材料一 下图是为收藏于台北故宫博物院的南宋《虎溪三笑图》，展现了庐山东林寺主持慧远（334-416年）在同挚友陶渊明（365-427年）陆修静（406-477）欢聚以后，出寺门同二人告别的场景。画面中，三人因为谈兴甚浓，不知不觉走过了“虎溪”，瞬时，守山虎大吼，三人惊觉，倏尔会心大笑。
南宋《虎溪三笑图》台北故宫博物院藏
——摘编自《<一团和气>宪宗画西域藏图揭传承》
材料二 历代以“虎溪三笑”典故为题材的绘画作品（部分）
| 时代 | 名称 | 作者 | 画作特点 |
| 南宋 | 《三高游赏图》 | 梁楷 | 画面背景极为简化，画面简洁明了，显示了“边角之景”的时代绘画风格 |
| 元初 | 《虎溪三笑图》 | 颜辉 | 提倡遗貌求神，以简逸为上，追求古意和士气，重视主观意兴的抒发。 |
| 明代 | 《三笑图》 | 释担当 | 背景描绘用笔寥寥，人物描绘“宁拙勿巧，宁丑勿媚”，注重情感的宣泄。 |
| 乾隆时期 | 《虎溪三笑图》 | 陆吉安 | 技法兼有西方影响，作风工整细密，而无新意。 |
——摘编自秦淑芳《从历代同题创作
——〈虎溪三笑图〉的艺术特色看其创作风格流变》
(1)根据材料一并结合所学知识，简要说明该作品的史料价值。
(2)根据材料二并结合所学知识，任选一个时期作品的特点进行合理的历史解释。
材料 《大宪章》第33条规定：“在泰晤士河、美德威河及全英格兰各地一切河流上所设之堰坝与鱼梁概需拆除”，从13世纪到18世纪末，泰晤士河三文鱼渔业持续繁荣。18世纪末以来，大量建设的堰坝、水闸等严重阻挡了三文鱼通行。除此之外，污水和废弃物源源不断地排入泰晤士河。到了19世纪，三文鱼逐渐从泰晤士河消失不见。
19世纪六七十年代，治理河流污染终于被提上议程。英国出台了历史上第一部防治河流污染的法律——《1876年河流防污法》。政府对泰晤士河的污染治理，从立法指导、行政协调到工程建设，投入了大量金钱，持续了很长时间，二战后尤其如此。1974年泰晤士河下游再次出现三文鱼，这可能意味着上述努力取得了重大成就。
——摘编自梅雪芹《英国环境史上沉重的一页——泰晤士河三文鱼的消失及其教训》
(1)根据材料并结合所学知识，分析19世纪泰晤士河三文鱼消失的原因。(2)根据材料并结合所学知识，归纳英国治理河流污染的特点，并谈谈对你的启示。
材料一 1999年，英国汉学家魏根深在北京做过一个实验，他让厨师按照《齐民要术》中的菜 谱做菜。食材包括很多种草，比如宽叶、香蒲和各种麻，并且用发酵过的肉、鱼和大豆做的羹来 调味，或者用豆豉来烹煮。他还说：“酱油、菜油、花生油、糖、辣椒、西红柿等食材的缺席， 是一种令人愉快的休憩；而熬煮和烘烤则是对今天常用的油炒的解脱。然而，我的大多数中国客 人都觉得他们吃的是外国菜，而不是中国菜。”
——摘编自赵冬梅《人间烟火：掩埋在历史里的日常与人生》
材料二 贾思勰自谦写作《齐民要术》的初衷是指导家童怎么工作，“鄙意晓示家童，未敢闻之 有识”。在现代，《齐民要术》首先属于学术界，只有专家学者才读它。语言学家把《齐民要术》 当语料库看，因为它的语言相当接近当时的口语，既可补现有辞书之不足，也反映出此时期汉语 词汇的真实面貌。农业史家用《齐民要术》来研究中国农业技术的发展，比如种桑的密度。历史 学家则通过《齐民要术》来研究贾思勰的生平、《齐民要术》的成书年代、版本流传等情况。
——摘编自赵冬梅《人间烟火：掩埋在历史里的日常与人生》
(1)根据材料一，并结合所学知识，分析“大多数中国客人都觉得他们吃的是外国菜，而不是 中国菜”的原因。
(2)根据材料二，并结合所学知识，说明《齐民要术》的史料价值。
材料一 秦汉时期史学在先秦史学积累的基础上，有了划时代的发展。作为通史巨著的《史记》的出现，和作为朝代史巨著的《汉书》的出现，把反映中华民族历史面貌和反映皇朝历史面貌结合起来，形成了前所未有史学规模。《史记》《汉书》被后代列为历代“正史”之首，有深厚的历史根源和深远的历史影响，以致于可以这样认为：这个时期的史学的宏伟成就成就，就是“正史”的创建。
——摘编自朱绍侯等主编《中国古代史》
材料二 魏晋南北朝时期史学呈现多途发展的趋势。这一时期各皇朝为了表明自己统治的正统，对修史十分重视，史官制度有相应的发展，造就了众多的史家。刘知几《史通·史官建置》篇在讲到魏晋南北朝史官建置时说“其有才堪撰述，学综文史，虽居他官，或兼领著作。亦有虽为秘书监，而仍领著作郎者。”私家修史在这一时期也非常盛行，涌现出一批在野的史家。因此，魏晋南北朝时期史书的数量剧增，种类繁多，这可从《隋书·经籍志》中大体看出，《隋书·经籍志》撰成于656年，史书类总共817部，13264卷，通计亡书，合874部，16558卷，这些书绝大部分产生于魏晋南北朝时期。此外，这一时期史学的发展还表现在史家对史学内容认识的开阔，人物传记和地方志的编撰也兴起了。
——摘编自瞿林东《中国史学史纲》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出秦汉时期史学有了划时代发展的原因。
(2)根据材料二，概括魏晋南北朝史学多途发展的表现。
材料一 受工业革命影响，英国伦敦人口在1831年达到159.5万人。当时，伦敦虽然形成铁路干线的基本格局，但并没有解决城市严重的交通堵塞问题。不过，铁路建设为后来伦敦地铁的修建积累了经验，准备了人才和技术的条件。市政律师查尔斯·皮尔森提出修建地下铁路的建议，并做了大量游说工作，使修建地铁的法案在1854年获得伦敦市议会的通过。伦敦市政府组织强烈支持地铁工程，并购买了价值200000英镑的都市地铁公司股份。经过四年施工；世界上第一条地铁于1863年在伦敦正式开通。地铁不仅使人们可以在较短的时间内往返于居住地和工作场所之间，而且把大量市中心人口疏散到郊区。1877年，伦敦区域地铁线路延伸至威斯敏斯特，从而推动了贝德福德公园的开发。还有在肯辛顿附近举办过许多展览会，每年大量游客都蜂拥而至，这主要归功于地铁公司发行了只需1便士的往返票。
——摘编自贺鹭《维多利亚时期的伦敦地铁》
材料二 在党中央和国务院的亲切关怀下，北京地铁于1965年开工。作为中国的第一条地铁，北京地铁修建包含着无数创业的艰辛。由铁道兵等组成的施工队伍，仅用了四年零三个月的时间，地铁一期工程就建成通车。受“适应军事上的需要，兼顾城市交通”的建设方针影响，北京地铁建成了一条不符合运营要求的“战备线”。1978年，北京地铁全体职工经过许多不眠之夜的连续奋战，改造和整治设备，为首钢等西郊大厂上万名职工提供了上下班交通工具，为他们每天减少一个多小时的出行时间，而且为贯彻党的十一届三中全会精神，把地铁从战备型向运营生产型过渡起到关键作用。1996年，北京地铁开始实行3分钟间隔运行方法，地铁早、晚高峰的拥挤现象得以缓解。在国务院批复的《北京城市总体规划》中明确提出鼓励和引导中心区人口、产业向新城转移，由地铁等方式组成交通网连接通州、大兴等新城。到2050年，中心区至较远的卫星城可在70分钟左右到达，为把北京建成宜居城市提供便捷、舒适、环保的交通服务。
——摘编自王德兴《北京地铁40年》
（1）根据材料一，概括伦敦地铁修建的原因。
（2）根据材料二，归纳北京地铁修建的特点。
（3）根据材料，简析伦敦地铁与北京地铁建设产生的共同影响。
