1 . 宋代皇帝不可未经中书门下（三省）和枢密院将“圣旨”以“指挥”形式直接下达有关机构，否则，便不符合“国体”。中书门下和枢密院在接到皇帝的“指挥”后也要参照前后敕令，审度可否，还要付录门下省审读，然后行下。这表明，宋代中枢机构（     ）

A．具有严密的运作程序	B．开始出现分权与制衡
C．有效制约了君主专制	D．相权受到进一步分割

2 . 如表为史书关于汉朝时期社会情况的部分记述。这反映了（     ）

出处	记述
《史记·司马相如列传》	文君乃与相如归成都，买田宅，为富人。
《汉书·论贵粟疏》	无者取倍称之息；于是有卖田宅、鬻子孙以偿债者矣。
《汉书·贡禹传》	臣禹……有田百三十亩，陛下过意征臣，臣卖田百亩，以供车马。
《汉书·张禹传》	及富贵，多买田至四百项，皆泾渭溉灌，极膏腴上费。

A．封建土地私有制日益发展	B．土地兼并影响国家的财政
C．封建小农经济持续衰退	D．封建土地买卖趋向合法

3 . 如下图是古代中央机构的官制改革，它从根本上反映了（     ）

A．中央集权的完善	B．中央机构的精简
C．行政效率的提高	D．君主专制的强化

4 . 钱穆在《国史大纲》中写道：“秦灭六国，……此乃古代贵族封建势力之逐步崩溃，……直至汉兴，始为中国史上平民政权之初创。”促使封建势力崩溃到平民政权创立转变的关键是（　　）

A．三公九卿制的建立

B．郡县制的推行

C．刺史制的建立

D．科举制的建立

5 . 1965年，美国国会通过了《移民和国籍法》，规定在科学和艺术方面有突出成就的移民和美国急需的熟练及非熟练劳工享有优先权，移民入境后从事美国人不能或不愿从事的职业，且从事的职业不会引起已经从事此种职业的美国人的失业或工资水平的下降。此规定（       ）

A．有利于战后美国经济的恢复与重建	B．取消了移民政策的种族歧视观念限制
C．适应了美国解决“滞胀”问题的需要	D．体现了美国移民政策的实用主义原则

6 . 唐朝官吏选定后，要呈报门下省审议，称为“过官”。如门下省认为选用不当，则驳回重选，即使是皇帝的旨意，也不能通过。据此可知，唐朝的“过官”制度（     ）

A．削弱了皇帝权力	B．规范了权力使用
C．加强了中央集权	D．降低了决策效率

7 . 明代后期，士大夫王微和德国传教士邓玉函共同编译了《奇器图说》。王微强调西方机械“有益于民生日用、国家兴作甚急也”，引入力学知识是为了使读者理解器之所以然，原著中的数学证明过程则无需赘述。这可以用来说明当时（     ）

A．科技交流缩小了中外技术差距	B．西方科技知识在中国日益普及
C．中西科技都以服务民生为目标	D．重实用轻理论的科技理念

8 . 《联合国宪章》规定：安全理事会关于程序事项之决议，应以九理事国之可决票表决之；对于其他一切事项之决议，应以九理事国之可决票包括全体常任理事国之同意票表决之。安理会的投票程序（     ）

A．体现了世界政治力量的变化	B．延续了国联的全体一致原则
C．维持了冷战时期的强权政治	D．突出了第三世界国家的崛起

9 . 下表内容是不同史籍对汉初实行郡国并行制原因的记述，对此理解准确的是（     ）

记述	出处
昔高祖初定天下，昆弟少，诸子弱，大封同姓。	《史记·吴王濞列传》
汉兴之初，海内新定，惩戒亡秦孤立之败，于是剖裂疆土，立二等之爵。	《前汉书》卷14
汉初立诸王，因项羽所立诸王之制，地既广大，且至千里。	《后汉书·百官志》

A．《史记》因是当世史籍，可信度最高	B．记述虽有差异，但都具有参考价值
C．记述均属于第二手史料，不可采信	D．综合多种史籍记述可确认真实原因

10 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   先秦时期是交通起步阶段。秦汉时期，交通得到发展，开辟道路、开凿河渠、完善邮驿和馆舍，初步形成全国性的交通网络，出现陆上、海上丝绸之路。唐宋时期，政府建设交通干线，完善驿馆，健全交通法令，形成了以京师为中心的道路交通网，同时开凿大运河，推动了南北交通和东南地区的经济发展。唐宋造船和航海技术发达，指南针用于航海，对外交通发达，与各国保持密切的贸易联系，扬州、广州、泉州、明州成为著名的贸易港口。元朝政府整治河运，将大运河截弯取直，同时通过修建道路，加强了对西北及东北地区的控制，利用海运将南方的粮食送至大都。明朝时郑和下西洋，是中国和世界航海史上的壮举。

——摘编自白寿彝《中国交通史》

材料二   鸦片战争后，中国近代交通开始起步，逐步推动交通运输业的近代化步伐，但未能从根本上改变中国交通落后的局面。中华人民共和国成立后，建立了新型的人民交通事业。改革开放40年，我国交通基础设施建设取得了巨大成就，各种运输方式都实现了快速发展，高速铁路、高速公路、城市轨道运营里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一，机场数量、管道里程位居世界前列，成为社会主义现代化建设的重要支撑。

——摘编自白寿彝《中国交通史》、胡希捷《浅谈改革开放40年中国交通发展》

(1)据材料一并结合所学知识，概括中国古代交通发展的主要特点及积极影响。
(2)据材料二并结合所学知识，分析改革开放后中国交通事业发展的主要原因。