1 . 何清谷在《秦币探索》一文中指出,从出土的实物看,秦半两钱分布的地区,西至河西走廊,东到山东、江苏,北达内蒙古,南抵广州市,东北见于辽东半岛,西南伸进大渡河上游。对该材料的解读正确的是
①秦朝开始出现铜铸币②“半两”是记载钱币的重量
③半两钱流通已遍及全国④半两钱为秦朝的统一货币

A．①②③

B．①③④

C．②③④

D．①②④

2 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   “条条大路通罗马”这句西方谚语家喻户晓。罗马在大规模的军事扩张过程中，军队到达哪里，道路就修到哪里。罗马帝国建立以前，罗马的道路绝大部分是出于军事目的修建的，它保证了罗马军团的行军、命令的迅速传达以及粮草供应。经过几百年的努力，其境内的道路网可以到达统治的所有地区。罗马从共和国末年到地跨欧亚非的罗马帝国，没有道路系统的保障是不可想象的。为了运输方便，道路一般采用直线铺设，道路的宽窄有严格规定，道路坚固耐用。每条道路上的设施完善，罗马统治者建立了完善的信息传递系统一一驿站，每隔一段距离就设立一个里程碑，碑文记载着道路名称和城市与城市之间的距离。

——摘编自王允《浅析罗马道路建设及其历史作用》.

材料二   秦王朝以惊人的努力完成了全国范围的交通和通信网络。驰道是秦朝道路网的主干。它以首都咸阳为中心，向四方辐射，将全国各郡和重要城市，全部联通起来。“东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至”。另有一条专为抵御北方匈奴的“直道”，是由名将蒙恬指挥修筑的，全长1400余里。此外，在南方还修了到两广和西南的“新道”。这样，就在全国形成一个纵横交错的交通网。秦朝驰道修筑得非常坚固，路平道宽，沿路驿站、馆舍和军事设施遍布。秦朝实现了车同轨，全国车辆使用同一宽度的轨距，就意味着车上的主要零部件都有统一标准，更换迅速方便，它适应了秦朝全国土木工程和战争等方面长途运输的需要。

——摘编自《秦朝驿站的建立》等

(1)根据材料并结合所学知识，概括罗马道路与秦朝道路的共同之处。
(2)根据材料并结合所学知识，分析罗马道路与秦朝道路修建的共同作用。
(3)根据材料并结合所学知识，简述古代历史上修筑国家道路所应具备的条件。

3 . 《史记.蒙恬列传》记载：“（秦始皇）使蒙恬将三十万众北逐戎狄，收河南。筑长城，因地形，用制险塞，起临洮，至辽东，延袤万余里。”长城的修筑

A．是政权开拓疆土愿望的优先选择	B．顺应了儒家知识分子的价值观念
C．形成一道具有军事意义上的屏障	D．彻底解决了来自北方游牧民族的袭扰

4 . 郡县制几乎盛行于中国整个封建时代，据《史记》记载：“县集而郡，郡集而天下，郡县治，天下无不治”。对此制度解读不正确的是

A．从根本上消除了地方与中央的对立

B．秦代陆续出现郡、县等新的地方行政区划

C．战国时期开始出现中央集权的政治制度

D．郡是直属于中央的地方行政区划

5 . 根据睡虎地出土的秦简记载，秦朝法律规定：官府收钱，无论钱好还是坏，都要收；百姓买卖用钱，好坏也要收，不许区别对待。这一规定

A．体现了地方财政受法律限制	B．有利于实现全国货币的统一
C．源于秦朝青铜冶炼技术落后	D．损害了国家法定货币的尊严

7 . 据《史记封禅书》记载，秦统一六国之后，政府所属的“祠官”对全国山川的官方祭祀进行了统一安排，关东地区列入官方祭祀的对象有山五川ニ，关西地区则是山七川四。秦朝这安排

A．强化了秦人的统治地位	B．体现了儒学影响力扩大
C．改变了祭祀的社会功能	D．反映了经济发展的差异