1 . 大运河打通了南北诸河流的联系，将扬州和全国连接成一体，扬州自此成为东南地区的交通枢纽，至中、晚唐时期，成为雄富冠天下的一方都会。这反映出大运河的开通（       ）

A．改变了南北经济格局	B．促进了沿岸城市的发展
C．加快了隋朝统一进程	D．加强了中外文化的交流

2 . 交通是社会发展的重要标志之一，在人类社会的政治、经济和文化发展中有着重要地位。阅读材料，完成下列要求：

材料一

秦朝疆域

隋朝疆域

材料二至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%，贷款建筑的铁路占40%，中国人自建的铁路仅1200公里，只占14%……一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。

——周积明《最初的纪年—中国早期现代化研究》

材料三（英国工业革命期间）衣冠楚楚的绅士和淑女与衣衫褴褛的下层人民同挤一列火车，还得到处给别人让路。保守人士惊呼，铁路会带来某种“平等化的危险”。民主人士拍手称赞：“我看到这列火车真高兴，我想封建制度是永远一去不返了。”

——选自岳麓版新课程教材《历史》必修二

(1)根据材料一所示图，概括秦、隋两朝在交通建设方面的主要举措，并结合所学知识对其进行评价。
(2)根据材料二，指出近代中国铁路修筑权具有的特点，并结合所学知识分析中国近代交通发展的原因。
(3)根据材料三并结合所学知识，分析英国工业革命中的交通运输变革在社会生活领域及世界经济领域产生的重要影响。

3 . 阅读材料，完成下列要求。

(1)根据材料并结合所学知识，指出秦以后中国古代都城移动的特征，并分析其影响因素。
(2)根据材料并结合所学知识，任选图中某一都城，围绕“都城选址与国家治理”展开论述。（要求：史论结合，论证充分，表述清晰）。

4 . 唐代诗人李敬方曾在《汴河直进船》中写道：“汴水通淮利最多，生人为害亦相和。东南四十三州地，取尽脂膏是此河。”作者认为大运河的开凿（     ）

A．有利于促进农业生产的发展	B．具有双重影响
C．奠定了唐朝盛世局面的基础	D．促进南北交流

6 . “唐、宋之间仅相隔短短半个世纪的分裂，已成为中国以后历史的模式。国家再也没有像在汉朝崩溃以后那样.经历长达数世纪的混乱局面。其原因是，自唐朝起，中国文明规模巨大，根深蒂围，不可能形成长期分裂的状态。……中国人自己认为分裂和随之而来的混乱是反常的、不幸的。有句古话说道：‘犹如一个天空不能有两个太阳，中国不能有两个国家或两个皇帝。”对此解读正确的是（     ）

A．隋唐中央集权制度的完善消除了地方分裂割据的政治基础

B．经济的发展和各地经济联系的加强削弱了割据的经济基础

C．“大一统”民族心理及对稳定的孜孜追求使分裂局面不能长久

D．君权神授和专制主义的极端加强对维护国家统一作用巨大

8 . 隋朝开通了京杭大运河，把北方政治同南方的经济连接起来，经历五代十国的分裂以后，北宋恢复了这条南北枢纽，京师开封已日益依赖通过运河运来的南方米粮，漕运成为北宋朝廷的生命线。材料观点实际上说明了

A．发展京师经济的重要性	B．京杭运河是北宋水路交通枢纽
C．建设都城防御的急迫性	D．国家经济重心逐渐转移到南方

10 . 下图分别为隋唐和元朝时期的大运河示意图。对两图解读正确的是   

A．都有利于保障都城物资供应	B．都减轻了南方人民赋税负担
C．都推动了政治经济中心南移	D．都促进了关中与江南的交流