交通是人类社会交往的产物,也是人类文明发展的标志。在历史发展的每一个阶段,都可以看到交通进步的轨迹。中国古代交通建设的进步,对于中国历史有重要的意义,对于人类文明史也有重要的意义。
材料一
图1秦朝主要交通示意图
——摘自《选择性必修2·经济与社会生活》历史地图册
图2唐朝主要道路示意图
——摘自《选择性必修2·经济与社会生活》历史地图册
材料二 交通系统的完备程度决定古代国家的领土规模、防御能力和行政效能。交通系统是统一国家维持生存的首要条件。社会生产的发展也以交通发达程度为必要条件。生产技术的革新、生产工具的发明以及生产组织管理方式的进步,通过交通条件可以成千成万倍地扩大影响,收取效益,从而推动整个社会的前进。
——王子今《二十世纪中国历史学回顾·中国交通史研究一百年》
(1)根据材料一并结合所学知识,指出从秦到唐交通线路的变迁,并分析其原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,分析中国古代交通建设的影响。
A.推动丝绸之路的发展 | B.有利于缓和人地矛盾 |
C.促进了中外贸易的繁荣 | D.加速了经济重心的南移 |
A.解决了粮食的供需矛盾 | B.导致粮食种植的多元化 |
C.摆脱了自然环境的限制 | D.依赖现代高新技术支持 |
A.道路建设的进步推动汽车生产 | B.各国政府重视汽车工业生产的发展 |
C.国际汽车市场为发达国家垄断 | D.汽车渐成社会广泛使用的交通工具 |
A.黑人奴隶是其重要的商品 | B.澳门为其重要贸易中转站 |
C.使西班牙成为海上马车夫 | D.使美洲白银大量流入中国 |
A.茶叶 | B.棉花 | C.咖啡 | D.大豆 |
材料一 雅典城市平面示意图
古希腊雅典由卫城和下城两部分组成。卫城位于城内山丘的顶上,建有神庙,四周砌设土墙,只有一个上下孔道,利于防卫。下城分布着市场、行政机构和居民点。
——高中历史选择性必修2《经济与社会生活》
唐代长安城平面图
在西方人眼中,中国北方城市是千篇一律的,差异仅在规模而已。城有四墙,各有一门,门上多有楼,“十”字街道连通各门,街道宽敞,官衙分布于城市居中且较高,或者靠北的位置。
——摘编自电视纪录片《城门几丈高》
材料二 近代中国最早开始现代化的城市主要是一些开埠通商城市,特别是沿海沿江少数开埠通商的新兴城市现代化发展较快;而原来那些历史悠久,经济较发达的内地城市由于处于封闭状态,现代化起步更晚。西方的现代科学技术和文化知识通过开放城市传进中国,而开放城市的社会经济的日益现代化,也对现代科学文化知识产生了巨大的需求,各种以传播现代知识文化为目的的新式文化教育机构应运而生,日益发展。近代中国城市愈发展,农村就愈落后。这些城市在文化上与周围地区相对疏远,在经济上则被当成是获得出口产品的中转站,而不是促进国内商品经济发展的市场。
——摘编自何一民《近代中国城市早期现代化的特点与外力的影响》
(1)识读材料一的城市平面示意图,结合所学知识概括雅典城市和唐代长安城布局的异同,并分析不同布局形成的原因。
(2)根据材料二,概括近代中国城市发展的特点,并结合所学知识分析近代中国城市发展的背景。
材料 下面是“人类社会不同发展阶段人口增长的示意图”。
根据图片信息并结合所学知识,从人类社会四个发展阶段中任选其一,提炼一个关于人口增长变化特点的主题并加以说明。(要求:主题明确,条理清晰,论据充分)A.美洲外传的物种以农作物为主 | B.欧洲向美洲输送廉价的工业品 |
C.交通工具革新推动了物种交换 | D.物种交换改变了各洲人口结构 |
① 辣椒通过移民这一途径传入西南地区 ② 辣椒的引种丰富了当地的物种种类
③ 辣椒的推广改变了当地人的饮食习惯 ④ 辣椒市场的扩大促进食品加工业发展
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |