1 . 工业化中的近代铁路交通问题近代世界工业化的发展过程中，铁路交通一直是绕不开的问题。为了探讨这一主题，请根据提示完成一下学习活动。

（1）第一步：在收集到的下面两件历史资料（图1和图2）中，分别结合资料信息说明能否印证活动主题的理由。

（2）第二步：为进一步佐证，检索到下列三份资料，请对其史料价值做评估与说明。
①位于英国约克郡的大英铁路博物馆收藏的大量文字记录原件。
②美国实业家、“钢铁大王”安德鲁·卡内基（1835—1919）所著《瓦特传（工业革命的旗手）》
③卡罗尔·里德执导的电影《开往慕尼黑的夜车》（1940年）
（3）第三步：根据下列两则材料解释近代铁路交通发展的原因。

材料一   1850年《工业革命在欧洲的扩展示意图》

材料二   近代世界铁路建设大事记

1804年	理查·特里维西克制成了世界第一台蒸汽火车
1825年	世界上的第一条铁路在英国成功通车
1837年	古巴第一条铁路通车，英国提供资本，用于运输蔗糖
1851年	智利第一条铁路通车，用于运输铜矿
1853年	英国在印度修建的第一条铁路通车
1869年	美国两家公司合力建成第一条横贯美洲大陆的太平洋铁路
1872年	日本政府修建了第一条铁路通车
1876年	中国第一条铁路吴淞铁路通车，由英商怡和洋行擅自修建
1893年	德国政府制定了从欧洲经小亚细亚、直抵波斯湾的铁路修建计划
1894年	德国工程师威廉·普利斯曼制造出一台柴油机车
1904年	俄国政府修建世界上最长的铁路西伯利亚大铁路完工，增强了对远东的扩张

2 . 阅读材料，完成下列要求。

材料

根据上面两幅图并结合所学知识，从中提炼一个主题并进行论述。（要求：主题明确，论据充分）

3 . 19世纪世界贸易总额快速增长，如下图所示。据此可得出的结论是

A．工业革命加强了各地经济联系	B．早期殖民扩张拓展了世界市场
C．新航路开辟推动了“商业革命”	D．垄断组织在世界各地普遍建立

4 . 19世纪中后期西方大国在世界贸易中占的比重(%)。据图可知，该时期（   ）

A．英国仍保持贸易优势地位

B．美德工业水平一直落后英国

C．世界贸易总额不断地增长

D．西方大国对外贸易持续发展

5 . 如图为1841年和1877年英国就业人口比重变化示意图。该图反映出

A．英国工业化的水平逐渐降低	B．英国工业化导致了农业发展萎缩
C．科技发展促进第三产业发展	D．生产力的发展影响社会就业结构

6 . 下图是19世纪英国国民总收入来源示意图。对该图解读正确的是

A．19世纪英国农业、林业和渔业处于稳定增长阶段	B．第二产业收入的增长与其发展的阶段特征不相符
C．第三产业收入的增长并未体现工业化阶段的特征	D．经济收入与国民经济在结构的变化上呈现出一致

7 . 阅读材料，完成下列要求。

材料   

图一

图二

图一是西班牙画家埃尔·格列柯的《基督驱赶神殿中的商贩》绘画虽然是宗教的题材，但体现了世俗意识。图画中出现了许多人物的画像，如在画的前景处，从左到右依次有提香、米开朗基罗、柯洛维沃以及画家的自画像等。

图二是英国画家康斯坦布尔的《干草堆》与其说是普通的乡村景色，还不如说是一种浓浓乡愁的展示。

提取材料中的相关信息，结合所学知识，从艺术创作和社会发展关系的角度对这两个历史时期分别进行说明。

8 . 如右图所示，19世纪英国与美国的产品平均年出口值（百万镑）经历了不断变化的过程。从这幅图表中，我们可以得出的主要结论是(     )

A．英国通过工业革命发展成为“世界工厂”

B．美国通过签订关贸总协定掌握贸易霸权

C．英国并未从第二次工业革命中获得利益

D．美国凭借第二次工业革命在外贸领域反超英国