材料 中国与拉丁美洲海上丝绸之路形成于16世纪下半叶，该商路主要参与者是中国商人和西班牙人，贸易形式以丝——银交易为主，它的勃兴促进了以墨西哥为中心的跨区域性贸易网络的形成，亚洲与拉丁美洲在经济、文化和人员方面都较早地建立了联系。西班牙汉学诞生于中拉海上丝绸之路蓬勃发展的大背景下，西班牙传教士门多萨所写的《大中华帝国史》-书构建了一个文明、道德秩序清晰的中国形象，为在欧洲持续了近一个世纪的“中国热”提供了全面、权威的认知参照体系，对当时中华文化的海外传播做出了重要贡献。
——编自李兴华等《16-17世纪初期中拉海上丝绸之路与跨区域性贸易网络的形成》
根据材料并结合所学内容，概括中拉海上丝绸之路的影响及对当今世界文明交流的启示。材料一 14世纪末，英王亨利五世正式在法律文件上使用英语。通讯交流的革命，尤其是印刷的革命则使英语有可能以文字的形式出版发行。而莎士比亚的戏剧，使英语不仅成为一种流行的语言文字，而且最终成为了一种“文化”，极大地增强了民众的“英国意识”。在这种逐渐成型的民族意识基础上，英国历史上王权优于教权的传统对英国民族的形成起到了某种促进作用。
材料二 莫德尔斯基认为，一个能够长期成为领导的国家必须具有以下4个方面的条件：第一，是有利的地理位置，或许是能够超然海外的海岛型国家；第二，具有一个有内聚力的、开放的、有联合能力的社会；第三，有领先的经济；第四，有能够全球投放的政治战略组织能力。从这个角度看，英国显然是最有利的。
——以上材料均摘编自陈晓律《现代英国民族国家的出现及其对欧洲格局的影响》
(1)根据材料一并结合所学内容，概括14—16世纪推动英国民族意识逐渐增强的因素，并指出近代民族国家的主要特点。(2)根据材料二并结合世界史相关史实，简要解释为何说“能够长期成为领导的国家，英国是最有利的”。
材料一 20世纪以来国际法大事记
1920年，国联成立。宗旨为“增进国际间合作并保持其和平与安全”。
1945年4月，50个国家在旧金山召开会议，制定了《联合国宪章》。宪章规定联合国的宗旨主要是“维护国际和平及安全”。
1945年12月，29个国家签署了《布雷顿森林协定》，同日，国际货币基金组织和国际复兴开发银行成立。
1964年，《七十七个发展中国家联合宣言》发表，“七十七国集团”由此得名。它是发展中国家为维护自身利益，反对国际经济旧秩序而形成的最大的经济组织。
1968年，美苏等59个国家签署《不扩散核武器条约》该条约的宗旨是防止核扩散，推动核裁军和促进和平利用核能的国际合作。
1972年，75个国家签署《保护世界文化和自然遗产公约》。
1994年，《联合国海洋法公约》正式生效，它被誉为“一部真正的海洋宪法”，改变了之前的海洋法只为少数大国服务的局面。
2016年，170多个国家签署了《巴黎协定》。协定已成为全球应对气候变化努力的里程碑，最大程度的体现了合作共赢的理念，体现了中国智慧，开辟了全球气候治理新时代。
——摘编自刘松柏、何成刚等《历史课标解析与史料研习·国家制度与社会治理》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明20世纪以来国际法的变化趋势，并分析其原因。材料二 全球治理体系的演变可以分为三个历史阶段：帝国秩序、国联体系、联合国体系和后冷战秩序。
——曹亮亮《全球治理体系的历史演变与现实挑战》
(2)根据材料一、二并结合所学知识，如何认识“联合国体系和后冷战秩序”阶段的全球治理体系。材料一积贫积弱论的定形，首次显现于民国钱穆的《国史大纲》一书。钱著分别以“宋代对外之积弱不振”与“宋代对内之积贫难疗”为章节标题。从纵向的时间角度而言，宋朝的贫弱是历史积弊，从横向的空间角度而言，宋朝的贫弱是社会危机。从此，积贫积弱作为宋朝的标签而凤靡一时。至今，积贫积弱论尚有许多信众。
——摘编自来永清《积贫积弱：清季以降宋朝贫弱形象的演变》
(1)如何理解“从纵向的时间角度而言，宋朝的贫弱是历史积弊，从横向的空间角度而言，宋朝的贫弱是社会危机”？材料二尽管宋代财政有军费和制度弊病导致的绝对困窘，如南宋初期和后期的情况，但很多时候还是财政管理制度所导致的负责“经费”的三司和户部的困窘，而非全国财政总量的不足。
——捕编自黄纯艳《宋代财政史》
在与辽夏金元的战争历程中，宋朝尽管多为被动防御，可是亦有主动进攻。面对防御战，宋军是胜多败少者；面对进攻战，宋军是败多胜少者。……赵宋政权只是国家能力弱，但综合国力并不弱。——摘编自李华瑞《宋朝“积弱”说再认识》
(2)指出材料二与材料一观点的不同之处，并结合所学知识分析其理由。材料三李裕民宣称，宋朝“政治体制是中国古代最为民主的”“经济发展状况是历史上最好的”“科学技术成就是最为辉煌的”“思想是最活跃的”“教育是很成功的”“科举制度是最先进的”。
——李裕民《破除偏见，还宋代历史以本来面目》
(3)综合以上材料，谈谈你对宋史研究的看法。材料一 一切土地：国家的、皇族的、寺院的、教会的、工厂占有的、长子继承的、私有的、公共的和农民等等的土地，一律无偿转让，成为全民财产，并交给一切耕种土地的劳动者使用。
——苏俄《土地法令》（1917年1 1月8日）
(1)依据材料一并结合所学知识，指出苏俄《土地法令》出台的背景。材料二 第一条所有封建地主、豪绅、军阀、官僚及其他大私有主的土地，无论自己经营或出租，一概无任何代价的实行没收。被没收的土地，经过苏维埃由贫农与中农实行分配。被没收的旧土地所有者，不得有任何分配土地的权限。……
——《中华苏维埃共和国土地法令》（1931年12月1日）
(2)材料二的法令内容较之于材料一有哪一重大区别？依据材料二并结合所学知识，分析《中华苏维埃共和国土地法令》出台的意义。材料三 就政治意义而言，土地革命中的阶级政策也被看作一种争取中间阶级的努力。毛泽东提出，实行没收一切土地重新分配，对自耕农打击过重，一旦白色恐怖反扑，中间阶级几乎完全依附豪绅，贫农就会成为孤军。于是，苏区建设不久，中央苏维埃和各级苏维埃总结经验教训，调整了土地政策和经济成分方面的思路，开始逐渐借助私人经济，尤其是“小生产者私人集体的合作社经济”的发展。
——黄军甫等《社会主义何以能实现》
(3)综合上述材料，谈谈你对中国共产党苏区经济建设的认识。材料一 1945年中国共产党通过的《关于若干历史问题的决议》着重指出，从国民革命失败至抗日战争全面爆发期间，党团结领导群众在政治上、军事上和思想上同敌人进行了伟大斗争，取得了伟大成就；同时也特别指出了党在某些时期犯过的一些错误，其中以六届四中全会至遵义会议期间所犯的“左”倾错误最为严重，给党和中国革命造成了严重损失。正是因为有了对三次“左”倾错误的正确认识，党才能在艰难困苦的环境下进行英勇斗争并取得伟大成就。《决议》秉持着对人民负责的态度，通过对错误组织路线的深刻批判，始终坚守着人民利益至上的崇高价值，实现了党内思想和行动的统一、为抗日战争的胜利奠定了良好基础。
——赵阿飘《中国共产党的自我革命精神探析——基于<关于若干历史问题的决议>的文本分析》
材料二 1981年6月，党的十一届六中全会一致通过了《关于建国以来党的若干历史问题的决议》。《决议》总结新中国成立以来正反两方面经验，总结改革开放和社会主义建设的新鲜经验，对党的十一届三中全会开创新道路所作的初步概括，为党和国家事业发展指明了方向。《决议》对统一全党、全军、全国各族人民的思想认识，同心同德，为实现新的历史任务而奋斗，产生了深远影响。
——中共中央党史研究室著《中国共产党的九十年改革开放和社会主义现代化建设新时期》
(1)依据材料一、二并结合所学内容，比较两个决议的异同点。材料三 2021年，党的十九届六中全会审议通过《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》，以中华文明为出发点、以近代波折磨难为切入点、以党的百年奋斗历史为落脚点，对党的百年征程进行全景式回顾，凸显了以实现中华民族伟大复兴为己任，以马克思主义理论为指导的中国共产党是历史的必然，也是人民的选择。《历史决议》用较大篇幅梳理了新时代党和国家事业取得的原创性思想、突破性进展、历史性成就和积累的新鲜经验，以光明前景的擘画动员全党全国各族人民砥砺前进，为早日实现“中国梦”而不懈奋斗。
——李弘业《中国共产党第三个《历史决议》的主要内容和启示研究》
(2)依据材料三并结合所学内容，高度概括中国共产党在“百年奋斗历程的四个时期”取得的重大成就。材料一 史学家班固在《汉书》中曾言秦朝修筑长城造成的影响：“秦祸北构于胡，……行十余年，丁男被甲，丁女转输，苦不聊生，自经于道树，死者相望。……秦贵为天子，富有天下，灭世绝祀，穷兵之祸也。”汉朝贾谊谈到：“乃使蒙恬北筑长城而守藩篱，却匈奴七百余里，胡人不敢南下而牧马，士不敢弯弓而报怨。”汉武帝在修筑长城的前后，在河西至西域间修筑了新的防御工事。据《史记·大宛列传》记载，汉武帝无论是对长城线路的选择，还是对城防体系的完善，无不以秦长城为基础，而对长城沿线经济开发，也是沿用秦始皇的方式：移民实边、屯田开发、设立政区，与内地一体化。
——聂倩倩《长城与秦朝政治经济再研究》
(1)概括材料一中班固与贾谊对修筑长城造成的影响的看法；并说明如何理解汉武帝修筑长城和移民实边这些举措？材料二 在鸦片战争以前，长城主要是作为一种“因地形，用制险塞”的古老、庞大的客观存在，留下了“边城堡垒”的历史意象。随着时间的推移、王朝的更迭，长城变成规范草原与农田、农民与牧民之间生产生活秩序的重要手段，从防御屏障转变为区域安全、和平交往的保障……鸦片战争之后，中国面临日益深重的民族危机，孙中山在1919年出版的《建国方略》中写道：“始皇虽无道，而长城之有功于后世，实与大禹之治水等。”在这时，长城已初现国家象征意义的端倪。“万里长城”被赋予中华民族的象征意义在民间广为传诵，则始于抗日战争时期。在1933年可歌可泣的“长城抗战”中，宋哲元率领的二十九军英勇作战，“大刀队”的勇士不惜以血肉之躯同装备先进的敌人进行顽强拼杀。“起来，不愿做奴隶的人们，把我们的血肉，筑成我们新的长城。”《义勇军进行曲》高亢嘹亮，振奋人心。“万里长城万里长，长城外面是故乡。”《长城谣》的曲调婉转凄凉，诉说着悲愤，号召着“四万万同胞心一样”。
——刊物编辑部《传记文学》
材料三 1961年3月，长城被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位；1987年12月，长城被联合国教科文组织列为世界文化遗产。
(2)依据材料二、三并结合所学，围绕“长城与长城精神”写一篇小论文。要求：观点明确，论据充分，史论结合。材料一 “世界史不是过去一直存在的，作为世界史的历史是结果。”（马克思）严格意义上的“世界历史”只是在最近的五六百年间才逐渐形成。
——摘自《中外历史纲要》（下）
(1)根据材料一、对比上述世界历史地图，指出人类认识世界视野发生了怎样的变化？原因是什么？材料二 主题：①
第一次世界大战与②意识的觉醒：亚洲：中国爆发五四运动；印度甘地领导非暴力不合作运动。非洲的埃及，拉丁美洲的尼加拉瓜、墨西哥等地出现民族民主运动。
第二次世界大战与③的瓦解：亚洲：朝鲜独立，中国收复台湾；非洲：阿尔及利亚独立等。
第二次世界大战后新兴④的文化发展：亚洲：印度现代化文化呈现多样化；新加坡、韩国注重儒家文化与西方文化相结合。非洲：埃及成立共和国，其文化具有非洲特点的阿拉伯文化，并带有欧洲和西亚等地的文化元素。
——摘编自《文化交流与传播》
(2)在“世界历史”形成的过程中，文明之间的交往、碰撞始终存在。战争是人类社会发展到一定历史阶段的必然产物，给人类带来深重灾难，但在客观上造成不同文化的碰撞与交锋，促进人类文化的交融与发展。根据材料二提示，完成提纲内容。(3)文明交流与传播既有牧歌式的和平交往，也有暴力性碰撞冲突。根据材料二并结合所学知识，指出《文化交流与传播》中体现这两种状况的表现方式。
近代中国，改革和革命构成几代国人救亡图存的两条主要线索。然而两者志虽同，却因道不合最终只能分道扬镳、渐行渐远。“问题与主义”之争便是此种意象之呈现。
材料一 现在舆论界大危险，就是偏向纸上的学说，不去实地考察中国今日的社会需要究竟是什么东西……要知道舆论家的第一天职，就是细心考察社会的实在情形。……所以我现在奉劝新舆论界的同志道：“请你们多提出一些问题，少谈一些纸上的主义。”更进一步说：“请你们多多研究这个问题如何解决，那个问题如何解决，不要高谈这种主义如何新奇，那种主义如何奥妙。”
——胡适1919年7月《多研究些问题，少谈些“主义”》
材料二 若在有组织有生机的社会，一切机能都很敏活，只要你有一个工具，就有你使用他的机会，马上就可以用这工具作起工来。若在没有组织没有生机的社会，一切机能，都已闭止，任你有什么工具，都没有你使用他作工的机会。……依马克思的唯物史观，社会上法律、政治、伦理等精神的构造，都是表面的构造。他的下面，有经济的构造作他们一切的基础。经济问题的解决，是根本解决。经济问题一旦解决，什么政治问题、法律问题、家族制度问题、女子解放问题、工人解放问题，都可以解决。可是专取这唯物史观的第一说，只信这经济的变动是必然的，是不能免的，而于他的第二说，就是阶级竞争说，了不注意，丝毫不去用这个学理作工具，为工人联合的实际运动，那经济的革命，恐怕永远不能实现。
——李大钊1919 年 8月《再论问题与主义》
(1)根据材料并结合所学知识，指出“问题与主义”之争产生的时代背景。(2)结合中国近现代史的史实，对材料中李大钊的观点进行阐释。
材料一 唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路。1877年，为保障北洋海军、轮船招商局和天津机器局的煤炭需求，开滦矿务局计划修建铁路承担煤炭运输工作。此计划因守旧官员施压下被清政府撤销，直到次年复请修建才获准。开始曾用驴马拖拽，后改机车曳引。1885年，迫于中法战争的失败，清政府成立海军衙门，并以“铁路开通可为军事上之补教”，兼管铁路事务。1886年李鸿章奏准把唐胥铁路延展到芦台并计划与津沽铁路连接，同时向北展筑到山海关。这一计划，在巩固海防和东北边防的名义下，获得了批准。
——摘编自金世宣、徐文述《中国铁路发展史1876—1949》
材料二 津浦铁路是由天津通往南京浦口的铁路干线，是旧中国铁路最为华彩的篇章。
津浦（津镇）铁路修建大事记
| 1898年 | 容闳请修津镇铁路获得清政府批准。德国因美国资本参与该线途径山东，阻拦铁路修建。英国认为沙俄资本支持的芦汉铁路威胁其长江流域势力范围，要求清政府给予津镇铁路贷款权作为补偿。 |
| 1899年 | 在英德利益妥协下，共同出资与中方签订《津镇铁路借款草合同》，借款订为740万英镑，年息5厘，借款期50年。 |
| 1900年 | 义和团运动在华北兴起，筑路一事遭到当地民众反抗，正式合同各方都未再过问。 |
| 1903年 | 英德要求与清政府“速行商妥”正式合同签订，清政府一直以拖延方式回应。 |
| 1905年 | 收回利权运动和各省商办铁路运动蓬勃展开，直隶、山东、江苏三省绅商要求废除借款自行筹款修建津镇铁路。 |
| 1907年 | 清政府批准自筹款项修建津镇铁路，英德两国获悉后以“妨碍邦交”为名向清政府提出诘问。后经各方谈判，三省以厘税做担保向英德借款，但办路“一切之权全归中国国家办理。” |
| 1908年 | 津镇铁路改为津浦铁路，6月正式开工修建。 |
——整理自金世宣、徐文述《中国铁路发展史1876—1949》
材料三 唐胥铁路起点“唐山铁路遗址（现中国铁路源头博物馆）”与津浦铁路分别在2018年和2019年入选由中国科协调宣部主办的“中国工业遗产保护名录”。
——据《人民日报》、《环球时报》等整理
(1)根据材料一并结合所学，分析天津附近铁路得以修建的契机和阻力。(2)根据材料二并结合所学，指出在铁路修建过程中列强经济侵略方式的新变化？分析造成铁路修建过程曲折的原因。
(3)综上所述，分析唐胥铁路与津浦铁路入选“中国工业遗产保护名录”的理由。
