材料一 美国学者吉迪恩·S.格兰尼对中国古代城市设计思想概括为：“在任何情况下，城市的设计都是根据哲学家的观点来进行考虑的，并且，以城市结构的形式把伦理价值、自然力以及宇宙周期等因素结合在一起，所有城市都建筑在一个整个社会都遵从的法则的基础之上。”与此同时，兼具“厚民生”“利民用”考虑的城市设计伦理理念也一并成为中国古代城市设计的优良传统。总体上看，传统城市设计伦理思想的演变历程是等级秩序与惠民要求之间相互渗透、不断平衡的过程。
——摘编自秦红岭《中国传统城市设计伦理思想论要》
材料二 新中国诞生前夕，1949年3月，中共七届二中全会决议中指出要迅速恢复和发展城市生产，把消费的城市变成生产的城市。这一方针统领着建国初期的各项城市工作。从1953年起，中国开始了大规模的工业化建设。城市建设的总方针是围绕工业化有重点地建设城市。当时国力有限，人力、物力和财力集中用于工业建设。城市建设根据国家的工业化需求，有步骤地进行新建或改建。改革开放以来，发挥城市的多功能性，突出第三产业的建设，成为20世纪最后20年中国城市的建设方针和建设特点。1992年以后，经营城市、提高城市竞争力逐步成为城市建设的基本方针。半个世纪城市建设方针变迁的曲折经历使我们积累了丰富的经验教训。重温这一历程可知，城市建设方针是中国经济体制和经济发展战略的重要体现，也是工业化、城市化的重要因素。
——摘编自董志凯《新中国城市建设方针的演变》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括中国古代城市的设计思想。(2)根据材料二并结合所学知识，概括新中国城市建设的特点及其原因。
(3)综合上述材料，说明你对城市建设有何认识？
材料 19世纪中叶至20世纪中叶，在工业全球化时代形成了以工业化国家为“中心”，落后的农业国家为“边缘”的世界经济格局。在中心和边缘的交往、运作中，介于两者之间生长出一种“半边缘”的社会经济形态……确立“半边缘”市场是列强实现“中心—边缘”世界体系的重要战略。为了建立和维护“半边缘”秩序，资本主义列强对上海这个“半边缘”地区进行了一系列的“建设”，一方面健全“半边缘”秩序，另一方面有意无意地遏止“半边缘”向“中心”或“亚中心”发展。
——摘编自樊卫国《上海经济兴起之若干分析1870-1941》
结合材料及所学知识，分析上海“半边缘”地区形成的原因，并指出资本主义列强对上海地区进行一系列“建设”的具体内容。
材料 1884年，国际经度会议将英国确定为零时区，格林尼治天文台的授时钟声从此成为全球必须“共听”的中央声源，而中国在全球时区中则成为地方时。电报的辅助为将北京、上海、天津等地的时钟与伦敦、纽约、东京等全球各地的时钟网结成一致性的世界时创造可能，进而促成中国各通商口岸城市的西式钟楼与居家生活中的时钟同步采用世界时。
进入民国后，中央政府力图通过改用西历、统一时政以彰显新的政治权威和与世界接轨的决心。北京政府时期，由于政局动荡、专职时政机构缺失、技术水准不济，标准钟的装设缓慢甚至停滞，最主要的报时装置是各地海关的大钟，以及由无线电关联起来的火车站、码头、银行、机关等机构的标准钟。1928年，国民政府定都南京，城市公共标准钟才步入大规模装设的阶段。20世纪二三十年代，以子母电钟作为城市公共标准钟的技术已臻成熟，并成为一股国际潮流。受此潮流影响，南京国民政府标准钟的装设迅速推进。
——摘编自封磊 《从钟鼓楼到标准钟：近代中国城市公共报时装置之嬗变》
(1)根据材料并结合所学知识，概括近代中国标准钟发展的原因。(2)根据材料并结合所学知识，简析近代中国标准钟使用的影响。
史料一 工业革命时期的英国固然是开天辟地的，政治上和经济上都得到空前的变革和发展。……工业化过程中不可避免地带动了城市化。英国城市人口飞速增长，随之而来的还有英国城市环境的恶化……（这个）“自由国度”的环境观念普遍歪曲甚至空白。中等阶层……不顾城市环境和大众的生存，盲目放肆地开发，贪婪地消耗着地球上的不可再生资源和人们宝贵的生命。
——摘编自汤艳梅《工业革命时期的英国城市环境观念及其影响》
史料二 （英国）政府陆续颁布了《控制公害法》《公共卫生法》《放射性物质法》等法律，并大力推动能源结构调整。……在节能环保方面表现出色的企业和政府机构还会被授予绿色奖章。
——摘编自《三个“雾都”如何走出“霾伏”？》
【探究】(1)根据史料一、概括指出19世纪英国城市化问题产生的原因。
(2)根据史料二、指出英国政府为解决城市化问题而采取的举措及原因。
史料一 徽州古村落是指明清时期以徽商资本为经济基础，以宗族制度为社会基础，以宋明理学为思想基础，在徽文化的熏陶下形成的具有地方文化特色的古村落。西递和宏村是徽州古村落中最具有代表性的村落。
——摘编自汤莹莹《论血缘因素对村落结构的影响》
史料二 宗祠是传统村落中住民们精神活动的中心，但在祖先祭祀场所的意义上，宗祠与其他各种规模和形式的祠堂具有同样的功能。
——摘编自王玉、倪琪《徽州地区传统村落的社会结构对村落的空间构造的影响》
史料三 明朝中后期，随着江南经济的发展，在交通便利的地方，市镇逐渐兴起，到万历以后，其市镇总数不下200个，其中规模大、功能全的镇至少有160个。在每个市镇的周围，都有密集的从事小商品生产的作坊和初级集市环绕，这些市镇作为商品集镇，形成一个以水路舟行为基本交通脉络的网状结构。
——摘编自齐涛主编《中国古代经济史》
史料四 由汉代至清代，中国的城市体系基本就是中央集权式的行政体系的载体，主要的城市都是地方官府和士人集中的地方，又是科举与官学等教化机构所在，以推行与农业经济直接有关的农田水利、河道整治工程，负责地区文化和社会建设，包括教育、刑名、救灾、福利和医疗等服务的提供。宋代之后，负责集镇管理的机构和为商贸提供服务的“金融机构”逐渐增多。
——摘编自薛凤旋《中国城市及其文明的演变》
史料五 城市永远是个“市场聚落”：它拥有一个市场，构成聚落的经济中心……城市要发展成一个城市共同体，聚落至少得具有较强的工商业性格，而且还得具有下列特征：①防御设施；②市场；③自己的法庭和至少部分的自己的法律；④团体的性格及与此相关的；⑤至少得有部分的自律性与自主性，这点包括官方的行政，在其任命下，市民得以以某种形式参与市政。
——摘编自【德】韦伯《非正当性的支配——城市的类型学》
【探究】(1)根据史料一、二并结合所学知识，说明徽州古村落有哪些地方文化特色。
(2)根据史料三、概括明朝集镇的发展出现的新气象。其出现的原因是什么？
(3)根据史料四并结合所学知识，概括中国古代城市的特点。
(4)根据史料五并结合所学知识，指出韦伯是如何概括城市形成及城市特点
材料一 到19世纪中期，英国成为了第一个工业化国家……工业革命首先是一次生产力的全面革命，改变了生产技术和劳动工具。经过工业革命，纺织、冶金、煤炭、机器制造和交通运输成为英国工业的五大基本部门。在工业地区，新的城市纷纷诞生并不断膨胀。农村人口在全国的比例和农业在经济中的比例都降到次要地位。政府颁布一系列法案，如1834年《济贫法修正案》、1844年《工厂法》、1847年《十小时工作日法案》、1848年《公共卫生法》等。到1851年，城市人口已占全国人口的52%。城市化不仅仅是城市人口的聚集，而且也引起城市建设的发展，包括城市交通、城市公共卫生以及城市房屋建设等等。
——摘编自齐世荣《世界史》（近代卷）等
材料二 改革开放40年来，中国经历了大规模的快速城镇化过程。1978到2017年，中国城镇人口从1.7亿增长到8.1亿。1978到1995年乡镇工业突起，外资流入工业企业，形成了以轻工业为主导的城镇化；1996到2013年外资和城镇建设共同带动了重工业的发展，形成了以重工业为主导的城镇化；2013年以来城镇化对服务业的需求快速增长，形成了以服务业为主导的城镇化。轨道交通建设有了突飞猛进的发展，现代化的电讯、信息、互联网、物联网通信信息基础设施与水电煤气的公用基础设施在城市普及。改革开放40年来，中国大规模城镇化进程，是我们党在经济建设尤其是城市建设领域开拓创新和艰辛探索的结果。
——摘编自倪鹏飞《改革开放40年中国城镇化发展的经验与启示》
(1)根据上述材料并结合所学知识，分别说明材料对应时期英国与中国城市化发展的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，说明改革开放后中国城市化加速发展的启示。
材料一：1860年，根据《中英天津条约续增条约》的规定，天津成为北方最早的通商口岸之一。天津开埠后，吸引了一批外国商人，他们“希望这个港口能在重要性上压倒上海或其他敌手，或者至少把这些地区的商业吸引过来”。此后，每年都有大批洋货通过天津输往华北各地，除一部分分销直隶各地外，山西、陕西、河南、山东等中级市场或初级市场的进口商品都是通过天津转运过去的。如果说开埠使天津在经济上逐渐摆脱了对北京的依附，那么20世纪初年以天津为中心的水陆交通运输网络的形成，则使天津在经济上逐渐摆脱了对上海的依附。随着天津对外贸易特别是直接贸易的增长，为其后成为中国北方第一大城市和全国第二大城市奠定了基础。
——摘编自何一民《开埠通商与中国近代城市发展及早期现代化的启动》
(1)根据材料并结合所学知识，简析晚清天津城市发展的原因。材料二：
上海对外经济贸易数据
改革开放以来，上海累计实到外资2400多亿美元。现有跨国公司地区总部687家、外资研发中心448家，是我国内地外资总部型机构最多的城市。“走出去”网络遍及全球178个国家和地区“一带一路”建设成为上海对外经贸合作的新机遇和新空间。
——摘编自国新网
(2)根据材料二，指出改革开放以来上海发展的表现，并结合所学知识分析其促进因素。材料一
德国城市化发展真正驶入快车道是在19世纪下半叶工业革命时期，尤其是在帝国统一后，德国的城市化发生了更为显著的变化。城市急剧增多，规模扩大。如随着工业化进程加速，莱比锡发展为重要的工业城市。而且，德国电气工业的迅速发展与工业化和城市化有密切关系。……1835年，巴伐利亚首次建成德国第一条铁路。这条铁路从纽伦堡至菲尔特，全长6.1公里，标志着德国铁路运输时代的开始。“铁路热”开始在全德兴起。到19世纪40年代后半期，德国已经形成了柏林、科隆、法兰克福、慕尼黑和纽伦堡、德累斯顿等铁路交通中心，形成了4大铁路交通网。从19世纪20年代使用轮船以后，随着内河航运业的发展，德意志境内兴起一批内河港口城市。……斯泰因——哈登贝格改革主张城市自治，废除农民封建义务以及进行土地制度改革，为劳动力自由流动创造了条件。“普鲁士式道路”的胜利和农奴制的瓦解，巨额“赎金”部分转化为工业资本，大批破产农民转入工矿企业成为自由劳动力，容克农场扩大经营，日益增长的需要为工业品开拓了销售市场。
——摘编自李富森《近代德国城市化迅速发展的原因》
材料二
德意志帝国时期的社会保险主要包括：俾斯麦时期所通过的三部保险法即1883年《疾病社会保障法》，1884年《工伤事故保险法》，1889年《养老和残疾保险法》。俾斯麦解职后，威廉二世于90年代提出劳工保护立法；1911年三大立法与其他新增法典被并称为德意志帝国社会保险法典；1911年增《遗族保险法》和《雇员保险法》，直至1912年新扩大的保险立法的受保对象几乎覆盖了所有的工人。……社会保险政策的出台不仅为诸多社会问题的解决提供了一套行之有效的方法，同时也加强了国家在社会中的职能和作用，这既得益于工业化的成果，也是对工业化所带来负面效应的有效缓解。
——摘编自徐旭华《德意志帝国城市化影响因素分析》
(1)根据材料一并结合所学，分析19世纪70年代以来影响德国城市化进程的重要因素。(2)根据材料二，概括德国社会保障制度的特点，并结合所学，简述德国社会保障制度建立的作用。
材料一 在该城的某些部分……地下室的潮湿程度根本不宜于给人居住……据我所知，有许多工人家庭在这种墙上滴水的地下室住上一段时期后，就与世长辞了。
这些寄宿含的恐怖景象是很难描述的：一个新从乡间来的房客往往睡在前一住客留下的、尚布满传染病菌的床上，或者几个钟点儿以前才从这个床上抬走一具患伤寒而死的尸体。
——摘自《1793年医师关于曼彻斯特城工人住宅的调查报告》
材料二
材料三
——摘编自联合国《世界城镇化展望（2018年版）》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括英国早期城市化存在的问题。
(2)根据材料三，概括世界城市化的发展趋势，并结合所学知识分析发生这种变化的原因。
材料一 工业革命时期，英国人口发生了深刻的变化。1701年英格兰和威尔士两座城市的人口为582.6万，1851年达2087.9万。1701年，北部和西北部在总人口中占43.5%，伦敦和南部占56.5%，1831年，北都和西北部49.9%，伦敦和南部50.1%。就人口的流向看，1696年.英国农村人口约占总人数的3／4，而到1831年时，全国从事农业人数还不到全国总户数的30%。
——摘编自黄光耀《工业革命时期英国人口发展的特点及对社会经济的影响》
材料二 1642年英国成年男子的识字率仅为三分之一、到了1840年时，达到了三分之二、妇女的识字率也达到50%。同时，国家开始干预和兴办教育，19世纪30年代开始，出现了新大学运动，很多实用学科进入大学课堂，为社会培养了众多科技人才。
——摘编自马建康《工业革命对英国国民教育发展的影响）等
(1)根据材料一、归纳工业革命时期英国人口发展的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明18世纪末到19世纪中晚期英国国民教育快速发展的原因。
(3)列举工业革命时期的交通工具发明，并指出随着工业革命的开展，人类进入什么时代？
