A.促使世界日益成为一个整体 | B.推动世界格局发生改变 |
C.引发了宗教战争 | D.推动了各地经济文化交流 |
A.马尼拉大帆船贸易的兴盛 | B.西欧地图绘制技术提高 |
C.环印度洋商业贸易的繁荣 | D.人们对世界认识的加深 |
A.宗教改革的开展 | B.庄园经济的衰落 |
C.商品经济的发展 | D.人文精神的兴起 |
A.导致商业革命发生 | B.是王权和经济发展的结果 |
C.推动经济自由竞争 | D.是具有划时代意义的事件 |
A.世界性的人口流动已开始 | B.新航路开辟客观上促进欧洲社会的转型 |
C.西方现代化进程的掠夺性 | D.殖民扩张使欧洲人具备新的全球性视野 |
材料一 直到15世纪之后人类世界才真正开始尝试相互碰撞、物资交换,开始了相互支配和冲突以及文化的交流。大洋航海之路一旦被打开,世界各大陆迅速实现了相互连结。海洋不再是交流的障碍,开始扮演超高速公路的角色。各文明圈和生态界的各要素向全世界扩散,我们生活的近代世界也随之经历了激变。……最初世界海路的开拓毫无疑问是欧洲航海人的功绩。
——(韩)朱京哲《深蓝帝国:海洋争霸时代1400-1900》
材料二 就海上格局而言,人类历史大致经历了16世纪前的区域格局阶段、1500—2000年的单极主导阶段,以及正在进入的一个多极格局阶段。
——摘自胡波《从霸权更替到“多极制衡”——16世纪以来的海上格局演变》
(1)根据材料一并结合所学,回答“最初世界海路的开拓毫无疑问是欧洲航海人的功绩”的原因,并概括“大洋航海之路”打开对人类社会发展的影响。(2)结合材料二和所学知识,对材料二曲线图所示的海洋格局予以说明。
A.世界贸易重心以及欧洲贸易中心的改变 |
B.大地是球形的理论 |
C.新航路开辟与殖民扩张之间的逻辑关系 |
D.新航路开辟的动因 |
A.资产阶级革命的兴起与扩散 | B.社会从传统到现代 |
C.文明从农耕时代到工业时代 | D.世界从分散到整体 |
A.意图维护殖民霸权 | B.担心欧洲贸易中心转移 |
C.担忧欧洲物价上涨 | D.反对东西方的商贸往来 |
材料一 西方传统观点认为,公元1500年前后是欧洲历史的分水岭,此时欧洲告别中世纪,进入现代。
材料二 20世纪后期,有学者提出,公元1500年前后这一时段固然重要,但还不能称之为欧洲历史的分水岭,因为此时欧洲在政治、经济、文化和社会关系等领域并无本质变化。这种状态一直持续到18世纪中后期,此后历史才真正步入现代,分水岭才真正出现。
历史发展往往是一个延续与变迁交织的过程。从这一角度,结合15—18世纪欧洲历史的重大史实,评析材料一和材料二的观点。