材料一 不同的邦有不同的《国籍法》，这大大限制了邦与邦之间人口的自由流动，从而使煤铁资源丰富的少数工业中心难以得到充足的劳动力供应；各邦不同的货币、不同的度量衡制度和不同的工商业法律阻碍着商品的流通；由于诸邦林立，缺乏集中而强大的国家政权去保护海外贸易；更重要的是，国家分裂阻碍德意志开拓海外市场，建立海外殖民地。因此，德意志资产阶级对于统一的要求是十分强烈的。……1870年，普法战争爆发。……1871年1月18日，普鲁士国王威廉一世在法国凡尔赛宫，正式即位为德意志帝国皇帝，德国统一终于完成。国家的统一结束了长期的分裂状态，形成了统一的国内市场。此后，德国资本主义迅速发展，很快便成为欧洲头号工业强国，并在世界上占有举足轻重的地位，从而导致了国际政治格局的重大变化。
——吴于廑、齐世荣《世界史·近代史编》
材料二 1958年9月14—15日，戴高乐在科隆贝双教堂村接待了阿登纳，这是法德关系史上一次具有重要意义的会晤，……戴高乐认为，“由于欧洲统一的重要性——这种统一首先要求巴黎和波恩合作，我认为必须尝试把历史的进程颠倒过来，使我们两个民族言归于好，并使它们的力量和才能联合起来”。阿登纳认为，“德法两国必须结成紧密的友谊，只有德法两国之间的友谊才能拯救西欧。”
——王绳祖《国际关系史》
(1)根据材料一概括德意志统一的必要性。根据材料和结合所学知识概述德意志统一的主要影响。(2)用一句话概括材料二的主要观点。结合所学知识，概述20世纪六七十年代欧洲人为推动欧洲一体化所做的努力。
材料 所示为现代世界航天科技发展的若干史实。
时间 | 史实 |
20世纪 40年代 | 德国为轰炸英国制造出 V2火箭。德国战败后，其火箭技术成为美苏航天技术的直接来源 |
20世纪50年代 | 苏联于 1957 年发射人类历史上第一颗人造卫星，人类进入“太空时代”。美国为扭转太空竞赛的不利局面，制定了“阿波罗计划”，决心登上月球 |
20世纪60年代 | 苏联于 1963 年发射第一艘载人飞船，将加加林送入太空。美国则于 1969 年成功登月，阿波罗计划获得成功。与此同时，卫星被用于军事侦察、气象探测和通信等方面。法国成功发射第一颗人造卫星 |
20世纪70-80年代 | 美苏竞争激烈，苏联大力发展空间站，美国则发展航天飞机，客观上为太空科学实验的进行提供了条件。美国一些航天技术逐渐普及为民用。日本和中国也发射了自己的卫星 |
20世纪90年代 | 苏联解体后，俄罗斯和美国在航天领域的投入大大减少。美国的商用、民用航天技术则继续发展 |
21世纪初 | 各国对航天事业都比较关注，并开展国际合作，建成国际空间站。中国实现载人航天，并在空间站和探月方面取得重要进展。航天技术被广泛应用于经济和生活的各个领域 |
【以史为鉴与唯物史观】
材料：毛泽东根据中国革命和建设的需要提出中国的历史研究要采用“古今中外法”。所谓“古今”，就是历史发展的时序，所谓“中外”，就是历史发生的空间条件，包括中国和世界，己方和彼方。中国的历史研究就是要用这个方法去发现中国的问题，解决中国的问题。
问题：以“中国问题”为主题，自拟标题，并列出一份中国近代史专题研究目录或提纲，用“古今中外”法说明你的构想。（要求：观点明确，史论结合，表述成文。）
| A．利于缓解明清人口增长压力 | B．加速了经济重心的南移趋势 |
| C．削弱了传统小农经济的优势 | D．促使精耕细作农业走向成熟 |
| A．兼顾社会效率与社会公平 | B．深受经济危机困扰 |
| C．加强了对国家经济的干预 | D．旨在增加就业机会 |
| A．体现了采集业在当时已完全被取代 | B．可以用于研究人类早期的饮食结构 |
| C．反映了农业已经成为基本生产部门 | D．说明当地生产方式发生根本性变化 |
材料一 秦始皇统一后，将战国时期各国道路整合成全国规模的交通系统，开辟出通往岭南地区的水陆交通线。汉唐时期，南北道路交通空前加强，西北、东北、西南陆路交通进一步向外拓展。宋代，民间开辟且免征商税的私路出现，官路体系下驿路与县路之别正式制度化。元朝陆路交通以大都为中心向各个行省和统治区延伸，尤其是向东北、西北、西南方向延伸更广。明代基本承袭了元代的陆路交通格局。清代根据驿站设置状况，将驿路分为三等：主要由北京通往各省城的官路，自省城通往地方重要城市的大路，自大路或各地重要城市通往各市镇的小路，官路和大路主要服务于政治和军事需要。
——摘编自曹家齐《万里通途：中国历史上的陆路交通》
材料二 2008年底，公路总里程已达373万公里，是建国初期的46倍。其中，高速公路里程60302公里，一级公路54216公里，二级公路285226公里，二级及以上公路占总里程的比例为10.72%。高级、次高级路面里程达199.56万公里，路面铺装率达到53.5%。公路密度由1949年的0.84公里/百平方公里提高到38.86公里/百平方公里。农村公路通车里程达312.5万公里，通公路的乡镇、行政村比例增加到98.54%和88.15%，乡镇通沥青（水泥）路率达到88.6%，农村公路路网已经延伸到从高原到山区，从少数民族地区到贫困老区的各个角落。公路养护里程475.78万公里，占公路总里程的98.2%。
——据李晶《中国公路建设60年：从8.07万公里到373万公里》等整理
(1)根据材料一并结合所学知识，概括中国古代封建王朝道路建设的特点并分析其目的。(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出新中国成立60年公路建设的新发展，并对其成就进行简要评价。
| A．美国粮食安全得到有效保障 | B．冷链物流产业已经发展起来 |
| C．机械通风储粮技术广泛应用 | D．美国农业由传统向现代过渡 |
| A．国民党正面回应了中共主张 | B．国内政治局势趋向紧张 |
| C．国共战时合作关系已经破裂 | D．国共宣言主张求同存异 |
| A．政局动荡影响商贸往来 | B．陆上丝绸之路出现中断 |
| C．南北区域经济联系减少 | D．西域逐渐淡出人们视野 |
