材料 现代化作为中国的历史大变革趋势，是各种内外因素交互作用的产物。……这些因素在现代化进程的不同阶段的重要性与占先性是不相同的，变革的快慢速度也大不相同。大致来说，生态、人口、社会、文化等是慢变因素，经济、技术、政治、国际交往等是快变因素。在现代化启动阶段，非经济因素特别是政治因素具有占先性，在转变阶段则是经济、技术因素具有占先性，而在现代化后期特别是社会整合阶段，则是文化因素、生态因素等上升到重要的地位。绝不能千篇一律，把极其复杂的大转变进程简单化、公式化。
——引自罗荣渠《现代化新论——世界与中国的现代化进程》（增订本）2009年
请从以上材料提取有关信息，拟定一个论题，结合中国现代史有关知识加以阐述。（要求：论题明确，持论有据，表述清晰）
材料一 当时的中国领导人果断地结束了“文化大革命”的内乱，开始重新探究中国经济发展落后的种种原因，寻找消除各种危机的良策，开拓促进国家强大、人民富裕的中国式的社会主义现代化道路，不曾想十几亿中国人民创造了世界现代发展历史的新的经济奇迹。
20世纪70年代初毛泽东打开中美关系的战略举措为70年代末邓小平的对外开放创造了一个有利的前提条件。中国向西方开放，最大的障碍是中美之间长期的对峙、隔绝。消除了这一障碍，也就为中国对外开放打开了战略窗口，铺平了发展道路。
——摘编自戴鞍钢《邓小平与中国对外开放》
材料二 跨国公司对世界经济的影响主要表现在以下方面：一是世界各地因资本的跨国运动愈发密切地被交通运输和通信技术联系起来，世界不断变小的空间体验日益深刻；二是规模不断扩大的资本（公司）不断突破国家、民族限制，寻求建立全球性生产网络，“中心一外围”的国际分工结构日益将世界各地的生产纳入其中。跨国公司的发展代表了发达国家政府支持的私人资本的全球扩张，其在全球活动中的行动逻辑、组织形式和话语体系始终要求建立一个充分实现自由化、私有化的世界市场，而这恰恰也是资本主义全球化的行动蓝图。
然而，全球化浪潮中国家主权的让位并没有实现西方世界的自由和繁荣，俄罗斯的私有化之痛、乌克兰国内的政治危机使其至今仍在经济、政治方面徘徊不前。反观日本、新加坡等东亚国家战后的新型工业化道路，国家构建与融入全球化的有机结合，使得东亚模式发展成为一种独特的“发展型国家”治理模式。
——摘编自谢浩《经济全球化的实质、影响与趋势》
材料三 经过30多年的发展，我国已经成为全球第二大经济体，经济结构和经济总量也发生了重大的变化。在这样一个情况下，我们的对外开放战略就应该同时服务于国际、国内的经济发展，这样才会有助于提升我国在全球经济中的地位和形象。
“一带一路”战略，首先从国内来讲，就是要把我们过去长期是对外开放的边远地区和后方，通过“一带一路”战略变成我国对外开放的前沿阵地，从而使我国的中西部地区，特别是西部地区能够得益于对外开放战略。我国“一带一路”战略对于全球来讲主要是针对“一带一路”沿线的60多个国家40多亿人口，这60多个国家40多亿人口可以说包括了全球最贫困、封闭、落后的地区和人口，所以，“一带一路”战略在某种意义上来讲，可能是一个超级扶贫战略。
——摘编自龙永图《“一带一路”战略与中国对外开放战略新特点》
(1)根据材料一概括中国在20世纪70年代对外开放的原因。结合所学，指出标志着中国对外开放进入新阶段的事件。
(2)根据材料二，概括二战后推动经济全球化的因素。结合所学知识指出新加坡如何利用经济全球化使本国成为新兴的工业化国家。
(3)根据材料三概括我国实行“一带一路”战略的原因。结合材料一二三概括中国对外开放的宝贵经验。
材料一 明朝隆庆开海后，虽然中国的海上贸易开始复苏，但当时中国海船的吨位、性能、船队规模及海上航程等，较之明初郑和下西洋时均有明显的衰退趋势。清代造船材料普遍长期供应紧张，明朝月港民间商船造价为一千余两，到清代康雍年间则涨到二三千两，大型商船要七八千两以上。另外，中国是文学之国，其文献之丰富达到惊人的程度，然而遗留下来的关于舟船的绘画、雕刻等形象资料却非常之少。
——摘编自席龙飞《中国造船史》
材料二 洋务运动时期，福州船政局的全套设备和主要原料均来自法国，并先后聘请来自欧洲的洋匠52人，主要是为造船厂提供技术指导。到1875年的近10年间，福州船政局制造的多是木壳小轮船。1889年，排水2100吨的第一艘钢甲巡洋舰在福州船政局建成。此后福州船政局、江南造船厂等近代船企，虽然经乱世而未亡，但也生存艰难。中华人民共和国建立后，船舶工业迅速恢复和发展。在苏联的帮助下，我国引进其成套器材进行装备制造，建造了一些护卫艇、鱼雷潜艇等装备。苏联中断援助后，广大造船企业自力更生。1970年，中国实现常规动力导弹潜艇、中型鱼雷潜艇、大型导弹快艇等舰艇的全面国产化。1982年5月，原六机部被撤销，其直属企、事业单位以及交通部的部分直属企、事业单位组建中国船舶工业总公司。到20世纪90年代，中国成为仅次于日韩的世界第三造船大国。2017年4月，排水6.5万吨的中国首艘国产航母下水，中国朝“海洋强国”又迈出重要一步。
——摘编自中国船舶报《新中国成立70年船舶工业发展纪实》等
(1)根据材料一并结合所学知识，分析明清时期中国造船业衰退的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代以来中国造船业的变化，并分析新中国造船业发展的意义。
| A．中国科技创新能力得到提高 | B．欧美国家对华科技封锁 |
| C．经济全球化出现逆流的趋势 | D．市场经济体制不断完善 |
铁路是现代最重要的交通工具之一，铁路的发展与社会经济的发展是紧密相连的。
材料一 “二战后，公路和航空运输发展较快，铁路亏损严重。美、英、德、法等大量封闭并拆除铁路，不少国家不得不将铁路收归国有。进入70年代，随着日本建成世界第一条高速铁路——东海道新干线，除美国因传统的内燃牵引不易改造外，各资本主义国家都决定采用噪音较小而不排放废气的电力牵引，并相继修建高速铁路。高速列车实现了和航空竞争的预期目标，但票价便宜且安全、方便、舒适，铁路获得新的生命力。
——摘编自江华《世界铁路发展的历程和启示》
材料二 1994年建成并投入使用的广州—深圳准高速铁路，最初租用瑞典列车，后使用“蓝箭”国产动车组，为我国高速铁路做好技术前期准备。广深铁路一度因资金困难被迫停工，后通过股份制改造，成为第一家在香港上市的铁路运输企业。进入21世纪，通过引进国外技术，形成了“和谐号”动车组系列。我国铁路工业有较强的“造血能力”，没有把自己的企业变成他人的加工厂，自行开发生产的车型一度成为主力。至2015年底，我国高速铁路运营里程达1.9万千米以上，居世界第一。同时，对外合作不断取得新成效，李克强总理被称为“高铁超级推销员”。
——摘编自王亦军《中国高速铁路建设回顾与发展思考》
材料三 2004年，国家《中长期铁路网规划》经国务院审议通过，其发展目标为：到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分离，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。尤其强调：要以西部地区为重点，新建一批完善路网布局和西部开发性新线；要把提高装备国产化水平作为“十一五”和今后铁路建设一项重要内容来抓。
——据国务院《中长期铁路网规划（2004）》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括20世纪70年代欧美资本主义国家铁路的发展趋势，并分析这一趋势产生的原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，概括中国高速铁路发展的特点，并简析特点产生的历史背景。
(3)根据材料并结合所学知识，简析中国高速铁路发展的历史经验。
| 中国古代史大事年表（部分） | 中国近代史大事年表（部分） | 中国现代史大事年表（部分） |
| 距今约5000年，中国进入新石器时代晚期（产生龙山、红山、良渚等文化） | 1840年，鸦片战争爆发 | 1949年10月1日，中华人民共和国成立 |
| 公元前221年，秦朝建立，嬴政称始皇帝 | 1851年，金田起义，建号太平天国 | 1953年，第一个五年计划开始实施 |
| 公元前60年，西域都护府设立 | 19世纪60-90年代，洋务运动 | 1953年，中国首次提出和平共处五项原则 |
| 420年，刘裕夺取皇位，建立宋，南朝开始 | 1894年，甲午中日战争。 | 1978年，中共十一届三中全会召开 |
| 439年，鲜卑拓跋部建立的北魏统一北方 | 1898年戊戌变法运动。 | 1979年，中美正式建交 |
| 589年，隋灭陈，统一中国 | 1915年9月，新文化运动开始 | 1984年，开放14个沿海港口城市 |
| 907年，唐朝灭亡，五代开始 | 1919年5月4日，五四运动 | 1992年10月，中共十四大召开 |
| 1127年，金灭北宋，南宋开始，金宋对峙 | 1921年7月23日，中国共产党成立 | 1992年11月，“九二共识” |
| 1271年，忽必烈定国号大元 | 1927年8月1日，南昌起义爆发 | 1997年，香港回归 |
| 1274年，西藏开始接受中央政府管辖 | 1935年1月，遵义会议召开 | 2001年，中国加入世贸组织 |
| 1684年，清朝设置台湾府，隶属福建省 | 1949年4月21日，渡江战役开始 | 2017年10月，中共十九大，习近平新时代中国特色社会主义思想被确立为党的指导思想 |
| 时段 | 主要政策 |
| 1978—1984年 | 规范军工科研生产工作；完善国防科技工业制度；保障国防科技工业队伍稳定 |
| 1985—1992年 | 强调国防科技向民用科技的转移，颁布国防科技奖励与军品科研生产管理政策 |
| 1993—2001年 | 组建隶属国务院的新国防科工委和“政企”分离后的十大军工集团公司 |
| 2002—2007年 | 建立国防科技工业新体制，大力发展军民结合产业、实施军工单位改革重组等系列举措 |
| A．贯彻了科教兴国的战略方针 | B．反映了市场经济体制的确立 |
| C．实现了国防工业的独立自主 | D．顺应了改革创新的时代潮流 |
服饰之变
1979年，法国著名时装设计师皮尔·卡丹率领法国时装队来中国表演，台上多姿多彩的衣着与台下的一片“蓝、灰、黑”形成了鲜明对比。1984年，一部讲述纺织厂女劳模和漂亮裙子之间故事的影片《街上流行红裙子》大受追捧，“红裙子”将中国女性从过去的服装款式中解放出来，人们开始寻求多样化、色彩化的服装。此后，花裙子、蝙蝠衫、运动服、羊毛衫、喇叭裤、健美裤、中性套装……各式各样的衣服充斥着大街小巷的商场；巴黎、米兰、纽约等时尚之都的信息不断传入，人们的服装也在急速变化。进入21世纪，世界服装艺术中的中国元素开始得到越来越广泛的体现。唐装走俏全球、旗袍热遍世界，中国服装作为一种文化潮流和商业主流在全世界受到注目和尊重。
——据王瑞平《见证：40年，衣之变》等
根据材料并结合所学知识，就中国服饰风格的变化做出合理的解读。历史的透视：科学的春天
首都国际机场壁画是中华人民共和国成立以来，第一次由国家委托的大型壁画创作工程。它开启了中国公共艺术的新篇章，成为改革开放的先声。1979年，在艺术创作与制作负责人、中央工艺美术学院张仃院长领导下，艺术家及工艺美术工作者与实习生通力合作，完成了机场候机楼二楼的东西餐厅和贵宾室的壁画创作和安装工程。其中磁州窑陶板刻线喷釉拼镶壁画《科学的春天》，由1080块24×24cm陶板组成，用象征与装饰的手法描绘人物与符号，展现人们对科学、艺术、爱情等美好事物的向往。富有磁州窑特色的金黄色透明釉在陶板刻出的凹面形成自然流动、呈现深浅变化。最终，将装饰造型的现代趣味与陶板工艺材料的质朴美感巧妙地结合在一起。
《科学的春天》（1979年）
——摘编自陈池瑜《首都机场壁画的艺术成就与历史意义》
结合首都机场壁画的创作背景，对《科学的春天》这一作品进行合理的解读。| A．主导国际秩序转变 | B．推动合作共同繁荣 |
| C．深化文明交流互鉴 | D．顺应时代主题变化 |
