材料一 16世纪，西式建筑在中国出现，多集中于澳门，主要由传教士和殖民商人修建。18世纪，由传教士郎世宁、王致诚设计，中国工匠精心修建的圆明园分园——长春园的欧式宫殿，是中西建筑文化交流的光辉典范。鸦片战争后，西式建筑作为工业文明的体现，开始大量传入中国，给国人巨大的思想冲击，如康有为见识了香港西式建筑林立、街路整齐后，认为西人治国有方，进而摒弃了“西人为古之夷狄”的看法。20世纪上半叶、西式.建筑规模进一步扩大，如上海国际饭店高达24层。另外，资政院、教堂、医院等建筑也一改中国传统建筑.“城高池深”的特点，体现了某些近代社会的气息。
——摘编自田毅鹏《西式建筑进入中国的沧桑往事》
材料二 早在秦汉时期，西方就通过陆路交通，从中国瓷器、漆器等商品上的建筑、风景图案信息来猜想推测中国园林。16世纪末开始，来华传教士的著作中对中国园林的记录让西方全新认知了中国园林，如《张诚日记》认为中国屋宇、花园的美在于布置得宜和对自然的模仿。18世纪，传教士马国贤、王致诚分别将《避暑山庄图咏》《圆明园图咏》传到西方，让西方对中国园林的了解进入到图像时代。受中国园林艺术影响，英国率先在西方兴建了以自然主义和浪漫主义为特征的自然风景园。
——摘编自李晓丹《17—18世纪中西建筑文化交流》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括鸦片战争后西式建筑大量传入中国的原因。(2)根据材料一、二并结合所学知识，简析西式建筑风格东渐和中国园林艺术西传的不同。
(3)根据材料并结合所学知识，谈谈中西建筑文化交流的历史启示。
材料一 如下图为“1850—2010年英国和中国城市化进程示意图”。
材料二 农业文明从乡村开始，而工业文明则发轫于城市；城市脱胎于乡村，而西方国家大规模的城市化进程，却起源于近代的工业革命。城市化作为一种经济和社会发展的形态，和工业化似乎是一对“孪生子”，它们就像两个车轮，承载着人类社会滚滚向前发展。当然，西方国家工业化带来的城市化进程，也不可避免地衍生出了“城市病”。
——摘编自周跃辉《西方城市化的“三个阶段”论的规律》
材料三 进入21世纪，已经形成整个国际经济的新格局。我国经过20多年的改革开放，建立了社会主义市场经济的新体制，经济实力、发展水平同改革开放初期，已不能同日而语，而且面临全面建设小康社会和实现现代化的新的任务。城市化的基础、背景和环境已经不同往日。所以，我们必须认真总结经验，发现问题，提出新的认识，并以此为基础明确指导方针，整合资源，进一步推进城市化。
——摘编自中科院《改革开放以来我国城市化的回顾》
(1)根据材料一并结合所学知识,比较英中两国城市化的不同。
(2)根据材料二，简析推动西方国家大规模城市化进程发生的根源。结合所学，提炼“城市病”的主要表现。
(3)综合上述材料，谈谈你对中国城市建设的认识。
| 近现代科学发展的历程和世界科学中心的转移概况 | |
| 16世纪 | 近代科学产生，天文学革命，近代物理学诞生。近代科学革命是从意大利开始的，实验科学的真正始祖伽利略就是意大利人。 |
| 17世纪 | 牛顿的方法论集中在《自然哲学的数学原理》一书中。这一时期，英国成为欧洲科学的中心，吉尔伯特、哈维、牛顿等科学大师都是英国人。 |
| 18世纪 | 与理论科学研究无关的技术发明多数发生在英国，但却马上带动了相关学科的发展。科学自此越来越面向实用技术，并形成科学—技术相互加速的循环机制。同时，启蒙运动使近代科学精神在法国广为传播，大革命中诞生的民主政制认识到科学的进步意义，从而使法国一跃取代英国成为欧洲科学强国。 |
| 19世纪 | 自然科学形成空前严密和可靠的知识体系。进化、发展的观念进入自然科学理论之中。从1851年到1900年的50年间，理论科学和技术科学上的重大成果数目，英国占106项，法国占65项，美国占33项，德国占202项，德国已居明显领先地位。德国科技领先地位一致持续到20世纪前半期。 |
——摘编自吴国盛主编《科学的历程》
(1)根据材料和所学知识，概括16-19世纪世界科技中心转移的轨迹。
(2)根据材料和所学知识，概括16-19世纪世界科技中心转移的原因及影响。
(3)围绕世界科技中心转移这一问题，谈谈你的看法。
材料一
材料二 比之欧西各国资产阶级革命完成之后实现的产业革命，洋务运动像是在缺乏产业革命条件的情况下出现的产业革命迹象。它因模仿一部分西方器物而异于传统，又因主其事者以新卫旧的本来意愿而难以挣脱传统。
——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》
材料三 科学技术的新发展包括原子能的开发利用、电子计算机的发展……这些新的科技成果使社会发展进入信息时代，劳动方式日益自动化和智能化，极大地提高了社会生产力。
——《中外历史纲要（下）》
材料四 要紧紧抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇，推动互联网、大数据、人工智能、第五代移动通信（5G）等新兴技术与绿色低碳产业深度融合，建设绿色制造体系和服务体系，提高绿色低碳产业在经济总量中的比重。
——习近平2022年1月24日在十九届中央政治局第三十六次集体学习时的讲话
(1)材料一中图1所示生产工具出现在我国哪一朝代？图2反映了中古时期西欧农民生产的场景，这一时期西欧基本的农业经济组织是什么？
(2)材料二中的“产业革命”最早开始于哪一国家？结合所学知识，分析洋务运动的进步性。
(3)根据材料三，“新的科技成果”使社会发展进入什么时代？概括这一时代劳动方式呈现的趋势。
(4)根据材料四，我国推动“新兴技术与绿色低碳产业深度融合”的机遇是什么？综上所述，谈谈你的认识。
殖民侵略与工业文明
材料一
材料二19世纪中期以前，如果想征服热带非洲和亚洲，无论从生命还是资源的耗费来说，都无疑是巨大的。在持续了四百年的奴隶贸易时期，西非曾被人们称作“白人的坟墓”。19世纪60年代，海底电缆铺设成功，电报机为统治遥远的殖民帝国提供了很大帮助。蒸汽机船，无论是远洋船还是内河船，都大幅削减了通信和交通成本，在帮助欧洲人渗透至亚非内陆等方面起到了重要作用。到了19世纪70年代，后膛装填的来福枪已经十分常见，不久之后，连发枪和机关枪也加入了它的行列。很多场与非洲和亚洲人的战斗简直就是屠杀。
——[美]弗兰克·萨克雷约翰·芬德林主编《世界大历史(1799—1900)》
材料三在政治上，非洲各国原有的部落组织、酋长制度陷于崩溃边缘，从欧洲引进了西方的司法和管理体制。在经济上，非洲被卷入资本主义世界市场，欧洲商品的输入破坏了原有的经济形态，形成了经济畸形发展的单一制或矿产制。在欧洲人和非洲人开办的工厂和企业里，出现了一批雇佣工人。在文化上，宗主国的语言成为殖民地的官方语言，形成了所谓英语国家、法语国家。
——王斯德主编《世界通史·第二编：工业文明的兴盛——16~19世纪的世界史》
(1)列表比较欧洲殖民国家早期入侵非洲与19世纪中期以后侵略非洲活动的不同。(要求：在给定的答题框中列表比较，表格设计合理，角度清晰，内容准确，表达精炼。)(2)谈谈你对工业文明的认识。
材料一16世纪前期，由于供应不足、上层社会抵制等原因，煤炭一直未能作为主要燃料在生产生活中普及。1550年，英国煤炭年产量仅为21万吨。到了17世纪中期，英国的城镇基本上都开始使用煤炭作为主要生活燃料了。国王詹姆斯一世开始允许曾经备受英国皇室和贵族讨厌的“海煤”进入皇家圣地威斯敏斯特，并鼓励富人接受和使用煤炭。1630年英国煤炭产量达到150万吨。到18世纪上半叶，煤炭已经取代柴薪，成为英国制造业所使用的主要能源。玻璃制造、制砖、铸造和冶铁等行业都开始使用煤炭作为生产燃料。1700年时，英国煤炭产量高达250～300万吨……煤炭不仅为英国人的生活生产提供了热能，也解决了工业生产中的机械能问题。19世纪，蒸汽机开始广泛应用于工业生产，这大大提高了煤炭的需求量。在19世纪的100年间，英国人口只增长了3倍，但煤炭消费量则增加了18倍，基本完成了从柴薪到煤炭的能源转型。
——摘编自潘荣成《近代早期英国能源转型及其启示》
材料二美国立国以来能源消费历史趋势图（1776～2012年）
——数据来源：美国能源信息署
(1)根据材料一，概括近代早期英国从柴薪到煤炭的能源转型的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出19世纪以来美国主导能源的变化，并简析其原因。
(3)综合上述材料并结合所学知识，谈谈你对能源结构转型的认识。
材料一 在伊丽莎白统治时期,议会通过了两项改造水路的立法。1571年通过了一个使韦兰河通往大海的议会法案。1571年通过了第二项议会法案,授权伦敦市的公司给通往伦敦北部的利河改造提供资金。为了拓展英国的海外运输,17世纪中期,英国相继出台了一系列的航海条例和航海法案,禁止外国船只在英国沿海航行,禁止用外国船只装载外国货进入英国港口。工业革命初期,英国运河运输兴旺起来。英国运河运输业的发展既得力于市场经济发展需求,又受益于政府引导和扶持。运河兴建过程中出现的购买土地、江河改道、穿越公路等问题,国家统一协调。有许多运河获得政府资助。此外,国家还给运河运输业一定程度上的政策倾斜,如减免税收。但随着铁路兴起,运河运输逐渐衰落下去。
—摘编自张卫良《工业革命前英国交通运输业的发展》
材料二 随着近代交通的发展,清政府设立机构进行管理。1906年,清政府设立邮传部,管理轮船、铁路和电邮。1907年,邮传部下设船政司,专门管理水上交通。清末邮传部为了振兴航运业,采取了以下措施;调查各地航运业发展状况;制订注册章程,健全规章制度;以资金补助航运。此外,邮传部还制订内河航运计划,积极发展内河航运,采取措施反对垄断。为了对抗外国航运公司,成立中美轮船公司,开通国际航线。邮传部竭力维持中国航运业发展。民国元年,邮传部改为交通部,分为总务、路政和邮电三股,船政由邮电股兼管,不久设航政司专管。民国政府还颁布了一系列法令规范水上交通,例如《航舶法从船舶登记法川内河航运章程》等。
—摘编自白寿彝《中国交通史》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括近代英国水路运输的主要特征及其影响。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,指出近代中国水路运输相较于近代英国的不同之处,并说明造成不同的主要原因。
(3)根据材料一、二并结合所学知识,谈谈你对近代水路运输的认识。
材料一 1896年，福特制造出了他的第一辆汽车。福特汽车公司于1903年开业。亨利·福特想要制造一种面向大众而不是富人阶层的新型车。1908年引进T型车模型。这种车的价格只有850美元，当年的销售量就达到10607辆。福特采用流水生产线组装汽车。福特规定福特公司的最低日薪是5美元。这是当时普通工人工资的两倍。1913年，福特建立了第一家流水线汽车厂，这大大降低了汽车的生产时间和生产成本，价格也下降到每辆360美元（1916年），当年就卖出730041辆汽车。到后来，一辆T型车的价格只有265美元。到1929年，美国汽车年产量达到450万辆，2310万辆汽车登记在案。20世纪20年代，汽车制造成为美国经济的第一大产业，并带来了10年工业大繁荣，国民生产总值增长了59%，达到1031亿美元；人均国内生产总值增长42%，个人收入增长38%。
——摘编自《美国百年经济奇迹》
材料二 现代科技的确为人类创造了惊人的财富，也为我们的生活带来了许多的便利，我们感谢科技丰富了我们的生活，提高了我们的生活质量，但我们也无法阻挡科技负面影响的产生。现代科技给我们提供了我们所需求的东西，而沉溺其带来的便利使我们失去了很多选择的机会和能力，依赖其飞速的发展也使我们成为了现代科技的一部分，被工具化和模式化。要说对人类日常生活的负面影响，相信令人们感触最深的就是现代发达的、时刻陪伴人们左右的信息网络科技了。以科技进步为核心的人类文明如何发展，已成为人类迈向知识经济时代的重大课题。
——摘编自《百度科技》
(1)根据材料一，指出福特在汽车生产领域的发明成就。结合所学知识，说明其发明对当时社会面貌的改变。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，谈谈你对“以科技进步为核心的人类文明如何发展”的认识。
材料 关于英国工业革命对工人阶级的影响，以下两种观点颇具代表性。
观点一 | 强迫工人、儿童每天工作16小时，将工人挤入贫民窟里，降低了他们的生活水平，摧毁了传统的手工行业，剥夺了工人们的尊严，将他们扔进没有灵魂的工厂和城市。 |
观点二 | 创造了许多充满机会的城市，给千百万人提供了工作，提高了他们的生活水平和教育程度，并给予他们较大的自由，使他们在政治上和文化上有更大的作用。 |
——摘编自[美]克莱顿·罗伯茨等《英国史》
结合材料和所学知识，分别指出两种观点有何局限，并就英国工业革命对工人阶级的影响谈谈你的看法。
材料一： 农业革命引起的英国农业迅速发展，为英国的城市化发生奠定坚实的基础。人口革命引起的英国农村剩余劳动力转移，为城市急剧发展提供重要的载体来源，为城市经济的发展提供了一部分自由劳动力，从而成为英国城市化发生的必要前提之一。商业革命引起的英国对外贸易扩张，推动了城市化的发展。国内统一市场和自由市场制度的形成、完善，加快了英国城市发展的速度。工业革命引起的工业化，导致经济和人口的集中，使工业与城市良性互动，整合了以城市为主体的英国社会经济体系，并通过产业的连锁反应推动英国城市化进程，这是英国早期城市化的根本原因，在动力机制中起到核心作用。
——摘编自赵煦《英国早期城市化研究——从18世纪后期到19世纪中叶》
材料二： 工业化时期由于大量农村人口进入城市, 使得原有的基础设施和其他公共服务设施不堪重负,住房供应不足问题严重。工厂主们关心的是如何以最少的代价赚取更多的利润, 根本不愿意在市政建设及改善工人居住状况方面投入更 多资金。城市化期间, 流行病和地方病是英国所有城市历史上沉重的一页。工业废水和生活污水污染了河流, 极易诱发传染病。整个19世纪, 农业工人的平均寿命反而比产业工人长 。城市化早期, 英国工人工作时间一般在12小时以上, 有时达15 -16小时。工人进入工厂就像进入兵营或监狱, 受到监工的严密监视，占工人绝大多数的女工和童工境遇更凄惨,童工有时仅仅提供食宿算是惟一的报酬。城市化过程中, 英国犯罪率一直呈上升趋势。据统计,1819年苏格兰因刑事罪被捕的只有89件,1837年已有3176件,1842年增加到4189件。由于城市化发生在短短的几十年里, 人们对城市规划尚无理性认识, 新建的城市街道狭窄拥塞,建筑恶俗且杂乱无章,城市建设明显缺乏规划,绿化更无从谈起,管理滞后亦十分普遍 。
——摘编自李冈原《英国城市病及其整治探析》
(1)依据材料一并结合所学知识，归纳促进英国城市化的条件。
(2)依据材料二并结合所学知识，总结英国城市化过程中的问题，并就此谈谈对中国城市化的启示。
