1 . 据报道，美国商务部以提高芯片“供应链透明度”为由，要求台积电、三星等晶圆代工厂交出被视为商业机密的库存量、订单、销售纪录等数据。美国商务部长雷蒙多表示，如果他们不自愿分享信息，她可能会援引冷战时期的《国防生产法》，迫使他们分享信息。这表明（　　）

A．美国力图解决全球芯片短缺问题	B．科技的自主创新是企业发展根本
C．各国经济的相互依赖性空前加强	D．当前全球治理体系变革面临阻力

2 . 英国经济政策研究中心发布的《全球贸易预警》报告显示，2008年11月至2016年10月，二十国集团成员实施的贸易保护主义措施总计达到创纪录的5560项，最近一年来新增贸易保护主义措施401项。如果加上发展中国家同期实施的贸易保护主义措施，相关数据无疑将更加令人紧张。对这一现象形成的原因解读，合理的是

A．美国霸权地位衰落	B．全球化发展日益不平衡
C．全球贸易增长缓慢	D．国际贸易加剧南北矛盾

3 . 中国古代历史的断裂与延续

材料   一方面，维系“中国”这一观念的真正力量可能是经济，经过长期构建的市场交换网，使得各地的物资互通有无，也互相依赖。另一方面，中国固然长期被皇权统治，但是从秦汉以后，并没有明确的贵贱阶级之分。-般的老百姓，都是编户齐民；统治阶层中的文官，大致言之，都是凭其知识和能力进入精英阶层的，这些精英并不能永远世袭。第三个因素，可能是因为中国的方言虽然复杂，却有一个以视觉符号作为基础的文字系统。它可以超越语言的阻隔，作为人与人之间的交流工具，也可作为超越时间的数据媒介，使得文化得以延续。

——摘编自许倬云《说中国：一个不断变化的复杂共同体》

结合材料与所学中国古代史的相关知识，围绕“中国传统文化延续”自行拟定一个具体的论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据。）

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。

材料二   鸦片战争前后，有关铁路的知识开始由西方传教士传入中国。1876年，英国商人在上海修建的淞沪铁路，被认为是在中国土地上的第一条铁路。1909年建成的京张铁路是中国首条不使用外资及人员，由中国人自行设计、投入运营的铁路，但也仅仅只是一个象征而已。直至中华人民共和国成立以前，中国平均每年修建铁路300余公里，不仅数量少且分布偏、标准杂、管理混乱。

材料三   世界主要国家铁路网密度统计表：

铁路网密度	按人口计算	按国土面积计算	总公里（公里）	统计年份
单位	公里/每万人	公里/万平方公里
中国	0.84	114	91000	2012
美国	5.55	538.3	226427	2007
加拿大	16.18	1009.2	57216	2007
俄罗斯	5.9	699.1	128000	2006
法国	5	533.62	29901	2008
德国	4.4	191.73	41896	2008
英国	2.85	680.09	16567	2006
日本	1.95	489.04	23474	2006
印度	0.63	212.51	63327	2007

——引自《世界铁路发展史》铁路资料库

(1)根据材料一并结合所学知识，概括世界第一条铁路出现在英国的原因。
(2)根据材料二，归纳近代中国铁路发展的特点，并分析其原因。
(3)根据材料三，比较中国所处世界铁路发展中的地位，并谈谈对21世纪中国大力发展铁路交通网的看法。

10 . 有学者对“忠观念”在官修史书中出现的频次进行统计后发现，“忠观念”在汉代纂修的史书中所占的比例为7.97%，在宋代官修史书中所占的比例为15.89%，在清代所修的《明史》中所占的比例为22.71%，越往后世“忠观念”出现的频次越高。这从本质上反映出

A．专制主义日益强化	B．伦理教化逐步加强
C．思想控制日趋严密	D．史官思想日益僵化