识宝传说是中国口述传统中延续时间最长的民间传说之一、这类传说内容的核心在于有人能从凡常之物中鉴识出罕见的奇珍异宝。
材料一 识宝传说在唐代非常繁荣。这类传说中，故事经常发生在长安、广州、扬州等地，宝物的持有者多为官僚、富豪，至少是书生之类社会地位较高的人物。“识宝者”往往是粟特人、波斯人、大食人等，他们慧眼如炬，识出了“传国宝珠”“破山剑”等价值连城的珠玉珍玩，还不惜重金买宝。
——摘编自程蔷《中国识宝传说研究》
材料二 明代以来，北方流行大量的“南方人”盗宝、“江西人”憋宝、“徽州商人”夺宝的故事——故事中的识宝人凭着自己的机灵甚至欺诈手段聚敛财富。讲述这些故事的北方人背后，无疑是异乡与本地、中心与边缘、对“本业”与“末业”认知差异的折射。这些故事中的宝物，大都是北方农村中本就存在但并不显眼的用物，如山西某地“水脉”幻化的顽石、庇佑河北抚宁风调雨顺的“金马驹”等。
——摘编自赵世瑜《小历史与大历史——区域社会史的理念、方法与实践》
(1)根据材料一并结合所学知识，对唐代识宝传说的繁荣做出合理的历史解释。(2)根据材料一、二并结合所学知识，从两个角度概括识宝传说中人物形象的变化，并结合明朝时代背景分别进行分析。
材料一 唐朝建立以后，陆上设置驿道，贯通全国各地，驿道沿途设置驿站，全国共设有1639个，接待过往的使者和官吏。主要的驿道有：从长安经太原，往东至幽州，往西可至回纥道；从长安经洛阳，可接渤海道、幽州、扬州；从长安经兰州，接安西入西域道；从长安经成都，可以到南诏；从长安往南经襄阳、长沙，接广州。水路交通方面，各主要河流都可通航，“故天下货利舟楫居多”。大运河是重要的交通路线德宗时大运河因藩镇叛乱被阻断，东南漕运不通，引起朝野的极度恐慌。贞元二年（786年），江南漕米运到陕州时，德宗高兴地对太子说：“吾父子得生矣。”
——摘编自韩时勉《关于<唐朝国内外的主要交通路线>图》
材料二 1919年，孙中山著成《实业计划》，其中交通建设论述最为详细。他说：“苟无铁路，传运无术，而工商皆废，复何实业可图？故交通为实业之母，铁道又为交通之母。”孙中山设想十年之内，修筑全国铁路二十万里，组成中央、东南、东北、西北、高原五大铁路系统，构成一个四通八达的铁路交通网。同时，把港口建设和铁路建设连在一起，组成以北方、东方、南方三个世界大港为主要布局的水运系统，深浚内陆河流，使水运遍布江河两岸，并使整个水运与铁路系统相配套。
——摘编自张汉静、邢润川《论孙中山交通建设的科学构想》
材料三 新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里；公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路民航航线只有12条。从新中国成立到改革开放前，在政府政策和资金支持下，交通建设取得阶段性成效。改革开放后，交通运输步入发展快车道。截至2020年末，全国铁路运营里程14.6万公里，高铁运营里程3.8万公里，占世界高铁运营里程的2/3；全国公路总里程519.8万公里，高速公路达到16.1万公里，稳居世界之首；全国定期航班航线总条数超过5千条；全国港口万吨级及以上泊位2592个，位居世界首位。
——摘编自《为发展提供不竭动力我国交通基建取得举世瞩目成就（2021.6.15《光明日报》）
(1)根据材料一、概括唐朝交通的主要特点，并结合材料和所学知识简析其影响。(2)根据材料二、概括孙中山交通建设构想的主要内容，并对其进行简要评价。
(3)根据材料三并结合所学知识，简析改革开放以来交通运输迅速发展的原因。
材料 美国学者爱德华·麦克诺尔·伯恩斯在他的《世界文明史》中把唐时的中国比喻成为泰山压顶的巨龙。英国作家乔·韦尔斯在《世界史纲》中饱蘸笔墨抒写唐帝国的强盛，在他的笔下，唐代中国的温文有礼、文化腾达和威力远被，同当时西方世界的腐败、混乱和分裂形成鲜明对比。在古代世界范围内，隋唐帝国的强盛的确令人艳羡。
——摘编自冯天瑜《中华文化史》
根据材料并结合具体史实，任选角度，自拟题目，阐释“令人艳羡”的隋唐帝国。（要求：视角多元，观点正确，史论结合）
材料一 一般认为，中世纪西欧城市的兴起开始于10世纪后期。其实9世纪时，意大利的一些和东方贸易有关的城市已然兴起。11世纪后，随着社会生产力的提高，商品经济日益发展，西欧各地不断有新的城市出现。许多城市是在生产发展的基础上，手工业者脱离农村与商人集居而成的。还有一些城市是由封建主、教会、国王主导建立的，他们希望得到货币，而获得货币的手段之一是向城市索取。
——摘编自马克垚《西欧封建经济形态研究》
材料二 长安是隋唐两代政治、经济、文化的中心。唐代后期，随着南方经济的发展，长江流域的扬州、益州，沿海地区的广州、明州、泉州迅速崛起，成为繁荣的商业城市。尤其是扬州和益州，富甲天下，时称“扬一益二”，其经济地位实际上已经超过长安和洛阳。宋代城市经济空前繁荣，市民的地位得到前所未有的提高，他们要求用文艺来表现自己的生活和思想感情，话本和戏曲就成了反映市民生活的新样式。
——摘编自张岂之《中国历史·隋唐辽宋金卷》
(1)根据材料一，指出中世纪西欧城市兴起的原因。(2)根据材料二，概括唐宋时期城市职能和城市分布的特点，并结合所学知识简析唐宋时期城市发展的影响。
材料一 西周至五代自然灾害具体情况如表4所示。在各种自然灾害中，发生次数最多、破坏性最强的是旱灾、水灾和蝗灾，这三大自然灾害给劳动人民带来巨大的苦难。我国古代水旱灾害的发生在时空分布上有着一定的规律，西周到五代的旱灾多发时段共有9个，水灾多发时段共有8个。中国古代的水旱灾害频繁，分布的地域也极广泛，从总体上来看，大部分时期内，北方旱灾爆发频率高于南方，西部高于东部；水灾发生的情况则正相反。蝗灾是中国古代仅次于水旱灾害的自然灾害，历代对蝗虫危害的记录都惨不忍睹。如晋永嘉四年（310年）五月，“幽、并、司、冀、秦、雍等六州大蝗，食草木、牛马毛，皆尽”。蝗灾给人民的生产、生活带来了极大的威胁。
西周至五代自然灾害统计简表
| 朝代 | 年份 | 发生次数 | 旱 | 水 | 蝗虫 | 地震 | 歉饥 | 霜雪 | 雨雹 | 疫 | 风 | 地沸 |
| 周 | 825 | 89 | 30 | 16 | 13 | 9 | 8 | 7 | 5 | - | - | - |
| 秦汉 | 441 | 375 | 81 | 76 | 50 | 68 | 14 | 9 | 35 | 13 | 23 | - |
| 三国两晋 | 200 | 304 | 60 | 56 | 14 | 53 | 13 | 2 | 35 | 17 | 54 | 2 |
| 南北朝 | 169 | 315 | 77 | 77 | 17 | 40 | 16 | 20 | 18 | 17 | 33 | - |
| 隋 | 37 | 22 | 9 | 5 | 1 | 3 | 1 | - | - | 1 | 2 | - |
| 唐 | 289 | 493 | 129 | 115 | 34 | 52 | 24 | 27 | 37 | 16 | 63 | - |
| 五代 | 53 | 51 | 26 | 11 | 6 | 3 | - | - | 3 | - | 2 | - |
——摘编自齐涛《中国古代经济史》
材料二 开元初年，山东、河北、河南等粮食主产区爆发了严重的蝗灾，宰相姚崇认识到蝗灾与政权稳固、社会安定的内在关联，主张积极灭蝗，其主张也得到唐玄宗批准。经过审时度势，姚崇提出“夜火坑埋法”灭蝗，派出御史担任捕蝗使，分道指挥山东等地的除蝗工作，并将灭蝗成效作为考核各级政府官员政绩的标准。为鼓励百姓积极灭蝗，在这次捕蝗行动中，蝗区还采取了捕蝗给粟的奖励办法，《朝野金载》记载：“敕差使与州县相知驱逐，采得一石者与一石粟；一斗粟亦如之。”姚崇治蝗不仅仅停留于灭蝗，还积极开展灾后抚恤工作，如放贷、蠲免钱粮等，从而使生产迅速恢复，也使得大灾之后没有出现大荒。“姚崇治蝗”是唐朝乃至我国古代灾害治理的成功典范，也是国家治理能力和水平不断提升的突出表现，为“开元盛世”局面的形成作出了积极贡献。
——摘编自田一颖、刘利民《“重人事轻天命”——姚崇灭蝗思想与实践探析》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出西周至五代自然灾害发生所呈现的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括唐代“姚崇治蝗”的措施并分析其影响。
材料一 春秋战国时期部分重要的水利设施及其简介
名称 | 简介 |
江汉运河 | 约公元前600年，为解决经济中心与政治中心分离及粮草运输问题，楚庄王令孙叔敖率领民众挡沮水作渠，引江水入汉江支流扬水，最后直通郢都。楚昭王时，伍子胥率吴师伐楚，疏浚此运道以入，故此运河又称“子胥渎”。 |
都江堰 | 公元前316年，秦国灭蜀后，为解决物资供给和兵员运输问题，秦昭襄王任命李冰为蜀地郡守，兴修水利。李冰到任后，仔细踏勘，率领当地民众凿山分水，将岷江一分为二，既减缓水势，又引水入成都。司马迁在《史记·河渠书》写道：“此渠皆可行舟，有余则用溉浸，百姓飨其利”。 |
郑国渠 | 公元前246年，韩国派水工郑国说服秦王兴建郑国渠，以消耗秦国国力。郑国拦泾水入渠，利用西北微高，东南略低的地形，让渠的主干线沿山麓自西向东伸展，并将冶水、清水等收入渠中，最终注入洛水。“渠就，用注填阏之水，溉泽卤之地四万余顷，收皆亩一钟。于是关中为沃野，无凶年”。 |
材料二 春秋至唐治水活动的历史发展与地理分布统计表（部分）
朝代 省 | 春秋（公元前722—公元前481） | 战国（公元前481—公元前255） | 秦 （公元前255—公元前206） | 汉 （公元前206—220） | 三国（220— 265） | 晋（265— 420） | 南北朝（420— 589） | 隋（589— 618） | 唐（618— 907） |
陕西 | … | … | 1 | 18 | 2 | … | … | 9 | 32 |
河南 | 1 | 3 | … | 19 | 10 | 4 | … | 4 | 11 |
山西 | 1 | … | … | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 32 |
河北 | … | … | … | 5 | 1 | 2 | 3 | 1 | 24 |
甘肃 | … | … | 1 | 1 | … | … | … | 4 | |
江苏 | 3 | 2 | … | 1 | 3 | 2 | 8 | 1 | 18 |
安徽 | 1 | … | … | 1 | 3 | … | 4 | 1 | 12 |
浙江 | … | 2 | … | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 44 |
江西 | … | … | … | 1 | … | 1 | 1 | … | 20 |
福建 | … | … | … | … | … | 2 | … | 4 | 29 |
各朝代 合计 | 6 | 7 | 1 | 54 | 23 | 15 | 19 | 25 | 226 |
——摘编自冀朝鼎《中国历史上的基本经济区和水利事业的发展》
(1)根据材料一并结合所学知识，概述春秋战国时期水利工程修建的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析春秋至唐我国水利工程建设的发展趋势并简述其原因。
材料一 开元年间（713—741年），北方经济发展到达唐代的顶峰，而南方的经济也出现了崛起势头。至天宝年间（742—756年），江南人口增长率高于同期的北方，农业发展需要的人口数初步具备。当时江南兴修的水利工程数量并不少于同时期的北方，尤其是几条海塘的修筑，使海塘内的土地免遭成潮的侵蚀，大量的土地被开垦，并被用来种植庄稼。江南的农业生产达到较高水准，粮食被大量运往北方。明州及十个新县的设置，江南的开发从内陆走向沿海，开发的大体格局在唐玄宗时已经定型。江南部分州县修筑城墙，城区范围不断扩大，人口也不断增加。江南的丝绸和金属铸造等行业在全国占有重要地位。
——摘编自张剑光《开元盛世时期江南经济的发展水平》
材料二 明朝中后期，江南经济出现了不少新变化。以苏、松地区为例，农家的经济收益越来越仰赖于不供自己消费的棉花及其纺织品。“邑之民业，首藉棉布”“家之租庸、服食、器用、交际、养生、送死之费，胥从此出”。嘉、湖地区和苏州南部在蚕桑业、丝织业有了较快的发展，其产量、品种增加，而且产地日趋扩大。棉作、蚕桑逐渐有了压倒稻作的倾向，使得棉花、蚕桑的丰歉，成为不少农家生计的决定性因素。由于棉作、蚕桑受市场的制约与日俱增，市镇上即有商人经纪此事。他们并无牙帖牙税负担，确可操纵市价，早晚迥别。棉户、蚕户消费的粮食中部分是从市镇购得的。当地市镇商人从两湖、四川等地购买粮食，运回销售。随着乡居地主纷纷向城居地主的转化，出现了“田主虽易而佃农不易”“田中事田主一切不问，皆佃农任之”的现象。
——摘编自樊树志《明代江南农业经济的新变化》
(1)根据材料一，概括唐代开元至天宝年间江南经济发展的表现。(2)根据材料二，指出与唐开元至天宝年间相比，明中晚期江南经济发展的不同之处，并结合所学知识分析其原因。
材料一
史料一：马王堆一号汉墓简牍115号记有“唐（即“糖”）于类一笥（盛物品的竹器）”，112号记有“唐（糖）一笥”，竹笥中有“糖笥”木牌。
史料二：摩揭它，一曰摩伽陀，本中天竺属国……贞观二十一年（647年）始遣使者自通于天子……太宗遣使取熬糖法，即诏扬州上诸蔗，拃沈如其剂，色味愈西域远甚。
——《新唐书》221上《西域列传·摩揭它》
史料三：嘉靖年以前，世无白糖，闽人所熬皆黑糖也。嘉靖中，一糖局偶值屋瓦坠泥于漏中，视之，糖之上白色如霜雪，味甘美，异于平日，中则黄糖，下则黑糖也。异之，遂取泥压糖上，百试不爽。白糖自此始见于世云。
——【清】刘献廷《广阳杂记》
材料二 约公元500年，古代印度佛典最早记载甘蔗、蔗糖的种植、制造和使用。8世纪，蔗糖经阿拉伯人广泛在欧洲大陆、北非传播。11世纪，欧洲糖价昂贵，只有王室、贵族才能享用。16世纪之前，地中海沿岸地区生产的蔗糖供应北非、中东和欧洲大陆。15世纪末，蔗糖生产中心开始从地中海沿岸转移到大西洋上的马德拉等群岛。17世纪初，葡萄牙几乎为整个欧洲供应来自巴西的糖。17世纪中期开始，伴随着加勒比海的英属巴巴多斯、牙买加发生“蔗糖革命”（即加勒比海岛屿纷纷建立甘蔗种植园，从非洲引入大量劳动力），英国的蔗糖进口量飞速增长，到17世纪60年代，占了英国进口商品的十分之一。到18世纪中期，英国的人均蔗糖消耗量是法国的八到九倍。19世纪40年代，英国的蔗糖关税开始下降，1884年下降到蔗糖原价的百分之三十。1890年代，欧美列强的机械制糖法彻底打垮中国糖业。
——摘编自唐传星《甜蜜抑或苦难：糖的世界史》等
(1)指出材料一中三则史料的史料价值，并做出合理的推断。(2)根据材料一二，或者仅就材料二，结合所学知识，围绕蔗糖的历史提炼一个论题，加以阐述。（要求：写明论题，史论结合，表述清晰。）
材料一 数千年世侯世卿之局，一时亦难遽变，于是先从在下者起，游说则范睢、蔡泽、苏秦、张仪等，徒步而为相；征战则孙膑、白起、乐毅、廉颇、王翦等，白身而为将，此已开后世布衣将相之例。
——赵翼《廿二史札记》卷二
材料二 贵族形态从先秦开始，实行分封制，诸侯世袭，具备政权的法定确认。自商鞅推行军功爵制之后，贵族世袭传统被打破，由战国而秦，由秦入汉，先后产生大批平步青云的军功地主。汉武帝时期，世族势力遭到压抑，他去世之后，各项管制政策相继松弛，继任的几位皇帝都很软弱，中央朝纲日渐为外戚和宦官所把持，地方上的世族势力乘机崛起。
隋唐开始推行科举制，科举制是对军功爵制的演进，从此，文武二士都拥有了公平的进入体制内的通道。在政治经济史上，科举制是对世族模式的一次彻底“反动”，平民有了公平的上升通道，从此世族门阀的力量逐渐蜕化，中国社会完成从世族形态到士绅形态的转型。
——吴晓波《历代经济变革得失》摘编
(1)根据材料一概括春秋战国时期社会关系方面的变化，并结合所学知识分析变化的原因。
(2)根据材料二指出古代中国社会形态演进的次序，并结合所学知识列举推动第二次演进的历史因素。
材料一 开元、天宝年间，唐代消费观念和消费方式由俭趋奢。“居重位、秉大权者，优杂居肆于公吏之间，曾无愧耻。公私相效，渐以成俗，由是物务多废。”当时人情多以放荡为快，从衣食住行的物质性消费到歌舞娱乐的精神性消费，尚奢华、重炫耀成为展现个性、个人社会身份和地位的手段。商人为了迎合大众需求，“求珠驾沧海，采玉上荆衡。北买党项马，西擒吐蕃鹦”。品茶啜茗之风也从宫廷传至王公贵族、官僚士人，并渐入寻常百姓家。茶叶、花卉、酒等成为风靡城乡的消费热点，“江村亥日长为市，落帆度桥来浦里……长干午日沽春酒，高高酒旗悬江口”。一些官员和商人为满足自己奢侈消费的需求，猎取法外收入、牟取暴利，最终受苦的还是广大平民。
——摘编自张雁南《唐代消费需求与商品供给关系探析》
材料二 伴随着城市市民收入的普遍提高和新贸易航路的开辟，追逐奢侈的消费风潮从贵族特权阶层逐步传递至城市富裕的商人阶层，乃至普通手工业者。世俗统治者往往将节日庆典和宴会活动视为展示统治能力以及城市实力和形象的舞台。威尼斯流行的一首件名诗歌记载了这样一个人：一位名叫尼科的平民，非常讲究穿着打扮，虽然只是一名造船厂里给船甲板填缝隙的工人，但也向人炫耀曾身着天鹅绒披风，腰间斜挎一把银质匕首，戴着各式戒指，在装饰豪华的家中享受生活。据不完全统计，中世纪晚期至近代早期，意大利地区48座城市共计颁布了391份涉及限制服饰、宴饮等奢侈行为的法令法规。
——摘编自尚洁《文艺复兴时期意大利的崇奢与禁奢》
(1)根据材料一并结合所学知识，简析唐代中后期奢化消费的社会影响。
(2)根据材料一、二，概括唐朝中后期与文艺复兴时期意大利奢侈消费的共同点。
(3)根据材料并结合所学知识，谈谈你对文艺复兴时期意大利颁布众多禁奢令的看法。
