A.推动了经济全球化不断发展 | B.反映了世界格局的根本性变化 |
C.得益于区域经济集团化加快 | D.促进了世界多极化趋势的兴起 |
A.庄园制度巩固 | B.农民生活处境恶化 | C.社会转型加速 | D.自治城市开始兴起 |
A.社会权力结构变革的趋势 | B.物质丰富讲究美学雕饰 |
C.“凤”纹成为权力的标志 | D.“凤”纹成为流行时尚 |
A.结构体系日渐元善 | B.具有人性化的趋势 |
C.实施程序更加规范 | D.注重保护公民权利 |
A.由封闭到开放的历程 | B.成为移民净流入国 | C.成为最大移民目的地 | D.改革开放深入发展 |
材料 从秦汉至晚清二千多年间,中国政治、经济、文化、社会等领域各有大致不变的方面,但就总的趋势而言,这些方面又并非没有变化。例如,男耕女织的小农经济维持不变,但土地私有日益发展,农业生产水平不断提高。这些变化是平和的、渐进的和累积的,从变化迅速的现时代或短时段的眼光看,社会不免呈“停滞”或“缓进”之象,但它的内部实在又酝酿并产生了相当的变化。
——改编自何怀宏《选举社会及其终结》
结合所学知识,就中国古代历史某一方面的“变与不变”加以阐述。(要求:自拟标题,史论结合,论证充分,逻辑严密,阐述时不能抄写材料所举事例。)材料 “协商政治”制度的发育及演变
清末谘议局 | 1907年10月 19日,慈禧太后命各省设谘议局。谘议局选举章程规定,只有地方士绅、举贡生员、文武官吏、拥有相当财产者和有中等以上教育背景者才能成为选举人。谘议局的地位几乎与督抚平齐,即谘议局可以对省内重大事宜进行监督。“公同集议”逐步演变成地方协商政治之初始形态。 |
重 庆政协会议 | 1946年1月10日政治协商会议在重庆国民政府礼堂召开,会议代表由国民党8人、共产党7人、青年党5人、民主同盟9人和社会贤达9人五个方面共38人组成。政协会议重点围绕政府改组问题、施政纲领问题、军事问题、国民大会问题、宪法草案问题等五项议题展开讨论。在理性与包容的理念下通过反复协商,最终签署了《政府组织案》、《和平建国纲领案》、《军事问题案》、《国民大会案》、《宪法草案》等五项决议。 |
第一 届中 国人民政 治协商会议 | 中国人民政治协商会议第一届全体会议于 1949年9月21日至9月30日在北京举行。中国共产党及各民主党派、人民团体和无党派民主人士等单位的代表(含候补代表)共662人参加了会议。通过了具有临时宪法性质的《中国人民政治协商会议共同纲领》,制定了《中国人民政治协商会议组织法》、《中华人民共和国中央人民政府组织法》,选举了中国人民政治协商会议的全国委员会,选举了中华人民共和国中央人民政府委员会,决定中华人民共和国的国旗和国徽。 |
(2)根据材料并结合所学知识,分析第一届中国人民政治协商会议召开的背景。
材料一 美国于1828年开始修筑第一条铁路。从19世纪50年代起,美国的铁路建设就快速发展起来了,不仅铁路线路越来越长,还出现了铁路建设的一体化趋势,即铁路建筑的重点转向发展联运线路,以便于远距离地运送货物和旅客,同时也便于对铁路交通流量和收费标准的管理。从此,美国人口居住的主要中心都通过各铁路线联接起来了。到1870年,美国的铁路体系已不再是地方性的,而成为全国性的了。
——摘编自胡才珍《略论第二次科技革命与人类社会互动手段的现代化》
材料二 日本人起初不欢迎铁路,视铁路为“怪物”,群起反对。被迫开放国门后,德川幕府曾派代表赴欧美等地,直接体验了火车带来的便捷。明治政府成立后,伊藤博文等人极力呼吁铺设铁路,以京滨铁路建筑“比较容易,费用相对较少,收支状况亦最为有利,并在政治、文化方面取得很大的启蒙效果”为由,力主将其放在优先位置。京滨铁路作为日本第一条铁路,于1870年4月动工,1872年10月全线竣工。该铁路的建成大为改变日本人民对铁路的错误认知,并为日本培养了一批铁路建设人才。
——摘编自祝曙光《日本铁路的诞生》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括19世纪中期美国铁路建设快速发展的原因。(2)根据材料二,指出与美国相比,日本近代铁路建设的不同之处,并结合所学知识分析日本近代铁路建设的历史作用。
A.独立自主与和平发展成为共识 | B.多极化趋势已明显加强 |
C.‘发展中国家成为变革主导力量 | D.全球治理体系亟需变革 |
A.人口内迁与南迁 | B.政权更迭频繁 | C.生态环境的恶化 | D.民族交流交融 |