材料 我们置身的现代世界绝大部分始于1492年，所以对于研究全球史某一特定年代的历史学家来说，1492年是很显而易见的选择……可以说是改变世界的重大事件。从此以后，旧世界得以跟新世界接触，借由将大西洋从屏障转成通道的过程，把过去分立的文明结合在一起，使名副其实的全球历史——真正的“世界体系”——成为可能，各地发生的事件都在一个互相联结的世界里共振共鸣，思想和贸易引发的效应越过重洋，就像蝴蝶拍动翅膀扰动了空气。欧洲长期的帝国主义就此展开，进一步重新打造全世界；美洲加入了西方世界的版图，大幅增加了西方文明的资源，也使得在亚洲称霸已久的帝国和经济体走向衰颓。
——摘编自【英】费尔南德兹·阿梅斯托《1492年—那一年，我们的世界展开了！》
(1)根据材料并结合所学知识，指出发生在“1492年”事件的具体名称，并分析这一事件发生的经济因素。(2)根据材料并结合所学知识，分析作者认为发生在“1492年”的事件是“改变世界的重大事件”的理由。
材料一 几个世纪以来，特别是11—13世纪，亚洲成为欧洲许多贵重商品的主要源地，这些贵重商品中的部分制成品是欧洲无与匹敌的，如丝绸、棉织品、地毯、珠宝、瓷器、药材和香料。欧洲人为了从东方输入香料和其他贵重商品，必须支付巨额黄金。因此，对他们来说，对香料和黄金的渴求是合二为一的。特别是在新兴的西班牙和葡萄牙王国，这种需求更加强烈。一方面是由于西、葡处于欧洲大陆的边地，加上奥斯曼土耳其对东地中海的控制，亚洲商品经过层层加码后才能到达比利牛斯半岛。同时，西、葡金银矿藏比较贫乏，加剧了其经济的拮据状态；另一方面是西、葡长期以来受阿拉伯人和柏柏尔人统治，习染了奢侈豪华的生活方式。收复失地运动使西、葡重新恢复了统治者地位，封建主义的贪欲如同火山，喷涌而出。这种恶性膨胀的贪欲与国内金融的困境形成巨大的反差，这种反差使西、葡把掠夺的矛头指向外部世界。
——摘编自张黎夫《试析西、葡积极开辟新航路的原因和条件——兼论西、葡新航路开辟的性质》
材料二 新航路的开辟，改变了西欧各国的经济面貌，加速了封建经济的崩溃，促进了资本的原始积累，使西欧国家在资本主义发展道路上超越了亚、非、美洲的许多国家。西欧殖民者在亚、非、美洲的殖民统治，阻碍了殖民地各国正常的历史进程。其在世界历史上的影响正如马克思的精辟论断：在原始积累历史上，一切在资本家阶级形成过程中起杠杆作用的变革，都是历史上划时代的事情。那么，新航路的开辟在人类发展史上的影响已被无数史实证明是深远的。
——摘编自杨凤霞、宁波《对新航路开辟的历史影响探析》
(1)根据材料一、概括西班牙、葡萄牙人开辟新航路的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，简述新航路开辟的影响。
材料一 土耳其人的劫夺、海盗、从商船、商队和市场而来的苛捐杂税，都使东部地中海的商业发生危机……西欧各国的商人和航海家，开始愈益关心来寻找一条绕过阿拉伯人并避过土耳其领土的通往印度的新航路。发展后的欧洲商业经济，需要更多的贵金属，黄金和白银，对于欧洲的封建领主和正在成长的资产阶级，愈益成为经济目标所必不可少之物……
——节选自东北师范大学历史系世界史教研室《世界中世纪史》
材料二
——摘编自《哥伦布之梦》萨尔瓦多·达利1958年
材料三 价格革命在欧洲具有重大的社会后果。由于价格革命，新兴的工商业阶级，以及与市场有关的大地主与富农，都占了便宜。反之，工人们因食用品价格的高涨，大大吃亏了…地主、领主，从自己佃户或租户收取传统的封建地租（货币形态）者，其实际收入数额也大大减少。
——节选自东北师范大学历史系世界史教研室《世界中世纪史》
(1)根据材料一，概括指出为什么要开辟新航路。(2)假如你要研究新航路开辟的历史，请你辨析一下材料一、二的史料价值。
(3)根据材料三并结合所学，对“价格革命推动欧洲社会转型”进行阐释。
在极其相似的历史表象下常常掩盖着极大不同的历史本质，发生在15世纪首尾两端的郑和航行与哥伦布、达·伽马航行就是这一类的相似事件。
材料一 三大航海的指标对比
| 郑和航行 | 达·伽马航行 | 哥伦布航行 | |
| 次数与时距 | 7次历时28年 | 2次历时6年 | 4次历时13年 |
| 船只数目 | 一般每次260余只，大中巨型宝船60只 | 最少3只，最多17只 | 第一次4只，第二次20只 |
| 船只吨位和人数 | 估计1500吨、约27000人 | 100—200吨、约90—1500人 | 50—120吨、约150人 |
| 打通交通线 | 中国至东非海岸 | 绕航非洲至印度 | 欧洲至加勒比海岸 |
| 船队性质 | 皇朝特遣舰队 | 王室特许私人航海探险队 | |
| 资金来源 | 国库调拨 | 股份和私人集资、王室赞助 | |
——摘编自罗荣渠《15世纪中西航海发展取向的对比与思索》
材料二 发现通向印度的好望角航路这一事件的极其重要的成果，是把欧亚大陆东西海岸的航行连接起来，即使这是一条迂回的路线……由哥伦布一代的伟大航海家们开始的变革，赋予基督教世界以最广大的除飞翔以外的活动能力……主要政治效果是把欧洲与亚洲的关系颠倒过来……欧洲现在出现在世界上……它的势力包围着至今一直在威胁它本身生存的欧亚大陆强国。在水域中发现的空旷土地上，创造了许多新的欧洲，对于欧亚大陆来说，现在的美洲和澳洲，甚至在某种程度上说，撒哈拉外侧的非洲，就是以前欧洲的不列颠和斯堪的纳维亚。
——摘编自强世功《陆地与海洋—“空间革命”与世界历史的“麦金德时代”》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括东西方航海活动的差异，并分析产生差异的根本原因。(2)根据材料二并结合所学知识，简述新航路开辟对欧洲的影响。
材料 1553年，英国派船前往北极。1596年，荷兰航海家巴伦支发现了斯瓦巴德群岛（以下简称“斯岛”）。18世纪上半叶，俄国制定了北极探险计划，发现了阿拉斯加。19世纪，欧洲再次掀起北极探险热潮。1858年后，斯岛发现了煤矿及其他矿产资源，引来众多开采者。1875年，奥地利探险家建议在北极建立考察站，这催生了第一个国际极地年（1882—1883）。在第一个国际极地年期间，12个国家的700多名研究人员进行了12次北极考察。
20世纪初，斯岛主权归属和资源开采问题引起国际争议。1920年，18个国家了《斯瓦尔巴德条约》。该条约规定挪威享有斯岛主权，但各缔约国公民可以自由进入；该地区永远不得为战争目的所利用。1982年，中国签署了适用于北极地区的《联合国海洋法公约》。到2010年底，该公约缔约方为161个。2012年，中国与冰岛决定联合开采北极油气。
——摘编自北极问题研究编写组编《北极问题研究》等
(1)根据材料并结合所学知识，分析近代欧洲进行北极探险开发的动因。(2)根据材料并结合所学知识，归纳近代以来北极探险开发变化的特点。
(3)根据材料并结合所学知识，从全球治理的角度，说明开发北极应遵循的原则。
材料一 《明史郑和传》记载：“成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之；且欲耀兵异域，示中国富强。”明朝永乐三年（1405年）6月15日，郑和率领27800多人，分乘208艘木制帆船，由江苏太仓刘家港出发，开始了持续28年之久的七下西洋的壮举，先后到达东南亚、南亚、波斯湾沿岸、非洲东海岸，访问了30多个国家和地区。郑和的宝船，最长的长44.4丈、宽18丈，排水量14000吨，载重量7000吨，俨然海上的巨无霸。永乐十八年（1420年），在明朝宫廷宴请各国使节的宴会上，响起了这样的歌声：四夷率土归王命，都来朝大明。万邦千国皆归正，现帝廷，朝仁对。明成祖死后，因航海耗费巨大，被迫终止。
——摘编自樊树志《国史十六讲》
材料二 哥伦布，1452年出生于热那亚西班牙籍织布工人家庭。大海是哥伦布成长的舞台，从水手到船长到航海家，这是他的人生轨迹。1492年，哥伦布与西班牙王室签订协议：“作为海洋领主的陛下，从今以后赐予克里斯多芬哥伦布以‘唐’的尊号（贵族尊号），并委任他为一切海岛和大陆的司令。一切商品，不论是珍珠或宝石，黄金或白银，香料或其他货物……凡是在司令管辖范围内购买、交易、发现或夺得的，他都有权把全部获得物的十分之一留给自己，其余的十分之九应呈献给陛下。”在西班牙王室资助下，1492年8月3日，哥伦布率领三艘帆船87名船员扬帆远航。经过两个多月的海上颠簸，横渡大西洋，于1492年10月12日清晨，到达了美洲加勒比海中的巴哈马群岛。
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括明初郑和远洋航行的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析哥伦布横渡大西洋发现新大陆的条件。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，简要评价郑和与哥伦布远航的不同结果。
