材料一
| ★马的最早驯化、驯养及使用发生在黑海、亚速海、里海以北的广袤的西南干旷草原。 ★古代的马具会压迫马的气管，严重限制了马的应用。大概到了公元前1800年，有人将马运用于专门的轻型牵引中，并建造了尽可能轻型的马车，这就是战车的雏形。那些游牧骑士冲进底格里斯……一度到达埃及和印度。 ★马匹最初由西班牙人引入美洲。1493年，哥伦布第二次航行首次将马匹带至圣多明各。航行期间，他还率领250名弓弩手、110个火枪手、20名随从及15匹马，对古巴进行了征伐。 ★1531年弗朗西斯科·皮萨罗征服印加帝国之时，奉命将马匹从牙买加带至秘鲁和厄瓜多尔，然后到智利，再到阿根廷。其他殖民者在对新大陆的远征中，携带的马匹数量也明显增加，最后一次竟达万匹。在这一过程中，当地的印第安人也逐渐接受了马，并学会养马、骑马。 |
——据徐杨、张箭《马在美洲的传播初探》等整理
(1)根据材料一，概括马的功能。并说明马的传播对我们认识世界史的意义。材料二
英国内战前后，爱尔兰人种植的粮食被英国军队践踏，来自新世界的马铃薯既容易种植又高产，适应了温暖潮湿的气候和多山、泥沼的环境，很快成为人们的主食。作为欧洲“第二面包”，它比大米、面粉具有更多优点，还可以充当极好的饲料。对爱尔兰家庭而言，一头牛所产牛奶和一英亩的马铃薯足以支撑一家人生计。经过英国的掠夺，爱尔兰人的土地不断减少，马铃薯在爱尔兰人最艰难的时代提供了丰富的营养。
19世纪人口的快速膨胀对社会产生巨大压力，农民出卖劳动力，换得一小块土地种植马铃薯，而一旦歉收，饥荒很难避免。1845年夏，霜霉病侵袭爱尔兰，马铃薯大面积绝产，引发大饥荒，也导致疫病流行，有至少25万人死亡。大饥荒带来空前的移民运动，永久性地改变了爱尔兰的人口结构，在本国和美国都播下了对英国政府不满的火种。马铃薯病害和大饥荒教训警醒后人，“哥伦布大交换”带来的物种交流，深刻影响了人类历史进程，在全球一体化时代，一旦疾病大流行或是粮价大波动，处于全球链中的每一个国家都无法全身而退。
——据曹瑞臣《作物改变世界——以马铃薯对爱尔兰的历史影响为例》
(2)根据材料二，概括马铃薯成为爱尔兰人主粮的原因。并结合所学知识，分析“爱尔兰大饥荒”的影响。(3)结合所学知识，谈谈对物种交流的认识。
材料一 19世纪，英国越来越多的人口远离食品生产者，转而依靠中间商来供应食品，食品掺假泛滥。各大报纸杂志进行介绍和评论，使食品掺假问题成为英国社会关注的一个突出问题。工人阶级是掺假食品的最大受害者，他们买的肉常常是病畜或死畜的。食品行业担心议会出台相关法案来强制解决掺假问题，因此，相当数量的商人开始自发售卖洁净食品，形成了一场“洁净食品运动860年以后，英国政府陆续颁布《食品掺假法》《食品与药品销售法》等，经过半个多世纪，英国基本上建立了行之有效的食品安全立法体系与监管体制。
——摘编自白景旭《19世纪英国食品掺假与工人认知》
材料二 长期以来，食品安全问题是人们关注的焦点，如何做好食品安全监管工作也是政府部门探讨的重点。食品安全问题不仅关系到每个人的身体健康、生命安全，还关系到人类生存和发展，已成为关系民生的重大社会问题。2009年6月1日《中华人民共和国食品安全法》的实施，从法律层面明确了我国以分段监管为主、品种监管为辅的食品安全监管体系。我国的食品安全状况得到了明显的改善，但是食品安全事件仍层出不穷。
——摘编自徐婷、张国权《浅析我国食品安全现状与对策》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括19世纪英国食品掺假泛滥的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，谈谈我国有效解决食品安全问题的可行性措施。
材料一：从西周到西汉，礼制以室中西南隅为尊长所居、祭仪以东向为尊，故都城布局采用坐西朝东的方式；东汉以后，天子祭天之礼成为大典，定制在国都南郊举行，兼须配合举行盛大的元旦朝贺之需要，都城布局遂一变而成为坐北朝南；到隋唐时代，为了“适应规模越来越大的元旦大朝会的需要”,又设计了以都城中北部的宫城为主体的、对称的中轴线布局。都城布局又影响到州县治所城市的布局。在唐代州(府、军)治所城市普遍实行子城制度，“子城为一州政治核心，政府、廨舍、监狱皆设其间”,其次州、县普遍置立社稷坛。
——摘编自鲁西奇、马剑《空间与权力：中国古代城市形态与空间结构的政治文化内涵》
(1)根据材料一，概括西周至唐城市规划的特点。材料二：近代中国城市人口总数及城市化率
| 年份 | 全国总人数(万) | 城市人口数(万) | 城市化率(%) |
| 1840 | 41281 | 2768 | 6.7 |
| 1843 | 41724 | 2825 | 6.6 |
| 1893 | 33671 | 2769 | 8.2 |
| 1901 | 42645 | 4173 | 9.8 |
| 1920 | 44715 | 4742 | 10.6 |
| 1931 | 46884 | 5106 | 10.9 |
| 1936 | 46962 | 5281 | 11.2 |
| 1949 | 54167 | 5765 | 10.6 |
——摘编自李蓓蓓等《中国近代城市化率及城市化分期》
(2)依据材料二，分析1901—1920年我国城市化发展有何变化。并结合所学知识，分析这一时期城市化发展的原因。材料三：天津开埠后，其租界面积相当于旧城区的8倍。此前中国的城市发展通常因政治和军事展开，中心地区多以官府衙门、庙宇和祭坛为中心。近代城市的空间布局明显呈现出了商业化的特点。此外，城市空间出现新城区、旧城区和棚户区(贫民窟)并存的现象，三者形成了鲜明的对比，由此产生的一系列的城市问题，给城市的市政治理带来了巨大挑战。例如，在19世纪末，北方工业中心天津的社会治安一片混乱，天津衙门根本无力控制住局面。而上海的社会问题则更为尖锐，各种帮会组织在上海滩风起云涌。
——摘编自顾强、章钊铭《从城市化到城市治理：晚清时期城市发展的历史逻辑》
(3)根据材料三并结合所学知识，分析近代中国城市问题所带来的影响。材料四：改革开放后，国家发布了一系列规划，推动城市空间高效合理的开发。政府将城市区分为不同级别：国家级中心、区域中心等，试图用行政力量推动城市群发展。政府放宽了外贸限制，给予经济特区以对外贸易宽松政策，并允许外资进入投资设厂。对个别城市的计划体制、价格体制、就业体制、企业行政机制作出了一些改革，开放了一批沿海港口城市。21世纪，中国城市化由单体城市向大都市和城市群发展，建立了城市新区，崛起了一批城市群。经济特区、沿海开放城市、城市群对经济发展功不可没。
——摘编自孙全胜《成因分析及提升路径》
(4)根据材料四并结合所学知识，谈谈当今中国应对城市化问题的优势。材料一 新航路开辟以后，新旧大陆之间的接触与联系使得新的生物物种相互流传，特别是起源于美洲的作物，如玉米、马铃薯、西红柿等，不仅改变了欧洲、美洲、非洲和亚洲的生活方式，而且促进了世界人口的增加。旧大陆的马、牛、羊等动物来到气候适宜、水草丰足的新大陆，其繁殖的数量远远超出了土地能提供的牧养量，地表植被逐渐遭到破坏，土地沙化，水土流失日趋严重。殖民者大量种植于美洲的经济作物如烟草、可可、棉花等，导致原本茂密的原始森林破坏。巴西东北部和东南部地区在葡萄牙殖民者到达之前，覆盖着茂密的原始森林。今天，巴西北里奥格兰德州已经没有原始森林的痕迹了。
——摘编自白小红《从生态环境视角看新航路开辟后世界的变化》
材料二 随着世界市场的初步形成，新的商品开始在欧洲市场上出现。美洲的烟草、可可，中国的茶叶、瓷器，印度的蔗糖、香水，北亚和北美的毛皮，都成了国际贸易的重要商品。咖啡、大米、香料、布匹等的交易量也大增。欧洲人还取得了许多新的渔场、林场。由地理大发现带来的舶来品还使一些新的工业行业得到了蓬勃发展。1500—1700年，至少1/5的金银被欧洲人用于装饰，生产金银质的花边、布料、刺绣品、首饰，金银加工工业得到发展。再以香料为例，以前威尼斯商人从地中海沿岸收购的香料，每年不过2100吨。在直通印度的新航路开辟之后，每年运往里斯本的香料就骤增到7000吨。到1503年，里斯本的胡椒价格已降到威尼斯的1/5。欧洲的各种商品，主要是手工业产品也大量倾销到东方沿海国家、东非、美洲，流入北亚。
——摘编自萧国亮、隋福民《世界经济史》
(1)根据材料一并结合所学知识，谈谈物种交流对人类社会的影响。(2)根据材料一、二并结合所学知识，归纳16世纪以来世界物种交流的原因及特点。
材料一 斯大林说：没有重工业，那我们就不会有一切现代化国防武器，那时我们的地位就会和目前中国所处的地位多少相似：中国没有自己的重工业，没有自己的军事工业，现在只要谁高兴，谁就可以蹂躏它。斯大林认为，个体农民不能生产出更多的粮食，新经济政策时期产生了富农囤积粮食、投机倒把的问题，因此改变农村所有制形式。斯大林认为社会主义只能实行计划经济，社会主义只能允许两种公有制形式的存在和发展，社会主义所有制越公就越优越。
——《世界历史》
材料二 苏维埃俄国国内战争结束后,1921年3月俄共(布)第十次代表大会通过决议,以粮食税代替余粮收集制,改行新经济政策。新经济政策在实践中逐步完善和发展,成为过渡时期的基本经济政策。
——薛焕章.苏俄新经济政策的实质与社会主义商品经济理论
(1)根据材料一，概括斯大林模式下苏联工业和农业发展的特点，简要回答斯大林模式下苏联经济体制的特点。(2)有人认为新经济政策搞私有制、市场经济，就是对十月革命的背叛，就是资本主义在俄国的复辟，你是否赞同？根据材料二并结合所学知识，谈谈你的理由。
材料一：关于高利贷的明确记载始于春秋时期，晋国大夫栾桓子曾“假贷居贿”。西汉的高利贷更为发达，放贷人数和金额都非常巨大。文帝时，农民为了交纳急征暴赋，有物产的只得将物产半价而卖，无物产的就只得借债，“取倍称之息”。唐宋时期高利贷盛行，玄宗曾下诏限制：“比来公私举放，取利颇深，有损贫下，事须厘革。”北宋又有营债，是军官向士兵放的高利贷。《宋史》记徽宗政和二年（1112）臣僚指出的军政六弊，其一即为“举放营债”。
——摘编自叶世昌《中国古近代金融史》
材料二：1997年夏，一场突如其来的金融危机，中断了亚洲连续十几年的经济增长。香港支柱产业悉数濒危，1998年GDP出现多年未有的负增长。在中央政府大力支持下，香港特区政府力挽狂澜，果断采取措施，牢牢遏制住了经济下滑。在香港最困难的日子里，人民币汇率始终保持稳定；内地放宽访港游客限制，使香港旅游业最先从危机中恢复过来。中央政府多次表示在必要时将动用国家的外汇储备帮助保卫港元，对投机势力形成强大震慑。香港对抗狙击金融危机取得胜利，到1999年第二季度，香港经济终于结束了连续5个季度的负增长，走上了复苏之路。
——摘编自武力《中华人民共和国经济史》
(1)根据材料一，概括中国古代高利贷的主要危害。(2)根据材料二并结合所学知识，分析中国能够成功应对香港金融危机的优势。综上谈谈你有何启示。
材料一 我国是最早利用海洋的国家之一、殷墟即发现了来自南海乃至阿曼湾的海贝。齐国借助“边海”的地理条件，发展“鱼盐之利”，成为春秋战国时最为富庶的国家。汉代“海上丝绸之路”雏形即已出现，魏晋而后，僧人“附商舶”西行“求法”，成为佛教东传的重要方式。宋元时代指南针等远洋航行工具的使用，使海外贸易达到鼎盛。明朝前期，在郑和下西洋的背景下，出现了一批重要的航海著作，如《瀛涯胜览》《星槎胜览》《西洋番国志》等，记录海行见闻，反映当时东南亚、印度以及阿拉伯、东非等地的风土人情、山川形胜。明后期，郑若曾针对倭寇等问题，在《筹海图编》中明确提出“海防”的主张：“欲航行于大洋，必先战胜于大洋。”而明、清政府常常采用“海禁”的办法。到鸦片战争前，“各省水师战船，均为捕盗缉奸而设”。
——摘编自白寿彝总主编《中国通史》等
材料二 鸦片战争后，中国被卷入世界市场体系，通商口岸不断增加。魏源认为海运“优于河运者有四利：利国、利民、利官、利商”。1842~1846年，茶出口增长一倍，丝的出口增长将近五倍；1846~1856年，茶出口又增长55%，丝的出口增长三倍多。海关税收从1861年的490余万两增加到1902年的3000余万两。1866年，左宗棠创办福州船政局，附设福州船政学堂。1868年，江南制造总局制造的第一艘近代海轮“惠吉”号下水。1872年轮船招商局成立，“使我内江外海之利，不致为洋人占尽”。1885年，海军衙门设立。随着西方商品与资本输出的扩大，部分国人提出与列强进行“商战”。1904年，张謇上奏朝廷，请准各省成立海洋渔业公司，购置新式渔轮，发展海洋渔业。19世纪60年代后，清政府与英法等国签订条约，允许百姓出国，“毫无禁阻”，仅南洋地区，就有中国移民500万人。
——摘编自许涤新、吴承明主编《中国资本主义发展史》等
(1)根据材料一并结合所学知识，概括指出我国古代海洋利用的特点。(2)根据材料一、二并结合所学知识，分析指出晚清海洋利用的主要变化。
(3)谈谈你对中国古代至晚清海洋利用的认识。
材料一 隋统一后，隋炀帝征发民夫开凿了以东都洛阳为中心，北抵涿郡，南至余杭，全长2500公里的大运河，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，对南北经济文化交流、维护全国统一作用显著。此后，唐、宋、元均重视漕运，在整治河道的同时建立了漕运仓储制度。明清时期，中央设置京畿都漕运司，以漕运使主之；地方以府佐、院道和科道官吏掌管本地漕事。淮安是大运河上重要的漕运枢纽，明清鼎盛时期与苏、扬、杭齐名，为大运河“四大名都”之一。为确保漕运畅通无阻，清朝设置漕运总督驻扎淮安城，赋予了相应的国家管理职能。大量的码头、水陆联络线建成，并逐步延伸到古城的街巷内部，形成了大量棋盘格式的街道布局。同时由于人员往来频繁，漕船到达淮安古城后，需接受漕台衙门的盘查，城内外店肆酒楼鳞次栉比，市不以夜息。淮安逐步融合衍生出的宗教文化、园林文化、建筑文化、淮扬菜为核心的饮食文化、以淮剧、淮海戏为代表的戏曲文化传承至今。
——摘编自章耀《京杭运河对淮安城市空间形态的影响研究》
材料二 据统计，自1895年至1913年，外国资本在中国设立的工业企业就达157家；民族资本在1895年至1927年间则设立2517家，资本达58923万元。19世纪末20世纪初，上海人口大幅度增加，到抗战前夕已达330万人；天津人口从1895年50多万人，到1925年即增加到100万人以上；汉口1888年城市人口约为18万人，到20世纪30年代也上升到百万人口的规模。沿江的重要开埠口岸城市汉口到20世纪初也开始规划、实施马路工程，市内规划的几条重要马路几乎都是在这一时期修建的。1906年初，天津首先开通电车，两年后，上海有轨电车也正式运营。此后，机械化的公共交通开始逐渐向其他城市传播，近代中国进而向电车、公共汽车发展为特征的新式公共交通时代。
——摘编自鲍成志《试论新式公共交通兴起与近代中国城市发展》
(1)根据材料一并结合所学知识，归纳京杭大运河发展的特点，并说明其对淮安城市发展的影响。(2)根据材料二并结合所学知识，指出19世纪末20世纪初中国城市交通发展的主要原因。综合上述材料并结合所学知识，谈谈你对城市与交通关系的认识。
材料一 下图是发达国家和发展中国家城市人口比较变化曲线图（A代表发达国家，B代表发展中国家）
材料二 漫画“城市病”
(2)根据材料二中的漫画并结合所学知识，指出“城市病”的原因是什么？这反映了当今城市化进程中存在哪些问题？
(3)根据所学知识，谈谈我们应该如何应对城市化发展带来的社会问题？
材料一 几则有关马车的考古发现
| 哈萨克斯坦卡拉塔乌山脉的岩画中的马车形象，时间距今4000年左右。这处岩画中的马车形象，与甲骨文的“车”字完全一致 |
| 河南偃师商城、郑州商城及小双桥等商代早期遗址，均未发现马骨及两轮车辆遗存；目前尚未发现商王武丁时期（公元前13世纪）以前，中国境内的畜养家马与战车的遗迹 |
| 商代晚期的陕西西安老牛坡遗址与山东滕州前掌大遗址发现的车马坑，马车构造与殷墟所见相同；商代晚期遗址出土的两轮马车，结构力学合理，制作工艺精良，且使用了大量青铜构件，绝非初创草成之作 |
| 从殷墟遗存看，中国制造的战车在各个方面已远超中亚、西亚地区。进入西周后，战车结构大体因袭商制，并加以改进，成为春秋战国时期战车之原型 |
——据于成龙《殷墟战车何以实证早期东西方文明互鉴?》等整理
材料二
材料三 2015年以来，美国将自动驾驶上升为国家重要战略，发布了多项自动驾驶指导政策。美国自动驾驶关注点从小汽车自动化延伸至公交、货运物流，并推动港口、公路多模式多场景示范运营。2020年2月，中国多部门联合发布《智能汽车创新发展战略》，提出了智能汽车产业发展的重点任务。近年来，以5G、人工智能、自动驾驶等新技术为核心的新型基础设施建设如火如荼，美国以公路智能运维和车联网技术部署为契机推进基础设施智能化升级改造，日本以高速公路和重要交通枢纽节点为载体推进新型基础设施更新升级，欧洲推动跨国统一的核心网络信息化通道基础设施建设。
——摘编自韩广广等《美国〈智能交通系统战略规划2020—2025〉解读及未来发展思考》
(1)根据材料一，概括商朝后期马车的特点。(2)材料二为近代早期有确切年代的绘有人力车的绘画，结合所学知识简析近代人力车产生的历史条件。
(3)根据材料三并结合所学知识，分析近年来各国加快智能交通建设的原因。
(4)综合以上材料并结合所学知识，谈谈你从交通工具演变历程中得出的认识。
