材料 由宋入元的遗民学者胡三省，宋理宗宝祐四年（1256）进士，曾任小官，宋亡避归乡里。三省精于史学，立志为编年体史学巨著《资治通鉴》作注。注释初稿在战乱中遗失，他复购他本《通鉴》重新作注成书。《通鉴》胡注用力精深，内容丰富，大致包括八个方面。第一是音读，即对一些生僻字注出读音。第二是官制，注某官名的职掌、品秩、设立时间等。第三是名物，对一些当时人已不熟悉的古代物品、概念进行解释。第四是地理，注古代地名的建置沿革和名称变化。第五是前后照应，注《通鉴》所载事件、人物的先后联系，诸如某事为此后某事张本，某人某事见此前某卷某年，某字号即此前某卷某人等等。第六是改正错误，指出《通鉴》记事中的一些疏误并进行考订。第七是事件补充解释，对《通鉴》中一些记载过于简略的重要问题补充材料，作进一步说明。第八是对《通鉴》中某些事件、人物的评论。清四库馆臣评为“深得注书之体”，“足为千古注书之法”。而且，胡三省通过注释中有限的评论，抒发了宋元鼎革的亡国之痛。
——摘编自张帆等《辽夏金元史》
(1)根据材料并结合所学知识，简述胡三省为《资治通鉴》作注的背景。(2)根据材料并结合所学知识，评价胡三省的史学贡献。
材料一 秦代追求大一统的边疆治理思想，通过“海内为郡县，法令由一统”，从而达到“地无四方，民无异国”的目的。汉武帝重视“王者无外”，王者的终极目标是大一统，把夷狄等同于华夏，希望把生活于边疆的民族纳入到王化的范围之内。
——据卜宪群、袁宝龙《秦汉边疆治理思想的演进历程、实践经验与教训》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括秦汉时期边疆治理思想的共同之处，并分析其出现的历史背景。
材料二 元朝在岭北、辽阳、甘肃、云南等地区设置行省，较唐朝大大加强对这些地方的控制力度，与内地一样征收赋役。在西域设置了宣慰司，普遍任用土官，可管理由地方蛮夷组成的土军，但朝廷也可调用土军。在南方少数民族地区，委任蛮夷首领，肯定其利用土地、山林等资源的合法性，同时官府掌握收回资源占有的权力。
——据周平《中国的边疆及边疆治理》
(2)根据材料二并结合所学知识，概括元朝边疆治理的特点。
材料三 清政府边疆管理涉及行政，军事、民族、宗教等诸多方面，完备而周密。在实际运作中，是以行政管辖体制的改进完善为中心环节，与其他措施相辅相成，把提高边疆各少数民族的向心力，加强有效行政管理，维护国家疆土有机结合。
——据马大正《中国古代的边疆政策与边疆治理》
(3)根据材料三并结合所学知识，指出清政府为“提高边疆各少数民族的向心力”而采取的措施（任举两项）。
材料一 针对众多的边疆民族，唐王朝在边疆治理上确立了羁縻府州制度（“羁”就是用军事和政治压力加以控制；“縻”就是以经济和物质利益给予抚慰），以各边疆民族部落的分布范围作为羁縻府、州行政区划的基础，广置都督府和州、县；以边疆民族的首领为都督、刺史，管理府州的具体事务，并可以世袭；羁縻府州辖有的边疆民族百姓不向唐王朝缴纳赋税，户口也不上报户部，但各边疆民族的部落首领要向唐王朝缴纳贡赋，在众多的羁縻府州基础上设立都护府，由都护府直接管理，再统于唐王朝中央政府。
——摘编自韦庆远主编《中国政治制度史》
材料二 盖岭北、辽阳与甘肃、四川、云南、湖广之边，唐所谓羁縻之州，往往在是，今皆赋役之，比于内地。
——《元史·地理志》
材料三 19世纪六七十年代，随着西方侵略者的到来，“守在四夷”的传统边防观发生了变化。清政府内部形成了以李鸿章为代表的“海防派”和以左宗棠为代表的“塞防派”。海防派认为列强沿海岸线直逼天津和北京，海防压力远大于塞防，应放弃新疆而将军费集中用于海防。塞防派认为新疆乃西北门户，不能放弃。这场争论前后长达十多年之久，最终清政府权衡利弊后做出了“东则海防，西则塞防”二者并重的策略。
——摘编自施润棋《清末我国边疆治理政策研究》
(1)根据材料一，概括唐朝羁縻府州政策的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出元朝和唐朝在边疆地区管理上的不同，并简述元朝对边疆地区管理的历史意义。
(3)根据材料三并结合所学知识，分析晚清时期出现“海防与塞防之争”的背景，并列举清政府践行“海塞并重”理念的具体措施。
| A．体现了对汉文化的正确反思 | B．认清了佛儒两教的消极影响 |
| C．指出了辽金两朝败亡的根源 | D．埋下了元朝快速灭亡的伏笔 |
材料一罗马历代统治者都十分注重帝国道路建设，行省总督要在任职期间保证该行省城市之间的道路畅通，对连接行省和帝国中心的大道维修与建设格外关注。经过几百年的努力，罗马道路建设取得了巨大成就。其境内的道路网可到达每一个角落，到达罗马人统治的所有地区。“罗马境内所有公路的总长度绕地球一圈还有余——共9万多公里。”罗马道路修筑最初是为军事征服目的服务，因此修筑时注意安全性。当道路在山区通过时，一般修筑在地势较高处，以避免敌人由高向低的突袭。
——摘编自王允《浅析罗马道路建设及其历史作用》
材料二元代建立了遍及全国的驿站制度，水陆站共计1500处左右。驿站以大都为中心，沿着几条交通干线，通达各边疆地区。元政府建立驿站，是为了“通达边情、布宣号令”。驿站每60里左右设一站，过往使臣或王公贵族需持有圣旨令牌或铺马圣旨，同时有官府出具的证明文书，方可在驿站换乘铺马，并享用政府提供的首思（按例分到的食物）。由于元朝驿站也设有水站，大都的货物通过大运河输送到泉州、广州、宁波等港口，再通过海上丝绸之路运往东亚、中亚以及更远的欧洲。东南亚、印度的香料，西洋的布匹等各种物品也经由海上丝绸之路输入到元朝港口，再经元朝驿站输送到全国各地，为元代的海洋贸易发展起到重要作用。
——摘编自乌云高娃《元代驿站、客馆的建设及经济文化交流》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括罗马道路建设的特点。(2)根据材料二并结合所学知识，简析元代驿站制度发达的原因及作用。
(3)根据上述材料并结合所学知识，说明影响国家道路交通建设的主要因素。
材料一 有学者将交通系统列为统一国家赖以生存的首要组织，认为“交通系统之所以名列榜首，是因为它们是大一统国家赖以生存的主要制度”。
——摘编自【英】阿诺德·汤因比《历史研究》
材料二 晚清兴修铁路曾引起的争论
——摘编自《中国近代史资料丛刊·铁路史部分》
(1)结合材料一、提取图1信息分析秦朝陆路交通建设对巩固统一的作用。说明图2中元朝交通路线形成的原因。(2)指出材料二中两种观点有何分歧。并就晚清修建铁路的影响谈谈你的看法。
（1）专制制度：
（2）中央集权制度：
行省的特点：权力
原因： ①内部限权：
（1）辽：南北面官
①“以国法治契丹，以汉制治汉人” ②契丹和汉人实行南（汉）北（契）
（2）金：猛安谋克制
①军事组织 ②户：300户为谋克、10谋克为猛安
（3）元朝：中央制度：
I中央行政：一省两院制
一省两院
一省：中书省（总理全国政务）最高长官为丞相，权力极大，直管六部
两院：枢密院（军事）御史台（监察）
II行省的特点：权力
A.原因：a内部限权：
B.内容：在地方设立行中书省即行省，行省之下设路、府、州、县
a行省起初为中央中书省派出机构，后为地方一级行政单位；全国共设十个行省
b今冀、晋、鲁等地由中央中书省管理称“腹里”
c中央设宣政院管理西藏、青海
d在西南少数民族地区推行土司制，中央承认当地统治者世袭统治
e设澎湖巡检司，经略台湾；设北庭都元帅府、宣慰司管理西域
C.特点
a行省长官由朝廷任命，拥有地方军政大权，但受到中央诸多节制
b行省划分上形成犬形交错和以北制南的格局
D.影响
a提高了行政效率，促进了边疆少数民族地区发展
b是中国古代地方行政的重大改革，省制的开端
c加强了中央集权，巩固了统一的多民族国家
