①第二次工业革命加强了国际交流，世界性市场雏形形成
②新动力推动下的交通运输，密切了世界各地经济的联系
③殖民主义活动加速了世界经济一体化进程
④电信工具的创制加速了各地商业信息的交流
| A．①②③④ | B．①②③ | C．②③④ | D．①③④ |
| A．旨在缓和尖锐的阶级矛盾 | B．利于缓解美国的经济大萧条 |
| C．适应了生产社会化的趋势 | D．确立了国家干预经济的模式 |
材料一亨利•福特的创新是用于生产的流水线。放上零件的人不去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽，装上螺帽的人不用去拧紧它。正因为流水线有如此的速度，福特才得以在以后的十年中每年的生产量成倍地增长，并使零售价降低了三分之二。到1914年，路上行驶的每两辆汽车中就有一辆是福特汽车。
——摘编自韦尔奇《美国创新史》
材料二流水作业法的普遍采用推动了汽车时代的到来，从而引起了居住方面的革命。汽车的普及推动了一场社会革命，遏制了人口进一步向城市集中，从而使人口得以从饱和的城市向郊区扩散。
——摘编自李庆余《美国现代化道路》
材料三1921年，喜剧大师卓别林兴冲冲地参观了海蓝公园的福特工厂，并与福特在总装流水线旁微笑合影。当时人们把福特看作一个创造奇迹的大师，但在15年后，他已经成为劳动者的公敌。在《摩登时代》里，卓别林毫不客气地讽刺了他的这位资本家朋友和残酷的流水线。这部默片时代的经典电影也是迄今为止对大机器生产的非人性批判得最深刻的一部。
——摘编自杜君立《历史的细节》
(1)据材料一并结合所学知识，从工业发展的角度指出福特“创新”产生的原因，简析其影响。
(2)据材料二并结合所学知识，分别说明工业革命以来汽车普及前后的人口移动趋势。
(3)据上述材料并结合所学知识，评价大机器生产对社会生活的影响。
| 时间 | 有副工作百分比 | 提高的比例 | 女性劳动力百分比 | 提高的比例 |
| 1910 | 10.7 | 24.7 | ||
| 1920 | 9.0 | -15.9 | 23.0 | -6.7 |
| 1930 | 11.7 | +30.0 | 28.9 | +25.7 |
| 1940 | 15.3 | +30.8 | 35.5 | +22.8 |
| A．社会各阶层的流动性加快 | B．妇女政治地位日益提高 |
| C．妇女固有的家庭角色转变 | D．家庭手工业已不复存在 |
| A．工业革命开展 | B．互联网技术应用 | C．城市化的推动 | D．垂直交通的突破 |
| A．科技发展使儿童的社会地位提高 | B．技术革命使工人劳动日益专业化 |
| C．工业革命解决了劳动力短缺问题 | D．英国政府重视立法保护儿童权益 |
| A．资本主义萌芽发展 | B．自由主义经济思想兴起 |
| C．垄断组织的产生 | D．新型大工厂制度的产生 |
| A．资本输出成为列强经济侵略的利器 | B．自由主义经济思想成为社会的主流 |
| C．科学与技术相结合的程度不断加深 | D．宗教改革宣扬了勤俭节约的伦理观 |
材料一 如果从莱布尼茨1700年创立的普鲁士科学院算起，德国科研建制走了300多年的不平坦之路。差不多每隔100年，德国的科研体制都会发生根本性变革。1810年柏林大学的建立，1887年帝国物理技术研究所的成立，1900年前后高等工学院升格为大学并拥有博士学位授予权，以及20世纪末以来开展的“卓越战略”计划等，都是标志性的事件。1871—1914年，德国在短短的40多年时间里，建立了一个分工明确的科研创新体制。此外，德国科学家和具有忧患意识的科学政策制定者扮演了极为重要的角色。
——摘编自方在庆《持续不间断地推进科研体制创新》
材料二 日本经济在第二次世界大战后迅速发展，与其适应时代发展、与时俱进地调整科技发展与创新战略密不可分。“日本是继美国后，第二个在国家层面推进科技政策成为一门科学的国家"。二战后的日本在“重经济、轻军备”的政策指导下，通过长期引进、利用、优化和发展其他发达国家已有的先进技术，实现了技术产业化。自20世纪80年代初开始，日本文部省、通商产业省、科学技术厅等政府职能机构为推动科学技术的发展，陆续制定和实施了一系列具有改革色彩的方针政策，走出了一条具有日本特色的科技发展路线：以民用科技为主，实现其与高新技术、军用科技的转化，引进、优化先进技术以进行集成性创新。
——摘编自夏婷《日本科技创新政策学发展的启示》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析德国成为科技强国的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括二战后德国与日本科技发展的共性，说明日本科技发展的影响。
| A．工业落后国家对研发新技术的热忱 | B．科技政策左右经济发展的作用 |
| C．原创性科学研究与引进技术的差异 | D．科学技术对生产力发展的影响 |
