2 . 如图是1500-2000年中、美、英、日四国国家实力变迁示意图（Y轴为国家实力对比）。其中代表日本实力变迁的是

A．①

B．②

C．③

D．④

3 . 18世纪末，俄国国内市场的粮食需求随着城市人口的增加而上升。19世纪中叶，俄国市场上的粮食有90%来自地主的庄园。列宁对此评价道：“地主为出卖而生产粮食（这种生产在农奴制后期特别发达）.这是旧制度崩溃的先声。”对列宁所说的“生产”起推动作用的是

A．市场和工业生产的发展	B．俄国的农奴人口比重大
C．农奴获得法律上的自由	D．地主对农民的控制加强

4 . 读图。下列图片所反映的历史事实，按时间先后顺序排列，正确的是

A．③①②④

B．④②①③

C．①④②③

D．②③④①

5 . 京滨铁路是日本修建的第一条铁路，被称为“日本铁路之祖”。阅读下列材料：

材料   19世纪60年代末，修建铁路已经成为日本朝野的共识。1869年，明治政府经过反复权衡，采纳英国工程师布兰顿的意见，决定优先修建从东京到横滨的铁路。这主要是考虑到京滨两地之间地势平坦，距离长短适宜，商贾甚多，交通繁忙，铺设铁路可以取得很好的经济效益。京滨铁路于1872年全线竣工。明治天皇和政府主要官员参加了铁路开通仪式。铁路建成后，在京滨地区从事商业活动和公务活动的人，绝大部分乘坐火车。报刊杂志竞相报道火车的神奇，不再视火车为“奇技淫巧”。“洋货”“洋风”“洋俗”也以铁路为媒介迅速流行开来。东京也吹拂洋化之风，铁路和时髦的银座街区同被视为“文明开化”的象征。日本铁路事业的发展由此呈不可逆转之势。

——摘编自祝曙光《铁路与日本近代化》

完成下列要求：
（1）据材料并结合所学知识，分析京滨铁路得以建成的原因。
（2）据材料并结合所学知识，说明修建京滨铁路对日本的影响。