喀喇昆仑公路始建于20世纪60年代，是中国经巴基斯坦通往南亚和中东地区的陆路交通要道。该公路北起新疆喀什，穿越河流谷地狭窄的西喀喇昆仑—喜马拉雅地区。喀喇昆仑公路沿线泥石流多发，类型多样且垂直分异显著(图),
(2)分析全球变暖背景下，喀喇昆仑公路沿线泥石流发生频率的变化趋势。
斯里兰卡是我国的战略合作伙伴国。2013年8月5日，由我国企业投资建设的科伦坡南港国际集装箱码头正式启用。2019年1月，由斯里兰卡与我国企业联合投资的科伦城港口城项目完成，通过吹沙填海，形成陆域面积269公顷。之后，斯里兰卡政府继续完善电力、通信、安防等配套基础设施，将港口城打造成为国际商业中心”，以提升经商便利度，吸引国际知名的银行、跨国公司等入驻。
(1)简述我国企业投资建设科伦坡南港国际集装箱码头的优势条件。
(2)分析港口城吸引国际知名的银行、跨国公司等入驻对港口发展的意义。
川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路途经高寒地区，跨越多条河流，全线海拔高差超过3000米，桥隧比超过80%。川藏铁路建设需面对地形高差显著、板块活动强烈、山地灾害频发、生态环境脆弱等挑战。下图为川藏铁路线路规划示意图。
(1)川藏铁路从20世纪90年代开始选线，2014年开工建设，预计2026年建成。简析川藏铁路建设工期较长的自然原因。
(2)川藏铁路规划线路中有多处明显弯曲，试分析这样设计的目的。
(3)目前成都至拉萨已建有川藏公路，请说明仍要修建川藏铁路的原因。
2023年11月底，连接深圳和中山两市的“深中通道”将全线贯通。通道主要采用“桥隧结合”的建设方案，每一段桥梁的制造都在陆地上完成，再运送到海上拼装。深圳市与中山市之间的伶仃洋最深处为44米。图为“深中通道”主体工程示意图。
(1)试推测“深中通道”东段不建桥梁的原因。
(2)从水文条件的角度，分析建设“深中通道”的困难。
(3)说明“深中通道”的桥梁制造采用“陆上预制，海上拼装”方式的好处。
材料一灵渠(左图)位于桂林兴安县境内，通过大小天平和铧嘴实现“湘清分派”(七分入湘，三分入漓),是秦始皇为攻打百越时运输粮食等物资而修建的人工运河。北渠所在地区地形平坦，但渠道弯曲。南渠是连接湘江与大溶江的河段，为了调节水位，在南渠修建了29个陡门，南渠入口处的陡门被称为"天下第一陡",曾有军队驻守。在铧嘴上有一幅描写北渠、南渠航运情景的对联：“逆水而来顺水去，卸帆仍是挂帆时”。
材料二为实现湖南"三高四新"战略，打造内陆地区改革开放新高地，我省计划修建一条现代版"灵渠"——湘桂运河(右图),作为第二条水上出海通道。拟建湘桂运河线路为：永州市萍岛经潇水至道县永明河，在江永县城关附近的白岭岗开挖人工运河跨越分水岭(海拔不足300米),至桃川镇螺丝岭入桂江支流恭城河，经恭城河至平乐汇入桂江。萍岛至平乐长332.2千米，其中人工运河42.3千米。
(1)说明北渠渠道弯曲的原因。
(2)秦汉时期，在“天下第一陡”附近率先形成较大的聚落。试从人文地理角度分析其原因。
(3)简述修建湘桂运河的有利自然条件。
6 . 上海合作组织（连云港）国际物流园位于连云港市东部，距主城区约30千米，是承担上合组织以及“一带一路”沿线地区和国家的过境物流中转的核心区域。连云港港区面向连岛，背倚云台山，有基岩港湾海岸。2021年，连云港港口型国家物流枢纽入选“十四五”首批国家物流枢纽建设名单。下图为连云港港区和上合组织（连云港）国际物流园地理位置示意图。完成下面小题。
1．连云港港区建设的优势陆域条件是（ ）
| A．海岸线曲折，港阔水深 | B．位于海湾内，风浪较小 |
| C．基岩海岸，耐外力侵蚀 | D．位于背风坡，降水量少 |
| A．降低物流园区建设的成本 |
| B．便于货物实现陆海转运 |
| C．扩大集散货物种类和范围 |
| D．带动周边相关产业发展 |
7 . 新洪城大市场位于南昌市南郊，基本定位是发展成综合性商城，即以商品批发为主，兼具零售、餐饮、娱乐和金融等多种功能，吸引了众多商家进驻。下图是新洪城大市场区位略图。新洪城大市场建设期间，地铁4号线也相继开通，并绕经新洪城大市场。完成下面小题。
1．对新洪城大市场布局影响最大的因素是（ ）
| A．市场位置 | B．环境质量 |
| C．劳动力数量 | D．商品集散条件 |
| A．交通 | B．集聚 |
| C．政策 | D．文化 |
| A．地形条件 | B．技术水平 |
| C．交通需求 | D．资金来源 |
8 . 青藏铁路部分路段有插入地基下方的热棒，是一种为多年冻土路段设计的高效导热装置。热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。右图为青藏铁路的热棒照片及散热工作原理示意图。完成下面小题。
1．青藏铁路部分路段热棒的使用，利于缓解（ ）
| A．横风 | B．团雾 |
| C．沉降 | D．滑坡 |
| A．夏季 降温效果明显 |
| B．夏季 降低修建难度 |
| C．冬季 防止事故多发 |
| D．冬季 深入铁轨下方 |
京津冀协同发展是我国重大发展战略，设立雄安新区，对推进京津冀一体化协同发展具有重要意义。目前京津冀交通一体化建设正全面推进。下图为京津冀地区铁路网分布示意图。
(2)说明京、津两城市铁路线较其他城市密集的主要社会经济原因。
(3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，简述其对承德市社会经济发展的促进作用。
10 . 空气对流路堤是使用多孔级配不良（级配是各级粒径颗粒的分配情况，如果土粒的粒级集中在某一粒级附近，土质较均匀，称之为级配不良；反之，土颗粒大小相差较为悬殊，土粒不均匀，就称之为级配良好）材料使空气在路堤循环，是对路基冷却的主要方式之一。下图示意冻土区完全由碎岩石组成的路堤剖面结构。据此完成下面小题。
1．空气对流路基中的气流运动特征为（ ）
| A．夏季路基内空气上升 | B．夏季路基内空气下降 |
| C．冬季路基内空气上升 | D．冬季路基内空气下降 |
| A．沼泽区 | B．沙漠区 | C．冻土区 | D．岩溶区 |
