材料一   中国是世界上最早种植茶树的国家。到唐朝时，我国茶树栽培已扩展到长江流域及其南北各地，饮茶之风遍及全国。唐朝的茶文化包含了和诸、中庸的思想，强调饮茶自修内省和超然物外的审美境界追求。宋朝《东京梦华录》记载，“朱雀门外……东西两教坊(掌宫中教习音乐的官署),余皆居民或茶坊。”

——摘编自张福新《茶文化》

材料二   下面为近代前后中国茶叶产销情况统计表(单位：万担)。

——据陈慈玉《近代中国茶业之发展》

材料：中国最早栽培柑橘，且已有4000多年的栽培历史。柑橘在唐代传入日本，公元1471年又从中国传入葡萄牙。后来哥伦布将其带到美洲。在甜橙基础上培育出的脐橙成为美洲重要品种。18世纪，瑞典植物学家奥斯贝克在广州记录了当地柑橘品种，并把标本带回国。西班牙在18世纪末就出现了商业化柑橘种植园。20世纪初，美国植物学家施永格在中国发现了宜昌橙等耐寒柑橘品种，将其引入美洲，用于改良品种。现在柑橘栽培遍及五大洲，年产量10282多万吨，种植面积10730万亩，均居百果之首。下图是柑橘的传播路线示意图。

材料—   12世纪末黄河夺淮入海以后，清江浦(今江苏淮安)成为黄、淮、运三河的交汇之处。明永乐年间，政府开凿清江浦河，使运河由此入淮，并修建船闸。当时由于北方运河水量不足，政府规定清江浦以北的运河只允许漕船通过，大量旅客必须在此进行“南船北马”交通方式的变更。明清时期许多重要机构驻扎在此。当时清江浦生产部门极其微弱，以商业和餐饮业为主，是典型的消费型城市。1853年南京被太平军占领，漕运为之断绝。19世纪70年代，轮船招商局承包了江南漕粮的运输后，采用新式轮船海运。1912年津浦铁路全线通车，清江浦的交通区位优势完全丧失。

——摘编自金兵、王卫平《论近代清江浦城市衰落的原因》

材料二   建国初期，美国中西部的产品极少运到纽约，主要是运费太贵，从布法罗经陆地运一吨重的货物到纽约要100美元。1825年伊利运河的开通突破了阿巴拉契亚山脉的阻隔，从而使纽约及东部工业区的经济辐射到中西部农业区，也催生了五大湖工业区的雏形。在1851年第一条贯穿阿巴拉契亚山脉的铁路建立之前的26年中，伊利运河一直是沟通美国东 西部经济贸易的唯一陆上经济动脉。纽约人口从1820年的12.37万增长到1860年的108万。1867年纽约州的商业贸易额与进出口总额达56亿美元，使纽约一跃成为美国的经济和金融 中心。伊利运河沿岸一些城市都发展成为经济多元化的工商业大都市，伊利运河被称为“城市之母”。

——摘编自许凯文《试析伊利运河对美国早期区域经济的影响》等