程元通控告棚民案
乾隆朝后期及嘉庆朝，大批异籍农民涌入安徽等地，就山搭棚，垦荒为生，被称为棚民。乾隆五十九年，安徽徽州休宁程氏的一些族人私下将山场租给棚民种苞谷。随着开种山场规模扩大，部分族人与棚民发生纠纷并持续多年，遂于嘉庆十二年以族长程元通名义派程怡仁到都察院控告棚民。
程氏状词“我们住居地方，环抱皆山，祸遭流匪方会中等向无业地棍程金谷等盗租山场，搭棚纠集多人，私行开垦，种植苞谷，以致山倾石泄，涨塞河道，山上坟茔尽行挖掘，山下田庐皆受其害。该棚匪千百成群，实为地方之患”
嘉庆上谕“或设立禁约，责令逐渐迁移，或勘定界址，就地妥为安插，不致无籍之徒愈聚愈多，日久为害地方，亦不至驱逐过骤，激成事端。……以期永杜争端，辑宁民业为要。”
地方处理意见酌断山主退还部分租价银，“方会中等遵即拆棚领银，挈属回籍”。其他棚民，或“酌定章程，分年饬令退山”,或“呈明入籍，照旧编甲"。程怡仁“照虚捏情节混供……杖九十，徒二年半。据供母老丁单，斥县查明照例办理”。其他人等，按律处理。嗣后，禁“山场混召异籍之人搭棚开垦”,“严定专条，有犯从重科罪”,令各族长、祠长“勒石公祠中，俾共知警惕”。
——摘编自中国第一历史档案馆《嘉庆朝安徵浙江棚民史料》
(1)该案主要是由哪些矛盾引发的?(2)案件的处理体现了当时社会治理的哪些特点?
材料一 依据波茨坦盟国要求日本无条件投降的宣言，迅速解除敌伪军的武装，收复一切敌占城镇交通要道，把沦陷区一万万六千万同胞赶快解救出来……一定要坚决扫除前进途中的一切障碍，逼迫敌伪军向我投降，彻底消灭拒绝投降的敌伪军，收缴敌伪军的武装，占领城镇和交通要道，摧毁敌伪组织和反动势力，维持革命秩序，建立人民政权！
——《〈解放日报〉社论》（1945年8月13日）
材料二 1945年8月10日，蒋介石电令各战区：对敌可能之抵抗的阻挠，应有应战准备；并应警告辖区以内敌军，不得向我已指定之军事长官以外任何人投降缴械；对封锁地伪军应策动反正，并迅即确保联络掌握，令其先期包围集中之敌，先期控制敌军撤离后之要点要线，以待国军到达。
——摘编自李新总编《中华民国史》
材料三 日本战败之际，杜鲁门认为，“蒋介石的权力只及于西南一隅……长江以北则连任何一种中央政府的影子也没有”。8月10日，美国政府下达指令：利用日本军队作守备队，阻止共产党前进，以待美国帮助国民党把军队运送到华南并把美国海军调到中国海港，15日，杜鲁门的《一号通令》要求日本天皇命令中国战区的日本海陆空将领（除满洲外）都向蒋介石投降。根据这一方针，美国大力帮助蒋介石运兵到华北、华东，美国军队在天津、青岛等地登陆，10月下旬起开始助蒋向东北运兵。
——摘编自方连庆等主编《战后国际关系史》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括中国共产党、国民党政府在接受日本投降问题上的主张。(2)根据材料三并结合所学知识，概括美国在日本对华投降问题上采取的措施。
(3)根据材料并结合所学知识，评价中国共产党、国民党政府、美国在日本对华投降问题上的做法。
材料一 袁世凯死后，出现了“府院之争”。府院双方都力图寻找外国作为靠山，这正好与美日的争夺结合起来。围绕中国对德作战问题，美日关系日趋紧张。1917年11月2日，美日两国经过多次谈判，签订《蓝辛—石井协定》，其主要内容是
（1）美国承认日本在中国，尤其在与日本属地接壤的部分享有特殊利益。
（2）美日两国无意以任何方式侵犯中国的独立和领土完整，两国坚持在中国门户开放和工商业机会均等的原则。
1941年4月，罗斯福签署了一项命令，同意美国军人辞职加入陈纳德的美国志愿航空队（俗称飞虎队）。8月1日，美国志愿航空队正式成立，成为中国空军部队的一个单位。这支航空队对于保卫中国西南的空防，对于为后来在缅甸作战的中国军队和其他盟国军队提供空中支援，对于夺回中国领空的制空权发挥了重要作用。1942年1月1日，美、中等26国签署的《联合国家宣言》发表，国际反法西斯统一战线正式形成，中美两国终于成为共同抗日的盟国。
——摘编自陶文钊、何兴强《中美关系史》
材料二 1978年12月16日上午10时，中共中央主席兼国务院总理华国锋和美国总统卡特在各自国家首都同时宣读了中美《建交公报》。公报说，两国商定自1979年1月1日起互相承认并建立外交关系，并将于1979年3月1日互派大使并建立大使馆。美国承认“中华人民共和国政府是中国的唯一合法政府。在此范围内，美国人民将同台湾人民保持文化、商务和其他非官方关系。”美国承认“只有一个中国，台湾是中国的一部分。”
——摘编自陶文钊、何兴强《中美关系史》
(1)根据材料一并结合所学知识，简评《蓝辛—石井协定》。指出中、美、日三国之间关系的变化并归纳产生这一变化的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，分析中美建交的意义。
材料一 隋朝在西北边境设交市监管理互市，是中央派出机构。唐朝沿用隋制，继续设互市监掌管陆路贸易，太宗贞观六年（632年），改隋交市监为互市监。《唐六典》“诸市互监”云：“汉、魏以降，缘边郡国皆有互市，与夷狄交易，置其物产也。并郡县主之，而不别置官吏。”“诸互市监各掌诸蕃交易之事”，唐代互市监的品级相对于隋代大大提高。还规定“诸官私互市，唯得用帛练、蕃彩，自外并不得交易。其官市者，两分练，一分蕃彩，若蕃人须籴粮食者，监司斟酌须数，与州司相知，听百姓将物就互市所交易。”
——摘编自李叶宏、惠建利《唐代“互市”法律制度探析》
材料二 唐初，以“怀柔远人，义在羁縻”为要义，在川西北地区设置了大量的羁縻府州，到武德二年（619年），“羌、蛮隶剑南者，为州二百六十一”。对于封授的羁縻府都督、刺史等职，唐朝明确规定“皆得世袭”，“其部落代袭刺史等官”，仅“天宝中国家所赐官告共三十九通”。同时，唐朝还对这些内附的“首领”们厚于赏赐，其中包括官秩很高的虚衔。同时，唐朝还积极吸收当地的民族和部落参与作战，对参与和配合出征打仗的地方首领还授予军职。通过积极采取羁縻措施，设置羁縻府州和大量封授、赏赐，唐朝强化了对川西北地区的政治领属。宋朝沿袭唐朝旧制并使用唐朝的封印，宋朝予以默认。
——摘编自黄辛建、次旦顿珠《唐宋两朝在川西北地区的羁縻政策》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出隋唐西北边境互市的贸易特点，并分析边境互市的作用。
(2)根据材料二，概括唐代在西北少数民族地区推行羁縻政策的表现。
材料一 秦始皇统一六国后，将战国以来零乱错杂的交通道路进行统一规划和改建，大修驰道，“东穷燕齐，南极吴楚”，将各国道路纳入统一的交通系统之中。秦代形成的陆路交通网在汉时又历经拓修完善，并随疆土的扩展进一步延伸。自长安而东，经洛阳达临淄，为东路干线；自长安而北，直达九原郡，为北路干线；自长安向西，经由河西走廊，延长到西域诸国，为西北干线；自长安向西南经汉中，以达成都，并远至云南，为西南干线；自长安向东南出武关，经南阳，以达江陵，为南路干线。此外，还有一些支线和水运干线通向全国。由此，疏密交错的交通干线、支线结织成网，形成全国规模的交通系统。
——摘编自王子今《秦汉交通史稿》等
材料二 敦煌悬泉置是迄今发现的时代最早的汉代邮驿机构遗址。20世纪90年代，考古工作者对悬泉置遗址进行了全面发掘。悬泉置由坞院、房屋、马厩等设施构成，其中坞院总面积2500平方米，院内有房间27个，常驻人员包括官吏、驻军、办事员等30余人。（图为悬泉置复原略图）考古人员在悬泉置遗址中发掘出6000余件生活用品，有竹木漆器、铜器、陶器、皮革、丝绸、毛麻织品等。从悬泉置出土的汉简文书有25000余枚，内容有皇帝诏书、国家法律、行政文献、驿站文书档案和工作记录等。出土汉简表明，《汉书·西域传》上记载的西域诸国如楼兰、于阗、康居、莎车等国的国王或使团都曾经在此停驻。悬泉汉简中还发现了“浮屠简”，以及《论语》《孝经》的一些残片。微博悬泉置遗址出土了460余件纸张，其中9件是写有文字的汉代残纸。这是迄今为止国内外发现的最早的书写纸。汉代“列邮置于要害之路”，形成了完备的邮、驿、亭、置系统。悬泉置始设于汉武帝时期，在汉代存续了200多年。从长安到敦煌，汉代里程简记载了46处停靠站点，每一处都应是具有类似悬泉置的功能和规模设施，负责传递朝廷公文和军情急报、接待过往官员和西域使者。
——摘编自《大汉帝国》等
(1)根据材料一并结合所学知识，概括秦汉时期交通建设的主要特点，并分析其积极作用。
(2)悬泉置遗址考古被国家文物局评定为“20世纪九十年代全国十大考古发现”。试结合材料信息和所学知识，说明其理由（至少三个方面）。
