材料一 1945年中国共产党通过的《关于若干历史问题的决议》着重指出，从国民革命失败至抗日战争全面爆发期间，党团结领导群众在政治上、军事上和思想上同敌人进行了伟大斗争，取得了伟大成就；同时也特别指出了党在某些时期犯过的一些错误，其中以六届四中全会至遵义会议期间所犯的“左”倾错误最为严重，给党和中国革命造成了严重损失。正是因为有了对三次“左”倾错误的正确认识，党才能在艰难困苦的环境下进行英勇斗争并取得伟大成就。《决议》秉持着对人民负责的态度，通过对错误组织路线的深刻批判，始终坚守着人民利益至上的崇高价值，实现了党内思想和行动的统一、为抗日战争的胜利奠定了良好基础。
——赵阿飘《中国共产党的自我革命精神探析——基于<关于若干历史问题的决议>的文本分析》
材料二 1981年6月，党的十一届六中全会一致通过了《关于建国以来党的若干历史问题的决议》。《决议》总结新中国成立以来正反两方面经验，总结改革开放和社会主义建设的新鲜经验，对党的十一届三中全会开创新道路所作的初步概括，为党和国家事业发展指明了方向。《决议》对统一全党、全军、全国各族人民的思想认识，同心同德，为实现新的历史任务而奋斗，产生了深远影响。
——中共中央党史研究室著《中国共产党的九十年改革开放和社会主义现代化建设新时期》
(1)依据材料一、二并结合所学内容，比较两个决议的异同点。材料三 2021年，党的十九届六中全会审议通过《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》，以中华文明为出发点、以近代波折磨难为切入点、以党的百年奋斗历史为落脚点，对党的百年征程进行全景式回顾，凸显了以实现中华民族伟大复兴为己任，以马克思主义理论为指导的中国共产党是历史的必然，也是人民的选择。《历史决议》用较大篇幅梳理了新时代党和国家事业取得的原创性思想、突破性进展、历史性成就和积累的新鲜经验，以光明前景的擘画动员全党全国各族人民砥砺前进，为早日实现“中国梦”而不懈奋斗。
——李弘业《中国共产党第三个《历史决议》的主要内容和启示研究》
(2)依据材料三并结合所学内容，高度概括中国共产党在“百年奋斗历程的四个时期”取得的重大成就。材料一 史学家班固在《汉书》中曾言秦朝修筑长城造成的影响：“秦祸北构于胡，……行十余年，丁男被甲，丁女转输，苦不聊生，自经于道树，死者相望。……秦贵为天子，富有天下，灭世绝祀，穷兵之祸也。”汉朝贾谊谈到：“乃使蒙恬北筑长城而守藩篱，却匈奴七百余里，胡人不敢南下而牧马，士不敢弯弓而报怨。”汉武帝在修筑长城的前后，在河西至西域间修筑了新的防御工事。据《史记·大宛列传》记载，汉武帝无论是对长城线路的选择，还是对城防体系的完善，无不以秦长城为基础，而对长城沿线经济开发，也是沿用秦始皇的方式：移民实边、屯田开发、设立政区，与内地一体化。
——聂倩倩《长城与秦朝政治经济再研究》
(1)概括材料一中班固与贾谊对修筑长城造成的影响的看法；并说明如何理解汉武帝修筑长城和移民实边这些举措？材料二 在鸦片战争以前，长城主要是作为一种“因地形，用制险塞”的古老、庞大的客观存在，留下了“边城堡垒”的历史意象。随着时间的推移、王朝的更迭，长城变成规范草原与农田、农民与牧民之间生产生活秩序的重要手段，从防御屏障转变为区域安全、和平交往的保障……鸦片战争之后，中国面临日益深重的民族危机，孙中山在1919年出版的《建国方略》中写道：“始皇虽无道，而长城之有功于后世，实与大禹之治水等。”在这时，长城已初现国家象征意义的端倪。“万里长城”被赋予中华民族的象征意义在民间广为传诵，则始于抗日战争时期。在1933年可歌可泣的“长城抗战”中，宋哲元率领的二十九军英勇作战，“大刀队”的勇士不惜以血肉之躯同装备先进的敌人进行顽强拼杀。“起来，不愿做奴隶的人们，把我们的血肉，筑成我们新的长城。”《义勇军进行曲》高亢嘹亮，振奋人心。“万里长城万里长，长城外面是故乡。”《长城谣》的曲调婉转凄凉，诉说着悲愤，号召着“四万万同胞心一样”。
——刊物编辑部《传记文学》
材料三 1961年3月，长城被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位；1987年12月，长城被联合国教科文组织列为世界文化遗产。
(2)依据材料二、三并结合所学，围绕“长城与长城精神”写一篇小论文。要求：观点明确，论据充分，史论结合。材料一 “世界史不是过去一直存在的，作为世界史的历史是结果。”（马克思）严格意义上的“世界历史”只是在最近的五六百年间才逐渐形成。
——摘自《中外历史纲要》（下）
(1)根据材料一、对比上述世界历史地图，指出人类认识世界视野发生了怎样的变化？原因是什么？材料二 主题：①
第一次世界大战与②意识的觉醒：亚洲：中国爆发五四运动；印度甘地领导非暴力不合作运动。非洲的埃及，拉丁美洲的尼加拉瓜、墨西哥等地出现民族民主运动。
第二次世界大战与③的瓦解：亚洲：朝鲜独立，中国收复台湾；非洲：阿尔及利亚独立等。
第二次世界大战后新兴④的文化发展：亚洲：印度现代化文化呈现多样化；新加坡、韩国注重儒家文化与西方文化相结合。非洲：埃及成立共和国，其文化具有非洲特点的阿拉伯文化，并带有欧洲和西亚等地的文化元素。
——摘编自《文化交流与传播》
(2)在“世界历史”形成的过程中，文明之间的交往、碰撞始终存在。战争是人类社会发展到一定历史阶段的必然产物，给人类带来深重灾难，但在客观上造成不同文化的碰撞与交锋，促进人类文化的交融与发展。根据材料二提示，完成提纲内容。(3)文明交流与传播既有牧歌式的和平交往，也有暴力性碰撞冲突。根据材料二并结合所学知识，指出《文化交流与传播》中体现这两种状况的表现方式。
材料一 20世纪以来国际法大事记
1920年，国联成立。宗旨为“增进国际间合作并保持其和平与安全”。
1945年4月，50个国家在旧金山召开会议，制定了《联合国宪章》。宪章规定联合国的宗旨主要是“维护国际和平及安全”。
1945年12月，29个国家签署了《布雷顿森林协定》，同日，国际货币基金组织和国际复兴开发银行成立。
1964年，《七十七个发展中国家联合宣言》发表，“七十七国集团”由此得名。它是发展中国家为维护自身利益，反对国际经济旧秩序而形成的最大的经济组织。
1968年，美苏等59个国家签署《不扩散核武器条约》该条约的宗旨是防止核扩散，推动核裁军和促进和平利用核能的国际合作。
1972年，75个国家签署《保护世界文化和自然遗产公约》。
1994年，《联合国海洋法公约》正式生效，它被誉为“一部真正的海洋宪法”，改变了之前的海洋法只为少数大国服务的局面。
2016年，170多个国家签署了《巴黎协定》。协定已成为全球应对气候变化努力的里程碑，最大程度的体现了合作共赢的理念，体现了中国智慧，开辟了全球气候治理新时代。
——摘编自刘松柏、何成刚等《历史课标解析与史料研习·国家制度与社会治理》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明20世纪以来国际法的变化趋势，并分析其原因。材料二 全球治理体系的演变可以分为三个历史阶段：帝国秩序、国联体系、联合国体系和后冷战秩序。
——曹亮亮《全球治理体系的历史演变与现实挑战》
(2)根据材料一、二并结合所学知识，如何认识“联合国体系和后冷战秩序”阶段的全球治理体系。近代中国，改革和革命构成几代国人救亡图存的两条主要线索。然而两者志虽同，却因道不合最终只能分道扬镳、渐行渐远。“问题与主义”之争便是此种意象之呈现。
材料一 现在舆论界大危险，就是偏向纸上的学说，不去实地考察中国今日的社会需要究竟是什么东西……要知道舆论家的第一天职，就是细心考察社会的实在情形。……所以我现在奉劝新舆论界的同志道：“请你们多提出一些问题，少谈一些纸上的主义。”更进一步说：“请你们多多研究这个问题如何解决，那个问题如何解决，不要高谈这种主义如何新奇，那种主义如何奥妙。”
——胡适1919年7月《多研究些问题，少谈些“主义”》
材料二 若在有组织有生机的社会，一切机能都很敏活，只要你有一个工具，就有你使用他的机会，马上就可以用这工具作起工来。若在没有组织没有生机的社会，一切机能，都已闭止，任你有什么工具，都没有你使用他作工的机会。……依马克思的唯物史观，社会上法律、政治、伦理等精神的构造，都是表面的构造。他的下面，有经济的构造作他们一切的基础。经济问题的解决，是根本解决。经济问题一旦解决，什么政治问题、法律问题、家族制度问题、女子解放问题、工人解放问题，都可以解决。可是专取这唯物史观的第一说，只信这经济的变动是必然的，是不能免的，而于他的第二说，就是阶级竞争说，了不注意，丝毫不去用这个学理作工具，为工人联合的实际运动，那经济的革命，恐怕永远不能实现。
——李大钊1919 年 8月《再论问题与主义》
(1)根据材料并结合所学知识，指出“问题与主义”之争产生的时代背景。(2)结合中国近现代史的史实，对材料中李大钊的观点进行阐释。
材料一 唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路。1877年，为保障北洋海军、轮船招商局和天津机器局的煤炭需求，开滦矿务局计划修建铁路承担煤炭运输工作。此计划因守旧官员施压下被清政府撤销，直到次年复请修建才获准。开始曾用驴马拖拽，后改机车曳引。1885年，迫于中法战争的失败，清政府成立海军衙门，并以“铁路开通可为军事上之补教”，兼管铁路事务。1886年李鸿章奏准把唐胥铁路延展到芦台并计划与津沽铁路连接，同时向北展筑到山海关。这一计划，在巩固海防和东北边防的名义下，获得了批准。
——摘编自金世宣、徐文述《中国铁路发展史1876—1949》
材料二 津浦铁路是由天津通往南京浦口的铁路干线，是旧中国铁路最为华彩的篇章。
津浦（津镇）铁路修建大事记
| 1898年 | 容闳请修津镇铁路获得清政府批准。德国因美国资本参与该线途径山东，阻拦铁路修建。英国认为沙俄资本支持的芦汉铁路威胁其长江流域势力范围，要求清政府给予津镇铁路贷款权作为补偿。 |
| 1899年 | 在英德利益妥协下，共同出资与中方签订《津镇铁路借款草合同》，借款订为740万英镑，年息5厘，借款期50年。 |
| 1900年 | 义和团运动在华北兴起，筑路一事遭到当地民众反抗，正式合同各方都未再过问。 |
| 1903年 | 英德要求与清政府“速行商妥”正式合同签订，清政府一直以拖延方式回应。 |
| 1905年 | 收回利权运动和各省商办铁路运动蓬勃展开，直隶、山东、江苏三省绅商要求废除借款自行筹款修建津镇铁路。 |
| 1907年 | 清政府批准自筹款项修建津镇铁路，英德两国获悉后以“妨碍邦交”为名向清政府提出诘问。后经各方谈判，三省以厘税做担保向英德借款，但办路“一切之权全归中国国家办理。” |
| 1908年 | 津镇铁路改为津浦铁路，6月正式开工修建。 |
——整理自金世宣、徐文述《中国铁路发展史1876—1949》
材料三 唐胥铁路起点“唐山铁路遗址（现中国铁路源头博物馆）”与津浦铁路分别在2018年和2019年入选由中国科协调宣部主办的“中国工业遗产保护名录”。
——据《人民日报》、《环球时报》等整理
(1)根据材料一并结合所学，分析天津附近铁路得以修建的契机和阻力。(2)根据材料二并结合所学，指出在铁路修建过程中列强经济侵略方式的新变化？分析造成铁路修建过程曲折的原因。
(3)综上所述，分析唐胥铁路与津浦铁路入选“中国工业遗产保护名录”的理由。
材料18世纪的中国，缙绅和绅衿成为大中地主的主要来源，他们靠特权积聚财富，其利益同商品生产和市场都不存在直接的联系，至少市场不是他们获取财富的最主要的途径。受儒家“重义轻利”的思想影响，“君子不言利”成为士大夫阶层的共同道德标准。中国封建社会只给读书做官的人以优隆的社会地位，经商致富的人始终得不到社会真正的尊重。从事商业化经营的地主一旦经营致富，便放弃直接经营，转入到出租地主行列：他们常会通过买功名、捐官爵，摇身一变为缙绅地主。
18世纪的英国，政途不是唯一的出路，地主依财产取得相应的政治地位，既可通过经济的手段(主要是作为一个地产所有者)取得社会地位，也可因担任政府高官显职获得爵位，殊途而同归，似乎不存在款优孰劣之分。在商业化的浪潮中，封建领主向地主转化，他们掠夺资源、看重功利和效益，不但经营企业化的农业，而且普遍涉足工商业。作为土地所有者，他们并非仅仪是坐收地租的寄生者，更是直接参与了资本主义农业的改造(圈地运动),而且成为地产改良的重要投资人。
——摘编自徐浩《18世纪中英商品经济发展中的几个问题》
(1)根据材料，概括18世纪中英两国地主对商业化经营的态度差异。并结合所学知识，分析这种差异形成的原因。(2)根据材料并结合所学知识，分析18世纪中国地主对待商业化经营的态度给中国社会发展带来的影响。
材料一 14世纪末，英王亨利五世正式在法律文件上使用英语。通讯交流的革命，尤其是印刷的革命则使英语有可能以文字的形式出版发行。而莎士比亚的戏剧，使英语不仅成为一种流行的语言文字，而且最终成为了一种“文化”，极大地增强了民众的“英国意识”。在这种逐渐成型的民族意识基础上，英国历史上王权优于教权的传统对英国民族的形成起到了某种促进作用。
材料二 莫德尔斯基认为，一个能够长期成为领导的国家必须具有以下4个方面的条件：第一，是有利的地理位置，或许是能够超然海外的海岛型国家；第二，具有一个有内聚力的、开放的、有联合能力的社会；第三，有领先的经济；第四，有能够全球投放的政治战略组织能力。从这个角度看，英国显然是最有利的。
——以上材料均摘编自陈晓律《现代英国民族国家的出现及其对欧洲格局的影响》
(1)根据材料一并结合所学内容，概括14—16世纪推动英国民族意识逐渐增强的因素，并指出近代民族国家的主要特点。(2)根据材料二并结合世界史相关史实，简要解释为何说“能够长期成为领导的国家，英国是最有利的”。
材料一 16、17世纪，英国人为学习外国语言，观察外国的文化、礼仪和社会，纷纷涌向海外，前往欧洲大陆学习、游历。海外旅行逐渐成为深受英国绅士欢迎的一种教育实践，17世纪后期至18世纪，“大旅行”则发展成为该实践的典型形式。18世纪中期，托玛斯·纽金特在编著《大旅行》一书时，称赞旅行是“一种明显旨在以知识丰富头脑、订正判断、去除教育偏见……成就完美绅士的习俗”。事实上，在18世纪，“大旅行”得到强调的一个好处就在于，游历让年轻绅士在比较中认识到本国的优越性，从而最终让他们更加依恋自己的祖国。
——付有强《近代初期英国人对教育旅行的论争》
材料二 19世纪中叶时，英国进入到了大众旅游的新时代。1841年7月，英国旅行家托马斯·库克组织了各类游客500多人，从莱斯特包租火车，来到35公里外的拉夫堡观光。在连续组织类似活动的基础上，他成立了世界上首家商业性质的旅行社，现代旅游组织形式由此诞生。库克还于1845年首次编写了旅行指南，介绍旅行中应观赏的景物。在某种意义上，英国近代大众旅游的发端或以乡村为起点，或与乡村有关联。海滨休假最初以海岸渔村为基地，库克组团旅游的目的地拉夫堡就是个乡村小镇。
——刘丹青《英国：乡村旅游业的先行者》
(1)根据材料一、二，概括英国人旅游出现的变化。(2)16-19世纪英国旅游发展具有明显的阶段特征，任选其中的两个阶段，根据材料一、二并结合所学内容概述其历史背景。
材料一 明末清初，在儒生明确意识到理学和心学的缺陷时，吸收外部思想资源就成为必要，格致之学由此勃兴，成为广泛引进西方科技知识的载体。而明末清初西方科技被译作“格致”，正可作为其标志。从1902年起，中国出现了一股放弃“格致”而改用“科学”的潮流。下图所示为1894年至1915年报刊言论中“格致”（包括格物与致知）和“科学”的使用次数。
——摘编自金观涛《观念史研究》
材料二 在1901—1902年出版的严复译作《原富》一书中，开始出现了“格致”“格物”和“科学”三词并用的现象。对这三个概念的分别使用，体现了严复对这三个概念的不同认识：“格致”和“格物”主要指代物理、化学等具体的自然科学，而“科学”则指向包括自然科学和社会科学在内的各门理论学科。严复在为《群学肆言》作序时，就提出了“群学何？用科学之律令，察民群之变端，以明既往，测方来也”。这表明他主张将科学研究的方法和手段运用于社会问题的研究，严复还认为政治学也应该被纳入科学的范畴。
——摘编自郑军《从“格致”到“科学”——近代国人科学观的演进》
材料三 中国人对“科学”所作的最早的权威性界说，见之于任鸿隽的文章。1915年，他在《科学》杂志的第一篇文章中说：“科学者，智识而有统系之大命。就广义言之，凡智识之分别部居，以类相从，井然独绎一事物者，皆得谓之科学。自狭义言之，则智识之关于某一现象，其推理重实验，其察物有条贯，而又能分别关联抽举其大例者，谓之科学。”至此，科学在中国，终于被确定为一种研究自然现象、社会现象的变化规律的系统学问；而科学的地位，也得到了中国知识分子的普遍认同，被安放在神圣的学术殿堂里了。
——摘编自李双璧《从“格致”到“科学”：中国近代科技观的演变轨迹》
(1)根据材料一、指出20世纪以来报刊言论中“科学”相对于“格致”（包括格物与致知）使用次数的变化，并结合所学知识解释这一变化的原因。(2)结合材料二、三和所学知识，分析近代国人科学观演进的影响。
