1 . “铁路梦”

火车的发明极大地拓展了陆上移动空间与物流能力，不断地发展着人类的“铁路梦”。

材料一   苏格兰人乔治·史蒂文森，制造出他著名的“移动引擎”，这使煤的价格降低了将近七成，还让曼彻斯特与利物浦之间开通第一条   客运专线成为可能。从此，人们可以用前所未闻的15英里的速度，从一个城市奔向另一个城市。

——房龙《人类的故事》

(1)材料一中，“移动引擎”得益于什么动力？此发明对英国社会产生了什么影响？

材料二   通往加利福尼亚的铁路建成了。但是这条铁路之所以能建成是由于资产者通过国会赠送给自己大量“民地”，也就是从工人那里剥夺了这些土地，是由于资产者输入了中国苦力来压低工资，最后是由于资产者建立了一个新的支系——“金融贵族”。

——《马克思致恩格斯的信》（1869年8月10日）

(2)依据材料三，概括“通往加利福尼亚的铁路建成”的主要条件。

材料三   欧洲富强之本……在于人能尽其才，地能尽其利，物能尽其用，货能畅其流……凡为铁路之邦，则全国四通八达，流行无滞；无铁路之国，动辄掣肘，比之瘫痪不仁。地球各邦今已视铁路为命脉矣。

——孙中山《上李鸿章书》1894年初

(3)依据材料和所学，指出孙中山“视铁路为命脉”的主要原因是什么？

材料四   我国高铁的成功实践，在世界范围内产生积极影响，有力推动了我国铁路标准走出去。目前，我国与21个“一带一路”沿线国家签署标准化互认合作协议，显著提升了我国铁路标准的影响力。车轮飞驰，不觉经年。以高铁为代表的“国家名片”，让世界不断感受中国发展的强劲脉搏。

——摘自《飞驰的高铁》

(4)综合上述材料和所学，你如何看待人类不断发展的“铁路梦”？

2 . 东印度公司的“业绩”商贸活动是人类交往的重要方式，而东印度公司的出现，改变了中欧贸易的正常形态。以下是小周同学制作的“1&—18世纪中欧贸易大事年表”，请依据所学回答问题

(1)请依据所学，将年表横线中空白处补充完整。
(2)依据上述年表和所学，概述16-18世纪，中国与西方的贸易关系呈现出怎样的发展趋势？
(3)英、荷、法的东印度公司是怎样拓展到中国的？推测它们在华的“业绩”如何？
(4)依据上述年表和所学，说说英、荷、法成立“东印度公司”的主要冃的和影响。

3 . 整体世界的形成

马克思说：“世界史不是过去一直存在的，作为世界史的历史是结果。”自15-16世纪起，伴随着新航路的开辟，人类历史逐步从分散走向整体。某学习小组对此展开探究

(1)填入恰当的内容，完成下方学习提纲。

(2)至19世纪末20世纪初，世界已然连成一个整体。其具体表现为
A.世界市场最终形成   B.资本主义制度在世界范围内确立
C.殖民体系最终形成   D.西欧封建制度的产生与发展
(3)结合材料（提纲）与所学知识，你如何理解马克思“世界史不是过去一直存在的，作为世界史的历史是结果。”的观点？

4 . 地理学与“世界观”地理学被称为“历史之眼”，从中可以管窥不同时代、不同文明对世界的认识。阅读材料，回答问题。

材料一   地图

材料二   西方地理学传入中国大事记

年代	重要事件
1583	传教士利玛窦在广东介绍世界五大洲和地图论
1602	利玛窦绘成《坤余万国全图》北京刊印
1623	传教士艾儒略著成《职方外纪》系统介绍五大洲知识
1668	康熙帝命令传教士南怀仁等编成《御览西方要纪》介绍西方风俗、国土流传颇广
1782	纪昀编成《四库全书》，书中怀疑《职方外纪》所载为妄说
1848	徐继畲《瀛寰志略》刊行，因弃华夷之说，被士大夫视为异端

(1)地图C没有标明时间，推测地图的大致时间并说明理由。
(2)三幅地图对地理空间的认识有何异同？
(3)综合上述材料及所学知识，谈谈你对中国传统世界观的看法。