1 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   自隋朝开凿大运河后，各个朝代都花费了大量的人力与物力对运河进行建造与修补，而这背后的动因除了保持交通的畅通之外，更多的在于交通所带来的运输上的便捷，经济上的互通，政治上的传递。公务的正常运转，粮食的运输，军队的出征等都可以通过运河来有效地提升其推进的效率。在各个历史朝代，大运河还发挥了航运交通之外的其他功能，如灌溉，防洪，排涝等。

——摘编自董肖肖《明清京杭大运河的历史变迁》

材料二   清末，京杭大运河屡屡断航，清朝政府已经无力疏通，几乎到了废止的地步。到19世纪40年代，海运已经不可避免地被用来代替漕运，再加上1845年后京师地区严重的粮荒、太平天国战乱及1853年黄河灾难性改道，使得清政府排除了重新考虑恢复运河体系的可能性。19世纪后期，南北海运兴起，津浦和沪宁铁路通车，长江中下游南北各省的物资流动转移了路线，运河沿岸的物资北运大都选择海运和铁路运输，大运河的作用逐渐缩小。大运河不再是南北水运的主要商路，江南运河虽尚可维持，但仅是江南地区的一条区域性运道，对沿线城市发展的影响力逐渐变小。鸦片战争后的百余年里，中国又处于半殖民地半封建的社会，帝国主义和封建主义的压迫，战争的破坏，使得江南经济的发展停滞不前，城市凋敝，残破不堪。

——摘编自张小庆、张金池《京杭大运河江南河段沿线城市的形成与变迁》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括隋朝以来大运河发挥的重要作用。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析近代中国大运河衰落的原因。
(3)根据材料并结合所学知识，就20世纪以前的中国大运河兴衰，谈谈的认识。

2 . 如表是宋朝国家专卖的五种形式。据此可知，当时宋朝专卖政策（     ）

形式1	从生产、运输到销售，全部由国家进行。
形式2	国家给予专业生产者以本钱，产品由国家收购后出卖，或者转租商人销售。
形式3	进口舶来品全部或部分由国家掌握，后转卖给商人出售。
形式4	商业经营许可政策，准许生产者出售给商人，由商人销售，国家向两者征税。
形式5	国家不干涉生产和流通，仅采取严密的税收管理制度。

A．让利于民具有一定的灵活性	B．规范了市场经济的有序经营
C．确立了中央财政的优势地位	D．解决了冗费带来的财政压力

3 . 爪哇人原来是“吃食无匙箸……用盘满盛其饭，浇酥油汤汁，以手撮人口中而食”。中国瓷器传入后，部分爪哇人“采用来自中国的陶器和碗碟”。《东西洋考》记录加里曼丹岛的“文郎马神”人的改变称：“初用蕉叶为食器，后与华人市，渐用瓷器。”这表明中国瓷器的输入（     ）

A．提升了中国在东南亚政治影响力	B．提高了东南亚各国人民的生活水平
C．从根本上改变了当地落后的习俗	D．推动了当地人民生活方式的改变

4 . 19世纪以来，加糖红茶在英国城市中开始时兴，连农民的早餐也有了加勒比砂糖和中国茶。从地球另一端运到英国的砂糖，比英国国内农民生产的粮食还便宜｡该现象反映了（       ）

A．资本主义经济快速发展	B．世界市场初步形成
C．工业革命推动糖业繁荣	D．殖民扩张进程加速

5 . 阅读材料，回答问题。

材料不同历史时期中国人地关系的核心表征

人地关系 核心表征	历史阶段
	夏商周	秦汉	三国	隋唐	两宋	元	明	清
核心社会特征	青铜器、铁器;人口缓慢增加	精细铁器、牛耕;人口增加，个别地区人口集聚	战争频发,人口人减少、主动南迁	经济繁荣,人口增加	疆域缩小,人口激增、商贸繁荣	开荒拓疆	灾荒严重，人口流动大	人口膨胀,边地开发
人的核心需求	以农产品为主的生存安全需求
人影响“地”的核心活动	农耕	农耕、圩田﹑修筑堤防	农耕、战争、迁移	农耕、商贸、开通大运河、漕仓、围海	农耕、商贸,开发山地,扩大圩田	农耕,开辟沙地、梯田、圩田	农耕、政治移民	农耕、开辟边地及深山密菁
核心“地”类要素	土地

——选自李小云等《中国人地关系的历史演变过程及影响机制》

根据材料并结合中国古代史知识，选取某一个或某几个历史阶段，围绕“人与地”关系这一主题自拟观点，并加以论述。(要求:观点正确，史实准确，论述充分，表达清晰)

6 . 1917年，绥远疫病蔓延至山西省时，山西省长阎锡山设立防疫总局，聘请20多位外国医生协同中医专家检疫正太路铁路沿线客货运输，并派人以分发白话文广告小册、演讲等方式深入农村宣传防疫知识。此举

A．阻碍铁路的正常运营	B．缓和了各军阀之间的矛盾
C．遏制疫情在山西扩散	D．宣传了民主与科学的思想

7 . 中国古代从域外引入非常多的作物，比如汉唐通过丝绸之路传入的胡瓜、胡桃等，魏晋时期从海路传入的海棠，宋明从番邦传入的番茄、番石榴等，明清时期传入的洋葱、洋芋等。这些作物的传入

A．推动中西文化深入交流	B．是经济全球化的表现
C．得益于开明的对外政策	D．丰富了民众日常生活

8 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   1728年，诗人蒲柏将泰晤士河描绘成“银色的洪流”。19世纪的一位伦敦码头工人曾说过“泰晤士河里的每一滴清水都包含着历史。1855年，著名化学家法拉第致信《泰晤士报》编辑，描述了他所见到的泰晤士河：“整条河变成了一种晦暗不明的淡褐色液体……气味很臭，就像街道上散发的臭气一样，印象深刻至极……这时整条河实际上就是一条臭水沟。”1858年被称为泰晤士河的“奇臭年”。狄更斯曾这样生动地描绘了兰开夏郡的焦煤镇：在这座城镇里，由于煤烟的污染，到处呈现出“一片不自然的红色与黑色”，这座焦煤镇，“时常把煤烟不仅吹在自己头上，并且吹到邻近地区”。

——摘编自《工业革命时期英国环境污染问题探析》

材料二   近年来，全球能源与环境面临严峻形势，我国二氧化碳排放量快速增长，居全球首位。环境保护问题被全球关注，拥有低能耗和低污染的新能源汽车行业迅速崛起，对传统汽车产业带来巨大冲击。我国积极宣传，将发展新能源汽车作为国家战略新兴产业，政府大力扶持和政策补贴，推动我国从汽车大国迈向汽车强国，走高质量可持续发展之路。2021年中国新能源汽车保有量达784万辆，较2020年增加了291.98万辆，同比增长59.34%；2021年中国新能源汽车产量达354.5万辆，较2020年增加了217.90万辆，同比增长159.52%，占全国汽车总产量的13.59%；新能源汽车保持了产销两旺的发展局面，刷新了历史纪录，成为汽车行业最大亮点。

——《2021年中国新能源汽车行业发展现状及未来发展前景分析》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括17-19世纪英国生态环境的变化，分析其原因。
(2)根据材料二，概括我国新能源汽车产业发展的特点。
(3)根据材料并结合所学知识，简评我国的新能源汽车产业政策。

9 . 16世纪，美洲的西班牙人、葡萄牙人若要吃面包，需要进口欧洲小麦。进入17世纪，智利发展成南美的小麦产区，产品除了供应本地外，还被运到巴西、古巴、秘鲁等地。小麦在美洲的传播

A．促进了殖民地的近代化	B．有利于欧洲人对美洲的殖民
C．推动了奴隶贸易的兴起	D．极大改善了土著居民的生活

10 . "下表统计了古代中国部分朝代的疫灾状况。对此理解正确的是

	西汉	东汉	魏晋南朝	隋唐五代	北宋	南宋	元朝	明朝	清朝
历时年数（年）	211	196	370	380	168	150	98	277	268
疫灾年数（年）	18	28	75	41	34	50	30	169	218
疫灾频度（%）	8.5	14.3	20.2	10.8	20.2	33.3	30.6	61.0	81.3

A．政治状况与疫灾数量无关	B．疫灾的频度总体上趋向增高
C．各朝代疫灾历时年数均衡	D．疫灾年数与朝代年数成正比