材料，完成下列要求。
材料一   受宗教影响，19世纪以前英国提倡一夫一妻且反对离婚，法律单方面维护男性在婚姻中的统治权。19世纪初，英国许多文人和思想家开始积极鼓吹女权。从19世纪中期到20世纪前期，随着一系列法案的出台，英国妇女的法律地位发生了显著变化。

时间	法案	内容选摘
1857年	《婚姻及离婚法》	离婚合法化：如果妇女没有任何过错被丈夫抛弃，她可以像未婚女性样拥有财产权；行为清白的母亲可以监护14岁以下的孩子
1870年一1908年	多部《已婚妇女财产法》	已婚妇女能够独立拥有各类财产；独立订立契约；独立作为原告或被告；处理自己的财产无需丈夫同意。
1895年	————	地方法官有权允许妇女抚养、监护孩子，直到他们年满16周岁。
1918年	《人民选举法》	30以上有一定财产权的妇女获得选举权
1928年	《平等选举法》	21岁以上女子和男子有平等的选举资格

——据潘迎华《19世纪英国现代化与妇女家庭法律地位的演变》等

材料二   维新运动期间，男女平权的观念传入中国。民国初年的婚姻立法基本沿袭前清刑律相关内容。1930年颁布的民法赋予女子与男子同等的离婚权利，并规定配偶有相互继承遗产之权，承认女儿与儿子有相等的继承权。但农村依然盛行否定女子继承权的传统习俗，素恨，女子离婚的韩复榘主政山东时还对诉讼离婚案横加干涉。婚姻法虽然规定一夫一妻原则，但没有明确禁止纳妾，以前的纳妾契约也没有废除。

民国初年，女子参政运动兴起，但社会舆论多认为女子参政属“光怪陆离”，袁世凯复辟后妇女参政呼声暂退。到了20年代初，多省建立女界联合会，再次争取女子参政权。还有人提出与革命的民主主义结合起来，对抗封建军阀；与革命的社会主义结合起来，对抗帝国主义。20年代后，各省新宪法先后承认了妇女参政权。

——据刘巨才《中国近代妇女运动史》等

（1）根据材料一并结合所学知识，概括说明英国近代妇女法律地位发生的变化。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出近代中国妇女法律地位变化进程的特点，并分析近代中英两国妇女法律地位变化的共同原因。

【推荐2】阅读材料，完成下列要求。

材料一   伦敦集中了庞大的国家行政机构、大批工厂、金融和保险机构、宗教团体、俱乐部、博物馆、艺术馆，先进发达的服务业设施。1600年，伦敦有25万人，约为全国第二大城市诺里奇的16倍。到1801年，当一大批工业城市兴起后，伦敦人口达96万，仍是当时第二大城市曼彻斯特的11.4倍。伦敦都市区域扩大很快，远远超出旧城的范围，城市建筑沿着主要公路和铁路向郊外延伸，吞噬了邻近的威斯敏斯特、索斯沃克、格林尼治、德普特福德等，形成一个庞大无比的都市区——大伦敦市。

——摘编自王章辉《近代英国城市化初探》

材料二   下面是19世纪后期至20世纪初上海流行的新的城市用语。

——据邵建《新生活·新观念·新名词：以近代上海城市用语变迁为考察线索》整理

（1）根据材料一，概括19世纪伦敦城市发展的特点，并结合所学知识分析其原因。
（2）根据材料二，指出19世纪后期至20世纪初上海城市发展的新变化，结合所学知识对其作简要评价。

【推荐3】史料研习是历史学习的重要途径。回答下列问题。

材料一 乾德三年（公元965年）四月十三，宋太祖诏令开封府：“令京城夜市三鼓以来，不得禁止。”宋仁宗时朝廷下令允许民间向街开店。

材料二 北宋中期“坊市之名，多失标榜。”汴梁皇城东北角的潘楼酒店，“其每日自五更市合，买卖衣物书画、珍玩犀玉，至天明，羊头、肚肺……野味、螃虐蛤蜊之类讫，方有诸手作人上市，买卖零碎作料，然后饮食上市。”

（1）阅读材料，分别概括材料一和材料二的核心内容，说明两则材料在研究宋代经济的不同用途。

（2）观察以上图像资料，说明与古代城市相比，晚清上海城市的新变化。依据所学知分析变化原因。

1951—1980年主要资本主义国家经济数据一览表

（依据黄光耀《从世界视角看战后科技革命对世界的影响》）

（3）阅读上表，提炼一个观点，结合所学知识加以简单论证。（要求：观点明确；史实充分；逻辑清晰）

【推荐1】铁路是近现代文明发展的缩影。阅读材料，回答问题。

材料表中不同材料中的滇越铁路①

（注①：滇越铁路是法国殖民者占领越南后修建的，连接越南海防和云南昆明的铁路，于1910年正式通车）

据材料并结合所学知识，从革命史观的角度指出滇越铁路对中国近代历史的影响，并另选一种史观（文明史观或现代化史观），分析滇越铁路的历史作用。

【推荐2】阅读材料，完成下列要求。

材料一　中国铁路多系借外款兴筑，路权之损失姑不具论，即就路工本身而言，掌理工程之高级人员多属外籍，不但薪给特殊优厚，而且常需假事权于翻译，而不肖之徒则不免从中作弊，而购料有折扣，包工有陋规(旧时多指不正当的收费常规)，国家损失甚大，铁路之成本亦自然提高。

——凌竹铭《詹天佑先生年谱》

材料二   在洋务派的主持下，于1881年开始修建唐胥铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。1909年建成的京张铁路是中国首条不使用外资及人员，由中国人自行设计、投入运营的铁路，但也仅仅只是一个象征而已。直至中华人民共和国成立之前，中国平均每年修建铁路300余公里，不仅数量少且分布偏、标准杂、管理混乱。

                                                                         ——摘编自中国铁路网《中国铁路发展历程》

材料三   新中国成立后，国家有计划地发展铁路。1953年，进入大规模建设时期，到1978年，铁路营业里程达49940公里，全国铁路网骨架基本形成。2016年底高速铁路高达2.5万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到54.9％和64.8％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。

                                                                                       ——摘编自《中国铁路发展史》

请回答：
（1）根据材料一、二并结合所学知识，分析中国近代铁路发展的特点及原因。
（2）根据材料三并结合所学知识，指出新中国铁路快速发展的原因和影响。

【推荐3】阅读下列材料：

材料一   从1867年之后，朝廷上下就为应不应该修建铁路吵翻了天。很多大臣认为，铁路是“惊民扰众，变乱风俗”的有害之物，修建铁路逢山开路、遇水架桥会惊动山神、龙王等神灵，招来巨大灾难。也有人提出，以中国之贸迁驿传，根本不需要铁路。在曾国藩看来，铁路网络一旦修成，商品流通和人口流动势必大大加快，那么，运行数百年、基于男耕女织的小农社会结构将被彻底打破，新的贫富悬殊和社会动荡将可能发生：……到1891年，疆域辽阔的大清帝国铁路零落建设，总共才只有360余公里而已。

——摘编自吴晓波《历代经济变革得失》

材料二   从I865年—1916年，铁路进入发展的黄金时期。南北战争后，美国从一个农业国向工业国转变。产业结构的变化，凸显了轶路运输的巨大优势，同时，政府通过赠予土地等优惠政策鼓励铁路发展。南北战争爆发时，美国大陆有3万英里铁路线，到1916年，美国铁路营运里程达到历史上的最高峰25.4万英里，超过当时世界其他各国铁路里程的总和，铁路成为最重要的交通基础设施。1916年，美国铁路货运量占整个交通运输周转量的份额达到77%，而客运周转量则达到98%。

——摘编自孟祥春《美国铁路的历史沿革与管制变迁》

请回答：
（1）火车的出现，是利用哪一动力机器的产物？根据材料一，概括19世纪后期清朝铁路建设的状况。
（2）根据材料二并结合所学知识，概括指出19世纪六十年代后的半个世纪美国铁路建设取得巨大成就的原因。
（3）综上，谈谈你对国家交通建设的认识。

【推荐1】阅读下列材料，回答问题。
材料：1879年，李鸿章向盛宣怀问计。盛宣怀答曰：欲谋富强莫先于两大端，即铁路电报。铁路事体大，阻挠者，宜稍缓办：电报为国防要务，利于用兵调度和联络，非常急起图功不可。李鸿章赞同。盛宣怀以为举办之法，可由官府暂时垫资和架设电线，然后招商设立电报局，由商人分期缴还官府所垫之资，以后电报局由官府维持，商人经理，即官府保护电报局的生存发展，提供优惠，并负有监督和指导之权，同时电报局所有业务一概由商人负责经理，按照官府核定的职责权限从事经营活动。李鸿以为然后清廷奏请商立电报总局，由盛宣怀总办，得到批准。盛宣怀的努力下，中国基本建立了“东北则达吉林、黑龙江俄界，西北则达甘肃、新疆、东南则达闽粤台湾，西南则达广西、云南”“殊方万里，呼吸可通”的电报网。
（1）根据材料、概括盛宣怀兴办电报事业的思想。
（2）根据材料并结合所学知识，评析盛宣怀总局的历史活动

【推荐3】阅读材料，完成下列要求。

材料一   十九世纪七八十年代，随着民族资本主义经济的迅速发展，改革交通和通信的呼声日益高涨。民族危机的加深，使得清政府迫切需要创办电报沟通军事和外交信息。在朝廷的支持下，直隶总督李鸿章在1877年主持铺设了从天津机器东局至直隶总督衙署的电线，1880年在天津设立电报总局，之后还开设了电报学堂，中国近代电讯事业也由此开始。1881年11月，随着津沪电报线开通，中国第一条电报干线形成。此后历经近十年建设，形成了连通江苏、浙江、福建和广东四省的沪粤线，上海至汉口的“长江电线”，汉口经四川到云南蒙自的第四条干线和保定经太原、西安、兰州到嘉峪关的陕甘电报线等五大通信干线。至1894年中日甲午战争前，除西藏等少数边陲地区外，大部分省和重要商业城市都已通电报，初步形成了一个四通八达的电讯网。

     ——摘编自邓绍根《论晚清电报兴起与近代中国新闻业的发展》

材料二   近代中国面临西湖冲击，中国向何处去？很多读书人是回头看与向外看并存。早期维新派代表郑观应说：“英国电报设于王家，商民欲通信者收其费，岁以所入济局用，往往致赢……普、法构兵，普人行军处遍设电线，而尽毁法人所设，遂以败法……盖兵贵神速，所谓先发者制人，后发者制于人，莫电线若矣……夫轮船、枪炮等物，中国仿行有年，损益犹或参半，电报则有益无损，何不一试之耶？”进一步考察其立论基础，其中“兵贵神速”语出《孙子》，“先发制人，后发制于人”语出《汉书》，皆为中国之历史智慧。

一份1896年的报纸云：“乃近有匪徒造言谓，电报局所用电气系以死者之魂炼成，故专收人家供举之神主牌……此语传遍远近，乡愚皆信以为真。”事实上，即便是到了民国年间，乡民不知电报为何物者仍是常事。这一切提示出，现代文化在中国的成长必将是一渐进的、缓慢的乃至长期的过程，无法一蹴而就。

     ——摘自夏维奇《电报的引入与近代中国文化变迁》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括晚清我国电讯事业兴起和发展的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，请任选以下一个问题作答：①以郑观应论电报为例，说明近代中国人在探索国家出路的过程中是“回头看与向外看并存”的。②结合清末电报事业的发展，说明现代文化在中国的成长是渐进的过程。