1 . 自1884年德国颁布工伤保险法规后，法国、奥地利、英国等国相继实施了工伤保险。根据国际劳工局调查统计，1925年世界上共有7个国家将上下班途中发生的意外事故纳入工伤保险的范畴，1963年则有50多个国家将其视为工伤保险事故。这一变化旨在（     ）

A．经济危机呼唤国家干预	B．劳资矛盾呈现激化的趋势
C．适应社会经济发展需要	D．企业用工制度不断完善

2 . 阅读材料并结合所学知识，完成下列要求。

材料   70年来新中国基层社会治理格局变迁

阶段	治理格局	特征
1949—1982年	单向度社会控制	在农村，通过引导农民走合作化道路，再到发起急促而迅速的人民公社化运动。在城市，延续延安时期管理党政机关和企事业单位的传统，对所有公职人员（包括国营企业职工）进行“单位制”整合；对于没有单位的一般居民，包括家庭妇女、摊贩、商人、自由职业者、无业人员以及失业人员等，则采取“街居制”管理体制
1983—2011年	全方位社会治理格局	社会公众参与社会公共事务进行自我治理、自我服务的意识和能力显著增强
2012—2019年	协同共治格局	多元参与、共同治理的社会运行机制日益形成

——摘编自彭秀良《新中国70年基层社会治理格局的变迁》

(1)根据材料，概括新中国基层社会治理格局演变的趋势。
(2)根据材料并结合所学知识，简要说明新中国基层治理的影响。

3 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   中世纪城市化为广大乡村居民揭示了一个新世界——与农村庄园生活迥然有别，这个世界依靠工商业与外界沟通交换来维持生存，所以它具有相当开放性，同时它又是自由的，城市居民可以自由地支配自己的劳动，无需向领主服劳役。更为重要的是，它还享有一定特权，一些城市获得了司法豁免权，其市民“只能在当地城市法庭被提起诉讼”；有的城市获得了“选举市长”的权利。中世纪的城市化不仅是一种简单的经济行为，而且还是一种“追求自由和特权”的政治诉求，因为离开庄园意味着摆脱奴役，向城市迁移就是选择自由。

——摘编自侯建新《欧洲文明探索》

材料二   铁路机车的发明使得住宅到工作地点的最大可能距离得到了提升：首先，蒸汽牵引的动力机车沿着一条专门建立的铁轨行进。然后机车在铺设于城市街道的轨道上行进。原始的马拉机车最终被电力驱动的机车取代，并且这些有轨电车也被由汽油驱动、脱离轨道的公共汽车取代。……由于近一个半世纪，交通运载工具在尺寸、速度以及价格方面的巨大改善，使得工业城市的选址可以位于世界的任何地方，并且使得利用世界其他地区的原料、产品的生产与销售成为可能。

——阿诺德·汤因比《变动的城市》

材料三   工业社会给现代都市带来的危机，呼吁要复兴社区、强化社区功能，以解决工业化带来的一系列城市社会中的新问题，西方的社区建设在这种背景下得以推广。如美国在一些城市成立了社会发展部，并成立社区组织委员会，大力推行城市社区建设，项目主要包括社会福利、医疗卫生、治疗和预防犯罪等。依托基层社会的崛起，通过政府的分权和授权，在基层社区中构造政府、市场和社会共同作用的现代治理格局，已经成为一种全球化的趋势，也是所有国家城市发展的共同目标。

——摘编自邱梦华《城市社区治理（第二版）》

(1)根据材料一、从中世纪城市“迥然有别”于庄园的角度，说明“向城市迁移就是选择自由”。结合所学，指出中世纪城市赢得一定自治权的主要方式。
(2)根据材料二、指出城市公共交通工具牵引动力的演变历程。结合所学，简述交通运载工具的革新对城市发展的意义。
(3)根据材料三并结合所学，列举“工业社会给现代都市带来的危机”表现两例，概述城市社区在现代治理中发挥的作用。

4 . 据统计，与1979~1980年度相比，1986~1987年度英国社会的福利开支下降了10个百分点。与此同时，英国国内生产总值明显增加，在世界贸易中的比重直接下降趋势得以控制，80年代初以后稳定7%左右。这反映出

A．高福利投入无益国家发展	B．福利保障社会化应与社会生产力发展相适应
C．国家垄断的调节作用丧失	D．福利国家建设是社会经济发展的安全阀

7 . 阅读材料，完成下列要求。

材料   16世纪，英格兰社会发展显著，但中后期也出现诸多问题，有学者描述为“都铎危机”，其中最突出的是贫困人口增多，流民已然危及社会秩序，有学者估算，都铎、斯图亚特王朝时期，城镇贫困人群占总人数的5%~22%。因气候变化发生了几次严重的农作物歉收，粮食减产导致粮食价格上涨，让一部分人沦为“食不果腹”的穷人；部分乡村之人流离失所，对民众心理造成很大冲击，甚至引发了小规模的骚乱；物价上涨直接降低了“工资”收入群体的生活水准，当时此类人口的数量不容低估。

一直以来，基督教会是英格兰社会的贫困救济机构。基督教会不仅有救济的道义，还有固定的经费来源。12世纪教会法学家格拉提安编撰的《教令集》，对教会财富用于救济穷人做了详细规定。这种情况在16世纪中后期发生了变化，1547年，伦敦市议会决定向市民强制征收济贫款，取代原来的星期日募捐筹款方式，以此为开端，诺里奇、约克等城市都开始了济贫税的实践。虽然各有特点，但共同点都是以堂区为单位，向居民和在此拥有地产者强制征税，用于救济本地的贫民。至此，济贫税作为一个新税种，首度出现在议会通过的法令中，具有了法律效力，作用于英格兰全境。1598年，对《济贫法》做了修订，明确了征税人员的职责。1601年，再次修订《济贫法》，又一次确认了这些原则。此次《济贫法》规定的征税原则，尽管有所改动，其有效性一直持续到1834年的《济贫法修正案》。这些地方的济贫实践，为王室政府制定《济贫法》提供了借鉴和启示。

——摘编自张殿清《英国都铎王朝的济贫税及赋税精神》

(1)根据材料并结合所学知识，分析16世纪英国出现“都铎危机”的背景。
(2)根据材料并结合所学知识，评析英国应对都铎危机的措施。

8 . 19世纪,英国慈善机构如雨后春笋般迅猛发展,这些民间慈善机构通常与政府济贫部门密切合作。有学者就19世纪60年代初期之前的伦敦慈善机构数量变化情况进行了统计(见下表)。据此可得出的结论是,英国（     ）

A．民众邻里互助意识增强	B．贫富分化矛盾得以化解
C．社会治安得到根本改善	D．经济发展推动社会救助

9 . 【近代西方地方组织的发展】

材料一   17世纪中期，英国出现了以郡作为认同对象的协会组织。除编纂郡志外，乡绅们还在伦敦形成了类似“同乡会”的社团活动。据约克郡人约翰·肖回忆，17世纪80年代生活在伦敦的同郡商人会在宴会中商讨如何为本郡行善事。17世纪50年代，这一习俗蔚然成风，沃维克等郡的商人和乡绅纷纷举行年会、晚宴等活动。到了19世纪，出现了郡历史协会（指对某个郡的历史文献、实物乃至地形进行调查研究的知识团体）。首家郡历史协会大概是1833年成立的沃塞斯特郡自然史协会，随后林肯郡古物协会、苏塞克斯考古协会、兰开夏郡与柴郡历史协会等相继建立。19世纪英格兰的郡历史协会逾30家，绝大多数延续至今

—摘编自陈日华《古物学家与近代早期英国民族认同建构》

材料二   德意志帝国时期涌现出大批地方性历史学会，以强化公共历史记忆下的乡土认同。地方性历史学会关注地方的历史和传统文化。它们通过研究、宣传和编撰地方历史，促进人们对家乡历史文化的兴趣，强化人们的乡土意识。研究表明，虽然德国早在19世纪初就已经开始出现地方性历史学会，诸如“巴尔历史与自然史学会”、“拿骚古典学和历史研究学会”“上法兰克历史学会”等，但这类地方性历史学会的广泛建立是德意志帝国时期的现象。例如，仅在巴登地区就出现了布莱斯高历史联合会、中部巴登历史联合会、韦特海姆历史联合会等多个历史学会。到1900年左右，德国境内拥有大量会员的重要地方性历史学会已经达150个，另有许多活跃于地方乡镇的小型历史学会没有列入统计。

—摘编自邢来顺《乡土认同与德意志帝国时期政治社会矛盾的舒解》

(1)根据材料一并结合所学知识，指出近代以来英国郡协会组织的发展变化，并结合所学知识简要分析这一变化出现的原因。
(2)根据上述材料并结合所学知识，指出英国和德国地方历史协会的共同作用。