材料一 工业化时期，西欧乡村劳动力大转移。19世纪，英国至少40％的城市人口增长可以被认为来自乡村地区，60--90％欧洲城市的发展源自移民。1851年，英国几乎所有大城市成年人口中移民占比超过66％。在米卢滋，工场的移民来自法国、瑞士和德国等诸多国家。传统移民模式中大多数女性到城市做女佣，她们有的攒够嫁妆就回到乡村小镇，同样，乡村男性在冬季农闲时来到城市从事临时性工作，或是夏季建筑工期成群来到城市，以躲避农业衰退或乡村工业萧条，或是补充乡村收入不足。随着铁路的扩展和城市的发展，迁移转变为长距离运动。19世纪末，随着城市死亡率的下降，城市降低了发展中对移民的依赖，这主要得益于环境卫生的改善。不可忽视的是，西欧乡村劳动力转移的目的地也并非都是欧洲。
——据羡萌《西欧乡村劳动力转移与城市化研究（16一2O世纪）》
材料二 英国是近代城市病治理的先驱。从托马斯・莫尔开始，“乌托邦”就成为“理想社区”或“模范城市”的代名词，之后欧文等人都做了类似的努力。从19世纪初期开始，日益突出的城市问题引起了英国社会的广泛关注。1844--i848年，以公共卫生治理为中心，中央政府相继颁布了《大都市建筑法案》《公害移除法案》《城市改善条例法案》《公共卫生法》，同时，成立了城市治理的中央机构直接干预地方卫生事务。之后，在住房方面，民间力量广泛参与进来，英国实业家、慈善家或社会活动家成立的许多慈善建筑公司和工人阶级自发成立的房屋建筑协会发挥了重要作用。1909年开始的一系列城乡规划法案妥善地解决了土地功能分区的合理布局问题。
——据梁远《近代英国城市规划与城市病治理研究》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括19世纪西欧乡村劳动力转移的特征并分析其原因。
（2）根据材料二结合所学知识，归纳近代英国城市病治理发展的趋势。
中国各历史时期的城市化水平简表
| 朝代 | 年代 | 城市化率（%） |
| 战国 | 公元前300 | 15.9 |
| 西汉 | 2 | 17.5 |
| 唐 | 745 | 20.8 |
| 南宋 | 1200年左右 | 22.0 |
| 清 | 1820 | 6.9 |
| 1893 | 7.7 | |
| 中华人民共和国 | 1949 | 10.6 |
| 1957 | 15.4 | |
| 1978 | 17.9 | |
| 1983 | 21.6 | |
| 1984 | 23.0 | |
| 1990 | 26.4 | |
| 2010 | 47.5 |
——资料来源：赵冈著《中国城市发展史论集》和《中国统计年鉴》
上表能够反映我国各历史时期城市化水平的发展趋势，任选某一时段指出其变化趋势并说明原因。
材料一 中国古代城市的发展大致可分为两个阶段：
第一阶段，从战国至南北朝时期。此时期城市的发展在很大程度上受政治因素的制约，南方除少数大城市的发展水平逐渐接近北方外，黄淮流域的城市数量与发展水平仍居当时全国的主导地位。
第二阶段，即从隋唐至清末时期，这一时期城市发展的主要特点除江南已成为城市发展、分布的重点地区和以工商业为主的城市不断增多，城市的工商业职能进一步加强、城市作为经济中心的作用日益明显。
——摘编自戴均良主编《中国城市发展史》
材料二 清末，有很多部门负责管理北京的街道与沟渠、河道，“严且备矣”，但“究其实，无一人过问”，以致北京城“粪土载道，秽污山积”，“洋人目之为猪圈，外省比之为厕屋”。清政府每年出资修缮，并向商民收取巨款，但款项皆被官员私吞，并没有真正用于街道等的修缮。戊戌变法时期，清政府令“各衙门即行查勘、估修，以壮观瞻，并大清门、正阳门外，菜蔬鸡鱼摊肆，一概逐令于城根摆设”。对此改革，“官吏闾民，皆称不便”，更有官吏怂恿百姓联名反对。
——据苏继祖《清廷戊戌朝变记》
材料三 新中国成立后在中国共产党和政府的领导下，经过10余年的艰苦努力，我国的城市公共卫生事业迅速发展，广大人民的健康和卫生状况有了明显的改善，曾经在旧社会给人民带来深重灾难的鼠疫、天花、黑热病、回归热、斑疹伤寒等烈性和急性传染病，在中华人民共和国成立后不长的时间内，就陆续被消灭或基本消灭。有力地保障了人民的健康安全，保障了我国经济建设的顺利进行。
——据当代中国丛书编辑委员会《当代中国的卫生事业》等
请回答：
（1）根据材料一概括中国古代城市发展转型的特征并结合所学知识分析其转型原因。
（2）概括当时的北京城面临的什么问题，指出其产生的原因。
（3）据材料四指出建国初期我国的城市管理取得的突出成就，并结合所学知识分析其原因。
| A．19世纪初伦敦城市化快速发展得益于重商主义推行 |
| B．19世纪80年代美国工业生产迅猛发展促进纽约城市化 |
| C．伦数、纽约、上海城市人口变化示意图是国家人口政策的反映 |
| D．1842年（南京条约》上海开埠是城市化进程的主要原因 |
材料一 乾隆、嘉庆、道光三朝的人口迁移，呈愈演愈烈之势。人口的急剧增长，人地关系日益紧张，同时统一多民族国家进一步发展，边疆和内地联系加强，城市工商业繁荣，赋役制度的改革等成为了自发的人口迁移运动的推力和拉力。迁移的种类，基本分农垦型、商贩型、工匠及佣工型三大类，其中，农垦型指流向（东北、内蒙、新疆、云桂黔、台湾及东南等）边地或（内地各省区）山区，开垦土地，务农为生计的迁移，这是迁移的主流。“长期的超省际移民和大量开山垦荒”，大大拓展了全国耕地面积，生产了足以维持三四亿人口的粮食。“农桑本业人余于地，不能耕种者，不得不逐末谋生”，也推动人口流向异地城乡。清代中期的工商业空前繁荣，与大量过剩农村人口广开谋生路，从事各项非农产业密切相关。
——摘编自《清代中期的人口迁移》
（1）根据材料一，结合所学知识，概括清代中期人口迁移的特点与历史影响。
材料二 中华人民共和国成立后，大批的军人就地复员。大规模的建设开始后，很多农民就到城市做了工人。当时北方建了很多大规模的棉纺厂，很多农民、女工就进了城做了工人。还有很多人支援东北重工业，所以也有大批的流动。……北京成为首都以后，文化名人、服务业都到北京去了。
——葛剑雄《人往高处走，社会离不开迁徙自由》
（2）从1949年到上世纪50年代后期我国人口流动的主要方向是什么？这一时期人口流动的主要原因是什么？
材料三 近代英国城乡人口变迁表
| 时间 | 1750年 | 1800年 | 1850年 |
| 城市人口（%） | 21.0% | 27.5% | 52.0% |
| 农村人口（%） | 79.0% | 73.5.0% | 48.0% |
——引自《近代早期英国的圈地运动与制度变迁》
（3）归纳材料三的现象并分析出现这种现象的原因。
材料一 马克思、恩格斯认为蒸汽机是18世纪机械方面最重要的发明之一。蒸汽机的使用改变了过去以水力作为工业动力主要来源的局面,并推动原有城市的扩大。19世纪50年代,美国在新兴工厂工业的推动下,城市化进入高速发展时期。大量农村人口涌向城市,这样城市人口与城市数量迅猛增长。1820-1860年,大约有5000万移民来到美国,广大的移民不仅给工业革命带来了先进的科学知识和生产技术,使城市化得到了推动。19世纪初美国开始第一次改善交通远输的浪潮,其中包括修筑公路、铁路和开凿运河，交通运输业的巨大变革,使许多城市都繁荣起来,如芝加哥纽约等城市。
——摘编自 赵明杰《浅析美国的工业革命与城市化进程》
（1）根据材料一并结合所学知识,指出推动美国城市化进程的原因。
材料二
新中国成立后的城市化进程 | |
| 正常推进阶段(1949-1956年) | 城市化水平由10.5%上升到15.4%，全国城市得到恢复和发展。 |
| 剧烈波动阶段(1957-1965年) | 1958年大量人口涌入城市,1960年比1958年城市化水平急升至19.7%，1961年至1963年城市化水平骤降到16.8%，1964年到1965年恢复到18.0%。 |
| 徘徊停滞阶段(1956-1978年) | 1966年的城市化水平17.5%，1978年仍停留在17.5%。 |
| 加速阶段(1979年至今) | 1994年城市化水平已升至28.6%，比1978年提高了10.7%城市化速度加快是相当明显的。 |
——摘编 自李珍刚《建国后我国城市化进程的回顾与前瞻》
（2）根据材料二并结合所学知识,概括新中国成立后城市化进程的特点,并分析“加速阶段城市化速度加快的原因。
材料一 15一 16 世纪,消除封建割据、摆脱教会控制、实现国家统一成为市民阶层同国王合作的政治基础,议会中新兴乡绅和市民阶层的席位大大增加。乡村工业、商品经济的发展使国内市场实现统一,市民阶层进一步壮大。在反对罗马教会及与法兰西等其他民族的斗争中,英国的民族意识得到迅猛发展:有人公开提出“.上帝是英国人”，《圣经》也被翻译成英语;英语得到上至国王,下至普通市民的大力推崇;到15世纪时,英国各地的英语学校已多达300多所。
——摘编自陈同文《浅析近代英国民族国家形成中市民阶层的作用》
材料二 在明清社会研究中 ,有明清“市民社会”之说。有学者认为，在当时出现的诸多特征已具备社会转型的意义。明清商品经济发展出现多种类型的富户,市民阶层初步形成并在反专制、反封建的斗争中崭露头角。明清士绅、商人在许多公共领域发挥作用,形成具有自治特征的团体生活,甚至发挥出批评政府的功能。出现的这股新生的力量,或能打破中国传统社会的桎梏,走向新的变革时代。
——摘编自林文勋、张锦鹏《“市民社会”抑或“富民社会”》
（1）根据材料--并结合所学知识,说明近代英国市民阶层崛起的原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，概括明清“市民社会”说的依据,并对此加以评价。
材料一 唐代扬州是大江南北水陆交通的枢纽。自安史之乱起，北人大批南下，扬州人口急剧增加。手工业的发展为市场提供了丰富的物质，很多外地甚至外国产品也源源而来，遂形成国际性经济都会。由于人口增加和工商业活动的集中，市民及工商业者很多都“侵衢（街）造宅”，结果不仅在扬州的官河两岸出现了“十里长街市井连”的繁华商业街，夜市也随之兴盛起来。
——摘编自李廷先《唐代扬州工商业的发展》
材料二 英国城市人口数量与比例变化
材料三
——依据赵煦《英国早期城市化研究》
（1）依据材料一概括唐朝中期以后扬州商业有怎样的发展并结合所学分析原因。
（2）依据材料二指出1751～1851年英国人口有哪些变化，并结合所学分析导致这些变化的相关因素。
（3）结合材料三和所学知识，归纳上世纪80年代以来图中两座城市发展迅速的共同原因。
材料一 农村集市的发展，是明清时期经济发展中引人注目的现象。中国历史上农村集市大规模发展是在明中叶以后，万历年间已形成一个初具规模的农村集市网。明末清初的战乱天灾使这一集市网遭到很大破坏，康熙、雍正年间逐渐恢复，乾隆、道光年间进入一个持续稳定的发展阶段。据统计，清代中叶，全国集市总数至少可达2万多个，集市密度大体在每100平方公里1—2集。农村集市网的形成，沟通城乡市场，使商品流通几乎可覆盖全国的每一个州县，使地区之间分工互补，调整经济布局，优化资源配置成为可能。明清时期中国传统经济在生产力和生产关系没有重大突破的条件下，仍然保持着内在的动力与活力，主要就是市场机制在起作用。明清时期城、乡市场网络体系的形成，正是传统经济向市场经济转化的一个重要标志。
——摘编自许擅《明清时期中国经济发展轨迹探讨》
材料二 19世纪前期，美国经济中心一直在东北部一带，随着工业革命的深入开展，西部地区逐步发展起来，一批中小城镇迅速发展成为一个有联系而完整的城市经济体系，这一体系对周围地区形成巨大的吸引力和辐射力，从而带动整个地区乃至全国的经济发展和繁荣。到了第二次工业革命时期，城市大多是大规模企业，能够更多地利用新技术、新产品。如，到1870年时芝加哥钢铁业平均雇佣人数是纽约的6倍。“卡耐基钢铁公司“在匹兹堡获得迅速发展，后与摩根的联邦钢铁公司合并，组成了美国历史上第一个资产超过10亿美元的大垄断企业。在公司规模化的基础上又使其向着专业化生产发展，在大城市周围又出现了许多著名的专业城镇。由于此时企业规模的增大，使企业面临着对管理体制的改革，相应地产生了公司制和经理制，在科学的管理下企业将快速发展，从而带动整个国民经济的飞速发展。
——摘编自赵明杰《浅析美国的工业革命与城市化进程》
（1）根据材料一并结合所学知识，指出清朝农村集市网形成的原因。
（2）根据材料一并结合所学知识，分析清朝农村集市网形成的作用。
（3）根据材料二概述城市化的扩展对美国经济发展的促进作用。综合以上材料，阐述你对中国推进城市化的认识。
10 . 阅读材料，完成下列要求。
北京城市公交发展历程
| 时间 | 状况 |
| 1949年 | 北京共有能使用的公共电汽车157辆，包括日本丰田客车、美国道奇车，以及捷克的“布拉格”“克罗沙”“依卡路司”和“斯柯达”等。 |
| 1957年 | 随着“长春一汽”的第一辆国产卡车顺利下线，北京街头的公交车才开始有了“纯中国血统”，但这些客车多是由卡车改装成的。 |
| 20世纪 60—70年代 | 随着一汽、重汽不断开发新车型，城市客车BK651，642，611等车型不断开发，北京公交进入以国产汽车为主的时代：70年代末，北京拥有将近3000辆公交车。 |
| 改革开放以来 | 1980年8月，公共交通局改为公共交通总公司。2005年1月1日，北京市公共交通总公司改制更名为北京公共交通控股（集团）有限公司。 |
| 进入90年代，北京街头相继出现了双层公交车和空调公交车。2001年研制成功了京华巡洋舰，车身长18米，核定载客200人，尾气排放能够达到欧III标准，是300路这样大流量线路的理想选择。 | |
| 1998年1月-1999年12月，公交总公司加快推进清洁燃料工程，购置清洁燃料车2283辆。到2000年末，公交总公司清洁燃料车总数将达到5923辆，占全部公共汽车总数的78.9%，其中纯天然气公共汽车1300辆。 |
——摘编自张蕊《北京城市公交发展历程》
阅读材料，概括北京城市公交发展的特点。依据所学知识，分析发展变化的原因
