材料一 工业革命时期，英国人口发生了深刻的变化。1701年英格兰和威尔士两座城市的人口为582.6万，1851年达2087.9万。1701年，北部和西北部在总人口中占43.5%，伦敦和南部占56.5%，1831年，北都和西北部49.9%，伦敦和南部50.1%。就人口的流向看，1696年.英国农村人口约占总人数的3／4，而到1831年时，全国从事农业人数还不到全国总户数的30%。
——摘编自黄光耀《工业革命时期英国人口发展的特点及对社会经济的影响》
材料二 1642年英国成年男子的识字率仅为三分之一、到了1840年时，达到了三分之二、妇女的识字率也达到50%。同时，国家开始干预和兴办教育，19世纪30年代开始，出现了新大学运动，很多实用学科进入大学课堂，为社会培养了众多科技人才。
——摘编自马建康《工业革命对英国国民教育发展的影响）等
(1)根据材料一、归纳工业革命时期英国人口发展的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明18世纪末到19世纪中晚期英国国民教育快速发展的原因。
(3)列举工业革命时期的交通工具发明，并指出随着工业革命的开展，人类进入什么时代？
材料一 工业革命早期的工人主要来自农民、退伍军人和无业游民。工厂主们派出了许多监工来监督工人的劳动。工人们被迫在规定位置上按照要求像机器一样工作。工人们展开了各种反抗活动，最直接的就是破坏机器。当时工厂的管理人员基本上是基于自身工作的经验来进行管理，缺少专业知识和管理理论的指导，结果在管理中只能采取简单粗暴的方式来对待工人。当时工人受教育程度普遍不高，连识字的都不多，这使他们难以快速地掌握复杂的生产技术，结果是熟练的技术工人奇缺。很多工人仍然难以摆脱旧有的心态和习惯，对新技术有一种近乎本能的抵制而不愿意去学习和接受。
——李昕《英国工业革命时期的工厂制度》
材料二 随着工业革命的展开，越来越多的工厂主开始思考如何改良原有的粗放的管理方式，科学管理应运而生。其中巴贝奇提出把分工和报酬相结合的思想。他认为实行分工之后，可以按照不同工作所要求的技术水平来雇用不同的工人，给付不同的工资。可以根据企业的盈利状况付给工人一些奖金。同时提倡有偿的建议制度以鼓励工人提出建议。这样工人的报酬实际上将由三个部分组成：按照工作性质所确定的固定工资，根据企业经营状况分得利润，为增进生产率提出建议而得到的奖金。
——李昕《英国工业革命时期的工厂制度》
(1)根据材料一、概括英国早期工厂存在的问题。(2)根据材料二并结合所学知识，评价巴贝奇的工厂管理思想。
材料一 英国工业革命时期的城市化最突出问题首先是环境污染，工厂的污水排放污染附近河流，城市用水卫生条件差。其次，人口迅速膨胀还带来严重的住房拥挤问题，两人以上共住一间房间从19世纪一直持续到20世纪。再次就是交通拥堵问题。更重要的是，英国在城市化变革中新的社会矛盾涌现出来，例如，社会分配不公和收入差距扩大产生极大不安定因素，犯罪率的提高也是一个普遍规律，1805—1848年英格兰犯罪人数由4605人上升到27816人。因此，从20世纪50年代起，在英国，逆城市化渐成趋势，其城市化水平由1931年的80.4%减至1960年的78.44%，此后的50多年基本不再增长。
——摘编自任泽平《英美城镇化经验与中国城镇化趋势》
材料二 从20世纪60年代开始，随着家用汽车的普及，英国人口开始大量向小城镇迁移，大中城市周边的卫星城镇迅速兴起。为进一步带动小城镇的发展，英国政府实施了逆城市化行动，将政府部门或其下属机构向小城镇转移，以期带动小城镇的基础设施建设，推动小城镇整体经济发展，缩小与大中城市的差距。随后，英国大企业总部落户小城镇也渐成趋势，例如，英国泰晤士水公司总部在斯文登小城，英国燃气公司总部设在温莎小镇。许多跨国企业也把英国总部设在了小城镇，如能源企业E.ON的英国总部在考文垂小城，丰田英国总部在朴次茅斯小城。
——摘编自许燕红《伦敦逆城市化发展“小而精”》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，分析20世纪五六十年代英国出现逆城市化的原因。(2)根据材料一、二并结合所学知识，概括20世纪五六十年代英国逆城市化的影响。
材料一 从1876年7月英商擅自修建的吴淞铁路开始部分通车，公开营业到1911年清政府覆灭之时的36年中，清政府共计修建铁路9100公里。在这些铁路的地理分布中，东三省几乎占了全国铁路里程的30%，几条干支线的完成，初步构成了整个东北地区的铁路骨架。清末东三省地区铁路修筑较多，主要是东北地区战略位置重要，晚清政府也积极改变政策，兴修铁路。华北地区以北京为中心的京奉、京汉、津浦、京张四条千线以及与这些干线相连的正太、汴洛、胶济、道清四条支线初步构成了一个华北铁路网。整个长江以南地区修筑的铁路里程都较少，在华东地区主要是以上海为中心修建的淞沪、沪宁、沪杭甬几条铁路。清代的铁路建设，亦为民国的铁路建设提供了经验教训，其铁路的特点影响着今后的铁路建设。
—摘编自朱树森《近代中国铁路的修筑及其地理分布》
材料二 1840年时，德法两国的铁路里程相差无几，且法国略长。到1850年，德国的铁路里程已接近6000公里，大约是法国的两倍。10年之后，德国的铁路长度却达到法国的两倍以上。德国的铁路建设相对于英法来说，一个很重要的特点就是在早期就有铁路修建的一套切实可行的理论提出。各邦国出于经济利益和军事安全上的考虑都极力修建铁路，尤其是德国的河流大多呈南北走向，但是德国天然缺乏纵观东西交通要道，人工修建铁路可以克服这一天然的缺陷。除了民间募集资金外，还有相当一部分的铁路是由国家建立，并由政府运营的。铁路的发展使得与铁路建设紧密相关的产品需求量大增，促进了机器制造业，钢铁煤炭行业的发展。在德国资本主义相对落后的情况下，铁路建设直接催生了德国股份制企业和新型金融业。
—摘编自宋彩红《近代德国铁路建设及其与经济，政治互动研究（1835～1918）》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括清末所修建铁路的地理分布特点，并简析其原因。(2)根据材料二并结合所学知识，指出影响德国铁路迅速发展的主要因素并说明其影响。
材料 19世纪英国纺织业快速成长，但工厂里照明的蜡烛和鲸油灯常引发火灾。英国和美国的外交关系又陷入僵局，导致鲸油价格飞涨。1806年50盏煤气灯在曼彻斯特的工厂里安装完毕，新照明设施不仅安全，而且更为廉价。其后，企业家温莎又设计出各式各样的煤气灯，并改进了煤气制造和输送装置。他还四处游说，募资成立一家全国性的照明公司以大规模推广煤气灯。1820年英国的主要城镇都装上了新灯，1823年全国共铺设300英里供气干线，夜晚的街道立即变得安全了。有了煤气灯，工厂在晚上也能继续运转。人们可以充分利用夜晚的时间学习，夜校应运而生。大家在晚上也能出门参加社交活动，伦敦那些伟大的俱乐部开始崭露头角。
——摘编自[英]詹姆斯·伯克《联结：通向未来的文明史》
(1)据材料并结合所学知识，指出煤气灯问世并得以推广的原因。
(2)据材料，概括煤气灯的发明给英国社会带来的积极影响。
棉花又被称为“白金”、在资本主义全球化的发展过程中发挥着重要的作用。
材料 印度、美洲、非洲局部古代的棉花种植起源于南亚、中美洲和非洲东部。16世纪，哥伦布和达·伽马的成功探索，使棉花贸易从地中海转移至大西洋，欧洲的棉花产业衰落。17世纪初，印度纺织品的贸易落入英国人手中。欧洲商人受益于欧洲国家对越来越广的印度领土的政治控制，强迫纺织工人以低价为他们的公司工作，同时垄断市场，从贸易者逐渐变成了统治者。
珍妃纺纱机问世之后，家庭纺织作坊被摧毁，人们被迫进工厂谋生。新棉花帝国的劳工队伍包括美国南方种植园的奴隶劳工、欧洲和北美纺织厂的工区的各式劳工。在此过程中，英国在全球棉纺织业生产中的中心地位得以强化。美国废除奴隶制后，英国不能再依靠北美的奴隶生产棉花，因此印度、埃及村成了资本主义国家的棉花种植区，并成为其棉纺织品消费市场。当无产阶级觉醒之后，他们组织起来，要求增加工资，改善生产环境。20世纪20年代印度圣雄甘地发起“手纺车”运动，抵制洋布，唤起民族意识。如今，西方的棉花帝国已经不复存在，中国、印度等国成为全球棉花生产和制造的中心。
——摘编自斯文·贝克特《棉花帝国——一部资本主义全球史》
(1)根据材料并结合所学知识，概括棉花能够在全球范围内逐渐流通广泛的原因。
(2)根据材料并结合所学知识，说明棉花对资本主义世界体系发展产生的影响。
材料一 1871—1914年，欧美等主要资本主义国家在政治、社会领域进行了广泛的调整。以英国为例，当政者通过改革扩大了民主范围，缓解了工人阶级的不满情绪。除俄国外，欧美其他国家也都在不同程度上扩大了民主。为了应付社会生活的复杂化所带来的新问题，英美两国都进行了文官制度改革，美国还开展了城市管理体制改革，建立或加强官僚制度。1871年以后，主要资本主义国家在社会领域内也进行了调整。比如英国，它在1870年以前实行的是经济上的放任政策，随着社会经济上的不平等加剧，统治集团改变了过去的自由放任政策，开始对社会生活进行干预。美法德诸国也推行工人福利政策，尽管背景因国而异，但无一例外，这些国家的劳工立法都是在资本主义框架内实施的。
——摘编自刘祚昌《1871—1914年资本主义国家的政治、社会调整》
材料二 到1900年，在人类历史上，第一次可以提及“世界文明”。尽管所有国家在语言、文化和社会实践等方面还保持着相当大的差异，但都不由自主地被拖入一个世界经济和世界市场之中。政治和经济的现代性的标志，如现代科学、机械工业、现代交通、工业组织等，无论在何处都非常相似。但并非各个民族都能以平等关系参与这场全球性发展，欧洲人攫取了最大的利益。在其他地方，部落社会及固有的旧文化开始土崩瓦解。科学的思想到处改变着旧有的思想方法，就像当年在欧洲发生过的那样。
——摘编自（美）乔·科尔顿 劳埃德·克莱默《现代世界史：1870年起》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括1871-1914年间欧美主要资本主义国家在政治和社会领域所进行的调整。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括材料中“世界文明”产生的历史背景并谈谈你对这种“世界文明”的认识。
材料 19世纪下半叶，世界历史进入一个全新的、前所未有的大变革时代。电学、磁学、光学、化学等科学技术突飞猛进，人类的智慧魔术般地将电灯、电话、电报、电站、电车、电机、电缆等新生事物接二连三地呼唤出来。电力、钢铁、化工、机车制造等新兴产业蓬勃兴起，工业化浪潮滚滚向前，人类满怀激情地迎来城市社会和工业社会的新阶段。得益于“电气时代”“钢铁时代”的巨大生产力推动，集中化、垄断化以及世界经济的整体化趋势大大加强。
人类历史上曾发生过很多次技术革新或者技术革命，但既能够带来生产力的巨大飞跃，又能够引起生产关系（社会关系）的巨大变革，因而堪称工业革命的为数并不多。18世纪末发端于英国的工业革命可称第一次；19世纪末发源于美国和德国的工业革命则是另一次。较之第一次工业革命，19世纪末的第二次工业革命在很多方面显示出其独特之处。
——摘编自王斯德主编《世界通史》
(1)根据材料并结合所学知识，概括人类步入“电气时代”出现的社会变化。
(2)根据材料并结合所学知识，说明与第一次工业革命相比，第二次工业革命呈现出的新特点。
材料一 在世界形成一个整体的过程中，世界经济的增长与生产力的上升达到史无前例的水平1860—1913年世界工业生产的增长超过6倍，1851——1913年世界贸易总额增长12倍。为什么在16世纪以来的400年间会产生这样的奇迹?简言之，是由于资本主义登上了历史舞台，它在推动历史进步方面起到了不容忽视的作用。那么，为什么资本主义能够有这样大的威力?这是因为资本主义具有开放和扩张的本性。它要求以全世界为它的活动舞台，如果不掠夺世界，它是无法发展起来的。资本主义就这样一步步地加强世界地区间的联系。
—摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史·近代史编》
材料二 世界帝国的建立有着深远的影响。帝国主义在方方面面加强着世界各个社会之间的联系。帝国主义列强鼓励宗主国和海外殖民地的贸易，组织大量劳动力移民从事工农业生产活动。帝国主义也推动了世界人民的分裂。新型生产工具、致命的武器和世界霸权使欧洲人觉得自己比世界各地的“臣民”都优越:现代种族主义是帝国主义的遗产之一。帝国主义的另一个遗产是殖民地国家民族意识的觉醒。正如拿破仑激发了欧洲人民的爱国热情一样，强加的外国权威激起了殖民地民族主义者的强烈反响。在20世纪，尽管正式的帝国都已经完全解体，全球帝国主义的影响继续改变着当代世界。
—摘自[美]杰里·本特利赫伯特·齐罗格《新全球史》
(1)根据材料一，概括这一时期世界经济快速发展的原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，分析此时期世界经济快速发展的影响。
材料一 主要的环球贸易路线（1400~1800年）
——贡德.弗兰克（白银资本：重视经济全球化中的东方》
材料二 地理大发现后，新的商品开始在欧洲市场上出现。美洲的烟草、可可，中国的茶叶、瓷器，印度的蔗糖、香水，北亚和北美的毛皮，都成了国际贸易的重要商品。咖啡、大米、香料、布匹等的交易量也大增。欧洲人还取得了许多新的渔场、林场。由地理大发现带来的舶来品还使一些新的工业行业得到了蓬勃发展。廉价金银的大量流入使欧洲人能够消费至少1/5的金银用于装饰，生产金银质的花边、布料、刺绣品、首饰，金银加工工业得到发展。……欧洲的各种商品，主要是手工业产品也大量倾销到东方沿海国家、东非、美洲，流入北亚。在商业利益的刺激下，三角贸易（奴隶贸易）也得到了发展。
——摘编自萧国亮《世界经济史》
材料三 1870年、1913年主要资本主义国家在世界贸易中的占比
| 英国 | 美国 | 德国 | 法国 | 俄国 | |
| 1870年 | 22% | 8% | 13% | 10% | 一 |
| 1913年 | 15% | 11% | 13% | 8% | 4% |
——根据【德】库钦斯基《资本主义世界经济史研究》编制
材料四 世界市场的形成在16世纪早期。世界市场形成以后，随着科学技术革命的发展和国际分工的不断深化，它就不断地从广度和深度上进行延伸和发展。从18世纪最后的30年到19世纪初，欧洲国家和美国先后进行了产业革命，建立了大机器工业生产，这对于世界市场的最终形成起了决定性的作用。
——张幼文、金芳著《世界经济学》
（1）根据材料一、二并结合所学知识，概括1400~1800年期间世界贸易发展的特点，并分析其影响。
（2）根据材料三并结合所学知识，指出19世纪末20世纪初世界贸易格局的变化，并分析其原因。
（3）根据材料四并结合所学知识，列举和世界市场形成过程相关的重要历史事件。
