1 . 利物浦是英格兰八大核心城市之一，曾是英国制造业中心。二十世纪五六十年代，利物浦因煤炭开采、水泥制造、面粉磨制和港口物流等蓬勃发展。二十世纪七十年代，利物浦的传统制造业和港口业急剧衰落。二十世纪九十年代，令无数流行乐迷倾倒的某乐队在此诞生，利物浦把大部分码头和港口转变为酒吧和商店，并与流行乐、博物馆相联系。经过多年的打造，利物浦现已成“欧洲文化之都”。下图示意利物浦地理位置。据此完成下面小题。

1．二十世纪七十年代，利物浦传统制造业和港口业急剧衰落的原因主要是（     ）

A．产业结构单一

B．港口淤塞严重

C．产品质量下降

D．地理位置偏僻

2．利物浦成为英国制造业中心之一，主要依赖的是（     ）

A．煤炭

B．水泥制造

C．面粉磨制

D．港口

3．“欧洲文化之都”的美誉给利物浦带来的影响主要是（     ）

A．促进传统产业迁移	B．助力新技术产业汇集
C．刺激旅游业的发展	D．带动基础设施的建设

2 . 出租车空载率是指出租车空驶时间与运营时间的比值，某研究团队利用上海市连续7天（5个工作日和2个周末休息日，均为晴天）约12000辆出租车的轨迹数据，绘制了出租车空载率的变化曲线（下图），数据表明，周末休息日出租车的空载率更高。完成下面小题。

1．获取出租车实时轨迹数据采用的地理信息技术是（     ）

A．遥感技术

B．地理信息系统

C．5G通信技术

D．全球卫星导航系统

2．d2出租车空载率低的主要影响因素是（     ）

A．天气状况

B．城市规模

C．通勤需求

D．假日休闲

3．降低出租车空载率的合理措施有（     ）
①完善公交地铁线路②优化智能调度平台③加大乘车优惠力度④拓宽城市主干道路

A．①③

B．②④

C．①④

D．②③

3 . 近日，吉尔吉斯斯坦国家投资局表示，经过近20年断断续续的商谈，中（中国）吉（吉尔吉斯斯坦）乌（乌兹别克斯坦）铁路终于将在2024年开工，目前，各方正在商讨该铁路建设的最佳筹资模式与管理模式。中吉乌铁路建成之后，将是中国经中亚到中东、欧洲最短的货运线路，并形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、欧洲的便捷运输通道，有力支撑一带一路建设。阅读图文信息，完成下面小题。

1．中吉乌铁路建设面临的困难不可能是（     ）

A．中亚运输需求少	B．协调管理难度大
C．生态环境压力大	D．资金技术要求高

2．中吉乌铁路建成后，对我国的影响有（     ）
①缓解部分资源压力②对外贸易线路多元化③国内铁路压力减小④对欧出口商品增加

A．①②③

B．②③④

C．①②④

D．①③④

3．从对经济发展的影响看，对该铁路建设最可能持反对意见的国家是（     ）

A．日本

B．俄罗斯

C．伊朗

D．巴拿马

4 . 萨马科铁矿浆管道位于巴西东部，是目前世界规模最大的矿浆输送管道。管道起点乔曼诺铁矿区，终点在大西洋沿岸港口，全长400千米。管道上共设有两座泵站，输送铁矿浆重量浓度66%，最大年输送量达到1200万吨。注：矿浆重量浓度=[矿石重量/矿浆（矿石+水）的重量]×100%。读“萨马科铁矿浆管道沿线地区略图”（下图），完成下面小题。

1．为保证矿浆顺利输送，建设起点泵站①时需考虑当地的（     ）

A．劳动力数量

B．铁矿喷源储量

C．水资源状况

D．科技发展水平

2．①②两泵站之间管线设计弯曲度较大的主要目的是（     ）

A．增加矿浆年运输量	B．提高矿浆流动速度
C．带动沿线城镇发展	D．降低管线铺设坡度

3．②③之间管线在日常养护过程中需要特别关注（     ）

A．冬季管道发生冻裂	B．矿浆磨蚀致管道破裂
C．夏季飓风破坏管线	D．频繁地震致管道破裂

5 . 黄河流域多浮桥，古代浮桥用木船、皮筏子等支撑桥面，而现代浮桥则用钢铁浮箱，可以随时进行拆装。武惠浮桥位于小浪底水利枢纽下游河段(如下图)，连接焦作市武陟县和郑州市惠济区，单趟行程比原先绕行黄河公路大桥节省20多千米。据此完成下面小题。

1．与长江相比，黄河流域多浮桥的主要原因是黄河（     ）

A．沿岸土质松软	B．流量较小，河道较窄
C．沿岸人口较少	D．泥沙量大，为地上河

2．浮桥在现代并没有完全被淘汰，主要是因为浮桥（     ）
①成本低 ②灵活性好 ③荷载大 ④稳定性好

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

3．武惠浮桥的建成开通（     ）

A．缓解了郑州市内交通拥堵	B．加大了两岸地区经济差距
C．加速了黄河流域航运发展	D．缩短了两岸地区出行时间

6 . 交通干线是区域对外联系和社会经济活动的重要依托，泛亚铁路串联了沿海地区的经济中心城市，是未来中国与东盟国家合作的新通道，对推进“一带一路”倡议的深入实施有重要意义。图1示意东南亚部分国家和地区间路网密度，图2示意泛亚铁路开通前后东南亚部分国家和地区区位优势度变化。完成下面小题。

1．影响东南亚部分国家和地区路网密度空间分布差异的主要因素是（     ）
①技术②经济③地形④河流

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

2．泛亚铁路开通后，区位优势度增幅最大的国家或地区是（     ）

A．新加坡

B．西马来西亚

C．泰国

D．越南

3．泛亚铁路开通对东南亚部分国家和地区发展的影响是（     ）

A．大幅提高了内陆国家对沿海地区的辐射	B．形成国内发展轴线，促进经济活动的网络化
C．扩大了国家之间的发展差距	D．削弱了发达国家的区位优势度

7 . 中东波斯湾沿岸国家男性人口占比普遍较高，25～64岁年龄段尤其如此，居民出行依赖汽车。由阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯等六个国家组成的海湾合作委员会正在建设一条2000多公里的客货运铁路，以更好地连接该地区。下图为“中东附近区域图”，完成下面小题。

1．导致海湾国家人口性别结构失衡的最可信的因素是（     ）

A．生育观念

B．产业结构

C．政策

D．历史基础

2．与该铁路建设面临的困难关联度最小的是（     ）

A．高温干燥

B．沙漠广布

C．区际协调

D．沿海台风

3．铁路建成后，对该地区的影响主要有（     ）

A．调节人口的地区分布	B．实现区域政治大统一
C．利于经济多元化发展	D．提高石油的输出效率

8 . 阅读图文材料，完成下题。

克罗地亚佩列沙茨跨海大桥全桥长2440米，宽22.5米，根据当地环境将大桥设计为6塔中央单索面矮塔斜拉桥，以降低塔高，减轻桥梁自重。该桥跨越亚德里亚小斯通湾，此处是欧洲仅剩的、为数不多的几个牡蛎、蛤蜊、贻贝的天然栖息地之一。佩列沙茨半岛风景优美，是该区域重要的旅游胜地。

(1)结合图文材料，推测工程师们降低塔高、减轻桥梁自重的原因。
(2)简述佩列沙茨大桥建设过程中需要克服的问题。
(3)阐述佩列沙茨大桥建成通车后对克罗地亚的有利影响。

9 . 高铁与民航有着相似的服务特性，两者均为高速运输方式，在速度与成本方面均显著高于普通铁路与公路运输，在服务对象、服务线路上都有一定的重合，对客源产生竞争，且不同的航线受到高铁建设所产生的影响有所不同。数据统计显示，长三角地区的高铁网络完善度位于我国前列。据此完成下面小题。

1．下列航线中可能因高铁的开通使航班锐减甚至停飞的是（     ）

A．北京—广州

B．成都—重庆

C．长沙—拉萨

D．上海—哈尔滨

2．部分航线的客流不受高铁开通的影响，其旅客主要考虑的因素是（     ）

A．出行舒适度

B．出行效率

C．站点与城区距离

D．出行习惯

3．随着高铁网络的构建与完善，上海虹桥国际机场（     ）

A．航空业务受到限制	B．物流运送效率降低
C．潜在客群规模扩大	D．机场服务范围缩小

10 . 我国是世界上高铁运营里程最长的国家。高铁缩短了城市间的旅行时间，提高了区域交通通达度。高铁平均旅行时间是指从区域内某城市乘高铁到该区域内其他城市的平均用时，包括中转、候车、滞留等时间。图示意京津冀地区高铁平均旅行时间等值线。完成下面小题。

1．京津冀地区高铁交通通达度的空间格局主要表现为（     ）

A．东高西低	B．西高东低
C．南高北低	D．北高南低

2．影响京津冀地区高铁交通通达度空间格局的主要因素是（     ）

A．地形地势与人口数量	B．河网密度与城市等级
C．产业结构与人口结构	D．人均收入与城市距离