| A．助推了环球航行的实现 | B．反映了工业革命的需求 |
| C．促进了全球贸易的发展 | D．加剧了沿线国家的冲突 |
下表介绍了从中国古代到现代具有代表性的商船。
| 从唐宋到明清时期，主要航行于浙江南部、福建及广东东部一带洋面的海洋木帆船—福船 |  | 福船“高大如楼”，具有底尖、上阔、首昂口张、尾部高耸的船型特点，且有多层底板、水密隔舱的抗沉设计，因吃水深、利于破浪而畅行于深海。这种福船促进了唐宋元时期海外贸易的繁荣发展。 |
| 晚清时期第一艘远航欧美的中国木帆船“耆英”号 |  | 于1846年建成，以驻广州饮差大臣者英之名命名。它是一艘往来于广州与南洋之间贩运茶叶的商船。船长约50米，宽约10米，排水量约800吨。英国人秘密买下“者英”号，从香港起航，绕过好望角，到达美国纽约，最终英国伦敦。此船后被拆解用于研究，在工业化时代面前，中国的传统木质帆船，即将退出历史的舞台。 |
| 新中国第一艘国产万吨远详货轮“跃进号” |  | 由苏联专家帮助设计，大连造船厂建造，采用当时最新的技术装备，载货量13400吨，能够续航12000海里，可以中途不靠岸补充燃料直接驶抵世界各主要港口。此船标志着中国船舶工业水平的飞跃。 |
从上述表格中提取相关论点展开论述。（要求：观点明确，论证清晰，史论结合）
| A．降低物资交流的成本 | B．带动城市格局的变化 |
| C．加强美国各地的联系 | D．便利商业信息的交流 |
材料一 世界上最初的两条铁路是从利物浦至曼彻斯特的，分别于1825年和1830年开通。女演员弗朗丝（范妮）金伯尔幼年时曾在第二条铁路开通的那一年搭乘过，她对那段旅程作了如下描述：现在我们以它的最高速度——每小时30英里——出发，它比鸟的飞翔速度还要快（因为他们曾用猎鸟做过试验）。你难以想象切开空气向前奔跑的感觉是怎样的——它的运动也十分平稳。
——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料二 下图是美国发行的关于“人类首次飞行100周年”的纪念币。
美国“人类首次飞行100周年”1美元银质纪念币
——摘编自马天一《世界纪念币上的交通史》
材料三 洛杉矶是世界上第一个出现严重光化学污染事件的城市。洛杉矶盆地位于美国的西海岸，它既是一个有名的汽车城，也是有名的烟雾城。洛杉矶首次光化学烟雾发生在20世纪40年代，当时洛杉矶的800多万辆汽车是产生空气污染的最大元凶。洛杉矶的居民和游客饱尝这种烟雾之苦，它刺激眼睛，灼伤喉咙和肺部，引起胸闷，其影响对人体健康是长期的。有调查表明，在洛杉矶长大的儿童肺功能因此下降了10%—15%。据估计，洛杉矶空气污染对人体健康造成的损失大约为100亿美元。
——摘编自刘希艳、高元伟、李丰主编《职业教育课程改革创新示范精品教材：汽车文化》
(1)分别阐述每则材料对研究世界近现代交通发展的价值。
(2)综合上述材料，简述世界近现代交通发展的影响。
(3)除上述材料之外，研究世界近现代交通发展史还可补充哪些类型的史料，请至少列出两种。
材料一 《史记》载：“宛（西域）左右以蒲陶（同葡萄）为酒……汉使取其实来，于是天子使种苜蓿、蒲陶肥饶地。及天马多，外国使来众，则离宫别观旁尽种蒲萄、苜蓿极望。”一般认为，葡萄传入中国在张骞“凿空”西域之后。作为“异方珍奇”之一，葡萄也出现在《天子游猎赋》等文学作品中，有学者据此考证葡萄传入的时间可能更早。
——来森华《葡萄传入中原的时间可能更早——基于<天子游猎赋>作时的蠡测》
材料二 玉米由哥伦布从新大陆带回欧洲。大约 16 世纪中期，玉米传入中国。有三条独立的传播路径。一条是西北陆路传入。玉米先由欧洲传入麦加（今沙特阿拉伯的重要城市），再由麦加经中亚细亚的丝绸之路传入我国西北陕甘地区，最早见于《平凉府志》。一条是西南陆路传入，先由欧洲传入印度、缅甸，再传入我国西南地区，最早见于《大理府志》。一条是由东南海陆传入，先由欧洲传入菲律宾，后经海路传到中国。
——咸金山《从方志记载看玉米在我国的引进和传播》
材料二 伦敦见证了世界近现代史的发展历程。
——选自【英】彼得·阿克罗伊德《伦敦传》
材料四 传统中国交通代步工具主要是轿子、畜力车等。政府对官民身份与乘轿、坐车的规格有严格的规定，官轿出行，民人需躲避。大多数平民日常步行出行。鸦片战争后，新式交通工具发展。据统计，乘坐轮船从全国来天津租界码头的华人旅客 1866 年是 5800 人次，而到 1901年则增至 5万人次，主要是商人或一般谋生计的人。在大城市短途“电车以取值廉，且光阴宝贵，乘之者不仅屠沽佣保，虽达官贵人、富商大贾，亦群趋之”。上海许多住在城市边缘住宅区的工人每天都乘电车通勤，往来于住地和城市工商业中心区之间。到 1930 年代，轮船航运、铁路火车形成全国水陆交通网，但在乡村仍以以木船、畜力车等旧式工具为主，出行困难，封闭性强。
——整理自李长莉《近代交通进步的社会文化效应对国人生活的影响》
(1)依据材料一、二，比较葡萄和玉米传入中国的不同。并结合所学，分析造成不同的原因。
(2)依据材料三，并结合所学，任选三个视角，简述伦敦的发展折射的人类文明进步。要求：史论结合，史实充分，逻辑清晰
(3)依据材料四，结合所学，以“近代交通工具的进步推动社会变迁”为题加以论述。
材料一 战国末期，郑国受韩国派遣，以水工的身份来到秦国，承担修建引泾灌渠工程。韩国此举意在“疲秦”，消耗秦国实力，使其放弃吞并六国之计划。“公元前 246 年，（水工郑国）凿泾水自中山西。渠就……溉泽卤之地四万余顷，收皆亩一钟（古代容量单位）。于是关中为沃野，无凶年，秦以富强，卒并诸侯，因命曰郑国渠。”
——摘编自《史记·河渠书》等
材料二 隋炀帝即位后，关中和河洛地区的物资不足以供应隋中央政府的需要，为此开通了以洛阳为中心，北起涿郡， 南到余杭的大运河。在开河过程中仅通济渠便先后征调民夫二百万，隋炀帝还在沿途建置了许多专供个人享乐的“御用”工程。开通后的大运河，连接了五大水系，全长 2500多公里，加强了洛阳与江南地区的联系。大运河是世界上最长的、最古老的人工水道，自古至今在保障中国经济繁荣和社会稳定方面 发挥了重要的作用。
——摘编自朱绍侯《中国古代史》等
(1)根据材料并结合所学知识，分析郑国渠的建成的历史影响。
(2)根据材料并结合所学知识，对隋炀帝开凿大运河进行简要的评价。
| A．京杭大运河——沟通中国境内长江和珠江两大水系 |
| B．米迪运河 ——成功连接了红海和地中海两大海域 |
| C．巴拿马运河——缩短了大西洋和太平洋之间的航距 |
| D．苏伊士运河——成为连接地中海和大西洋的新通道 |
| A．驿站仅是传递现行文书的基础设施 | B．驿站畅通了全国各地间的信息交流 |
| C．弱化了以皇权为中心的君主专制统治 | D．加强了中央和地方各级官府的联系 |
| A．满足了国内军事斗争需要 | B．推动形成统一的国内市场 |
| C．以蒸汽轮船广泛运用为前提 | D．适应大宗物资运输的需要 |
材料
表1 漫漫曲折路
年代 | 铁路运输事业发展概况 |
1881年 | 唐胥铁路建成，中国自己修建至今仍在运行（京沈铁路一部分） |
1909年 | 京张铁路竣工，完全由中国人自行设计和施工的首条铁路干线 |
到1911年 | 由外国人控制的中国铁路里程近9000千米，占总里程数90％以上，直到建国前，也没步入正轨 |
表2 天涯若比邻
年代 | 铁路运输事业发展概况 |
2008年 | 京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代 |
到2020年底 | 中国高铁运营里程达3.8万千米，世界第一，时速超350千米，核心技术自主创新，领先世界 |
2014年 | 伊安高铁二期建成通车，中国在海外承建的首条高铁 |
截至目前 | 中国在众多国家开展高铁项目，成为中国的一张名片 |
——表1表2均整理自《经济与社会生活》
上述图表提供了中国部分陆路交通发展的状况，蕴含了中国交通发展的诸多启示，从材料中提炼一个启示，并结合中国历史知识予以说明。（要求：观点明确，史论结合，言之成理，逻辑清晰）
