材料一 2000多年前中国最早的运河即是出于作战需要而诞生，此后不论是中原地区发动统一战争还是对岭南等边疆地区的远征时，都曾大规模地修挖运河，以实现快速转运军队和后勤补给的 目的。隋唐以后经济重心和政治重心南北分离的局面使得大运河成为了维系帝国统治和国防安全的大动脉。通过大运河源源不断地将南方的粮食、赋税等输送到北方，为都城供给“养分”,运河因此也被赋予了更多的经济政治方面的功能，甚至催生了一批运河城市和运河文化，然而 其军事上的重要性并未因此而降低，反而有所提升。
——续杨方、陈熙《千年运河：中华帝国的军事大动脉》
材料二 诞生于北非和西亚之间广袤干旱地带的诸多文明，很快就建立起了属于自己的帝国，在与游牧民族的不断斗争中，甚至形成了横跨欧亚大陆的庞大帝国。但是，以欧亚大陆为中心的历史舞台，还不到整个大陆面积的1/3,要想将整个地球作为历史的舞台，就必须将五大洲和三大洋联合在一起。而直到人类开辟出“海上的航线”之后，我们的世界才像现在这样属于一个整体。
——【日】宫崎正胜《航海图的世界史——海上道路改变历史》
材料三 速度是交通的灵魂，是人类的永恒追求，速度的进步也推动着人类文明的进步。人类对快 捷和高速的追求一直没有停止过，高速化成为现代交通运输追求的重要目标。高速化可显著提高运输工具的运行速度，缩短运输时间，增加通过能力。当今的高速公路、高速铁路和超音速 飞机，充分体现了交通运输高速化的发展趋势。
——除飞《世界交通运输的发展趋势与挑战》
(1)试举一例秦远征岭南时修挖的运河名称，根据材料一概括中国古代运河具备哪些作用?
(2)材料二中“人类开辟出‘海上的航线’”指什么事件?结合所学，列举该事件的主要标志，并分析为什么该事件后“我们的世界才属于一个整体”?
(3)根据材料三并结合所学，回答第一次工业革命时人类为追求“快捷和高速”发明的交通工具以及中国进入“高速公路时代”、“高速铁路时代”的标志。
材料一 不但帝国军队肆意抢劫商旅，而且帝国当局还规定对过往商品课以重税。传统的陆上商路遭遇阻塞，欧洲市场上的东方商品的价格猛涨。在这种情况下，西欧商人很自然地渴望另辟一条通往东方的商路……许多欧洲的航海家多是以个人名义探索，皇室只是支持，政府甚至与探险者签订合同，抽取今后利润的百分比。
——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史 近代史编 上》
材料二 19世纪中期，率先完成工业革命的英国实行自由贸易政策，自由贸易政策促进了国际贸易的加速发展，除了欧洲内部的贸易增长外，欧洲和海外殖民地及其他地区之间的贸易也有一定的发展，这种贸易上联系的加强有利于世界市场的形成。19世纪末20世纪初，除了日本，亚洲国家大多成为欧美列强的殖民地或半殖民地，非洲大陆基本上被瓜分完毕，赢得政治独立的拉丁美洲各国在经济上又重新受制于列强，至此以欧美工业国为主导的统一的世界市场最终形成了。
——摘编自余耀东《欧洲简史》
(1)结合所学，写出材料一中“帝国”的名称，并写出“欧洲航海家”探索“通往东方的商路”的精神动机和“政府”条件。
(2)根据材料二，结合所学，写出英国“自由贸易政策”的理论提出者及其理论地位，综述19世纪中期至20世纪初期，“以欧美工业国为主导的统一的世界市场最终形成了”的主要途径。
材料一 阿拉伯帝国建立后，地中海东部、南部和西部海岸，红海和波斯湾的整个海岸以及阿拉伯海的北部沿海地区，全部掌握在阿拉伯人手中。……12世纪末13世纪初，中国的罗盘传到阿拉伯，从此阿拉伯人的航海更得到迅速的发展。可以说，在中古时代，横跨印度洋的海上贸易主要由阿拉伯人掌握。
他们成为欧、亚、非中古贸易的主要中介商，在推进世界经济交流，文化发展方面，起了很大的作用。先进的亚洲的许多发明创造，如有名的中国火药、罗盘、印刷术，印度的数字，可能都是由阿拉伯人通过海上传向世界各地的。
——摘自马克垚主编《世界文明史》上册
材料二 随着哥伦布远航美洲，印度洋、太平洋这些远离欧洲人的水域到16世纪成了欧洲人从事殖民和贸易活动的舞台。中国和欧洲是新的世界贸易的两个终端，由这个时代两条最主要的商业航线连接着。绕好望角而来的葡萄牙人在16世纪初到达中国，西方国家与中国贸易多经好望角跨越印度洋从西而来。经南美跨越太平洋而来的西班牙人也接踵而至，开通了太平洋丝绸之路。西班牙政府每年都派遣大帆船，来往于墨西哥与菲律宾马尼拉之间。西班牙从美洲掠夺到大银，用来交换中国丰富的商品，丝绸、瓷器、茶叶等源源不断地流入西方。太平洋丝绸之路的贸易利润惊人，但却控制在西班牙人手中。18世纪末19世纪初，在自由贸易的世界大潮的冲击下，以垄断为特色的马尼拉大帆船贸易的地位急剧下降。
——摘编自张顺洪等《明清时代的中国与世界》
(1)阅读材料一、并结合所学归纳中古时代阿拉伯人在印度洋贸易中的地位？分析这一地位形成的主要原因？阿拉伯人的商业活动对世界文明的发展起了什么作用？(2)根据材料二并结合所学知识，指出西班牙控制太平洋丝调之路的有利条件。
(3)根据材料二并结合所学知识，简述新航路开辟后世界贸易格局的演变。
材料一 哥伦布认为前往亚洲的最便捷之路是横渡大西洋的短期航行，这也是他向各朝廷提出的方案。1484年，哥伦布向葡萄牙国王请求资助时，遭到拒绝。两年后，哥伦布来到西班牙朝廷，起先也遭到拒绝，但在哥伦布所描绘的新航路开辟后的前景的劝说下，最后赢得了伊莎贝拉女王的支持。1492年8月8日，哥伦布率领由可靠的水手和饱经风霜的能干的船员操纵的三艘帆船，从帕洛斯角启航……
——摘编自【美】L.S斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料二 1543年以来，西班牙殖民者在西属美洲秘鲁发现了大量银矿，获得了大量白银西班牙王室设想用这些白银与亚洲进行大规模贸易，开辟往返太平洋，即亚美之间的新航路便显得急迫起来。著名航海者乌尔达涅举受到勒加斯比资助并出任了勒加斯比组建的船队的舵手。乌尔达涅塔经过130天的艰辛历程，终于开辟了亚美新航路，在途中坚持写下了详细的航海日记，以备后继的西班牙航海家使用。西班牙一跃而为世界最大的白银帝国。
——摘编自张箭《论亚—美跨太平洋新航路的开辟》
（1）根据材料一，高概括西班牙伊莎贝拉女王支持哥伦布远航的原因。
（2）根据材料二，简析亚美新航路开辟的影响。
（3）根据材料一、二并结合所学知识指出哥伦布远航和乌尔达涅塔远航的相同点。
材料一
——《中外历史纲要》（下）
(1)从史料载体的角度，指出材料一的史料类型。结合所学知识，说明材料一中两幅地图发生变化的原因；材料二 15、16世纪之后欧洲制作的世界地图有着鲜明的发展轨迹。对海岸线精确测量，将陆地和海洋二分，各大陆的轮廓线日益清晰。和在陆地上的争夺不同，殖民帝国的海上之争，争夺的不是空间，而是航道。各霸权国也将陆地主权的专属特性延伸到船只和航道上。
17世纪，欧洲地图制作的中心转移到荷兰。许多制图师竞相为商业公司提供地图，帮助他们发展海外贸易。世界的边界被重新清晰界定，有市场和原材料开放潜力的地方被逐一进行了标注。
1886年7月24日，英国伦敦的《绘图》杂志发表了题为《帝国联盟：表现1886年英帝国幅员的世界地图》的一幅地图。它采用墨卡托投影法，重点突出的是英国的全球殖民地，以及各个殖民地与宗主国之间紧密的物质联系。以格林尼治子午线为中心，地图上的英属殖民地以粉红色填充，地图下方，象征英国的不列颠尼亚女神手执三叉戟和未字盾牌，端坐在标注着“世界”的地球之上。
地球空间在近代欧洲地图上表现为三种形态：一种是“已知”空间，一种是“未知领土”，最后一种是海洋。16到19世纪的欧洲地图作品所体现的绝不仅仅是知识或技术，而是赤裸裸的权力。“权力从地图中走来，又行走于打造地图的道路上”。
——摘编自宋念申《地图帝国主义；空间、殖民与地球规治》等
(2)根据材料二并结合时代背景，说明英国绘制《帝国联盟：表现1886年英帝国幅员的世界地图》的意图并简述你对近代欧洲地图作品的认识。材料一 哥伦布说：“黄金是一切商品中最宝贵的，黄金是财富。谁占有了黄金，就能获得他在世上所需要的一切。”15世纪中叶，奥斯曼帝国控制传统商路，对过往商品征收重税，使运抵西欧的货物不仅量少，而且比原价高8~10倍。当时，文艺复兴鼓励人们勇于冒险，大胆追求财富以实现个人价值。
——摘编自齐世荣《世界通史》
材料二 公元1500年前后，世界各大洲结束了相对孤立的状态，各地的文明开始会合交融。最活跃的是欧洲的商人们，他们把中国的茶叶、丝绸等物品运到欧洲、美洲和非洲等地销售，然后把欧洲、美洲的物产运到世界各地。商人们赚取了利润，而物产的流通则促进了世界各地的经济交流。从那时候开始，人类的历史才称得上真正意义上的世界史。
——摘编自《历史地图册》
（1）根据材料一及所学知识，概括材料一事件的原因。
（2）根据材料二，谈谈你对“人类的历史才称得上真正意义上的世界史”这句话的理解。
材料一
图一（前5世纪时期，希罗多德所见的世界）
图二（亨利库斯·马尔泰卢斯1490年根据葡萄牙航海家消息绘制的世界地图）
材料二 当世界走进中国时，曾因地理条件所限，长期独立于世界而存在的中国，做出了激烈抵抗，历经鸦片战争、甲午战争、抗日战争、抗美援朝战争，才得以恢复并确保民族独立和国家主权。改革开放，让中国从拒绝世界，转为主动向世界开放。古老国度在不断适应国际化冲击的过程中，实现了经济高速发展和社会巨大进步，并因此思路越来越清晰，心态越来越平和。
——顾骏《大国方略：中国怎样走向世界》
(1)对比材料一中的图一、图二，指出欧洲人对世界范围（陆地）认知的主要变化，并写出图二中“葡萄牙航海家”的名字。结合所学概括由此开始的“地理大发现”对世界市场带来的影响。
(2)阅读材料二，指出中国政府做出“主动向世界开放”决策的标志性事件。结合所学，试从经济角度概括中国在改革开放后走向世界的具体表现。
材料一 下文摘自哥伦布《航海日记》：两位陛下（指西班牙国王和王后）决定派我，克里斯托弗·哥伦布前往印度，以熟悉它的国土、人民和君王，了解他们的风俗习惯并带回如何能使他们皈依我们神圣宗教的经验，但不走通常的东行陆路，而走向西的海路。这条路，据我们所知，迄今尚无人走过。
——《中世纪晚期的西欧》
材料二 我在1492年发现印度大陆以及大批岛屿……在此之后，我回到卡斯提尔，觐见王上。而王上依据我的陈述，命令我进行第二次的航行以求新的发现，并在我所发现的土地上建立殖民地。主宰赐福，我在那绵延六百英里长的小西班牙岛（指海地岛）得到成功，我征服该岛并使它的居民纳贡。
——《哥伦布的遗言》
材料三 陛下可以统治此间……人们可以在这里获得黄金……但我以为陛下最好不采用掳掠的方式去取得黄金。如若采用公平交易的方式，则诽谤和诬蔑便可避免。如此，所有的黄金便会万无一失地源源进入陛下的财库中。
——《哥伦布致西班牙国王和王后书》（1503年）
(1)材料二中哥伦布说“我在1492年发现印度大陆以及大批岛屿”，实际是怎样的？(2)材料一所述西班牙君主派哥伦布前往东方的目的是什么？从材料二、三看，他们的目的又是什么？你怎样认识材料三中的“公平交易”？
历史地图包含了政治、经济、文化等多种信息，下面四辐图是欧洲人绘制的世界地图。
贝海姆1492年图 舍纳1523年图
霍曼1716年图 丹维尔1761年图
——摘编自（美国）R．R帕尔默《现代世界史》
从上述材料中提取两条或两条以上信息，拟定一个论题，并结合所学知识予以阐述。（要求：信息有关联，阐述合理并有史实依据。）
材料一 新航路开辟组图（据约翰·克拉克《地图中的历史》等整理）。
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材料二 1500年之前，印度洋是一个开放的、和平的区域，任何一个贸易大港——亚丁、霍尔木兹、卡里库特或马六甲——都是不封闭或不设防的，非洲传统的独桅三角帆船、中国的平底帆船、印度和阿拉伯的商船，都是在没有本国军舰的护航下航行的。1500年后，一切都改变了，先是葡萄牙人打败了埃及和印度联合舰队，夺取了多个贸易城市，靠武力控制航道和港口城市，垄断商品贸易。随后进入印度洋的荷兰、英国、法国人把武装贸易引入印度洋，迫使那里的传统商人要么武装保卫自己，要么给入侵者支付保护费，作为这一地区显著特征的和平航海体系被突然终结了。
——摘编自马立博《现代世界的起源：全球的、环境的述说：15-21世纪》
(1)根据材料一并结合所学知识，按照三幅图的绘制时间先后排列顺序，并说明依据。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出1500年前后印度洋贸易的变化，并分析这一变化的原因。
