材料一   1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外修建了一条长约600米的小铁路，向清朝官员和百姓展示铁路的便利，这是中国境内出现的第一条铁路，……对比杜兰德热情高涨的推广，观众相当不领情，京城百姓对小铁路的反应是“诧所未闻，骇为妖物”。不久，步兵衙门就以担心引起骚乱为由把小铁路拆除了。

——田吉舷《中国铁路百年》

材料二   19世纪70年代，俄国出兵侵占我国伊犁，李鸿章借机提出“土车为铁路”的主张，指出俄国侵占伊犁，“我军万难远役”，如果不修铁路，新疆等西北边境就无法用兵。而且不仅俄国想侵占西北，英国同样垂涎云南、四川，如果中国自己开采煤矿、修建铁路，则列强将有所收敛，否则中国将面临更加紧迫的局面。

——摘编自雷颐《细说晚清七十年》

4 . 一直以来，打捞在近代某次战役①中沉没于辽宁丹东海域内一艘战舰的声音不绝于耳。2014年，它被暂命名为“丹东一号”。2015年8月，国家文物局开始对该舰进行重点调查和打捞。根据材料，回答问题。

材料一

——英国阿姆斯特朗造船公司提供的档案资料

材料二

打捞现场发现的瓷盘。其中间有篆书“致远”二字，上面是“致远”的字母，下面的英文为“中华帝国海军”

材料三

北洋舰队“靖远舰”上的餐具及瓷盘上标识放大图，中间有篆书“靖远”二字，上面是“靖远”的字母，下面的英文为“中华帝国海军”。现收藏于中国人民革命军事博物馆。

材料四

打捞现场发现11毫米的10管格林机关炮与152毫米副炮炮弹。除此之外，“丹东一号”目前发现的武器装备还包括：210毫米主炮炮管、57毫米炮弹、37毫米炮弹、大量的弹药、保存完整的鱼雷引信等。

材料五

在“丹东一号”舰体两侧均发现有方形舷窗。由国家文物局水下文化遗产保护中心和辽宁省文物考古研究所召集的各领域专家，将该方形舷窗与历史照片等资料对比发现，这种方形舷窗只安装在“致远舰”上。

5 . 中国近代的民族危机因外辱不断加重和内政腐朽不堪而越演越烈，而巨大的变化也在神州大地上上演。

中国近代历史事件

材料一   在太平天国之后，湘军和淮军的官佐因功而擢升至重要职位，从前由满人占据的重要督抚位置，现在落入了汉人之手……即使是在朝廷最核心的机构军机处中，也有越来越多的汉人任职，直至最后他们的人数超过了满人。在清朝早期和中期，政府高度集权化，朝廷决定各省的政策：而在太平天国之后，中央政府发现有必要与外省大员磋商国是，听取他们的意见。北京的衙门时常征求地方官员的观点，以争取他们支持自己的立场，势力强大的巡抚和总督时时会摆脱中央政府而自行其是。

——徐中约《中国近代史》