A.实行余粮征集制 | B.利用商品货币关系发展生产 |
C.扩大农村租佃关系 | D.统一进行国有企业经营管理 |
A.表明抗战胜利促进中国民主政治的建立 |
B.表明中共的和平建国纲领即将得到实施 |
C.表明抗战胜利促使国民党放弃了一党专政 |
D.反映了当时中国参政扩大化的历史趋势 |
A.天命神学在西周遭到普遍怀疑 | B.中国古代人神关系出现重大变化 |
C.西周时期民本思想已经产生 | D.西周时期礼乐等级秩序开始形成 |
材料一西周统治者与社会保持相对平衡状态,权力的施行不但受限于道德,依据血缘关系来参政的传统也对王室权威有实际限制,国君只是“平等者中的首席”。很多人以为“中国”是指“中央帝国(Middle Kingdom)”,但这个词最初是指“中原的诸国”。春秋战国时期,这个“国际体系”包括了封建等级制度的解体、频繁战争、国际的无政府状态、均势的形成、中央官僚制度的发展等。查尔斯·蒂利认为,战争的压力迫使统治者征用物资,因而不得不与国内资源持有者进行“谈判”,这些“谈判”带来各种权利。如果我们照此理解,那么春秋战国时期野心勃勃的统治者也曾为了鼓动民众参战和为国牺牲而做出三个重大的让步:一是言论自由,二是允许通过上诉来修正司法不公,三是给予在土地授予和福利方面的经济权利。不过,秦国在公元前221年统一中国,结束了春秋战国国际体系,此后,秦始皇不再需要争取人心,遂以暴政取代“公民权”。
——摘编自许田波《战争、国家形成及公民权》
材料二在奥尔森看来,国家、政府或统治者努力保障个人权利并避免过度掠夺,均源于所谓的“共容利益”,目的是保证自身收入的长期最大化。16世纪末的英国,众多贵族和绅士经受不住外贸的利润诱惑而加入各种股份公司,路易十六时代的法国也是如此,因为贵族往往更敢于冒险,投资也更大胆。1603年的伦敦,正值伊丽莎白统治的晚年,大小事务都受约200名大商人的控制。政治上的权力在很大程度上取决于财产状况,代表商人集团的新贵们在议会中的席位明显增加,新兴阶级不仅影响、甚至控制了政府及议会。大城市的市政权往往把持在大商人手中:伊丽莎白时代的46届伦敦市长全部是12个同业公会或贸易公司的头面人物。在亨利八世后期的议会立法中,涉及社会经济内容的议案占总数的75%。因为战争而在财政上捉襟见肘的王室与商人之间彼此依赖:握有灵活动产的商业家族比起旧土地贵族更能缓解君主的燃眉之急,政府则对商人集团予以特许权的“回报”。新兴集团同国家命运的联系是如此紧密,在国内,他们要求国家保护,并给予他们经济特权;在国外,他们需要国家作为扩张和掠夺的庇护伞。新兴利益集团与统治者之间的默契,使得奥尔森定义的“共容利益”不断扩大,正是二者之间的利益融合催发了西欧的制度变迁。
——摘编自张宇燕、高程《美洲金银和西方世界的兴起》
(1)根据材料一并结合所学知识,分析西周与春秋战国时的社会群体能拥有一定权利的历史背景。
(2)结合材料二与所学知识,概括近代西欧社会形成“共容利益”的原因,并指出其影响。
材料-第二次世界大战中美国大发战争横财“爆发”起来。在新技术的研发中,美国政府利用其他大国及其科技与教育事业受到削弱,一时难以与美国展开有力竞争的良机,凭借自己庞大的经济实力和坚实的工业基础,不仅投入巨额资金,还大力组织科研机构和科技人员实施重大的科技工程。第二次世界大战后,美国科技发展迅猛,取得大量重要科技成果,如核物理和原子弹技术,电子计算机等。经过第二次世界大战,美国科技在世界上跃居首位,确立科技优势。
——摘编自吴必康《权力与知识:英美科技政策史》
材料二近代以来,生产力是随着科学和技术的进步而不断发展的。在这个过程中,科学技术在劳动生产力中的地位逐步提高。20世纪中叶以来,随着新的科学技术革命的诞生,特别是高科技的发展,科学技术对生产力其他诸要素的渗透和物化,已经不仅是简单地使它们发生了量的变化,而是产生了崭新的质的变革。科学技术在生产力系统中已经上升为主导因素,成了第一生产力。
——摘编自殷登祥《科学、技术与社会概论》
(1)据材料一并结合所学知识,简析二战后美国确立科技优势的主要原因,概括指出第三次科技革命兴起的社会历史背景。
(2)据材料二并结合所学知识,简析第三次科技革命的主要影响。
A.传统的儒家伦理纲常已被完全抛弃 | B.平民文化和市井文化的发展和兴盛 |
C.商品经济的迅速发展导致财富力量崛起 | D.商品经济发展导致价值观念发生变化 |
A.古蜀文明水平高于殷商文明 | B.中华文明起源具有多元性特点 |
C.古蜀文明与中原文明相互影响 | D.古蜀地区是长江流域古代文明中心 |
A.继承先秦民本思想 | B.主张君民一体 |
C.主张君臣地位平等 | D.主张君舟民水 |
A.呈现某种走向“世界史”的趋势 | B.已经被卷入资本主义世界市场 |
C.中央政府积极开拓海外市场 | D.传统的自然经济开始逐渐解体 |
材料晚清具有代表性的铁路遗产一览表
铁路 | 起始点 | 建设日期(年) | 建成日期(年) | 所用轨距(毫米) | 里程(千米) | 建造国 |
中东铁路 | 满洲里--绥芬河 | 1898 | 1902 | 1524 | 1560 | 俄国 |
南满铁路 | 哈尔滨--旅顺口 | 1898 | 1902 | 1524 | 940 | 俄国 |
安奉铁路 | 丹东--沈阳 | 1904 | 1905 | 762 | 302 | 日本 |
京奉铁路 | 北京--沈阳 | 1881 | 1912 | 1435 | 840 | 中国 |
正太铁路 | 石家庄--太原 | 1904 | 1907 | 1000 | 243 | 中国 |
胶济铁路 | 青岛--济南 | 1899 | 1904 | 1435 | 395 | 德国 |
道蒲铁路 | 道口--焦作 | 1902 | 1907 | 1435 | 150 | 英国 |
汴洛铁路 | 开封--洛阳 | 1903 | 1909 | 1435 | 183 | 中国 |
京绥铁路 | 北京--包头 | 1905 | 1923 | 1435 | 818 | 中国 |
津浦铁路 | 天津--南京 | 1908 | 1912 | 1485 | 1013 | 美德两国 |
芦汉铁路 | 北京--汉口 | 1898 | 1906 | 1435 | 1214 | 中国 |
粤汉铁路 | 汉日--广州 | 1900 | 1936 | 1435 | 1059 | 中国 |
沪宁铁路 | 上海--南京 | 1905 | 1908 | 1435 | 307 | 英国 |
滇越铁路 | 海防(越南)--河口--昆明 | 1901 | 1910 | 1000 | 859 | 法国 |
——崔卫华、杨成林《中国近代铁路遗产的时空分布与遗产价值研究》
综合表格中的历史信息,自拟论题,结合中国近代史的相关史实予以阐述。(要求:论题明确,阐述充分,论据准确,逻辑清晰)