材料一：明初，朱元璋在全国设立了1718个驿站，其中马驿462处，水马驿586处。这些驿站以南京为中心，陆驿自会同馆，水路始龙江驿，分八道向外延伸。“各郡以驰道和驿站相通，公文、书简与官方报纸靠这个帝国道路网在中央和地方之间传递信息。”在宋代步递、马递、水递基础上，明代驿传系统根据职责范围、技术差异进一步发展为水马驿，急递铺和递运所。水马驿递送使客、转运军需，视事务大小而设，急递铺负责传达紧急重要文书，递运所负责粮食运输，并设有专门驿道。驿道与大部分商路重合，在物产上便于互通有无，但后期问题逐渐暴露，“一省军民，其财赋丁力，尽竭于驿站而耗之也。”产生消极影响。
——摘编自曹艳琼《明代贵州驿传系统及其社会发展影响》
材料二：清初，以驿、站、台、塘构成的驿传系统沿各个方向延伸至边疆地区，使边情上传，政令下达。其发展分为三个时期：第一阶段集中于对原明代驿传系统的改造；第二阶段大力发展边疆驿传系统，整个边疆地区的驿传系统借助战争的推动得以全面建立；第三阶段为应付诸多新的政治、军事事务而在某些地区扩充驿传系统。清代边疆驿传发展常常以战争为契机，并直接影响战争的胜败。从功能角度讲，清代的驿传体系集官员接待、文报传递、物资运输三种功能于一身。所以当时的驿传绝非仅仅是个交通问题，而是关系到帝国开拓、安全和稳定的重要战略因素。
——摘编自刘文鹏《清代边疆驿传与帝国安全》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析明代驿传系统建立的原因和特点。(2)根据材料一二并结合所学知识，概括清代驿传系统的新发展，并分析其积极影响。
材料 新中国诞生不久，由于中国承认越南民主共和国和支持越南人民的抗法斗争，法国当时拒绝承认中国。1954年的日内瓦会议上，法国总理孟戴斯·弗朗斯与周恩来总理举行会谈。这次会晤，不仅对日内瓦会议的成功召开起了重要作用，而且对改善中法关系产生了积极影响，但法国仍然未承认新中国。随着欧洲一体化的发展、多极化趋势的出现，中法双方都期盼改善两国关系。在戴高乐总统的推动下，1964年1月法方代表博马歇应约来到中国使馆与中国大使进行磋商，双方同意于1964年1月27日同时发表建交联合公报。
——摘编自李敏《中法建交始末》
(1)根据材料并结合所学知识，分析20世纪50年代法国未能承认新中国的原因。
(2)根据材料并结合所学知识，指出20世纪60年代法国对华政策的变化，并说明其对法国社会进步的意义。
