一次对农民的调查
1989年,无锡县委宣传部采用调查问卷等方法对该县35个乡镇的万户农民进行了调查。如图是本次调查问卷问题的整理,表6是其中当时四个备受关注问题的调查数据统计情况。
调查问卷问题 一、近三年的家庭收入情况 六、你进一步富裕需要的条件 二、近三年的家庭收入来源 七、你认为现在农村中最富的人是谁 三、你富起来主要靠什么 八、你对先富起来的人持什么态度 四、你富裕之后的追求 九、你对现在的生活状况是否满意 五、对子女读书要求 十、你意见最大的问题 |
下表
问题三 | 致富原因 | 党的政策 | 勤奋劳动 | 有技术 | 运气好 | 亲朋帮助 |
累计率 | 57.24% | 48.89% | 30.45% | 11.94% | 8.42% |
问题四 | 你富裕之 后的追求 | 改善物质 生活条件 | 丰富精神生活 | 提高自 身素养 | 渴望别 人理解 | 需要 安全感 |
累计率 | 56.5% | 36.64% | 20.14% | 7.96% | 4.9% |
问题五 | 对子女读书要求 | 高中或中专 | 大学 | 小学或初中 | 不读书也行 |
比例 | 50.97% | 24.37% | 16.16% | 8.4% |
问题八 | 对先富起来的 人持什么态度 | 应给予支持 | 要一起富 | 应有所限制 | 其他 |
比例 | 36.6% | 33.5% | 29.6% | 0.3% |
——据朱文华《改革大潮中的农民心态一瞥——对无锡县万户农民的调查》
(1)本次调查为何如此设计问卷问题?
(2)表中数据反映了农民怎样的主流心态?
国际移民存量累积分布图(按发展水平)资料来源:根据联合国数据整理绘制
A.国际分工深化与生产的国际化加强 |
B.国际移民主要来自于发达国家 |
C.科技创新加剧发展中国家人才流失 |
D.经济全球化改变全球劳动力市场结构 |
材料一
1949~2018年中国粮食生产情况
——数据来源于国家统计局(不包含港澳台地区)
材料二 1949年国家粮食管理局成立,加强了对粮食的管控。1953年为配合工业化之需求,实行粮食等产品统购统销,进行计划收购和计划销售。1958-1962年,国家对统购统销制度进行改进,普遍实行定量配给制,以粮油票来供应粮油。“文革”时期,粮食供应问题再度恶化。改革开放初期,国家在提高粮食收购价格的同时,进一步减轻农民负担,开始逐渐恢复粮食贸易市场,实行多渠道的粮食经营策略,粮食产量回升,但财政补贴日益加重。1993年起,粮票制度被废除,全国的粮食统销制度被取消,并且逐步开放粮价。我国加入WTO后,使得中国的粮食流通体制改革面临前所未有的复杂局面。
——摘编自何思源《新中国成立70年来我国的粮食流通体制变迁研究》
(1)根据材料一并结合所学知识,分别指出1949~2018年我国粮食生产总体发展趋势并分别说明原因。
(2)根据材料二并结合所学知识,概述新中国成立70年来我国的粮食流通体制变迁及其影响。
材料一 自行车又称脚踏车、自由车,1790年由法国人发明。1839年和1853年,英国人和德国人分别发明了自行车踏板,后来又有了一些发明,至1889年,苏格兰人发明了充气空心轮胎,形成了当今自行车的样式。鸦片战争后,自行车传入中国。据1868年11月17日《上海新报》报道,当时上海街头已出现了自行车,不过仅有几辆,形式有两种:一种是人坐车上,用两脚点地而行;另一种靠蹬踏而行,“转动如飞”。随着自行车的流行,19世纪末,自行车修理业务已经发展为一种专门的行当,销售自行车已成为一些外国洋行和中国商店的重要业务。20世纪初,自行车专卖店在许多大城市出现,自行车已经成了人们熟知的交通工具,但价格一直居高不下。20世纪20年代以后,自行车业发展迅速。1928年,南京市有自行车590辆,1936年增至8944辆。1948年,上海市有自行车23万辆。
——摘编自闵杰《中国自行车的早期历史》
材料二 中华人民共和国成立初期的1949年,中国自行车年产量只有1.5万辆左右,1956年城镇居民平均每百户仅拥有6.7辆自行车。20世纪80年代,自行车行业以凤凰、永久、飞鸽、红旗、五羊等品牌企业为代表,形成了整车和零部件齐备、配套完整的生产体系,中国一跃成为全世界自行车产销第一大国;1998年,中国自行车出口1761万辆,首超过内销量;据中国自行车协会发布的数据显示,2019年我国的自行车保有量已达到4亿辆,高居全球榜首。与此同时,中国的自行车产量、消费量、出口量已经连续多年居世界首位,自行车的年产量占到世界总产量的一半以上,已累计出口超过10亿辆,进入全球200多个国家和地区,为当地人们便捷出行提供了更多的选择。进入21世纪,自行车行业已逐渐步入成熟期,用户增长速度逐渐变缓,行业格局趋向稳定。
——摘编自钟雁明《中国自行车如何“富起来”》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括近代中国自行车业的特点,并指出其影响。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,说明自行车业在现代中国的发展,并归纳其发展的主要因素。
A.使发展中国家经济普遍实现振兴 | B.使金砖国家成为多极化中的一极 |
C.有利于推动国际关系民主化 | D.推动了经济区域集团化发展 |
注:常税一般指国货出口关税,洋税一般指洋货进口关税。
A.中国关税自主权的丧失 | B.晚清外贸逆差的扩大 |
C.鸦片贸易合法化的恶果 | D.列强资本输出的剧增 |
A.农业集体化降低农民积极性 | B.新经济政策对农业影响有限 |
C.苏联工业化吸引大量劳动力 | D.调整工农业比例的失调问题 |
出身 | 科举 | 门荫(凭借祖先功勋循例做官) | 其他 | 总计 |
司法参军 | 65人 | 47人 | 9人 | 121人 |
53.7% | 38.9% | 7.4% | 100% | |
司户参军 | 24人 | 39人 | 13人 | 76人 |
32% | 51% | 17% | 100% |
A.科举出身占绝对主导 | B.方式上的多元化倾向 |
C.仍为门阀士族所垄断 | D.立足于强化中央集权 |
A.服务于保障国家安全需要 | B.拉开了近代维新运动序幕 |
C.奠定了新文化运动的根基 | D.开启了西学东渐思想潮流 |
A.传统贵族的衰落 | B.社会财富的集中 |
C.福利制度的发展 | D.工业革命的推进 |