材料一
| 朝代 | 南方 | 北方 | ||
| 人口（户） | 占全国户口比例 | 人口（户） | 占全国户口比例 | |
| 西汉 | 2470685 | 19.8% | 9985785 | 80.2% |
| 唐朝 | 3920415 | 43.2% | 5148529 | 56.8% |
| 北宋 | 11240760 | 62.9% | 6624296 | 37.1% |
——杨远《西汉自北宋中国经济文化向南发展》
材料二 北宋后期，科举考试采取南北分卷的制度，特许北方五路分别考试，单独录取以维持南北地区间取士人数之大体均衡。明朝宣德年间，科举考试正式实行南北分卷录取制度：应天及苏、松诸府，浙江、江西、福建、湖广、广东归入南卷；顺天、山东、山西、河南、陕西归入北卷。一些文化较落后、士子登第困难的地区归入中卷。每录取百人，南卷取55人，北卷取35人，中卷取10人。
——摘编自《明史·选举志二》
材料三 据统计，北宋进士全国有9630人，其中南方诸路占95.2%，北方诸路仅占总数的4.8%，这种悬殊局面引发了南北政治矛盾。元朝皇庆二年（1313）恢复科举制度后，将考生分为蒙古人、色目人、汉人、南人四种，在乡试会试中，蒙古人和色目人只试二场，内容比较简单，汉人、南人试三场，内容则相对深一些。元朝规定全国选乡试合格者300人赴会试，蒙古、色目、汉人、南人各75人。元朝采取的是种族与区域配额相结合的取士政策，具有民族歧视色彩，但也是考虑到不同民族和地区之间的文化差异而作出的规定，这种区别南北汉族士人的做法是后世科举实行区域配额的开端。
——摘编自刘海峰《科举取才中的南北地域之争》
(1)根据材料一，概括西汉至北宋户口变化的总体趋势，结合所学知识说明变化的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，谈谈你对南北分卷制度的认识。
(3)根据材料三并结合所学知识，归纳元朝科举制改革的内容，并分析其影响。
材料一：元统一后设置行中书省，于地方事务无所不统；在全国的名藩大府及边微要地都屯戍重兵。解除长期以来南北间商业贸易的禁令，并设立驿传，取直大运河，创行海运。规定“凡宋无名之赋，一切调除之”。规定南宋的一石当元制的七斗，禁止使用私制的度量衡器具。禁江南行铜线，以交钞易换南宋的交子会子，使之成为全国通行的通货。
——据周良霄《元史》
材料二：中国文化的涵化力强大，游牧民族进入汉地，大都接受汉化、然而，单从汉化着眼，也有失真之处。辽朝设南、北两个枢密院，北院管理北族诸部，南院以汉法治理汉人州县。这种管理形式，金、元都遵循。在原有州县的基础上，金人在各处驻扎戍军，称为“猛安”“谍克”，蒙古也有由不同族群混合的“探马赤军”戍防冲要地点，他们的后裔都留在汉地，丰富了汉地的人口成份。辽金元的统治，凝聚了北族的共同意识，对汉地也有深刻影响，抹去了中国北方大族的传统势力。
——据许倬云《万古江河》
(1)根据材料一，概括元统一后采取的经济措施。
(2)根据材料二，概括辽金元国家治理的整体特征，并结合所学知识分析其形成的原因。
(3)根据上述材料并结合所学知识，简述少数民族政权在中华民族发展史上的重要贡献。
①有效体制的建立
②法规制度的形成
③科学技术的推广
④农桑立国的实施
| A．①②③ |
| B．②③④ |
| C．①③④ |
| D．①②③④ |
4 . 《选做题一：历史上重大改革回眸》
材料：元以前，中国的都城大都建立在长安、洛阳、开封，所在位置比较居中，靠近陆运河转输就很便利了。元、明、清三代，均建都北京，地处边陲，与江南岭外相隔遥远，靠大运河转输就显得不能充分满足社会发展的需要；而且黄河、淮河、长江三大水系水流量和涨枯季节不同，特别是黄河的改道和屡有水灾发生，给运河的正常运行造成极大的困难。为此，从元代开始又从东边沿海开碎了新的海路。
元代的海路正式开始于至元二十年（1283），由丞相伯颜上奏批准。从崇明岛取海道直沽（今天津市）以达京师，这条海路从此就成为元代转输江南漕粮的主要运道，运粮数量每年达三百万石以上。在元代，这条海路曾发生过三次变化。第三次开辟的新路，因有定
时的信风，所以行走方便，从浙西到京师不过十日，因此沿用的时间长久。虽然如此，但当时走海路有着很大风险，粮船漂溺者，船坏米沉者，无岁不有。但这条海路的开辟却给中国古代交通迎来了断的开端，注入了新的血液，古老的运河似乎让它分担了自己的重任。
——摘编自赵云旗《中国古代交通》
（1）根据材料并结合所学知识，概括元代开辟新的海路的原因。
（2）根据材料并结合所学知识，分析元代开辟新的海路的历史作用。
