A.由政府主导进行专业化管理 | B.以政治经济功能为主 |
C.以运输公粮和军需物资为主 | D.方式多样且水陆并用 |
A.加快了儒家学说的普及 | B.助推了文化教育的发展 |
C.改变了地方政区的设置 | D.扩大了科举取士的范围 |
A.反映了东北农业的发展 | B.始于太平天国运动兴起 |
C.凸显了中央集权的弱化 | D.适应了近代经济的发展 |
A.催生了现代时间观念 | B.基于商业市场发展的需要 |
C.改变了人们日常生活 | D.是大众旅游潮出现的根源 |
A.隋朝南方经济实力超过北方 | B.唐朝的繁荣源于运河的开凿 |
C.漕运决定着隋唐王朝的兴衰 | D.大运河推动了经济重心南移 |
A.这是中国古代最早的邮政制度 | B.大大促进了商品经济发展和中外经济交流 |
C.加强基层政治的治理 | D.便利官吏往来和政策颁行 |
A.有利于美利坚民族工业的发展 | B.使美国实现了交通业现代化 |
C.有效防止了美国南北方的分裂 | D.将北美洲东部卷入世界市场 |
A.工业革命催生了航运交通的发展 | B.曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口 |
C.运河的修建推动了曼彻斯特经济发展 | D.曼彻斯特取代了利物浦经济中心的地位 |
材料一 春秋战国时期诸侯间争战不断,吴国为伐齐国而开凿了连通长江与淮河的邗沟,成为大运河最早修建的一段。隋朝在统一后,为加强对南方的控制,利用旧有渠道和天然河流进行了大规模扩建,形成了以洛阳为中心,北起涿郡(北京)、南到余杭(杭州)贯通南北的大运河。元朝定都北京后,把原来以洛阳为中心的隋代运河,改道成以大都为中心,南下直达杭州的纵向大运河。中国古代的京杭大运河,是世界上里程最长、工程最大的古代运河,其时空演变“折射出我国古代政治经济的历史变迁”。
——摘编自毛锋等《京杭大运河时空演变》
材料二 世界上第一条行驶蒸汽机车的铁路,于1825年在英国的斯托克顿-达灵顿正式通车,这标志着近代铁路运输业揭开了序幕。在此之后,铁路运输以其迅速、便利、经济等优点,深受人们重视,兴建铁路的热潮很快波及欧洲大陆和北美,并出现了一些横跨大陆的国际铁路干线。伴随着殖民扩张,19世纪中期以后,亚非地区也兴建了铁路,初步形成了环绕世界的铁路网,至1890年,全世界铁路总里程达到61.7万公里,欧洲和美洲占总长的近90%,亚洲3.4万公里,非洲仅0.9万公里。
——摘编自吴于廑主编《世界史》等
(1)根据材料一并结合所学知识,说明大运河时空演变所折射出的历史变迁。
(2)根据材料二并结合所学知识,概括19世纪世界铁路发展的特点,并分析其得到发展的原因。
(3)综合上述材料,谈谈你对交通发展与社会变迁内在关系的认识。
史实 | 结论 | |
A | 1812年,英国人制造的汽船试航成功 | 远洋航海贸易取得了重大成就 |
B | 1869年,苏伊士运河通航 | 成为连接地中海和红海的重要贸易通道 |
C | 1872年,上海轮船招商局成立 | 清政府的海军实力大幅提升 |
D | 1908年,美国福特T型汽车诞生 | 汽车成为现代社会的主要交通工具 |
A.A | B.B | C.C | D.D |