A.提倡“文明开化” | B.实行废藩置县 | C.推行地税改革 | D.建立新式军队 |
材料一: 13~20世纪世界历史重要事件简表(部分)
时间 | 事件 | 时间 | 事件 | |
1640年 | 英国资产阶级革命爆发 | 1868年 | 日本明治维新开始 | |
1765年 | 哈格里夫斯发明纺纱机、 工业革命开始 | 19世纪 六七十年代 | 第二次工业革命开始 | |
1775年 | 美国独立战争爆发 | 1890年 | 洛克菲勒标准石油公司垄断了美国95%的石油生产 | |
1779年 | 英国发生工人捣毁机器运动,一些工厂被毁 | 1914年 | 第一次世界大战爆发 | |
1789年 | 法国大革命爆发 | 1933年 | 美国罗斯福新政开始 | |
1861年 | 美国内战爆发 | 1948年 | 英国宣布建成“福利国家” |
材料二:
资本主义从兴起、发展到占据世界主导地位,离不开资产阶级较为彻底的制度建立。纵观世界资本主义发展史可以发现,资本主义制度的建立、发展、完善一般经过思想宣传、革命夺权、立法建制、改革完善四个发展阶段,是一个长期的过程。
——摘编李亚弟《资本主义制度的建立过程及其启示》
(1)根据材料一,概括17~19世纪世界主要资本主义国家走上发展资本主义道路的方式。
(2)根据材料一,分析世界主要资本主义国家在发展资本主义道路的过程中遇到的困难,任意列举一例,并说明他们是如何有效应对这一困难的。
(3)依据材料二提炼一个观点,并结合相关史实进行论述。要求:观点明确,史论结合,表达严谨。
A.日本明治维新取得巨大成就 | B.日本在社会生活方式推行全盘西化 |
C.日本改革道路并非一帆风顺 | D.日本与主要资本主义国家关系恶化 |
A.成为世界一流强国 | B.与欧洲列强并驾齐驱 |
C.推行军国主义路线 | D.与欧洲列强结成盟国 |
A.推翻幕府统治 | B.彻底铲除了封建势力 |
C.实行殖产兴业 | D.半殖民地化程度加深 |
材料一 明治维新时期,国家对私人资本的大力扶植、保护和鼓励,对外国资本的限制与排斥,用丰富而低廉的人力资源推动了日本资本主义的发展,建立起军事化的工业体系,并迅速改变了日本的国际地位,而日本的一般国民生活并没有好转。国权压制了民权,新兴的自由民权运动半途而废。这种半截子的现代化把日本导向军国主义——霸权主义的发展轨道。
——摘编自罗荣渠《东亚跨世纪的变革与重新崛起》
材料二 19世纪五十年代,日本在社会、政治和经济上都与十八世纪初的英国非常相似。这两个国家的社会都有现代特征:家庭制度都通过契约安排将个人与家庭分离,都有独特的单一继承人继承制度,都有一种阶级制度。甚至他们的政治制度也非常相似…然而,尽管日本当时已经拥有了日本奇迹的大部分基础,这可以用来解释日本的速度和成功的部分,但可以确信,如果没有“西方”来开放日本,或者没有西方科技体系的引进,日本就不会有工业资本主义的革命性发展。
——摘编自(英)艾伦·麦克法兰《现代世界的诞生》
(1)指出材料一、二对日本近代化认识的不同,并谈谈你的理解。
(2)综合上述材料并结合所学知识,简要评价日本的近代化。
A.政治变革的时间各异 | B.君主的实际权力大相径庭 |
C.革命风暴的程度不同 | D.历史传统和现实国情不同 |
A.实现了军队内部的分权 | B.消弭了统治阶级内部的矛盾 |
C.清除了封建势力的残余 | D.促进了国家政治权威的重构 |
A.开始沦为英语国家的半殖民地 | B.紧跟欧美走上对外扩张的道路 |
C.通过“文明开化”推动近代化 | D.成功清除封建专制的残余势力 |
材料 日本幕府统治后期,日本对外航线被欧美列强迅速抢夺,日本对外贸易失去自主性。1868年由明治天皇率领一众雄藩联合推翻了德川幕府200余年的统治,建立了明治政府。新政府成立伊始,便着手发展海运业。一开始,政府所组建的海运公司发展缓慢。不久后,政府扶植的三菱成为了独霸日本海运业的海运巨头。政府依托三菱公司逐渐深入对北海道地区的开发。因此日本逐步打下了良好的海运基础,使得日本的出口不再受制于英美等国家。随着三菱的强大,三菱也相继建立了海上保险公司和商船学校。但随着日本对外扩张的野心日益增长,日本开始强化对于其扶植的海运企业的军事管控,要求三菱的船只政府可以无条件使用。
——摘编自陶圆《明治维新时期日本近代海运业的产生与发展》
(1)根据材料并结合所学知识,概括日本近代海运业发展的背景。
(2)根据材料并结合所学知识,分析日本近代海运业发展的作用。