材料工业革命后西方建筑与城市理论发展史（部分）
时间 | 代表性事物 | 特点 |
18世纪60年代开始 | 巴黎万神庙等 | 古典复兴,仿罗马风格 |
18世纪末19世纪初 （拿破仑帝国时期） | 巴黎星形广场凯旋门等 | 罗马帝国风格,外观上雄伟、壮丽,内部采用华丽的装饰 |
19世纪初 | 欧文的“新和谐公社” | 中间设公共设施,周围为住宅,附近有工场与作坊,村外有耕地、牧场及果林 |
19世纪初到70年代 | 英国国会大厦 | 仿中世纪哥特风格,浪漫主义建筑的代表 |
19世纪中叶开始 | 英国世博会水晶宫、巴黎埃菲尔铁塔等 | 大量应用钢铁结构,建造快速,造价低廉,结构极为稳定 |
19世纪90年代开始 | 苏格兰连芬南混凝土高架桥等 | 钢筋混凝土建筑物的应用,大大提升了建筑物的强度 |
19世纪末 | 霍华德的“田园城市”理论 | 城市和乡村生活的结合,城市中有大量的森林、运河、花园,环境极佳 |
巧克力现今风靡全球，可可则是制作巧克力的最基本原料。
已知最早食用可可的是中美洲的奥尔梅克人，其文化在公元前 1200 前后繁荣起来。他 们依靠烘干、捣碎的可可豆来补充能量。随后玛雅人继承了这个习惯，他们用捣碎的玉米和 可可制成咸味的饮料。13 世纪，阿兹特克人将玛雅人置于他们的统治之下，并从他们那里 学会了食用可可。阿兹特克人在可可饮品中加入辣椒及各种香料，创造出丰富多变的口感。
美洲的“发现”给大西洋两岸的饮食习惯都带来了真正意义上的改变。墨西哥妇女和西 班牙男子成婚或去给西班牙人当差，从而学会运用双方的传统食材和烹饪方法。殖民者习惯 在可可中加入新传入美洲的蔗糖或胡椒等调味，并将之称为“巧克力”。巧克力引进西班牙 后成为社会上层人士打发时间、摆阔、显示身份地位的饮料，可可豆也成为美洲殖民地最主 要的出口农产品之一。
在世界贸易的驱动下，可可生产转移到大面积的种植园，并从中美洲移植到加勒比海地 区、印尼和非洲等地。17 世纪中期，作为优秀航海家的荷兰人，成功地从西班牙人手中夺走 了可可的贸易垄断；同一时期，巧克力征服了整个欧洲，人们在饼干、冰激凌、糖果中大量 使用巧克力，专门饮用巧克力的餐具也应运而生。1752 年，荷兰东印度公司的船只“盖尔德 麻尔森”沉没，当时该船只总共运载了 22.5 万件来自中国的瓷器，其中巧克力餐具 19535 件，数量仅次于茶具。
——摘编自[意]克拉拉·瓦达·帕多瓦尼、吉吉·帕多瓦尼《巧克力百科全书》
阅读材料，结合所学，解读巧克力（可可）的流行史。（要求：提取信息充分；总结和归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰。）
材料 有学者对公元500年以来的世界史作了如是概括，其中“东”指以中国和印度为代表的东方，“西”指以西欧等为代表的西方。
第一阶段（公元500年至1500年）：东强西弱，东富西穷，东稳西乱，东进西滞，东学西传。
第二阶段（1500年至18世纪中期19世纪初）：西升东降，东强西弱，东富西追。
第三阶段（19世纪初至1945年）：西强东弱，西富东穷，西扩东衰，西学东渐，以西塑东，东西彻底逆转、易位。西方取代东方成为历史主流。
第四阶段（20世纪中期至今）：东升西降，东西相持，多极平衡。
——据李兴《世界史“西方中心论”破解与“三大体系”构建初探》整理
根据材料并结合所学知识，制作一份历史年表。[要求：年表时段或时间表述符合材料意涵，史实准确，作答要素应包含阶段、时间(时段)、支撑史实、简要说明等。]材料一 工厂制度在英国形成后，工厂主大多数不是贵族。他们凭自己的创造才能取得发明专利，更凭精明的算计开办工厂，有的成为万人瞩目的首屈大富。理查德·阿克莱特是工匠出身，前半生穷困漆倒。他发明了水力纺纱机，并很快取得专利权，1771年建立水力纺纱厂。马修·波尔敦是手工业主，他创办了铁厂，并帮助瓦特改进了蒸汽机。
——摘编自钱乘旦、陈晓律《在传统与变革之间——英国文化模式溯源》等
材料二 工厂制度进入中国始于19世纪中后期。经过几十年的曲折发展，到1913年工厂数量已经颇具规模。据对1913年以前开办或投资工厂的202个人的统计，地主占55.9%、买办占24.8%、商人占18.3%、华侨占1%。
——摘编自许涤新、吴承明主编《中国资本主义发展史》等
某学者认为，政治环境的不同是中英两国早期工厂创办者身份不同的主要原因。概括中英两国早期工厂创办者的不同身份，并评述该学者的观点。（要求：赞成该观点或另提出一个主要原因均可，并阐述理由）5 . 材料 番椒，丛生，百花，子俨秃笔头，味辣，色红，甚可观，子种。
——摘编自高濂《遵生八笺》
根据材料的图文信息并结合所学知识，概括辣椒传入中国后对社会生活的影响。
材料 漕运是封建王朝通过水路（或附以陆路）向都城或其他指定地点大规模输送粮草的一种经济活动。根据王朝都城的位置变迁、漕粮主要来源地的变化以及运河网络的发展，可将中国古代漕运系统的发展概括为四个阶段，如下表所示
| 时期 | 基本特征 | 主要表现 |
| 先秦到西汉 | 以长安为中心，以“关东之漕”为内容的漕运体系萌发 | 以长安为中心，以黄河、渭河和漕渠为运，大规模从关东向关中漕运粮食物资，初步建立起全国范围的漕运体系 |
| 东汉到隋唐 | 以洛阳为中心，以“关东之漕”向“江淮之漕”的转折为内容的漕运体系蓬勃发展 | 大运河的开通，使南北贯通，一个以洛阳为中心的全国运河网络和漕运体系随之建立起来 |
| 两宋 | 以汴京为中心，以“江淮之漕”为内容的漕运体系繁荣发展 | 以汴京或临安为中心而建立起的漕运体系，形成一个严密而有效的供给系统，源源不断地将各地粮食物质输送到都城所在地，同时也将中国古代漕运发展推向巅峰时期 |
| 明清 | 以北京为中心，以“江南之漕”为内容的漕运体系高度发展与终结阶段 | 大运河的重新开通和海运航道的开辟使江南经济重心与北方政治中心联接在一起，最终确立了以北京为中心的新漕运体系 |
——摘编自王明德《论中国古代漕运体系发展的几个阶段》
根据材料并结合所学知识，就材料整体或其中任意一点拟定一个论题，并予以阐述。（要求：论题明确，持论有据，论证充分，表达清晰。）
