1 . 日本最常见的交通工具是电车，日本铁路公司的电车只要晚1分钟，车内必定播放道歉的广播，而新干线的到达和出发时刻则是以15秒为单位设定的。这反映出日本现代交通工具的发展（       ）

A．增强了人们的时间观念	B．完善了城市交通规划体系
C．大大便利了人们的出行	D．推动了生活方式的时尚化

2 . 国民政府在内地通过改善旧路和修建新路，形成了以贵阳、重庆为中心的西南公路网，到1943年西南五省通车里程为1.7万公里。1937年西南空运飞行里程为267万多公里，1943年增至884万公里。政府旨在（     ）

A．促进西南地区经济发展	B．改变偏远地区交通落后状况
C．加强对黔渝地区的统治	D．保证战争物资供应补给充足

3 . 在周代贵族的生活中，车马是重要的交通工具。王侯重臣为彰显身份，伞盖总是寸步不离左右。周人认为，车厢底部的方木框象征着大地，圆形的伞盖代表着上天。两个车轮是日月的样子，二十八根伞骨是天上的星宿的数量。上述材料反映了周代（     ）
①天人合一的审美观念   ②贵族阶层的礼制规定
③宗法纽带的世袭绵延   ④兼并战争的持续不断

A．①②

B．①③

C．②③

D．③④

4 . 据文献记载，官路与民路共同组成了清代的水陆交通运输网络，扩大了商品流通的渠道，大量商品正是沿着这一网络的经纬，从任何一地流到另外一地，农村、市镇、城市之间经济上的联系由此而密切起来。据此可知清代

A．城乡榷场互市贸易逐渐兴盛	B．全国范围商业贸易网络形成
C．市镇成为地区贸易网络核心	D．地域性的商人群体就此而兴

5 . 作为人工开凿的河流，运河不仅可用于灌溉、分洪和排涝，更为船舶缩短航程提供了极大便利。下图所示的运河为（     ）

A．苏伊士运河

B．巴拿马运河

C．米迪运河

D．伊利运河

6 . 翦伯赞认为：“汉朝的文明光辉已经把西藏、青海除外之今日的整个中国照得通明，并且通过南山北麓之颈形狭管，在天山南北射出它的光辉。这种光辉，渐渐向中央扩大它的照射，大约在里海、黑海之南，便与罗马共和国的光辉交光采连，呈现出一种奇异的美景”。这种“美景”的呈现主要得益于

A．丝绸之路的开通

B．民族政策的宽容

C．匈奴势力的衰落

D．屯戍政策的推行

7 . 元朝在全国共设有陆站、水站约1500处。这些陆站、水站为公差人员服务，提供交通工具、住所、饮食、薪炭等，有时也用来运输官府物资。元朝政府这一举措旨在（     ）

A．促进区域经济文化交流	B．构建全国交通运输网络
C．加强对地方的有效治理	D．完善地方行政管理体系

8 . 1916年，南浔铁路通车后，经过九江港的货物量显著增加，进口洋货也以九江为入口行至南昌分销各处，传统商路市镇的“茶市一蹶不振，纸业日渐衰微”，“（上饶）河口一埠……家无尺布之机，女无寸丝之缕……游民遍壤”。由此可见（     ）

A．交通发展冲击江西传统经济格局	B．铁路发展开启了江西城市化进程
C．民国初年江西交通实现了近代化	D．新式交通导致江西自然经济解体

9 . 1909年天津关报写到：“出口土货”，向来用牲畜、大车、船只运来天津，“受沿途种种耽延，种种遗失”，“今则虽仍用旧法载运，不过自产地运至张家口或丰台……即可易由火车运往本埠……延迟既少，伤耗亦轻”。随着京汉铁路的贯通、京张铁路延至包头，天津的经济腹地更为广阔。对此说法正确的是（     ）

A．近代城市传统的交通工具已经消失	B．铁路运输促进城乡商品流通的扩大
C．铁路沿线地区的自然经济完全解体	D．天津成为近代中国最大的商贸城市

10 . 秦汉时期已有成熟的快递网络，当时用车快递叫“传”，用马速递称“驿”，传递文书的机构多称“驿置”。当时还创立了漕运，秦始皇征服百越时开凿灵渠，方便军粮漕运。以上材料体现了古代物流

A．由政府主导进行专业化管理	B．以政治经济功能为主
C．以运输公粮和军需物资为主	D．方式多样且水陆并用