| 史料一 在著名画家拉斐尔（1483～1520年）和达·乌迪内（1515～1517年）的画中，玉米苞种植于花园中，当作花卉来欣赏
| 史料二 1584年，玉米出现在威尼斯一个农民死后的农场财产清单中。1588年，玉米构成一个农场主送给修道院礼品的一部分。1601年的一份威尼斯市场交易所的官方文献记载，“玉米被最贫穷可怜的人们购买，对于他们来说玉米是一种具有便宜市价且赖以维生的资源” |
| A．研究新物种的引进价值的变化 | B．分析欧洲与亚洲间的物种大交换 |
| C．印证价格革命降低农产品价格 | D．准确把握玉米传入欧洲的时间点 |
材料一
| 资料 | 资料来源 |
| “1934—1939年，南宁城市人口在8万—10万，1942—1945年城市人口6万余人”，市民群体对糖制品消费需求较为旺盛，使南宁成为晚清民国时期郁江上游的蔗糖消费中心。 | 《广西年鉴》 |
| 郁江流经贵县河道长100公里，“县属航路，素恃郁江，上溯邕宁，下达梧州，帆舶云屯，交通至便”。据1942年贵县县政府统计，“黄片糖或白糖产品……每年约有4万担远销云贵两省及出口东南亚”。 | 《贵县县志》 《贵县文史资料 》 |
| 1946年，龙州出现小型机制糖厂，“广西省银行经理赵可任与南洋企业公司合资在龙州城……创办一间小型糖厂，甘蔗自种自榨，年产黄砂糖仅10吨左右”。 | 《龙州县志》 |
| 民国时期，蒲庙出现专门经营蔗糖购销的糖庄。“民国二十六年，全镇有糖庄、杂货、饮食等8个行业65户，从业134人……民国三十三年，全镇有布匹、杂货、糖庄等9个行业37户，从业306人”。 | 《邕宁县志》 |
材料二 有别于对世界史的整体叙述，20世纪中叶以来，众多学者将研究的目光聚焦于棉花、茶叶、蔗糖、丝绸、白银等专门的物种或商品，其中对蔗糖史的研究成果丰硕。多数学者认为甘蔗起源于印度，后被引入中国和东南亚等地种植。甘蔗制糖技术也起源于印度，后传入中国、波斯、大食等地，唐太宗就曾派使臣到印度学习熬糖技术。由于日本严重缺糖，所以明清时期的中日贸易中，运往日本最大宗的商品就是糖，然后从日本换回大量白银和铜。新航路开辟后，甘蔗又被引入美洲殖民地。甘蔗种植和熬糖所需劳动力巨大，所以非洲黑人奴隶填补了印第安人大量死亡所带来的劳动力短缺。源源不断的廉价蔗糖从美洲运往欧洲，糖成为工人阶级卡路里的廉价来源，从而降低了劳动成本，推动了工业的发展。
——摘编自葛兆光《历史解释为什么有力量？——一种食品、一场战争、一部文献和一幅地图》
(1)以郁江流域蔗糖业为例，说明材料一的相关资料对研究民国时期广西蔗糖产业发展状况的史料价值。
(2)综合以上两则材料，从世界史的视角解读蔗糖传播史。
党的二十大报告中指出：“树立大食物观，……构建多元化食物供给体系。”其有着深厚历史渊源，是传统与当代、历史与现实的有机统一。
材料一：仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱。
——《管子•牧民》
食者，民之本也。
——《淮南子•主书训》
国家大本，足食为先。
——《宋史•宋太宗二》
材料二：藕与蜜同食，可以休粮。
——宋《续博物志》
令天下卫所屯田军士人树桑百根，随地宜植柿、栗、胡桃等物，以备岁歉。
——《明大政记》
三月采食天坛之龙须菜，味极清美；香椿芽拌面筋，嫩柳叶拌豆腐，乃寒食之佳品。
——清《帝京岁时纪胜》
材料三：大生产呀么嗬咳……军队和人民齐动员呀么嗬咳……人问我什么队伍……八路军呀么嗬咳……自己动手么嗬咳……丰衣足食么嗬咳……加紧生产……为抗战呀么嗬咳。
——歌曲《军民大生产》（1942-1943年）
我们的家乡，在希望的田野上……一片冬麦那个一片高粱，十里哟荷塘，十里果香……禾苗在农民的汗水里抽穗……牛羊在牧人的笛声中成长……我们世世代代，在这田野上劳动，为她幸福，为她增光。
——歌曲《在希望的田野上》（1981年）
(1)材料一分别从哪些角度论证了食物的重要性？(2)根据材料二，中国古代食物来源包括哪些种类？
(3)材料三是诞生在不同年代歌曲的歌词选段，说出歌曲分别歌颂的历史事件。
(4)写出材料三中歌词的史料价值。
(5)根据材料一、二、三，总结“大食物观”的历史渊源。
(6)根据选必二第一单元《食物生产与社会生活》的学习，为大家践行“大食物观”献计献策。
材料一 史料一 棉花最早的文字记载来自古希腊历史学家希罗多德。他记述了公元前500年左右印度河流域种棉花的情景：“那里还有一种长在野生树上的毛，这种毛比羊身上的毛还要美丽，质量还要好。印度人穿的衣服便是从这种树上得来的。”
史料二 在秘鲁，考古学家发掘出公元前2400多年前的棉织渔网。
史料三 考古学家在距今4000年前的埃及法老墓中发现了罕见的盛有棉籽的器皿，以及木乃伊身上缠绕的棉布彩带。
材料二 早在1000年前，亚洲、非洲和美洲的棉花织造业就已经是全球最大的织造业。在19世纪以前，亚洲一直是全球棉花产业的中心。
公元950年，在阿拉伯帝国统治下的欧洲，塞维利亚、科尔多瓦、格拉纳达、巴塞罗那和意大利诸城有了棉纺织业。
12世纪末，意大利北部开始形成一个重要的棉花产业中心。15世纪，德意志南部也出现了棉花产业。
18世纪初期，在发展棉纺织工业的过程中，英国人开展大量的间谍行动，窃取印度高超的生产技术。
公元1200—1800年，棉纺织品的制造和消费在世界各地稳步扩大：从中国、日本再到欧洲、北美，棉纺织品成为主要纺织品。
19世纪，法国最主要的贸易商品属棉纺织类；1860年，原棉贸易占美国所有出口货物的60%；同时期，印度、埃及、巴西等同样依赖以棉花为主的种植园经济。
——以上材料均摘编自【美】斯文·贝克特《棉花帝国》等
(1)根据材料一的三则史料探究棉纺织业的历史，分别指出其史料价值并作出合理推断。(2)根据材料二并结合所学知识，围绕棉纺织业的历史写一篇小论文。（要求：标题自拟，史论结合，表述清晰）。
“漕”原指在天然或人工的河道上运输物资，后来随着各王朝统治的需要，从地方上征收粮饷以及各种进贡的物资，将其运送到京城或前线，这些都属于漕运的范围。
材料一
(1)依据材料一，指出图1、图2漕运的变化；结合所学，分析其原因。
材料二 咸丰二年（1852 年），清代漕粮海运，仅实行于江苏省。咸丰三年，太平军占领镇江、扬州，江路受阻。清政府宣布，将浙江全省以及苏、松、常、镇四府和太仓州等处“漕米，同办海运。”由上海招商船承雇，装载海运至天津。而湖北、湖南、江西、安徽四省漕粮则一律按每石折银一两三钱为率，改折征收解京或者就地拨充军饷，这样一来，继续征收实物漕粮的只有改行海运的江苏、浙江两省份。庚子事变后，列强在谈判赔款筹集问题时，要求清朝从漕粮中提取赔款，且朝堂上亦有诸多官员提议折漕。光绪二十六年（1900年），南漕改用火车，由天津运往北京。在内外压力下，清朝最终于光绪二十七年宣布全漕改折，漕粮河运至此终结。
(2)依据材料二并结合所学，简述清代漕粮河运废止的原因。
材料三 2019 年12月，北京市政府发布的《北京市大运河文化保护传承利用五年计划（2018-2022）》明确提出，要保护建设张家湾古镇，展示运河古镇历史风貌，打造漕运文化特色小镇。
| ① 张家湾在“州南十五里”，“以元万户张煊督海运至此而名。今东南运艘，由直沽至河西务，凡百十里，又百三十里至张家湾，乃运入通州仓”。 ——《读史方舆纪要》（清代顾祖禹等人著） | ② 张家湾城位于“潞河下游，南北水陆要会。自潞河南至长店四十里，水势环曲，官船客舫，骈集于此，弦唱相闻，最称繁盛”。 ——《钦定日下旧闻考》（乾隆命人根据《日下旧闻》加以增补、考证而成） | ③ 北运河上“漕艘栉比，廩粟云屯”。张家湾以西的漕运终点通州，则为“仓庾之都会，而水路之冲达也”。 ——光绪年间《通州志》 |
④ “山西会馆”匾额该匾额系两块长方形石块合成：上为“山西”，下为“会馆”，发现于通州，现存于通州博物馆。 | ⑤ 《清代北运河漕运图》 | |
⑥ 《潞河督运图》，绘制于清朝乾隆年间，图中画有官船、商船、货船、渔船等64只，官吏、商贾、船户、妇孺、盐坨杂役等八百二十余人，岸上码头、衙署、店铺、银号、酒肆、民宅、粮仓等各种建筑林立。 | ||
胶济铁路与近代山东
1904年建成通车的胶济铁路，东起青岛站西至济南站，是山东最早的铁路。某班级以“胶济铁路与近代山东”为主题开展研究性学习，搜集了如下史料。
【资料夹】
①清末民初，济南老字号瑞蛱祥绸布店，由专营土布转为主要经营洋布、呢绒等。益都（今青州）民众用洋纱织成的布料做衣服，手纺土布已几不可见。
《胶济铁路经济调查报告》（三）②1905年，胶济铁路运输货物310482吨，到1913年，增加到946610吨。花生、核桃、豆类等原来只在产地附近销售的农产品均经胶济铁路运往青岛，再经海运输出。
——《胶济铁路史》
③益都杨家庄，未有铁路时，是一个偏僻的小村，无商业可言；有了铁路后，成为一个商业繁兴的集镇。单就烟叶交易一项，每年成交值，约有一百万元。
——《胶济铁路经济调查报告》（四）
④吾邑人情质实，安土重迁久成习惯，然数十年来，生齿日蕃，物产所入渐有不给之势，（胶济铁路开通后）则多有远游异域以谋生计者，此亦习俗之稍变于前也。
——孙维均《安邱续新志卷八风俗考》
⑤中国传统社会生活节奏缓慢，不讲求精确计时。胶济铁路开通后，司机严格按照规定时间开车与停车，不可早到或迟到，乘客也严格按照时间出行。
——赵建修《胶济铁路杂忆》
⑥清末民初，整个临清（运河沿岸城市）市井萧条，较之全盛之时已然面目全非，聊城、德州的情况也差不多；1905年青岛的贸易额比1900年增长了4.6倍，1910年青高的贸易总值已在全国各通商口岸中居第6位。
——《近代山东沿海通商口岸贸易统计资料》
从资料夹中任选三则材料，围绕主题提炼一个观点，并结合所学知识加以论述。（要求：表述成文，叙述完整，立论正确，史论结合；逻辑严密、条理清晰）
某历史社团在研究“明代山东境内京杭大运河兴衰与文教发展的关系”这一课题时，搜集到如下材料。
材料一 元朝末年，山东境内的会通河段基本废弃不用。明永乐时，该河段得到重修，通航条件大有改善，漕运恢复。明中期以后，政治日益腐败，运河因黄河泛滥时有淤堵或冲溃。嘉靖、万历年间开凿了新的运河河道，疏通了会通河。至此，会通河段基本稳定下来。明清之交，战事频繁，运河失修。
——摘编自邹逸麟《山东运河历史地理问题初探》
材料二 京杭大运河带动沿线城市发展，吸引了全国各地人口迁居于此，如临清州“绅士、商民近百万口”，济宁州“其居民之鳞集而托处者不下数万家”。……“水陆交通，泉货聚集，实京师要会之地”，“与京津江浙互通有无，可得风气之先”。商品经济快速发展，尚文尚礼之风更甚。临清州“文教聿兴，科第接踵，衣冠文物甲于东方”，济宁州“士美秀有文，彬彬儒雅，……往来有亲睦之风，无暴戾恣睢之习”等。
——摘编自王瑞成《运河和中国古代城市的发展》
材料三 明代山东运河区域书院增建、重建时间分布情况
| 朝代 | 洪武 | 建文 | 永乐 | 正统 | 成化 | 弘治 | 正德 |
| 数量 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
| 朝代 | 嘉靖 | 隆庆 | 万历 | 天启 | 崇祯 | 不详 | 总计 |
| 数量 | 15 | 1 | 8 | 0 | 0 | 11 | 42 |
注：明代山东新建、修复书院共96所，其中有42所分布在运河流经州县及辐射地区。
——摘编自赵承福主编《山东教育通史》
(1)综合上述材料，从“书院”的视角，对于该课题可以得出怎样的研究结论？请你对该结论展开说明。(2)除“书院”外，请你为该课题再提供一个研究视角。
(3)对于该课题的研究，你还可以补充哪些一手史料？
材料一 1933年1月，上海《东方杂志》号召国人想象未来的中国，历史学家周谷城写下了一个奇怪的梦。他写道：“我梦想中的未来中国首要之件便是：人人能有机会坐在抽水马桶上大便……我梦想着：此后我真能不再作什么梦想了。”
——摘编自1933年1月上海《东方杂志》
材料二 “领导们问大家，对自己分到的房子有什么不满意的，还有什么需要。但是我们想，跟过去比已经很好了，还会有什么不满意的，周围的医院、邮电局、花园、菜场什么都已经有了，方便得不得了。家里用的还是抽水马桶，那可是刚解放啊，全上海人家都还是倒马桶的呢。”
——原上海绢纺织厂先进工作者郑长保回忆1952年首次搬进上海曹杨工人新村的往事
材料三 “在工人新村大道的两旁，守望这欣欣的白杨，风儿挨家奔跑送喜讯……生活啊，长着翅膀在飞翔；多少个工人子女进大学，多少户工人家中挂奖状。多少青年儿女立下大志，走遍祖国四面八方；多少家庭妇女离开灶台，解掉围裙换上工装。谁说古来百家不同姓，这里的家长是亲爱的党……”
——摘编自上海诗人宁宇《工人新村漫步》（写于1957年前后）
(1)根据材料一并结合所学知识，谈谈你对周谷城这个“奇怪的梦”的理解。
(2)根据材料二、三、概述20世纪50年代上海工人生活状况的变化，并说明原因。
材料一 古代中国行会基本的经营活动被严格规划在特定的国家框架之内，行会的运行重点是便于政府管理监控。行会首领称“行老”“行首”等，成员为“行人”。行老大都由官府指派，须贯彻政府指令、配合政府收缴赋税、差派徭役。在古代中国传统家族秩序的浸染下，孝道与责任是“行人”心中最为基本的价值标准。行会组织结构呈现长幼尊卑关系，成为基本的家庭式生产单位，师傅是小作坊的“家长”，行头是整个行会的“族长”，行头必须尊崇行业的先驱创立人为“祖师爷”，还要率领全行履行义务。行会会员无权参加城市管理，城市机构由官府设置，官员由朝廷派驻。
材料二 中世纪，西欧城市出现后，来自不同地区的商人和手工业者为抵制封建领主的压榨勒索，维护行业利益，减少行业竞争，建立了以行业为基础的组织，即行会。欧洲的行会专注职业技能和团体利益的实现，其形成的过程大多是非官方的。行会都有自己的章程，管理机构多由行会成员选举产生或者市长提名当选。一些行会官员也兼任城市行政官员。14世纪，富裕的行东（商行、作坊的业主）设法突破行会的规章制度，他们不再参加作坊中的劳动，而成为经营者、管理者和监督者，取得了比过去多得多的利润收入，手工工场已经不再是小商品生产的单位，而成为雇工经营的资本主义性质的生产单位。
(1)依据材料一、二，对比中西行会的不同点。(2)阅读材料二，结合所学，简述西欧行会演变的影响。
材料一 16世纪，英国国王授予部分从事海外贸易活动的商人特许权，建立了众多的特许公司，其代表有莫斯科公司、利凡特公司和东印度公司。
| 莫斯科公司 | 成立于1555年，拥有对俄贸易特许垄断权。公司向俄国输出的货物主要为呢绒和火器，从俄国输入主要为蜂蜜、鱼油、毛皮、木材和海军军需品等。1698年其垄断权被取消。 |
| 利凡特公司 | 成立于1581年，垄断对奥斯曼土耳其的贸易。该公司每年出口价值约15万英镑的呢绒，进口国内生产所需的原料。该公司利润率高达300%，其势力越来越强大。到1825年才最终失去特许状。 |
| 东印度公司 | 成立于1600年，拥有在印度贸易的垄断权，后又获得官吏任命、审判、军事等权力。每年向国内提供产自亚洲的棉布与丝绸，获利巨大，并在印度建立起殖民统治。1858年英国政府正式接管了印度事务。 |
——据王军《16—18世纪英国特许公司研究》
材料二 19世纪60年代，在李鸿章等人的主持下，江南机器制造总局、福州船政局、天津机器局等一批军事企业相继建立。这些企业隶属于总督、巡抚，形同官府衙门。后又建立了一批“官督商办”的民用企业，其总办、督办也均是由政府任命。甲午战争后，清政府开始提出了按照西方国家的条例，准许民间投资开办。20世纪初，官督商办、官商合办的民用企业逐渐转为商办企业。为此，清廷出台了一系列鼓励工商业的政策法令。
——据周其厚《论洋务企业经营管理方式的变革》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括特许公司在英国出现的历史背景。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出洋务企业与英国特许公司的不同之处，并简析洋务企业转变经营管理方式的影响。
