材料一 1856年,亚历山大二世向莫斯科贵族发表演讲说,他说:“到处在谣传,我要给农民自由,这是不公正的……但是,遗憾的是,农民和他们的地主之间存在着敌对情绪,并因此发生了许多不服地主管束的事情……因而,从上面解决比从下面解决好得多。”
——摘自孙成木《俄国通史简编》
材料二 图为俄国粮食产量变化曲线:
(1)材料一反映了俄国社会的什么问题?这一问题的解决对俄国产生了什么影响?
(2)根据材料二并结合所学知识,概括俄国粮食产量的变化趋势并指出其基本原因。
A. | B. | C. | D. |
第36章 第一次世界大战:全球性影响
第37章 殖民地世界的民族主义起义
第38章 1929年以前欧洲的革命与和解
第39章 五年计划和大萧条
第40章 走向战争——1929-1939年
第41章 第二次世界大战:全球性影响
——摘自(美)斯塔夫里阿诺斯《全球通史(下)》2007年版
根据材料并结合所学知识,概括1914年至1945年西欧发展趋势,并运用相关史实对该趋势进行阐释。
材料一 不管“协约国”帝国主义者或德国的谢德曼之流、奥地利的伦纳之流这类资本主义的奴才颁布何种禁令,玩弄何种卑鄙手腕,都不能阻碍全世界工人阶级听到关于这个国际的消息并同情这个国际。这种环境是由劳动群众中间的苏维埃运动造成的,苏维埃运动已发展成为真正的国际运动了。
第三国际(即共产国际)实际上是在1918年创立的,那时,由于多年来特别是战争期间同机会主义和社会沙文主义作了斗争,许多国家都已成立了共产党。第三国际是1919年3月在莫斯科举行的第一次代表大会上正式成立的。
——摘编自列宁《第三国际及其在历史上的地位》
材料二
——摘自张泽宇《苏联向共产国际提供经费的来龙去脉》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括共产国际成立的背景。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,指出1924年至1934年苏联向共产国际提供经费的变化趋势,并分析其原因。
A.放弃优先发展重工业的战略 | B.试图实现国民经济协调发展 |
C.实现了经济结构的优化调整 | D.农业和轻工业呈现衰退趋势 |
材料一 到 1921 年春天已经很清楚了:我们用“强攻”办法即用最简单、迅速、直接的办法来实行共产主义的生产和分配原则的尝试已告失败。1921 年春天的政治形势向我们表明,在许多问题上,必须退回到国家资本主义的阵地上去,从”强攻”转为”围攻”。……如果我们不能实行退却,即把任务限制在较容易完成的范围,那我们就有灭亡的危险。
——《列宁全集》(第 42 卷)
材料二 罗斯福大胆地采取了一些促使经济通货膨胀的措施,缓解由大萧条引起的饥饿状况。他的解决经济灾难的建议包括阻止银行破产的立法,提供就业机会和农业补贴,给老年人提供社会保障这个大规模的经济和社会改革项目被称为”新政”。它的基本前提:即政府干预经济来保护人们的社会和经济财富是正当的。这标志着美国政府政策的重大改变,开始了社会改革立法的趋势,而这种趋势在大萧条后仍持续很久。
——摘编自(美)杰里·本特利《新全球史:文明的传承与交流》
(1)根据材料一和所学知识,概括指出苏俄新经济政策出台的背景及其特点。
(2)根据材料二,概括罗斯福应对危机的措施。并结合所学知识,指出苏俄和美国两者政策调整的共通之处。
1918 | 1920 | 1925 | 1929 | 1930 | 1933 | |
机器设备和交通运输工具 | 5.0 | 15.1 | 20.6 | 30.1 | 38.3 | 43.0 |
工业消费品 | 58.9 | 58.3 | 9.2 | 2.7 | 1.4 | 1.7 |
A.工业生产水平已居世界前列 |
B.农业政策制约了工业发展 |
C.民众的消费能力呈下降趋势 |
D.形成了独特的工业化模式 |
年份 项目 | 1918 | 1920 | 1925 | 1929 | 1930 | 1933 |
机器设备和交通运输工具 | 5.0 | 15.1 | 20.6 | 30.1 | 8 | 43.0 |
燃料和电力 | 0.3 | 1.3 | 0.7 | 0.7 | 0.1 | 0.1 |
食品和食品原料 | 14.8 | 4.0 | 9.9 | 9.8 | 11.1 | 8.2 |
工业消费品 | 58.9 | 58.3 | 9.2 | 2.7 | 1.4 | 1.7 |
A.工业生产水平已居世界前列 |
B.农业政策制约了工业发展 |
C.民众的消费能力呈下降趋势 |
D.形成了独特的工业化模式 |
A.沉重脚步—俄国走向现代化的曲折探索历程 |
B.八位领袖—苏联社会主义的曲折探索 |
C.大国兴衰—从两极格局到多极化趋势加强 |
D.体制弊端—高度集中的体制阻碍苏联发展 |
时间 | 社会总产值 每增长 | 运输干线长度增长率 | 运载量 每增长 | 运输干线长度 增长率 |
1960年—1970年 | 1% | 0.8% | 1% | 0.85% |
1971年—1975年 | 1% | 0.79% | 1% | 0.66% |
A.运输业制约社会经济发展 | B.运输干线长度呈减少趋势 |
C.农重轻各产业发展不平衡 | D.经济体制改革的成效微弱 |