| A．发展得益于“一五计划” | B．呈现稳步推进的特点 |
| C．促进城乡居民均衡分布 | D．深受国家政策的影响 |
材料一 19世纪70年代，洋务派认为通商口岸“利弊各半”，与其被迫开放遭列.强鱼肉，不如自开口岸“隐杜觊觎，保全主权”
1898年，岳州、三都澳和秦皇岛获批为通商口岸，自开商埠的呼声渐高。
1900年，山东巡抚袁世凯推行新政，创办教养局、工艺局、银元局、商务局和山东大学堂等。
1904年，直隶总督袁世凯和山东巡抚周馥联名上奏请开济南、潍县和周村为商埠，并最终得到清政府批准。《济南商埠租建章程》规定：“一切事权，皆归中国自理，外人不得干预。
材料二 1915年济南商埠图
图 1915年济南商埠图
材料三 商埠区专门成立商埠总局，负责商埠之管理，旧城仍由历城县管理，形成“一城两制”的管理模式。商埠区的道路建设形成了经纬纵横的棋盘式格局，修建了排水设施，市内汽车交通、供水、消防、环卫、公园、体育场、茶园、电影院等社会事业与公共设施得到了逐步完善。随着市政建设大规模铺开，制度日趋健全，投资环境显著改善，大批资本涌入。20世纪30年代，济南有137家工厂，已初步形成现代工业体系。
——摘编自田阳《济南开埠：晚清城市现代化转型的典范》
(1)依据材料一，概括济南商埠设立的原因。
(2)根据材料二、三，分析20世纪初济南商埠区建设的特点及意义。
| A．贵州以农业人口为主体 | B．贵州中心城市发展迅速 |
| C．三线建设推动城镇发展 | D．贵州工业结构实现升级 |
材料一 晚清以来，由于国内租界的城市化示范效应，使得政治精英和市政学者为代表的知识分子阶层，呼吁和提出改革近代中国政治体制的诉求，推进城市管理理念变革。清廷在内忧外患的压力下，于1901年发布上谕，宣示改革。其中涉及城市管理体制变革的内容主要有：城市广泛设立一种新型的承担城市管理职能的警察机构，并建立近代城市工商业经济的管理机构——商部，开始建立并初步确立相应法律体系。城市管理机构的雏形开始建立起来。
——摘编自郭雪飞《传统到近代：中国城市管理理念的演变》
材料二 七届二中全会报告明确指出: “从我们接管城市的第一天起，我们的眼睛就要向着这个城市的生产事业的恢复和发展。”在城市斗争中，“我们必须全心全意地依靠工人阶级，团结其他劳动群众，争取知识分子，争取尽可能多的能够同我们合作的代表人物站在我们方面。”毛泽东指出:“必须使城市工作和乡村工作紧密地联系起来，决不可以丢掉乡村，仅顾城市。”提出由军事管制委员会及临时市政府出面邀请若干人组成各界代表会，成为在军管初期传达政策，联系群众的协议机关。并对改造旧城市、建设新城市方面提出了“实用、经济、美观”的城市建设原则。
——摘编自莫岳云《建国初期中国共产党的城市管理思想》
(1)据材料一并结合所学知识，简述晚清城市管理体制改革的历史背景。
(2)据材料二，概括中国共产党城市管理的基本理念，并分析其历史作用。
| A．城市化的快速发展产生一定负面影响 | B．工业生产逐渐向中小城市集中 |
| C．西方发达国家的城市化水平有所降低 | D．资本家与工人的贫富差距拉大 |
材料 20世纪90年代后期英国新工党上后以后，主张“第三条道路”，平衡经济发展和城市社会环境的同步更新。1998年政庭成立“城市工作组”,综合高品质设计、经济发展、环境保护、政府治理等多方面的原则与描施。政府将工业遗迹改造为新的消费、创意空间，为工业化时期的“不良资产”注入后工业时代的新功能。政府推动以提升公共空间质量为目标的内城再美化运动，内城中心区得到改头换面的提升。政府意识到郊区化对发展经济的潜在价值：新城及“边缘城市”适于培育知识或创意产业，发展具有郊区风情的文化产业，可以形成更具经济多样化及竞争力的“郊区增长极”。政府还提出“可持续城市设计”，核心主张是：在促进经济增长和满足居住需求的同时，带动“绿色产业”发展.
——摘编自杨震《城市设计与城市更新：英国经验及其对中国的镜鉴》
(1)据材料，概括20世纪90年代后期英国政府推动城市更新的措施和特点。(2)据材料并结合所学知识，简述20世纪90年代后期英国新经验对中国的借鉴意义。
| 时间 | 前14世纪 | 2世纪 | 745年 | 1200年 | 1820年 | 1893年 | 1949年 |
| 城市化率（单位：%） | 15.9% | 17.5% | 20.8% | 22% | 6.9% | 7.7% | 15.4% |
| A．中国古代城市化率不断提高 | B．古代经济重心在农村 |
| C．唐宋经济繁荣推动了城市化 | D．明清城市化快速发展 |
| A．带有浓厚的半殖民地色彩 | B．得益于城市化建设不断发展 |
| C．为全国城市建设树立标杆 | D．折射出中西社会文化的更替 |
材料 史学家刘宗绪指出：“广义地说，近代与古代的根本区别，就在于它开启了人类历史的现代化进程。国际国内研究现代化问题的学者很多，众说纷纭。然而，在若干重大问题上却很少有异议，诸如现代化应包括工业化、城市化、科技化、智能化、保护环境、政治民主化等。其中，最主要的是工业化和民主化两项。”
根据材料并结合所学知识，从学者对现代化内容的阐述中选取三点，就它们之间的联系展开论述。（要求：明确列出三点，史实准确，史论结合，表述清晰）
资本主义大工业的产生，引起了城市结构的深刻变化，进而对城市建设提出了新的规划和要求。在近代城市规划理论的发展中，著名的有田园城市、工业城市、带形城市、现代城市设想理论等。
田园城市：英国人霍华德于1898年提出。这一设想主要针对当时大城市尤其是像伦敦这样的大城市所面对的拥挤、卫生等方面的问题，提出了一个兼有城市和乡村优点的理想城市解决方案：城市四周由农业用地环绕，农产品就近供应，城市居民可得到新鲜产品。城市规模必须加以控制，每个田园城市人口限制在3.2万人，超过这一界限就分流出去另建一个田园城市。田园城市之间以铁路联系。
工业城市：法国建筑师加尼埃于1904年提出。其设想是：工业城市居民在35000人左右，靠近原料产地或附近有提供能源的某种力量，或便于交通运输。城市规划中对于城市不同的功能区域进行了划分，如市中心的公共活动设施、居住区、工业区等。所有不同的功能区域之间用绿化带隔开，火车站布置在工业生产区附近，铁路把各个区域联系起来，城市内部交通主要采用高速公路。
带形城市：西班牙工程师索里亚·玛塔于1882年提出。其设想是：城市不再是分散在各个地区的一个个的，点，而是由铁路和公路干道串联在一起的、连绵不断的城市带。一条贯穿性的道路作为城市的脊椎，供水、供电、排水等工程干线全部集中于这个干线下面，在干线两边按照城市要求设计住宅、工厂、商店、市场、公共设施等，城市的尺度可以无限，甚至可以贯穿整个地球。
现代城市：法国建筑师柯布西耶于1922年提出。其设想是：城市是必须集中的，只有集中的城市才有生命力；城市中心地区对各种事物均有较大的聚合作用；拥挤的问题可以通过提高密度来解决；并不是要求处处高度集聚发展，而是通过用地分区来实现城市内部的密度分布；高密度发展的城市，必然需要一个新型的、高效率的、立体化的城市交通系统来支撑。
——据周国艳、于立《西方现代城市规划理论概论》整理
根据以上材料，以西方近代城市规划为主题，自拟题目，结合所学知识予以阐述。（要求：观点明确、内容充实、论证充分、逻辑清晰）
