史料一 今使乌获、藉蕃（皆大力士）从后牵牛尾，尾绝而不从者，逆也。若指之桑条，以贯其鼻，则五尺童子，牵而周四海者，顺也。
——摘编自《淮南子·主术训》
史料二 罗马共和国末期，奴隶人口一度达到意大利总人口的25%。这时候，很多大贵族用奴隶作为自己田庄的主要劳动力，并进行专业分工和统一指挥。古罗马学者瓦罗的《论农业》对此曾有非常详尽的论述。据他记述，当时有的奴隶制庄园规模很大，一个橄榄园面积就有120犹格，约相当于480亩，可见当时奴隶主们拥有土地之多，而且还在不断扩大。
——摘编自孙明良《从瓦罗的〈论农业〉看古罗马农业的经营管理》
【探究】
(1)史料一中的文字信息及图片反映了怎样的经济现象？有何影响？
(2)罗马共和国时期，奴隶的来源有哪些？奴隶制庄园的影响是什么？
材料一 下图示意玉米在世界的传播路线。
材料二 据载，到16世纪末欧洲人已用玉米面、小麦粉，还有其他谷类的粉混合烤制面包。在威尼斯的乌迪内地区有1586年以来持续不断的玉米价格记录。17世纪玉米种植在威尼斯已十分重要，并向伦巴第、维罗纳方向延展。玉米在意大利基本用作人们的食物，玉米粥、通心粉和玉米饼在意大利中北部是日常饮食，而且常常是穷人的主食。农民、贫民食用玉米，出售小麦。因为随着玉米单产和总产的增长，18世纪欧洲的小麦价格已是玉米的两倍。其影响如同18世纪下半叶的英国旅行家贝尔所说的那样，“在17世纪，尤其是在18世纪，由于玉米充当了（欧洲）农民的主食，小麦就能提供大宗的商品粮”。
——摘编自张箭《美洲玉米初传欧洲论略》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括美洲作物玉米在世界传播的特点并分析其成因。(2)根据材料二并结合所学知识，分析玉米种植对欧洲的影响。
材料一 1880—1912年，德国5万人口以上的城市由41个增加到94个，人口由530万增加到1770万。1875年普鲁士制定了城市管理法规，不是一切问题推给地方政府。地方政府、警察局和建筑师组成协调合作班子，统一规划城市，政府与建筑师共同起草方案，经市民广泛讨论。德国基本上是保留原有的老城区，使其成为商业中心，以一个中心城市为主，使周围小城镇发展成多中心的城市郊区，这就使居民和住宅相对分散在古城区的四周，同时也解决排水、供暖及教育等问题。
——摘编自肖辉英《德国的城市化、人口流动与经济发展》
材料二 1949年我国城市人口总数达5765万人，比1893年增长1.45倍，城镇人口的比重由6.0%上升到10.6%。同期欧美等资本主义工业国为51.8%。1900年以前10万人的城市多集中在长江中下游，以后京津和东北地区城市人口数量增长也较快。至1947年，天津人口达170万人，在产业工人和工厂数目等城市经济规模方面仅次于上海，而成为中国第二大工业城市。
——摘编自马先标《百余年近代中国城市化历史回顾与探讨》
(1)根据材料一并结合所学知识，简析19世纪末德国城市化发展的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代中国城市化发展的特征。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，谈谈对加快城市化进程的建议。
史料 农业革命导致又一次人口爆炸，其规模可与随人类形成而出现的人口爆炸相比。在旧石器时代，正在进化中的人类不断改进工具，使生产率提高，从而使人口相应增加。约100万年以前，猿人的人口数还只有125000人，可到了距今10000年时，以狩猎为生的人类的人口数已上升到532万人，约增长42倍。
——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
据史料说明农业革命到来的重要意义。
史料一 55个国家和地区的1.35亿人经历了严重粮食不安全（粮食安全阶段综合分类IPC/CH第3阶段或以上）。此外55个粮食危机国家中，7500万儿童发育不良，1700万儿童消瘦。1.35亿人口中，超过一半（7300万）生活在非洲；4300万生活在中东和亚洲；1850万人生活在拉丁美洲和加勒比地区。其主要驱动因素是：冲突（导致7700万人严重粮食不安全状况的关键因素）、极端天气（3400万人）和经济动荡（2400万人）。
——摘编自《2020年全球粮食危机报告》
史料二 先进储粮科技的广泛应用，使中央储备粮更加优质、绿色、安全。截至目前，中央储备粮科技覆盖率达到95%以上。最新普查结果显示，中央储备粮宜存率达到100%，综合损耗率全面控制在1%以内，确保了储粮数量与质量。
——摘编自《粮食安全看得见管得好》（《经济日报》，记者：刘慧）
【探究】(1)根据史料一、说明当今世界在粮食供给上还存在哪些严重问题。
(2)史料二反映了我国为保证粮食安全采取了哪些措施？
材料一 1800年，美国城市人口比例只有6.1%。到1870年168个城镇人口超过1万，只有15个城市人口超过10万。1880年以后，城镇向外扩张，连接全国各个城镇的铁路网也在这个时期建立起来，到1920年，城市人口第一次超过农村人口，达到51.2%。二次世界大战后，中心城市规模进一步扩大，但随着小汽车的普及，中心城市人口开始出现向郊区扩散的现象，郊区住宅不断出现，进入了城市人口的郊区化时代。1950年社会经济发展进入工业化后期，第三产业就业人数不断上升，超过50%，城市化水平达到64%。但是之后经济活动和人口持续不断地由城市中心向外围和由大城市向中小城市迁移和扩散，郊区人口在总人口中的比例越来越大。许多城市经历着明显的人口流失，农村发展速度，自十九世纪二十年代以来，第一次超过了城市，许多企业从城市流向乡村。
——摘编自高强《日本美国城市化模式比较》
材料二 现代日本城市化是一种人口从农村及小城镇地区向太平洋沿岸城市移动的过程，日本的十大城市集中分布在太平洋沿岸工业地带，而且七个分布在从东京到大阪的东海道都市带内。日本自20世纪六十年代初推行工业化政策以来，农户转移速度加快，农户人口急剧减少。据统计，到1971年，日本中小企业发展到508万个，从业人数达到3040万人，从业人员增加了1倍多。在日本城市化急剧推进的50、60年代，正是国际环境有利于贸易和经济增长的时期。外贸及技术的引进加快了日本城市化的进程，但是也造成农村人口稀疏、产业衰退、社会设施奇缺、文化水平落后。日本在城市化中后期注意到农业农村发展问题，制定了大量法律促进农村发展，如《半岛振兴法》《山区振兴法》《向农村地区引入工业促进法》等。
——摘编自高强《日本美国城市化模式比较》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析影响美国城市化的主要原因。(2)根据材料二并结合所学知识，概括现代日本城市化发展的特点。根据材料分析美国、日本城市化道路的启示。
材料 新中国成立后，云南铁路经过军事管制，终于逐步回到人民手中。参照1950年4月政务院发布的《关于废除各地搬运事业中封建把持制度暂行处理办法》，在昆明铁路局的统一领导下，废除了封建把头制、包工制，按计划接收铁路院校毕业生和城镇复员军人，使之成为铁路局固定工。固定工按照工程技术人员、行政管理人员等分类、分级，通过考工、考核等方式，评定工资等级，并对从事野外测量、钻探的职工给予生活补贴。1950年6月，《铁路奖惩暂行条例(草案)》颁布，对违反劳动纪律、违章作业等制定了严格处理方式，对创造发明和技术改进等给予表彰。同年7月，昆明铁路局严格按照中央规定，对职工的生育、养老、医疗等保险事项进行初步建档。
——摘编自李海燕《新中国建立初期云南铁路劳动工资改革》
(1)根据材料并结合所学知识，概括新中国成立初期云南铁路工资改革的背景和主要内容。
(2)根据材料并结合所学知识，说明新中国成立初期云南铁路工资改革的影响。
材料一 明清时期江南地区城市居民习惯于将粪便、污水等生活垃圾倒进城市河流之中，导致河道堵塞、河水脏臭。另外，由于城市街道道路不平，疏于维修，居民在街道上乱倒污水、粪便、垃圾等，致使城市道路两旁的排水沟成为污水沟或臭水沟，在气温上升时散发出阵阵恶臭。清代嘉道以后，随着人口增长和城镇化的发展、江南地区过量的生活垃圾和手工业废弃物对环境造成的污染愈加严重，主要表现为水质变差、环境卫生状况不良，每到天热时节，秽臭熏蒸，苍蝇、蚊子、臭虫等泛滥猖獗。
材料二 1906年，《京话日报》刊出“开口就说强国，合口就说强种，要强国先得强种”，“要强种先得讲求卫生”。当越来越多的人认识到强国与卫生的内在关联，对臭味的认知也随之发生改变。“臭味”暗示着无序、落后与贫弱，环境恶臭从习以为常的现象变成非常严重的社会问题。一旦国人意识到脑乱臭与封闭落后的内在关联，就希望通过除臭以达到对洁净的渴望。洁净意味着有序、强盛、文明和进步，对洁净的期待反映了近代国人强种强族、摆脱民族危亡的迫切愿望，洁净成为中国摆脱积贫积弱，实现国家强盛的必由之路。此时，除臭作为清洁卫生的重要手段开始有了新的意义，成为实现国家民族富强的重要举措，是国家和官府应尽的职责。
——摘编自李永菊《近代城市居民公共卫生意识的转变与嗅觉构建》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出明清时期城市公共卫生领域的问题，并归纳这些问题出现的原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，概括中国近代公共卫生事业发展的特点，并简析近代公共卫生事业发展的影响。
① | ② | ③ |
筒车。“水能利物，轮乃曲成， 升降满农夫之用……俄宛转以风生。 （［唐］陈建章《水轮赋》） |
6月用犁耕田地和8月用镰刀收割。 （809—818年《天文学笔记》 中“农业日历”， 维也纳奥斯特里兹国家图书馆藏） |
1840年驱动着一台脱粒机的 移动式蒸汽机 |
④ | ⑤ | ⑥ |
1867年至1894年间江南制造总局制造枪炮弹药的生产车间 |
20世纪初福特汽车厂的 生产流水线 |
21世纪中国某电器的 5G“无人工厂” |
材料一 1720—1913年世界贸易增长率（％）
——［日］宫崎犀一《近代国际经济》
材料二 产业巨变导致了世界贸易的巨大变化。世界贸易提升了资源的使用效率、增进了世界物质生产和贸易利益，其中存在不平等与不平衡。……更可怕的是，自18世纪以来这种经济秩序至今仍存在，在西方经济学家的诠释和粉饰下，变成了合理的、“先进”的，并被当作真理去推广。
——摘编自王晓明《世界贸易史》等
(2)依据材料一，概括18世纪到20世纪初世界贸易的变化趋势；依据材料二并结合具体史实，从商品种类、交通运输、贸易格局中任选两个方面说说自己对世界贸易变化的认识。
材料一 1878年开始，伦敦城市街道委员会数次组织商业公司进行电灯照明实验而未果，虽然1882年的《电力照明法》推进了实验进程，但是其成本比传统的煤气还高25%而无法推广。1885年休·瓦特的新弧光灯专利推动了相关公司电力产业的扩大和技术进步，大大降低了成本，1891年成功点亮了永久性电力路灯，并迅速在主干道推进。但是在人群聚集的贫民区，不仅没有电灯，连煤气路灯都没有保障，伦敦市区呈现出“一处灯火辉煌，一片漆黑冷寂”的局面。
——摘编自R·伯恩著《伦敦市的街道照明开端》
材料二 1882年，英商立德尔等招股筹银5万两，组建上海电气公司，并从美国购得发电设备创办了中国首家发电厂，于乍浦路（租界）建造电力路灯。到光绪三十三年（1907年）前后，上海租界已“均有电灯，英界尤多，如星罗棋布。然而城内之天灯，几同黑暗世界，明晦悬殊，未免相形见绌也”。1897年秋，新任上海道台蔡钧与上海县令黄承暄决意效仿租界，拨银4000两，创设南市电灯厂，从英商沪北怡和洋行租来一套发电机，仿照租界的办法，沿着新辟的外马路（今中山南路）树起30盏路灯。但一直到解放前，区境仅有少数越界道路装有路灯。
——摘编自李维清《上海乡土志》等
材料三 新中国成立以后上海市路灯随区域扩展、随道路辟筑一起发展，到2010年，路灯总数增长为469．86千盏。80年代以后全市街坊（里弄）、棚户简屋区、新村工房住宅区皆增加路灯，并设路灯科（所）管理。近年来，在党政部门的鼓励下，LED灯、太阳能路灯、多功能的降净路灯、智能芯片的智慧路灯快速发展，还出现了以崇明县港沿镇惠军村为代表的自动路灯。控制设备从定时钟发展到光控组合箱、电脑组合控制。
——摘编自上海市地方志办公室主办《上海通》等
(1)根据材料一、二并结合所学知识，简析伦敦市和上海市电力路灯发展的异同。
(2)根据材料一、三并结合所学知识，说明与伦敦相比，上海路灯发展的优势，并分析上海路灯快速发展的原因。
