材料 马克思说:“把商品从一个地方转移到另一个地方所花费的时间缩减到最低限度。资本越发展,以而资本借以流通的市场,构成资本空间流通道路的市场越扩大,资本同时也就越是力求在空间上更加扩大市场,力求用时间去更多地消灭空间。”下图是对这一话语的图示:
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——根据马克思《1857—1858年经济学手稿》整理
根据上述材料及所学知识,对“时间消灭空间”这一命题进行解读。(要求:观点明确,史论结合,逻辑清晰)
材料一 1662年《大地图集》出版,其作者约翰·布劳是荷兰制图师。《大地图集》的买家大多是可以帮助荷兰进行政治和商业扩张的人-国王、政治家、外交家、商人等。下图为其中收录的一幅地图《全新极准世界地图》。
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——摘编自杰里·布罗顿《十二幅地图中的世界史》
注:
①古希腊罗马诸神,正中是阿波罗,代表太阳。周边是其他诸神,代表行星。
②托勒密(约90-168年),其地心说是中世纪教会认可的宇宙观。
③哥白尼(1473-1543年),提出日心说,建立新的宇宙观。
④精确标注了中国,日本,朝鲜多个城镇的经纬度(参考了明代《广舆图》)。
材料二 世界大洲分布图
(1)地图展现了特定时期作者对世界空间的“洞察”,也是文化的产物。阅读材料一.结合所学,阐释上述观点。
(2)阅读材料二,围绕“1900-1945年的社会进步”,从不同视角设计补充相关地图信息,并说明设计理由。
要求:用文字表达地图信息,不必图示:设计至少有两个视角,每个视角下至少有两个信息。
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——摘编自张群玲《以图示史看图论史》
根据隋唐经济制度线索图示,任意选取一个合理的角度提取观点,并结合所学知识进行阐述。
材料 何传启的《第二次现代化》一书提出了文明进程周期表,把从人类诞生到21世纪末人类文明进程的前沿过程分为4个发展周期和16个发展阶段。(如下表)
发展阶段 | 大致时间 | 大约跨度 | 主要特征 | 备注 |
工具时代 | 250万~0.6万年前 | 250万年 | 原始文化、工具制造、原始社会 | 人类诞生 社会化 |
起步期 | 250万~20万年前 | 230万年 | 旧石器早期、狩猎采集 | |
发展期 | 20万~4万年 | 16万年 | 旧石器中期、血缘氏族 | |
咸熟期 | 4万~1万年前 | 3万年 | 旧石器晚期、母系社会 | |
过渡期 | 1万~0.6万年前 | 4千年 | 新石器时期、作物栽培、父系社会 | 文明诞生. 农业化 |
农业时代 | 公元前4000~公元1763 | 5800年 | 农业文明、农业经济、农业社会 | |
起步期 | 公元前4000~500年 | 3500年 | 古代文明、种植畜牧、奴隶制 | |
发展期 | 公元前500—公元618年 | 1100年 | 古典文明、封建制 | |
咸熟期 | 公元618—1500年 | 900年 | 东方文明繁荣、欧洲中世纪 | |
过渡期 | 公元1500~1763年 | 260年 | 欧洲文明崛起、文艺复兴传播、资本主义 | 第一次现代化 工业化 非农业化 |
工业时代 | 1763—1970年 | 210年 | 工业文明、工业经济、工业社会 | |
起步期 | 1763~1870年 | 110年 | 第一次工业革命、机械化 | |
发展期 | 1871~1913年 | 40年 | 第二次工业革命、电气化 | |
成熟期 | 1914~1945年 | 30年 | 家庭机械电气化、社会主义、混合经济 | |
过渡期 | 1946~1970年 | 20年 | 第三次产业革命、自动化、电子计算机 | 第二次现代化 知识化 非工业化 |
知识时代 | 1971—2100年 | 130年 | 知识文明、知识经济.知识社会 | |
起步期 | 1971~1992年 | 20年 | 第一次信息革命、微电脑、知识化 | |
发展期 | 1993~2020年 | 30年 | 第二次信息革命、网络化、赛博空间 | |
咸熟期 | 2021~2050年 | 30年 | 生物设计和克隆、生物革命 | |
过渡期 | 2051—2100年 | 新型运载工具 |
根据材料并结合所学世界近现代史相关知识,从资本主义发展历程中的任意一个时期对图示中的文明进程发展问题进行探讨。(要求:主题明确、线索清晰,可以就图示中的一个阶段或资本主义发展历程中的一个时期进行探讨,也可以从整体进行论述。史论结合、史实准确。)
材料
时间 | 规划机关(者) | 规划方案或要点 | 城市定位 |
1949年 | 上海市政府 | 收缩改造 | 消费城市 |
1950年 | 上海市政府、苏联专家 | 《关于上海市改建及发展前途问题意见书》 | 生产城市 |
1953年 | 上海市政府、苏联专家 | 《上海市总图规划示意图》 | 全国轻工业中心 |
1956年 | 上海市委、市政府 | 《上海市1956—1967年近期规划草图》 | 工业城市 |
1986年 | 上海市报国务院批复 | 《上海市城市总体规划方案(修改稿)》 | 太平洋西岸最大的经济贸易中心之一 |
1992年11月 | 上海市委、市政府 | 《浦东新区总体规划方案》 | 国际大城市 |
1999年 | 上海市委、市政府 | 《上海市城市总体规划(1999—2020)》 | 最大的经济中心和航运中心,国家历史文化名城,国际经济、金融、贸易中心和国际航运中心 |
——据黄文忠主编《上海卫星城与中国城市化道路》编制
表2呈现了建国以来上海城市发展规划情况。提取材料信息并结合所学知识,写一篇历史短文。(要求:主题明确,史论结合,逻辑严谨,表述成文。)图1:大运河(宁波段)/三江口 “海外杂国,贾舶交至” ——(南宋)《四明志》 | |
图2:萧甬铁路慈溪(今慈城)火车站 1910年,浙江绅商倡募股款,抵制清廷与英国签订的借款合约,清廷迫于压力,由商办浙江省铁路有限公司兴筑萧甬铁路。 1913年,宁波至曹娥段完工。 1937年,萧山至曹娥段铺通。 1938年,为防日军进犯,拆除萧甬线轨道。 1953年,萧甬铁路重建,1959年全线通车。 ——摘编自钱起远主编《宁波市交通志》 | |
图3:2023年宁波公交网络示意图 宁波建设“八横八纵”的公交专用道网络,并以绿道串联起沿线自然、历史和人文资源,号召居民绿色出行,缓解核心区域拥堵压力。 ——摘自“浙江政务服务网” |
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图1春秋郑都布局示意图 图2战国韩都布局示意图
结合所学知识,说明图1、图2反映的城市演变特征。
查士丁尼一世相关史事摘录
① | 作为皇位继承人,他学习了历史、法律、金融、行政、经济和建筑等方面的知识。 |
② | 527年继位为皇帝,提拔了大批军事、司法、行政和宗教人才,制定了改革方案和军事征服计划 |
③ | 为加强皇权,采取措施遏制大土地贵族选避国家税收。 |
④ | 为保护帝国的商业利益,与波斯人争夺红海贸易控制权;从中国引进育蚕丝织技术,帝国的丝织业发展起来。 |
⑤ | 发动对西地中海地区的日耳曼蛮族的战争,重新将地中海变为帝国的内海,使帝国领土面积几乎扩大了一倍。 |
⑥ | 认识到法律对巩固皇权的重要性,针对当时法律存在的矛盾冲突和使用不方便等问题,组织编纂了《查士丁尼法典》《法学汇编》和《法学阶梯》。 |
⑦ | 为重现罗马帝国的光荣,重建君士坦丁堡,圣索菲亚大教堂成为拜占庭建筑风格的代表作。 |
⑧ | 统治期间,征收苛捐杂税,使各省陷入长期的贫困。 |
——摘编自[英]查尔斯·欧曼《拜占庭帝国史》和陈志强《拜占庭帝国通史》
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查士丁尼一世统治时期拜占庭帝国疆域扩展示意图
依据材料并结合所学,简要评价查士丁尼一世。(要求:史事归纳合理,评价客观公正;证据运用恰当,表述顺畅规范。)
材料一:下图为教皇子午线示意图。西班牙、葡萄牙为争夺殖民地,长期进行战争,为缓和矛盾,1493年,罗马教皇亚历山大六世作出仲裁:在亚速尔群岛和佛得角群岛以西100里格的地方,从北极到南极画一条分界线:史称“教皇子午线”。规定该线以西的一切土地属于西班牙的势力范围,该线以东的一切土地属于葡萄牙的势力范围。由于葡萄牙不满这一仲裁,西、葡两国又于1494年缔结条约,把这条线向西移动270里格。
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——《中外历史纲要》(下)2019版41页
材料二1814—1815年召开的维也纳会议,除奥斯曼帝国外,所有欧洲国家都派了代表参加。1899年第一次海牙和平会议,共有26个国家参加,其中来自欧洲20个,亚洲和美洲6个。会议签定的《和平解决国际争端公约》:在维持普遍和平的强烈愿望的激励下;决心竭尽全力促进国际争端的友好解决;认识到文明国家集团各成员国的联合一致;愿意扩大法律的适用范围和加强国际正义感;深信在各独立国家之间设立一个各国均能参加的常设仲裁法庭将对达到此目的作出有效的贡献……
——《国际条约集》世界知识出版社,1984,第328页
材料三认识到有需要通过本公约,在妥为顾及所有国家主权的情形下,为海洋建立一种法律秩序,以便利国际交通和促进海洋的和平用途,海洋资源的公平而有效的利用,海洋生物资源的养护以及研究、保护和保全海洋环境。考虑到达成这些目标将有助于实现公正公平的国际经济秩序,这种秩序将照顾到全人类的利益和需要,特别是发展中国家的特殊利益和需要,不论其为沿海国或内陆国。
——1982年《联合国海洋法公约》
利用上述材料,提炼一个观点,自拟题目,结合所学史实,写一篇历史小论文。(要求:立论正确,史论结合,逻辑清晰,表述成文)材料 中国大运河是世界文化遗产之一,京杭大运河正是其中代表。京杭大运河从公元前486年始凿,距今已有2500多年的历史。可以说,京杭大运河开掘于春秋时期,完成于隋代,繁盛于唐宋,取直于元代,疏通于明清。其南起余杭,北至北京,贯通浙江、江苏、山东、河北等地,全长约1794公里。京杭大运河还沟通着海河、黄河、长江等五大水系。自古以来对我国政治、经济发展高着非常重要的历史意义,是我国古代重要的水上交通运输路线,更是世界级文化遗产。
——《京杭大运河通南北连古今》
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结合京杭大运河隋唐与元朝示意图的变化,说明京杭大运河的历史是既是一部“经济史”又是一部政治史。(要求:史论结合,逻辑清晰)。