材料 1868年，英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气交通信号灯。它由一位警察牵动皮带操作：红灯停，绿灯行。此后，伦敦这个最繁忙的路口交通秩序有所好转。
1903年，美国第一次提出建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道标志等设施，后为世界各国所仿效。
1914年，美国出现了由电力驱动的交通信号灯，为解决城市交通问题提供了便利。美国汽车制造业迅猛发展，城市人口不断增加，对城市道路通行提出更高要求。此后，美国开始把多个交叉路口信号灯连接为一个联动信号系统，由人工集中控制，使路口通行能力有所提高。
1926年，英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，成为城市交通自动控制的起点。
1952年，美国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯控制。
1964年，加拿大多伦多市建立了一套由计算机控制的交通信号协调控制系统，成为道路交通控制技术发展的里程碑。
20世纪80年代后期以来，城市交通状况日趋恶化。人们认识到，只有综合考虑路口交通流与信号控制方案，并完善配套的城市交通法规，才有望改善城市交通，解决相关社会问题。智能交通控制系统应运而生。
——据郑祖武《城市道路交通》等整理
(1)根据材料并结合所学知识，指出城市道路交通信号灯诞生的历史背景。
(2)根据城市交通信号灯的发展历程，说明技术进步给城市生活带来哪些影响。
材料一：英国近代的城市化是伴随着工业革命进行的。从1750年到1850年间，英国的城市化水平从10%提高到了500-/0。1861年，全英国就已经有16个城市人口超过了10万。到了1911年，人口过10万的城市增加到了42个。英国的近代城市化运动并无先例可循，此时的英国又是处在自由资本主义阶段，政府多奉行自由放任的政策，对经济并不干预，对城市建设也没有规划。这样的城市化发展就产生了区域的非均衡性。英国的城市化开始之前，英国经济的重心集中在伦敦和伦敦的周围区域内，而随着城市化进程的逐步推进，原有的经济发展很好的城市却逐渐衰落，新的城市都建立在西北部地区，而英国的人口和经济投资也向北移动。
——摘编自齐爽《英国城市化发展研究》
材料二：鸦片战争后，近代中国城市化有所发展，1843年、1893年、1949年中国城市人口占比分别为5. 1%、6%和1.6%，与世界城市化平均水平的差距越来越大。人口主要集中于东部沿海城市，沿海地区人口城市化色彩浓厚，但内地城市发展停滞、衰落，例如，西安人口由曾经的百万减少到1920年的20万，兰州人口从1901年的55万，减少到1921年的32万。在铁路沿线及其辐射区域，一大批新兴城市和集镇拔地而起，那些沿江沿海港口城市由于增添铁路这一新的运输手段，而更加兴盛起来。
——摘编自马先标《百余年近代中国城市化历史回顾与探讨》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括英国近代城市化进程的特点。(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代中国城市发展的特点，并分析其产生的背景。
材料一 我国城市规划历史悠久。在《周礼·考工记》中记载“匠人营国，方九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九轨。左祖右社，面朝后市”。《左传·隐公元年》孔疏:“王城方九里，公城方七里，侯城方五里，爵城方三里。”《管子》提出：“凡立国都，非于大山之下，必于广川之上。高毋近旱而水用足，下毋近水而沟防省。因天材，就地利，故城郭不必中规矩，道路不必中准绳。”
——摘编自尹家琦等《西周时期城市规划理念探讨》
材料二 近代中国最早开始现代化的城市主要是一些开埠通商城市，特别是沿海沿江少数开埠通商的新兴城市现代化发展较快；而原来那些历史悠久，经济较发达的内地城市由于处于封闭状态，现代化起步更晚。西方的现代科学技术和文化知识通过开放城市传进中国，而开放城市的社会经济的日益现代化，也对现代科学文化知识产生了巨大的需求，各种以传播现代知识文化为目的的新式文化教育机构应运而生，日益发展。近代中国城市愈发展，农村就愈落后。这些城市在文化上与周围地区相对疏远，在经济上则被当成是获得出口产品的中转站，而不是促进国内商品经济发展的市场。
——摘编自何一民《近代中国城市早期现代化的特点与外力的影响》
(1)根据材料一，归纳中国古代的城市规划理念。(2)根据材料二，概括近代中国城市发展的特点，并结合所学知识分析其背景。
材料一 下图是发达国家和发展中国家城市人口比较变化曲线图（A代表发达国家，B代表发展中国家）
材料二 漫画“城市病”
(2)根据材料二中的漫画并结合所学知识，指出“城市病”的原因是什么？这反映了当今城市化进程中存在哪些问题？
(3)根据所学知识，谈谈我们应该如何应对城市化发展带来的社会问题？
材料一 1851年……举办了第一次世界博览会……英国专门花了22周时间建造了世界上第一座完全由玻璃及金属建成的大厦——“水晶宫”（共使用铁柱3300根，铁梁2300根，玻璃9.3万平方米）……宫内陈列着万余种世界各地的产品，其中英国的产品超过一半。
——黄光耀、刘金源《成功的代价——论英国工业化的历史教训》
材料二 漫画《大霍乱的温床》（1852年）
材料三 早期市政建设大事记
1842年，英国“查德威克报告”呼吁改善城市供水、排水系统和垃圾处理。
1848年，英国颁布第一部公共卫生法，赋予城市广泛权力建设现代卫生系统。
1853~1869年，法国政府率先实施巴黎城市规划，拓建林荫大道，建成下水道系统。
1890年代，欧美国家用有轨电车取代马拉街车，实现公共交通革命，拓展城市空间。
(1)从材料一能够了解英国工业革命的哪些历史信息？(2)材料二展现了工业革命之下哪些问题？
(3)材料二作为艺术作品，能否作为可信的史料加以运用？请简述理由。
(4)根据材料三，解释工业革命时期城市环境问题产生原因。
(5)综合上述材料和所学知识，如何理解狄更斯所言：工业革命时期的英国“正在走向天堂……也正直下地狱”？
材料一 古希腊古罗马的城市是成也贸易败也贸易。由于岛国城邦的更迭，地理位置和体制，早期形态的城市是防御为主；但是城市本身跟随贸易和工商业自发生长，城市或者城邦的存亡更选并不影响人民的富足安定。不同于欧洲地缘城邦和自由贸易的社会模式，中国由于喜马拉雅山脉的隔绝，相对安宁的延续了几千年的血缘宗亲和封建帝制统治，城市布局一直遵循天圆地方、阴阳五行、尊卑有序的文化指导思想，反映在城市平面形态上就是主座居中，左右对称的轴线布局手法。在实际的复杂的地理环境中，如山地、水乡，虽有一些变异，但也尽量遵循这一主导思想。
——摘编自张延生《中西古典理想城市的形态比较》
材料二 关于通商口岸城市形成中的传承与创新，费正清着重强调了西方文化的冲击，另一批学者则认为中国城市发展源于中国传统城市内部结构。建筑风格呈现中西合壁的特色，布局呈现中国传统建筑空间与近代化街道空间的结合。通商口岸城市选址时倾向于远离老城区之处，以环城道路代替封闭性城墙。从全国口岸城市来看，西北城市依山布局，江南城市临水设街，平原城市平缓开阔，沿海城市随海就势。城市出现工业区、工业居住区、物流区、集体住宅、商业区、行政区、娱乐区等新的功能分区，并不断向城市郊区或外围乡村扩展。
——摘编自《中国通商口岸城市平面形态研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，分别指出影响古代希腊罗马和古代中国城市布局的原因。
(2)根据材料二、概括中国近代通商口岸城市的布局特点。
材料一
材料二 “天津为卫，去神京二百余里，当南北往来之冲。京师岁食东南数百万之漕，悉道经于此。舟楫之所式临，商贾之所萃集，五方之民之所杂处……名虽为卫，实则即一大都会所莫能过也。”
——《天津卫志·序》（1674年）
材料三 天津行政区划的历史沿革表
| 金代贞祐二年（1214年） | 设直沽寨 |
| 元代延祐三年（1316年） | 设海津镇 |
| 明代永乐二年（1404年） | 设直沽卫，成祖赐名“天津”，天津始有此名 |
| 明代永乐二年、四年 | 先后设天津左卫、天津右卫 |
| 清代雍正三年（1725年） | 改天津卫为天津州 |
| 清代雍正九年（1731年） | 升天津州为天津府，下辖六县一州 |
| 民国二年（1913年） | 天津被定为直隶省省会 |
| 民国十七年（1928年） | 南京国民政府设立天津特别市，直属南京国民政府行政院管辖 |
(1)依据材料一、二并结合所学，概括元明清时期天津城市兴起的表现及原因。
(2)依据材料三、指出天津城市职能和城市地位演变的趋势。结合所学，说明近代城市区划的调整对天津发展产生的影响。
材料一 中国历代行政区划的核心是层级的变化。作为地方高层的道、省、州等统县政区，主要由原监察区或军事区等虚区转化而来，其总体上幅员缩减。例如，郡的幅员不断缩小而至消失，但后人常把州、府主官雅称为郡太守。
下表秦汉以来古代地方行政层级的变迁概况
| 层级 时期 | 高层政区 | 统县政区 | 县级政区 | |
秦 | 无 | 郡 | 县、道 | |
汉 | （东汉后期）州 | 郡、封国 | 县、道、邑、侯 | |
唐后期、五代 | 道/藩镇 | 州、府 | 县 | |
明 | 布政使（俗称省） | 府、直隶州 | 州 | 县 |
清 | 省 | 府、直隶州、直隶厅 | 县、州、厅 | |
民国初期，在省县之间设道，但道没有起到应有的作用，南京国民政府时期被取消。因管理困难，省之下临时设置专员公署，后推广并加以固定。另外，还设有约150个市，大部分相当于县级，大多数集中在沿海地区。民国时期，地方区划的层级、数目更改频繁，幅度也较大。
——摘编自周振鹤《中国历史政治地理十六讲》
材料二 国外发达国家的行政区划在城市化快速发展时期变动也比较频繁，同时由于经济、人口的集聚，纷纷建立大都市区，加强协调。……绝大部分的城市，不论大小，地位平等。信息时代，社会结构非群体化、高度差异化，这也使得传统中央集权国家表现出分权化趋势。
——摘编自王开泳、陈田《国外行政区划调整的经验及对我国的启示》
(1)根据材料一并结合所学知识，分别概括中国古代、近代地方行政区划演变的主要特点及其原因。(2)根据材料并结合所学知识，指出与中国传统行政区划相比发达国家行政区划的不同，并简析其影响。
材料：1949年，中国中央人民政府颁布了《公房公产统一管理的决定》，该决定赋予了城镇房屋公有的性质，并规定对其进行统一管理，所以房屋并无进入市场买卖、流通的可能，导致当时在新房屋的开发建设方面，只有国家统一投资这一渠道。……国家对城镇职工收取少量的租金不足以支付房屋的维护和管理费用，……这样的政策使得城镇居民对房屋近似于无偿使用。1979年我国以西安、南宁、柳州和梧州四个城市为试点，国家统一建设房屋，允许出售新建住房。1980年4月，邓小平同志提出“城镇居民个人可以购买房屋”……1982年政府为了鼓励公民购买公房，推出了新的措施——国家、单位和职工按“三三制”原则承担购房费用。……政府随即将改革的目标转向了提高住房租金。
——摘编自艾其茂《新中国六十年城镇居民住房保障制度变迁的历史考察》
(1)根据材料，概括指出新中国成立初期住房保障制度的特点。(2)根据材料并结合所学知识，指出与建国初期相比，改革开放初期住房保障制度的新变化并分析其原因。
材料一 “文化是城市的灵魂”。雅典作为理想城市的范本，不是因为它集聚了多少财富和人口，而是因为它的文明和文化创造。但即使在雅典城，仍存在着美中不足乃至重要缺陷——物质生产与精神生产的不平衡。这种物质与精神的不平衡，在“上有天堂、下有苏杭”的宋代江南地区，得到了很好的解决。宋代江南城市引领中国古代城市按照更符合城市自然规律的方式发展演化，展示了经济与文化“两全其美”的盛况。
——摘编自刘士林《城市史视野下的宋代江南城市与文化》
材料二 新中国成立初期，中国共产党依靠强大的政权力量构建了具有中国特色的城市基层社会组织体系，形成了具有中国特色的城市社会控制体系。新中国初期的城市社会组织体系的重构应该说是成功的，是从当时实际出发的与马克思主义相结合的一种较为成功的选择，它有效地实现了部分的全面整合，在较短时间内构建了新政权的社会基础。在强大的基层组织体系的保障下，中国共产党成功地将一个个动乱分裂的城市改造成为社会主义的新型城市。
——摘编自高中伟《新中国成立初期党对城市基层社会组织的重构》
材料三 中共十一届三中全会以后，全国改革开放给城市的蓬勃发展带来了机遇，我国城市化的发展逐渐走上了健康的轨道。新兴的小城镇在经济发达的广东、江浙地区，由乡镇企业带动的小城镇如雨后春笋般发展起来。1980年5月，中共中央和国务院决定将深圳、珠海、汕头、厦门这四个出口特区改为经济特区，使深圳、珠海等原来偏僻的小渔村和小县城迅速崛起并发展为大都市。1984年5月，中共中央和国务院批准《沿海部分城市座谈会纪要》关于进一步开放沿海14个港口城市的建议。1994年，中国的“民工大潮”汹涌澎湃，大批农民工加入到城市的建设中。2001年正式启动的西部大开发战略，推动了中国西部城市化发展的步伐。
——摘编自李军、狄江华《新中国城市发展历程探析》
(1)根据材料一并结合所学，指出雅典作为“理想城市的范本”所体现的城市功能，并分析宋代江南城市能够实现“经济与文化‘两全其美’”的原因。(2)根据材料二并结合所学，分析新中国成立初期重构城市基层社会组织的意义。
(3)根据材料三并结合所学，概括改革开放以来中国城市发展的特点并分析其时代背景。
